遭難するには訳がある
※ ゲレンデ外を楽しむ「バックカントリー」 人気の一方でリスクも
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080205/crm0802051235026-n1.htm
私はスキーをやっていた頃、無線機以外のおおよそ持てるだけの装備をザックに入れて滑っていました。ツェルトまで持ち歩いていた時期もあったと思う。ゲレンデから一切出るつもりもないのに、サバイバル前提で荷物を持っていました。カロリーメイト２個に水に、使い捨てカイロもたんまり。単体で一番重いのはアーミーナイフだったかも知れない。それでザックがやたらと重たくなるものだから、そんなもの背負ってバランス崩すから上達しないんだよ、と言われたものです。
バックカントリーて別に昔からあったんですよね。山スキー。で昔から遭難者を出していた。でも遭難する人々って、だいたい理由があるんですよ。呆れるほど間抜けな理由が。
まずこの人たちは、明らかに冬山登山なんかやっちゃ行けないウェザーで山に入っている。これが８割方の失敗の原因。どうもツェルトの類を持っていたようには思えないし、もちろんたいした食料もなければ、免許要らずのハンディの類も持っていない。今はＧＰＳレシーバーなんていう便利なものもあるのに。
ただこの顛末をして「遭難」と表現して良いのかどうか疑問ではあるわけですが。というのもこの人たち、コンロを持参しているんですよね。いざとなればボードで雪洞を掘って天候の回復を待てば良いだけの話ですから。もう一日延びたら体力が持たなかった、とか本人たちは言っているらしいけれど、人間の体力はそんなものじゃありません。
要は、事前の留守部隊との連絡が良くなかったんですよね。ルートを見失った時点でもしばらく電話連絡が付いたのであれば、「ひとまずビバークする、心配ご無用」とでも伝えておけば良かったんだけど、彼らは、ビバークの知識があったかどうかも怪しい。。
これから遭難費用を払う羽目になって痛い思いをなさるのでしょうが、いずれ全ての登山は免許制になって、駐禁取締みたいな人々が、山の中でライセンスの確認や装備のチェックをするような時代が来るかも知れない。
※ 責任放棄～北京五輪出場、最有力 競泳選手の死が投げかけるもの
http://www.tv-asahi.co.jp/telementary/
【2006年3月、日本体育大学２回生で1500ｍ自由形全日本２位の記録を持つ宮嶋武広さん（20）が、中国での高地トレーニング中、プールで死亡した。北京五輪代表に最有力と目されていたトップスイマーは、なぜ死んだのか。遺族は、引率したコーチや大学から納得のいく説明が得られないとして死の真相を求め、動き出した。そこには思いもしない壁が立ちはだかっていた。「スポーツと科学」を探求するべき最高学府の社会的責任を問う。】
↓朝日にも載っていた事故です。
＊高地トレで死亡 両親が日体大提訴へ「安全管理怠った」
http://www.asahi.com/national/update/0202/OSK200802020092.html
同じ場所で高地トレしている筑波大学では、トレーニングの前後にコーチが必ず体重と心拍を計るらしいけれど、日体大の場合は、全部選手の自己管理任せ。ＡＥＤすら持参していない。この辺りが致命的だと思いますね。
それで、潜水で５０メートル泳ぐ訓練中に、プールで沈んでいるのを発見して引き揚げた段階では頻脈だったらしいんですよ。どうしたんだ？ しっかりしろよ……。みたいに介抱している間に、無為に時間を経過させたことが救命出来なかったことの原因らしい。
＞日体大広報課は「遺族には誠意を持って対処してきた。（法的措置について）現段階ではコメントできない」としている。
驚くのは大学側の対応で、一年経ってから、４、５枚のペーパーを郵送で親元に送りつけてくる。大学に親が話しを聴きに行って、やっと副学長が報告書を持って実家を弔問する。危機管理ゼロ。学生が学業の中で死亡する事態など全く想定していない。
体育大学だから、死なないでも、半身不随になるような事故はこれまでも無かったとは思えないけれど、結局、学生側がこれまで泣き寝入りして来たんでしょうね。部の存続のためだとか何とか言いくるめられて。
正直、こんな有名大学でこんな無責任なことがあり得るのか、という感じでしたが。
