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2005.11.11

拝啓、郵便局様

※ 郵便局、このサービスは是か?

 昨日、お昼過ぎに、ある特定郵便局に行ったんですよ。窓口脇のポストの集荷時間が38分と書いてある。私が着いたのは29分。箱(プライバシー上あんなに開けっぴろげに覗けるのもどうかと思うが)を覗いたら、何も入っていない。そこで、窓口の中年女性に、もう38分の集荷は終わったのですか? と聞いたら、「さっき車が出ました」と言う。
 そうなんですか……、とがっかりしていると、「これはあくまでも目安ですから」と胸を張って仰る。いや、胸を張るようなことじゃないだろう。それってサービスとしておかしくないですか? とクレーム言おうかと思ったけれど、この人に訴えて、このサービスは改善されるだろうかと思った時に、それは無理だと判断して止めた。
 ちなみに、私は梶が谷の本局にもしばしば集荷時間を見計らって行くのですが、そこでも、もう日常的に、書いてある時間より、5分以上早い集荷が行われている。そういうシーンに何度も出くわした。
 そりゃ、目安というのは解る。でもね、普通こういうのは、時間の前倒しでは使わないでしょう。5分10分、遅れるのであれば、それは郵便局の努力によって何処かで時間を挽回すれば良いけれど、あんたの都合で集荷時間を早めてどうする? バスだってせいぜい早めに通過して一分でしょう。それ以上バス停の通過が早まるようなら、どこかで時間調整するじゃないですか。

 なんだか、この人たちって、サービス受益者の都合がまるで頭に無いなと思う。このクレームは何処に出せば改善して貰えるんだろう。

※ 運転室に息子入れクビ…「厳しい」と抗議430件
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20051111i501.htm

 このニュースを読んでから、クビが妥当かどうか4時間程考えたけれど、どうしても妥当だとは思えない。やったことはプロ失格だと思うけれど、就職難のこの時代に、この処分が妥当だったとは思えない。
 これで不当解雇だと裁判を起こしたら勝てるだろうか。

※ 裸で女児走らせた監督に苦情…愛媛のスポーツ少年団
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051111ic03.htm

 逮捕だろう、これ。これを逮捕起訴しなきゃこの世に正義は無い。謝罪程度で済ますな。

※ ボーイング最新機:航続距離の世界記録 2万1000キロ
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20051111k0000e030008000c.html

 こんなのが飛び始めたら、エコノミークラス症候群で死屍累々ですよ。

※ 機内「カジノ」で運賃無料計画 アイルランドの航空会社
http://www.asahi.com/business/update/1110/154.html

 これは勝った人間だけをという意味じゃなく、負けた人にも、それなりに安く出来るよう、できれば全員タダに出来るビジネスモデルを作ろうということですよね。そんなことが果たして出来るんだろうか。だって、勝った人間は、それなりの賞金も別途出すわけでしょう?

※ 生命誕生は進化か知的計画か 米教委で判断「1勝1敗」
http://www.asahi.com/science/news/TKY200511100349.html

 進化論ですべて説明が付くかと言えば、そうでも無い部分は確かにあるんだけど、だからと言ってID論に飛び付くのはどうかと思う。

※ 元祖純愛ドラマが42年ぶり!「愛と死をみつめて」来春放送
http://www.sanspo.com/geino/top/gt200511/gt2005111003.html

 これは駄目なんじゃないの? だって、今のヒロスエなんて純愛から最も縁遠いキャラじゃん。しかし、TBSの赤いシリーズと言い、民放さんもアイディアが枯渇して保守的になり、挙げ句に転けるというパターンの繰り返しのような気がするが。
 来年は、「君の名は」も復活するに100カノッサ。

※ 元「チューリップ」の高橋ひろさんが死去
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051111-00000025-sph-ent

 41歳というから後期のメンバーですよね。凄い闘病生活だったみたいですけれど。合掌。
 あと、軍事評論家の某氏がお亡くなりになられたという話が出ているんですが、本当でしょうか。

※ メルマガおまけ the FORGOTTEN

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コメント

バスも、道路がやけにスムーズに流れてる時には5分やそこらは早く来て唖然とすることがありますよ。
時刻表に記載された時間の7分前から待ってたら、来たのはその次の便だった、なんて経験もありますし。

投稿: はむ | 2005.11.11 10:33

クビは仕方がない。計器類を前にして、どのボタン押すか判らない。DVDくらいは簡単に映すし携帯も掛けられる年頃の3歳児。
1歳児だって泣きゃ、判断鈍るので、事故のもと。
>来年は、「君の名は」
来年「も」鈴木京香で構いません。前回は91年。15年置いても、老いを知らない(笑)

投稿: sionoiri | 2005.11.11 10:39

東武バスを使っていますが、土日や祝日の早朝は明らかに間引き運転してましたね。
数年前まで住んでいた部屋の窓の外をバスが通るんですが、一時間に通るバスの本数と時刻表の本数が明らかに違う。
特に日曜祝日は半分くらいでした。

そんなわけで、鉄道はともかく、官民問わず公共サービスの「時間」についてはあきらめておりますです。はい。

投稿: ツンデレスキー | 2005.11.11 10:59

バスなら5分遅れてきて、通過されたことがある。速攻電話してクレームを入れた。

投稿: | 2005.11.11 11:04

>機内「カジノ」で運賃無料計画 アイルランドの航空会社
船戸与一さんの小説でカンボジアのホテルでカジノで遊べば宿泊料や飲食代がタダという所があって、
二人で泊まってルーレットで赤と黒に同額を一人ずつ賭けて絶対負けずにタダで泊まれるってのがあったけど
その手が使えるのかな?

