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2007.06.23

ほら、そこにもくりタソが!

 ご近所の基地祭報告です(ーー;)。
 今週一週間、ブログの更新が不定期になって申し訳ありませんでした。明日からは定時更新に戻ります。メルマガはこの一週間別立てモードでした。だからあれほどメルマガを取ってくれと言ったのに!

Ba609

 BA609としては初お披露目かな。

Eads

 EADSのデモンストレーター

Luft

 こちらはルフトバッフェのモデルです。ところでイタ空軍の奴はどうなったの?

Tor

 どこのトーネードだったかな

Ovt

 今回も目玉だったミグ29OVT

A380

 380越しに380を狙ったんだけど見事に失敗。もう少し下がって撮るべきだったと激しく後悔する。

Pala Roto

 今回の企画もの二機です。

An

 中国のUAV「暗」。真上から撮るべきだったのを失念 _| ̄|○ 。

An148

 一応新型機です。
 詳報は明日以降ぼちぼちと。

※ 米俳優のジョン・トラボルタさん、A380を絶賛
http://www.sankei.co.jp/kokusai/europe/070622/erp070622000.htm

 そんな美味しい話があったのか!?

※ 今日パスしたネタ

 すれ違うフランス女がみんなくりタソに見えた件に関して
 うそ(^_^;)。さすがに二日目辺りで、あのクラスの美貌はここパリでも希有な部類だと分かる。言ってみれば、日本でくりタソに巡り会える確率は1億2千万分の一だが、ここパリでは、それが10万人に一人くらいまでは上がるかも?

※ 今日のメルマガは別便

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コメント

>中国のUAV「暗」
細かいツッコミですいませんが…
An Jian、暗『剣』っすね。

投稿: 鶚 | 2007.06.23 11:26

> ジョン・トラボルタ

Google EarthもしくはGoogle Mapsで29°16'42"N , 82°7'0"Wと入力
すると、自宅の滑走路が確認できます。
滑走路脇に現在一機駐機しています。あれもそうかな?

http://maps.google.com/

投稿: ハマの住人 | 2007.06.23 12:05

http://www.mhi-ir.jp/news/sec1/200706194595.html
セレブを差し置いて開かれたMRJ。
作家を呼ばずに何と無礼な。

投稿: pongchang | 2007.06.23 12:24

自宅に首突っ込んでいるのは707ですね。
一時期落ち目だったのに、個人で2500mR/Wって。
まあ元々その土地に誰がいたのかー、という事ですが。

操縦する有名人というと、日本では
桂文珍、千昌夫、桜井良子、故横山やすし、元ソニー大賀氏(ファルコンを!)など意外といます。
海外だとQE2の旦那やチャールズ・アンドリュー王子は皆パイロット(軍人だし)、前ヨルダン国王は英国仕込みでハンターやトライスターを操縦。ブッシュは親子揃ってそうだし、オラクルのあいつは自家用で戦闘機飛ばしてるとか。あとF1ドライバーも多くて、古くはGヒル、ベルガーやセナはビズジェットを、ニキ・ラウダはラウダエアで社長どころか機長として勤務。今は追い出されて次の会社ニキを設立してそこでもA320を飛ばしてます。(某所に赤い帽子で左席に座る写真が)

是非日本の皇太子もFA-200やMU-2を操縦して欲しいものです。

投稿: | 2007.06.23 12:30

イタリアはKC-767では。

投稿: | 2007.06.23 13:00

トーネードはイギリスみたいですね。
しかし、デジタル一眼すごいな~、きれいに撮れてますね。
しかも、画面に対して機体は大きく写っているし。

……いやいや、ここで飛びついたら、終わりだからね。

投稿: いーの | 2007.06.23 13:53

>BA609
 製造には、日本のFも絡んでますね。確か胴体作るんだったかな? で、代理店は○井物産
 オスプレイと一蓮托生な機体でしたから、本家がようやくモノになったおかげで、晴れの舞台において御披露目できたんでしょうね。
 この機体、米国のCGが興味しめしている様ですよ。オスプレイより遥に安いですし、救難にしろ対テロにしろ、進出速度がヘリとは全く違いますから。

 それにしても、モノになるまでホントにドタバタだらけな機体でしたね。

投稿: 名無し二等空士 | 2007.06.23 17:43

 最後のAn-148、アブロRJを双発にしたみたいなカタチですな。機体規模は一回り大きいみたいですけど。あと、このトーネードはイタリアのですよ>いーのさん

 しかし、まさか欧州製機がフライングブームをぶら下げる日が来ようとは。

投稿: KWAT | 2007.06.23 22:21

> BA609としては初お披露目かな。

 僻地救急医療対策のカギになる機体として、期待してます。

 ヘリモードでの飛行のようですね。遷移モード〜固定翼機モードの飛行はありましたでしょうか。

投稿: rijin | 2007.06.24 09:10

>ハマの住人氏

ありがとうございます。
ランウェイは1200mぐらいですね。
B747には短いので、これはどこか別の飛行場に置いているのでしょう。
「飛行場の中にトラボルタ氏の自宅を作った」という感じです。
氏の愛機、B707がターミナルならぬ自宅に駐機しているのを見ると、やっぱアメリカの金持ちってのは半端じゃないですね。(日本ではヒルズ族とか言われて叩かれてますが、嫉妬による足の蹴っ飛ばしあいにしか見えません)
あと、西側のパーキングエリアにはDC3やジェネエビ機が駐機しているところから見ると、トラボルタ氏と共用しているのかもしれませんね。

投稿: | 2007.06.24 10:40

ランウェイは2.3kmですね。
これは離陸に使える全長で、写真でみると
両端にかなり長いDisplaced Thresholdが
あるので、一見短いのかと思ってしまうでしょう。
1200mではB707は無理ですよ。
接地点を奥にする事で、騒音軽減を図っているのと、
滑走路の長い空港では着陸後の走行を考慮して接地されて
いる場合があります。
このDisplaced Thresholdは国土が狭く騒音に五月蝿い日本では成田34Lと千歳18Lぐらいしかなく、逆に米国ではそこここにあります。

投稿: | 2007.06.24 12:13

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