所で、その昆明（高度１９００メートル）での高地トレーニングというのは、日本でその環境を作ることって無理なのでしょうか？ 建物の与圧だけじゃなく、生活環境もその高度に順応させるために、２０００メートル付近の高地に一定の面積やジョギング・コースを確保できるような場所は日本には無いんだろうか。
ググッてみると、草津温泉は海抜１３００メートルなんですよね。万座は１８００メートル。ここは温泉地として日本で一番海抜高度があるらしい。こういう所に高地トレーニング・センターを作れば良いのに。水泳からマラソンまで、広く使えるでしょうに。
※ ロッテキャンプが大ピンチ！？恐怖のカタツムリ異常繁殖
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080205-00000085-sph-base
先々週だったかな、報道特集でレポートしていましたが、すでに鹿児島県内の２箇所くらいで確認されているそうですから。北上は時間の問題でしょう。素手で触る程度のことで感染するらしいですから、九州の方は気を付けて下さいませ。
※ 韓国の次期主力戦闘機開発計画、政府機関が計画中止を提言の見通し
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200802050037
＞ロッキード・マーチンが開発を進めているF-35統合打撃戦闘機を購入する方が安上がりで、
そうすんなりとはいかんでしょう。今ですら、中韓はアメリカに対して、日本にラプターなんぞ売るな、とロビイングしているわけで、F-35 となったら、日中韓で梯子の外し合いですよ。中国なんて、日韓スルーしてうちだけに売ってくれるんなら、連中が買ったかも知れない機数分上乗せしまっせ。ライセンス生産？ そんな贅沢言いまへんがな、とか。
※ 空港整備法「鎖国的だ」渡辺金融担当相ら３閣僚が反旗
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008020527_all.html
先日のドイツの空港の件を考えると、「中国人お断り」の看板を出すわけにもいかんでしょう。だったら外資規制は仕方ないと思いますけどね。
「改革逆行」だとか言う必要は無いでしょう。アメリカだってつい先日、港湾業務にアラブ資本を入れるかどうかで揉めたばかりじゃないですか。
※ 「店長は管理職」認識変えず 日本マクドナルド社長
http://www.asahi.com/business/update/0205/TKY200802050379.html
私はアップル信者じゃないけれど、ずっとＩＴ業界にいて、しかもジョブスの薫陶を受けたはずの人が、こういう、労働者を使い捨てにするような貧しい発想しか持てないのは悲しいですよね。それはアップルが理想とした社会像なの？ と訴えたい。
※ 【朝日新聞社説】ギョーザ事件
http://www.asahi.com/paper/editorial20080205.html
「小泉元首相の靖国参拝などで冷え込んだ数年前と違って、いまは共同調査を進めやすい状況にある」
アホかいな!? そういう次元の話じゃないだろう。
※ 機動戦士ガンダム：赤い“シャア専用”ガンダム、フィギュアで登場
http://mainichi.jp/enta/mantan/graph/anime/20080205/index.html
ギレンの野望が正史扱いされるのはどうかな、と思うんだけどなぁ。
※ 柳美里が幼児虐待？ 批難の声も
http://news.livedoor.com/article/detail/3496628/
くそ～、小姑夫婦の嫁いびり程度じゃニュースにはならんかｗ。
ま子供は普通に嘘付くもんですよ。
※ 古舘の言語明瞭意味不明 「敢えて報告」とは何なのか
http://www.j-cast.com/2008/02/05016372.html
つまりあれだ。俺らマスゴミ様はこういうのはバックレて全然構わないんだけど、お前ら平民のために敢えて知らせてやるよ、という意味だな。
※ 巨大豪華客船、レインボーブリッジくぐれず 誘致に障害
http://www.asahi.com/national/update/0205/TKY200802050204.html