投稿: | 2005.11.11 11:05

まぁね、そこまで郵便局に要求するのもどんなもんでしょ。
私なんかはこの時間に入れておけば、明日には着くだろうという程度の判断で出しますけど。
配達時間指定ができるかどうかは判りませんが普通のヤマト便に準じて配達、料金は全国一律
で高くないものでしたら、下記がお勧めです。
但しコンビにまで足を運んでください。

http://www.kuronekoyamato.co.jp/mail/mail.html

孤島にも郵便局が必要だという主張は段々薄れてきましたね。ヤマトはキャタピラつきの雪上車
で雪を押し分けて配達に努めておりますよ。宣伝費は頂いておりません。

投稿: ハマの住人 | 2005.11.11 11:35

>二人で泊まってルーレットで赤と黒に同額を一人ずつ賭けて絶対負けず

胴元総取り目(0,00)があるので負けます。

投稿: えの | 2005.11.11 11:45

 さっさと自動制御導入して、運転手が居眠りしていても事故おこさないようにする方が規律をやかましく言うより重要なんでは?

投稿: Inoue | 2005.11.11 12:00

>郵便局サービス、運転手懲戒解雇

現行以上のサービスを望むなら、バイク便へ移行して下さい。あらためて、他民族との共存共生は難しいと思ったね。
東武鉄道の処分は妥当かって、これは非情だが当たり前の処分だ。諭旨解雇や、依願退職ですむ話しではない。
公益性が高いゆえ一企業の問題というより国交省の事案でもある。強いとされる労組もお手上げでしょう。

投稿: 東京ocnソープランド | 2005.11.11 12:17

懲戒解雇の要件は、まずは社内規定に抵触するかどうかだと思います。東武の規定に運転席に業務上必要とするかもしくな必要と認めた場合のみ同乗を認めるというような規定があれば解雇は出来ると思いますよ。ただし、裁判で地位保全や復職を争う場合は、その社内規定自体が法的に見て合法か非合法かという争いになりますんで、社内規定が非合法であれば会社の負けになります。

もし空自が英司さんを体験飛行に招待して、C-130で実施したとします。操縦席の予備席に腰掛けた英司さんに機長が十分な高度に達したところで「じゃ大石さん少し操縦されますか?」といって操縦させて貰ったら、これは服務規程に違反するかしないか。機内にいたクルーが何にも云わねば誰にも分からないです。

今回の東武の場合、客からのクレームで発覚したのか、あるいは内部の告発か、そういう点も処分に影響しているかも知れません。

投稿: 孔子 | 2005.11.11 12:35

 ■ ライアン・エアー 機内娯楽、その他の収入で航空券は全て無料も    Date : 2005/11/05 (Sat)

ライアン・エアーのマイケル・オラーリー最高経営責任者(CEO)は2日、機内娯楽として提供している有料のゲームやギャンブルなど、運賃以外の売り上げが将来伸びれば、乗客に運賃を払ってもらう必要がなくなるだろうと述べた。
ライアン・エアーは2004年に、供給座席の4分の1を無料で提供したが、その他の売り上げが伸びれば、50〜100%を無料に出来るだろうとしている。売り上げや利益の源泉を、運賃収入以外に移行する計画で、数ヶ月中にギャンブルの提携先を発表するだろうと述べている。
ライアン・エアーは7日に、9月末までの半期業績を発表する予定だが、順調で問題ないとしている。大手が原油相場の上昇に伴い燃料追加料金を引き上げる中、2005年3月まで全ての燃料費をヘッジしているライアン・エアーは、追加料金を求めていない。
機内のゲームやギャンブルは、年間で3,500万人の乗客の内、現在は7〜8%が利用しているが、4分の1が利用することを期待している。ライアン・エアーは、200万座席を無料で提供することを明らかにしている。
http://www.as777.com/

投稿: | 2005.11.11 13:47

ちょwwwwwwおまwwwwwww
背景ってwwwwwwwwww拝啓wwwwww
wwww魯鈍すぎwwwwwwwwww
すぐ削除wwwwwwww

------------------
 タイトルまで目が届かんかったよ。 大石

投稿: | 2005.11.11 13:50

言いたいこともわかる、それなりに共感できる・・・が、何様のおつもり?の口調には、反感しかうかばない。弁護士?一応世間様に公表してるのですから、独り言のような口調はおやめになったほうがいいと思います。