横浜港で良いジャン。と思いきや、横浜港も駄目じゃん。迂回水路とかないの？
※ メルマガおまけ メンテ開け ＆ れいのニュースに関して
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コメント
＞私が、スキーやってい頃、サバイバル前提で装備持っていました
30年スキーやってますが、そんな人ゲレンデで、見たことありません。
投稿： | 2008.02.06 10:25
＞※ 韓国の次期主力戦闘機開発計画、政府機関が計画中止を提言の見通し
＞http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200802050037
＞＞ロッキード・マーチンが開発を進めているF-35統合打撃戦闘機を購入する方が安上がりで、
F-35もF-35で度重なる不具合の多発や性能の未達成からくる開発スケジュールの遅延と開発コストの暴騰で空軍向けのA型ですらいつ実用化されるのか分からない所まで後退してるようなんですが…
あまりの惨状にJSF計画に出資した各国とアメリカの間で既に揉め始めてると聞きましたけど、そんな状況の物が「まだ早くて安い」と言う開発院の決定基準が今ひとつわかりませんね。
今から資金をJSF計画に出すとしても物がくる優先度と今の開発進捗状況から見て2010年代に初号機を入手可能かどうかすらあやしいのに。
KF-Xを諦めるとしても現実的にはF-16 Block70とか他国の同クラスの機種とかでコンペやるのでは。
どちらにしても、反米色の強かった盧武鉉政権から親米政権に変わることが今回の件に強く影響してるのでしょうけど、韓国は技術立国としてやっていく道を諦めるつもりなのでしょうかね？？
投稿： 業界インサイダー | 2008.02.06 10:30
>絵文字
先生もおっしゃっているように「絵文字追加」の前にやることがありますよね。
>レジャーでの遭難
今回のスノーボード・グループ一行に限らず、レジャーで遭難しても、警察や自衛隊、海保や自治体が出動した場合は、「無料」ですよね（地元の山岳会などが出るとお金がかかると思ったのですが）。
地震や台風といった自然災害の場合、税金を投入して救助するのは、大賛成なのですが、遊びに行って事故にあった人間にまで、貴重な税金を使う必要性があるのでしょうか。
場合によっては二次遭難というリスクもある訳で、この手の捜索は全面的に有料化（後から、しっかり請求する）はできないものでしょうか。
別に行くなとは言いません。万が一の場合、自分たちの責任で対処してくれれば良いのですが。
投稿： feri | 2008.02.06 10:37
＞そんな人ゲレンデで、見たことありません。
北米ではゲレンデ内でもアバランチギアを常時持ち歩くスキーヤーが多いそうです（山と渓谷２月号スキーパックの特集）。アメリカがやっとるから進んどるとかなんでも真似したほうがいいというわけでもないですけど。アメリカのゲレンデはバックカントリーと変わらない規模だそうなので。
ただ雪崩の場合は一刻を争う状況ですから、無線機やアバランチギアを持つスキーヤーが日本でも増えればいいと思います。
投稿： ヤマヤ | 2008.02.06 10:58
>くそ～、小姑夫婦の嫁いびり程度じゃニュースにはならんかｗ。
そうっすね。
小姑じゃくて、姑だったら別かも・・・・
やっぱりダンナが書いちゃニュースになりにくいかもしれませんね。
奥様が書かれていれば、それこそ「発言小町」あたりで盛り上がっていたかもしれませんね。
神サイの原作者ですからね。
他の軍ノベルズ作家の先生よりも
有利なはずです。
女性陣の知名度は。
投稿： 所長 | 2008.02.06 11:05
メルマガも読んでいないと、先生があそこまで怒るほど感情が高ぶった理由がイマイチ把握できないでしょうに
メルマガ読まずにこのネタでコメントしたら恥さらしですね
投稿： | 2008.02.06 11:29
＞ツェルト
悪い考えではなし、むかしナップサックがデイバックに進化した頃、30年前は割と背中に弁当とかお菓子をいれて滑る人が多くいましたね。その後、ゲレンデ食堂が進歩して、20年前からは減少の一途を辿ってますが。
＞ずっとＩＴ業界
デスマーチといえばIT、違う？
＞合宿
水泳は兎も角、ランニング出来る平たんな高地は日本には無いでしょ。田舎の廃線のトンネルの減圧室を…売りに、といっても自治体で整備する体力はこの10年で失われたか？
投稿： pongchang | 2008.02.06 12:05
＞遭難
この人達は遭難一日目から山小屋で暖（毛布あり）をとっていたらしいですから、
もう少し放置プレイしても．．．。（もちろん冗談ですよｗ）
投稿： nao_c/w | 2008.02.06 13:03
デイバックの中身はウィスキーにおつまみセット。春スキーは、スキー板とストックで寝台作って日光浴。日本のゲレンデは山の中腹でイタメシ、中華にカツ丼まで食える。長野はそうでもないが、上越は飲食店だらけで酷いね。初級向けのスキー学校で、事故に備えて呼子、ホイッスルを持ちなさいと指導してました。
投稿： koyasiki | 2008.02.06 13:28
＞私もスキーに連れてって（バックパックに背負ってくスキーの友）
不真面目＆不良なスキーヤーだった私の場合、背中に白ワイン、コルク空け、モッツアレラかカマンベールをビニールで包んだ物の組み合わせか、ウイスキーとビーフジャーキー又はナッツ類を包んだ物のどちらかが入っていて、ゴンドラの中やリフト、はたまた山頂で気持ち良くやりながらスキーを楽しんでいました。でもって一寸でも天候がよろしくない時にはそもそも出なかったり、出ていてもさっさと宿に戻ってポン酒の一升瓶を枕にして盛り上がっていましたね。酷い時には３日泊まってスキーに一度も行かなかった時があったりして、可也デタラメな事やっていました。
道理で何回行っても上手くならない訳だわ(w
投稿： 北極２８号 | 2008.02.06 15:02
30年前は小学生だったんですぅ〜。お酒なんて呑んでません！ぜぇ〜ったい、のんでまっせっん〜。セントバーナードが首からぶら下げていたのと同じです。親の分です。
投稿： pongchang | 2008.02.06 15:35
＞合宿
高地トレーニングって実際効果ある
のかねえ？
本当にあるなら大リーグのロッキーズが昨年
よりもっと以前から優勝しまくってると思うんだけどな
予定では、ホームゲームじゃ相手の
ピッチャーは酸素不足でヘロヘロ
のはずだし。こちらのバッターは
バカスカ打つはずだし。
下界に降りれば高地トレーニング
の効果で運動能力はロッキーズの
方が上のはずだろうしｗ
投稿： ｐｐｐ | 2008.02.06 16:15
＞高地トレ
色々ぐぐると、昆明は台湾と同じ緯度の高地だから、一年中春のような気候でしかも時差少なく直行便もある、それに長期滞在するには物価が安い方がいいという事かもしれませんね。日本だけじゃなくてレアル·マドリードも使ったようです。日本の高地だと冬は雪だったり雪が降らなくても寒すぎたりで一年中使えない、南の方でも土地がない、沖縄も高地じゃない、長期滞在するには滞在費がかさむといった日本特有の理由になりますね。
＞レインボーブリッジ
色々ぐぐると桁下高６０メートル超の巨大橋というのは、世界でもそう例がないようですね。レインボーブリッジよりでかい橋を架けろ、となると明石海峡大橋（世界最大のつり橋）並みの橋を架橋しなければならず、さすがに航空路だけじゃなくて、あらゆる方面に影響が出るでしょうねえ。余談ですが更に色々ぐぐっていたら、長大橋ってダム並みに日本中で作られていて驚きました。ま、道路ですからねえ。
投稿： 剣 | 2008.02.06 17:41
＞ こちらのバッターはバカスカ打つはずだし
ロッキーズのクアーズ・フィールドは海抜1600m位ですから確かに球は飛ぶ
らしいです。だから加湿部屋の中でボールを加湿して、普通の球場と同じ
条件で戦えるようにしてあります。
高地訓練が効果があるのか否かは不明ですが、皆さんそうしているから
効果はあるんでしょうね。
投稿： ハマの住人 | 2008.02.06 17:46
追加画像 加湿部屋の模様はこちら
http://ca.c.yimg.jp/sports/1192450892/mlb.yahoo.co.jp/images/photo/mlb_photo_3511.jpg
投稿： ハマの住人 | 2008.02.06 18:03
なまはげ事件の続報がありました。
そのうちに観光客向けの伝統行事になってしまいそうな感じですね。
なまはげ「正しい暴れ方」