投稿: こてつ | 2005.11.11 17:22

鉄道と航空の違いは有りますが、過去にロシアのエアバス機で自分の子供を
操縦席に座らせて子供が勝手に何かを動かして機体の姿勢を崩し、
後ろで見ていたCREWも転んだかでリカバリー出来ず墜落しちゃった事故が
有りましたね。
(ちょっとソースを探したんですが見つかりませんでした。スマソ)
やっぱどういう行動に出るか解らない子供を入れちゃいかんのかと。

投稿: | 2005.11.11 18:57

東武がここまで強気ってことは、なにかウラがあるような気がしています。

投稿: 。 | 2005.11.11 19:09

>裸で女児走らせた監督に苦情…愛媛のスポーツ少年団

これがアメリカだったら小児性愛者として逮捕され、ムショの中で他の受刑者からいじめ抜かれる事でしょう。それにしても、この監督は頭がおかしい。

投稿: | 2005.11.11 19:11

>軍事評論家の某氏
 宮本氏の訃報、昨日発売の軍事研究の編集後記に載っています。

投稿: 名無し二等空士 | 2005.11.11 20:28

>東武がここまで強気ってことは、なにかウラがあるような気がしています。

東武は総事業費500億円の新東京タワーの建設に意欲的なので社内の引き締めを計っていることは事実でしょう。竹塚の踏切事故の後に東武本社に飾られていた新タワーのミニチアが撤去されたと新聞にでていました。

ただ、JR東日本では運転中に携帯やって懲戒免職。
西日本では車内販売の女性を新幹線の運転席に座らせてやはり懲戒免職と他社での処分実績と照らしあわせれば重い処分とは思えません。

投稿: | 2005.11.11 21:22

鉄道会社の経営陣って組合問題もあって、なんかしらんが運転士を敵視してる部分がありますからな。ちょっとした不祥事でも厳罰主義で望むってのは安全確保やら規定遵守もあるけど、「隙を見せたら70年代みたいにスト連発みたいな状況が復活する」てぇ感覚があるかも。

投稿: 緑川 だむ | 2005.11.11 21:58

東武の場合、少し前に西新井駅付近の踏み切りで職員の怠慢から死亡事故を起こしてますから、世間の目を気にして少々過剰反応したのでは?

そういえば、20年くらい前は、旅客機のコクピットに子供を入れてくれたのにね・・・(もちろん定期航空路で飛行中ですよ)

投稿: AS | 2005.11.11 23:26

日本郵政公社-ご意見・お問い合わせ
http://www.japanpost.jp/top/opinion/index.html

投稿: ちあき | 2005.11.12 00:36

>こんなのが飛び始めたら、エコノミークラス症候群で死屍累々ですよ。

その辺は航空会社の裁量でしょうけども、座席に強制的に体を動かす機構を取り入れるか、座席通路を広くして喫茶コーナーやジムを設置するとか、あまりにその辺酷ければ考えるようでしょうな。
そうなったらその席は「エコノミークラス」とは言わないかもしらんが。

投稿: 遊び人 | 2005.11.12 00:56

知りあいにバスの運転手がいるのですが
停留所に早く着いても停留所で時間調整できないので
走りながら徐々に時間調整するのだとか。
遅くても早くても時間調整しても文句を
言われると嘆いていました。
正社員採用ではないので、
給料も充分ではないとの事です。
あとバスが停留所通過しちゃう時って
満員でなおかつ降りるヒトがいない時ですね。
降りるヒトもいないし、超満員なので
ヒトが乗せられないんで、停まっても無駄なんです。

投稿: 元川崎市民 | 2005.11.12 01:37

B-777はすごい。これだけの大型機が20000キロを無着陸で飛べるなら、世界中どこでも爆撃できるわけだ。まさに富岳。これが半世紀前にあったなら。

投稿: Inoue | 2005.11.12 01:53

元々東武は急行列車の通過待ちのときに少年ジャンプを読んでいた運転士
もいたし、多少きつめに締め付けた方がいいんじゃありませんか?

投稿: | 2005.11.12 08:17

Inoueさん 日本人全滅かもしれませんね。

投稿: | 2005.11.12 08:18

普通郵便はデリバリーレスポンスの保障はない前提の(コスト体系)サービスでしょう。

投稿: えの | 2005.11.12 09:52

イタリア、ロシア、中東、アフリカ、東南アジアなどの郵便事情が悪い地域では、普通郵便はレスポンスどころかデリバリーすら保障されないのですが。

投稿: えの | 2005.11.12 10:04

2ちゃん見てたらこんな説がでてますな。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131807301/173

そもそも事件も解雇も全てが狂言、「些細な規則違反でもクビ」という報道を行うだけが目的の東武鉄道の狂言だと。

なんかキバヤシ断言みたいになってるが、確かに通報した乗客もクビになった運転士も名前が出てないし、この処分で「安全のために規則遵守」ってイメージを得るのってどう見ても東武鉄道だしな。

投稿: 緑川 だむ | 2005.11.13 01:12

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