若者激減、ルール伝授難しく
http://www.asahi.com/life/update/0206/TKY200802050436.html
記事の中にある「５２歳の現役なまはげは悩む。」の部分で、あの扮装のままで悩んでいる姿を想像してしまい笑ってしまいました。
(もちろんそんなはずは無い)
投稿： KBR | 2008.02.06 18:33
＞是が非でもくぐりたい橋
パナマ運河とかにある閘門みたいなのを作って排水して海水面を下げるとか。
投稿： | 2008.02.06 19:09
>※ 【朝日新聞社説】ギョーザ事件
結局日本が泣き寝入りしそうですね。
福田首相もやる気なさそうだし。
サイレントボイコットで中国産を避けるしか対処方法はなさそうですね。とはいえ、どこに入ってるか分からないものもあるから始末に困る。
投稿： 眼精疲労の建築屋 | 2008.02.06 20:19
＞いずれ全ての登山は免許制になって、
北アルプスでも有数の難所、剣岳北西部（はっきり言って、私なら夏場でも足を踏み入れたくない。）は、富山県の条例で冬季の入山前に届け出が義務付けられていますが、当初の条例案では、許可制でした。これが届け出制となったのは、クライマーや山小屋関係者から反対論が出たからで、いわく「許可制になると、登山者の足が遠のいて、登山界全体のレベルが下がる」。
もっとも、通常の登山ルートにはまず届け出用ポストがあって、これの前を何も入れずに通過するのは、少々勇気を必要とします。
＞アホかいな!? そういう次元の話じゃないだろう。
何を今更？アフォでつ。アカピーは。アカが書き、ヤクザが売って、馬鹿が読む。
http://asapy.asahicom.com/02/asapy_story1532.htm
投稿： 土門見人 | 2008.02.06 21:00
昨日WBSで２００年住宅という特集をやっていた。海外に比べて寿命が短くローン完済とほぼ同時に担保価値がなくなる住宅が中古市場活性化の阻害要因となっていること、長寿命化が住宅メーカにとっても重要になることや、国交省も改善に向けての施策を進めていることなどをリポートしていた。スタジオではそれに加えて日本人の新品好き、中古嫌いという考えを改める必要性も語っていたが、まあ全体的に以前ここに書いたようなことだったので今後多少は日本の住宅事情も改善されていくんだろう。
それはともかく、WBSのWebでは動画が再生できるようになっているのだが、その動画形式がなぜかいまどきRealなんだよね。なぜだ。
米消費者団体がRealPlayerを「バッドウェア」と認定
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/02/01/18307.html
投稿： | 2008.02.06 21:22
あ、WBSってのはテレ東のワールドビジネスサテライトのことね。
投稿： | 2008.02.06 21:32
>長寿命住宅
これは、本当にハウスメーカーの営業担当者から聞いた話なのですが、「ウチの住宅は100年、もちますからお得ですよ」と言ったところ、あるお客さま曰く、「その頃になったら、オレがいなくなっちゃうよ。それに、子供だって、ここへ戻ってきて、この家に住まないだろう。だから、30年くらい持つ安い住宅で十分だよ」。営業担当者は、絶句…
もちろん、転売という手もあるわけですが、実際、日本では、賃貸でも「新築」は人気がありますからね。
ちなみに欧米では、中古住宅も人気があります。というのは、20年住んでいて大丈夫ならば、地盤の不動沈下というリスクはありませんから。
投稿： Feri | 2008.02.06 22:08
＞レインボーブリッジ
10万トンを越えるような大型船向けの港への入り口に吊り橋がある事自体が無茶ないことで、日本では、大阪港や名古屋港、神戸港が誘致する対象でしょう。東京港は仕方ないとして、横浜港は、不明も良いところですね。大型外航船に来てほしかったらトンネルにします。
チャップリンが来日した際の入港先は神戸港でしたし、この際、神戸港か天保山に来てもらえば良いのでは？
それにしても、下記は酷いですね。
＞「ＱＥ２は橋ができれば多少苦労してでも来てくれるだろうと漠然と思っていた」（当時の都幹部）
その、「多少無理をする」が、マストを取り外すか、干潮時に通過するで、万事役人の独りよがりですね。税金使って「漠然と思っていた」とは酷いものです。
橋の下をくぐりたければ、瀬戸大橋や関門橋、第二ボスポラス橋がある訳で、船を傷つけたりいざという時の出航に自由が利かないような港に入るような船は居ないです。航行中にマストを外せなんて愚の骨頂でしょう。
レインボーブリッジ（英語圏からはゲイ橋と解釈されるネーミング）をつくった時点で、大型客船を諦めているとばかり思っていました。
もしも東京に大型客船を誘致したかったら、有明の外洋側にでも東京新港をつくるしかないでしょう。むしろ、埋め立て地の一画と共に隔離区画をつくって、カジノ併設の港をつくれば外航クルーズ船の誘致になりますね。浚渫の必要はあるでしょうが、東京港フェリーターミナルを拡充すれば安上がりでは？思い切って、中央防波堤外側埋め立て処分場をカジノ付外港にすると安上がりですね。
投稿： | 2008.02.06 22:08
30年前とかでは無く、つい5年ほど前ですが、俺もスキーやってたときはバックパックに高カロリー食品やスポーツ飲料や折りたたみのスコップとか入れて滑ってましたよ。アーミーナイフは持たなかったですが使い慣れた十得ナイフは入れてました。メット被ってプロテクタも着けてたのは行き過ぎですがｗまぁ、エアやジブにも手を出してたのでそんな格好なんですけどね。
山スキーやってる友人はＧＰＳとビーコン、ゾンデ棒、その他登山系の装備を背負って、日帰りでも数日過ごせる装備も持って行ってますね。
投稿： とむ | 2008.02.06 22:17
＞クイーンメリー２
ベイブリッジをググれないので、ちゃう！くぐれないので、手前の大黒ふ頭に着く予定でつ。
http://www.hamakei.com/headline/2559/
でも、ここ物流船の岸壁だから、周りに旅客施設がないんだよね。大丈夫なのか？
投稿： over the top | 2008.02.06 22:40
＞長寿命住宅
私の両親、私共に長寿命の鉄骨プレハブ工法の住宅に住んでいますが、１０年ごとの保全工事に少なくとも１００万くらいかかるんですよね。
それにワックスがけやらなんやらで意外とお金がかかる。
１００年持たせるには建て替えるのと等しいくらいの費用がかかります。保守部品の維持にも金がかかりますので、メーカーもそれなりに費用をかけることになるようです。なにしろ大きい。
一方で、阪神大震災で周りが全部ペシャンコ、でんぐり返りの街でヘーベルやハイムなどの鉄骨プレハブ工法の住宅ばかり生き残っていたのを目にしていますし親の家も被害ゼロでしたので安心感は大きいです。
積水ハイム（ハウスではない）の施工技術者と話をしたところ、M1などの初期の建物を解体する際もモジュールは痛んでおらず、保守用に買い取ったりしているそうです。
とはいっても、維持にかかるコスト、生活習慣の変化（1908年の家が健在でも多くの場合、生活習慣の変化で使えない）などを考えると、実際は50年持てば良いところで、それならば長寿命建築である必要はないんですね。
ちなみに、アメリカの住宅は、かなり高級なものでも木造で外壁がペンキ塗りなので、数年に一度ペンキを塗り替えればかなり持ちます。街がスラム化しない限り、住宅の価値は上がって行く（この常識がサブプライム問題の元凶となった）ので、電気配線などのユーテリティを補修しておけば「不動産」としての価値を持ち続けます。
とはいっても、これって、家が広いためにライフスタイルが変化しても柔軟に対応できることと、地面と床が同じ高さなのでバリアフリーという構造にする必要すらないこと、湿潤でないこと、地震がないこと、それまで人が住んでいたことに価値がある（スラム化していない）ことなど、日本と著しく異なる本質的な要因があって、ローン制度をアメリカと同様にしたところで変わらないと思いますよ。
あと、アメリカに限った話ですが、あちらの一戸建ての建て方は、簡単な基礎をつくった上に段ボール箱みたいな上物をポンと載せる工法です。地盤が非常にしっかりしているので沈下とはほぼ無縁です。ただ、軽いのでハリケーンなどが来ると家が吹き飛ばされます。超高級住宅街でこれをやっているので驚きました。
投稿： | 2008.02.06 22:41
シーハイル
ゲレンデのスキーでスコップ持って何すんだよ。身軽で滑る方が楽しいでしょ。ワインのボトルを持ち込んでるヤツは割るんじゃないぞ。ウィスキーはフラスコに入れとけよ。いろいろ背負ってるアキバ系キモオタはリフト降りるときに引っかけるなよ。ついでに、転んでゲレンデに中身をぶちまけるな、迷惑だから。
投稿： | 2008.02.06 22:53
＞でも、ここ物流船の岸壁だから、周りに旅客施設がないんだよね。大丈夫なのか？
税関と検疫は大丈夫として、2000人の船客を捌ける入管は手配できるんでしょうかね。大型外航客船受け入れのボトルネックは、入管、税関、検疫の波動需要なんですが。
投稿： | 2008.02.06 23:02
「Eee PC」の実像，「MacBook Air」の幻想
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/OPINION/20080131/292536/
さすがにジョブズはビジネスを良く分かってるね。とにかく賢いビジネスは広く浅く継続的に、の3点に尽きる。ビジネスモデルというのは下から積み上げていくものではなくゴールから入り口を目指すもの。日本の技術先行型ビジネスモデルの多くが失敗するのはこの迷路を生真面目に入り口から解こうとするからだ。
第118回
自動車が国内で売れない理由
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/o/118/
半分は当ってるが半分は少し違う。
一番大きいのは携帯と同じで飽和市場になったことで、買換え需要しか残されていないこと。
しかし、その買換え需要を積極的に促すインセンティブがない。このインセンティブとはカッコいいスポーツカーがないとかかわいらしい車が無いとかいった従来型のバラエティ、選択肢の問題ではない。現状のMacBook Airに欠けているものと同じものだ。
飽和型市場で必要なのはバラエティではない。ブレークスルーだ。それには売り切り型のビジネスモデルを破棄することだ。例えば新しい燃料で動く車を開発し、燃料は自社製で環境負荷がなく税制面で継続的に優遇されガソリンより安い。もちろんどの企業もそんなものが出来れば真っ先に飛びつきたいだろうが、技術的ブレークスルーがない今でもやり方はいろいろ考えられる。携帯の継続利用割引やガソリン値引き、googleの広告モデルなど成功しているサービスを模倣するのも一案だ。
2番目は都市と地方の社会構造。これは行政の問題だが、都市部は車が必須ではない。むしろ駐車場、渋滞の問題など負のインセンティブが大きい。それにもかかわらず、最大の需要層である２０、３０代の若者層が都市部に集まるような仕組みになっている。その若者層の収入が下がれば真っ先に優先順位の低い車が手放されるに決まっている。車が必須の地方は車そのものには関心が無い高齢者ばかりだ。こうした社会構造ではそもそも今後も売れる要素が無い。
こうした現状があるにもかかわらず、国や官僚、政治家は己の利権に無心して環境のために車を減らそうと言いながら一方で道を作ろうなどと二枚舌で嘯いている。
はたして、彼らは狡猾だから先行逃げ切りを図ろうとしているのか、それとも国のためを思っているのだが本当に愚かだから気づいていないのか。どちらにしても確実なのは日本という国がつくづく不幸であるということだろう。
投稿： | 2008.02.07 01:55
＞高地合宿
陸上競技だと、海外ではアメリカのボウルダー、国内では、当長野県の車山あたりが割と利用されてるみたいですね。あとは、山梨学院大の富士山５合目とか。トレーニング内容にもよりますが、陸上、中でも長距離の場合、必ずしも平坦コースである必要はなく、むしろ適度なアップダウンが必要な場合もある、ということのようで。ただ、どちらにしても冬期は厳しいですな。
投稿： ya-mana | 2008.02.07 03:42
＞税関と検疫は大丈夫として、2000人の船客を捌ける入管は手配できるんでしょうかね。
イメージとして大さん橋ふ頭客船ターミナルが出張ってくる、という感じなんでしょうけど、仮設の建物でも建てるんでしょうかね。
それと同時に、ここは横浜の都市部へのアクセスが悪すぎ。唯一の公共交通、市営バスは昼間は１時間に１本程度。あんまりの赤字で廃止案も出たぐらい。これも物流拠点だから仕方ないんですけどね。専用バスでピストン輸送、なんでしょうかね。
投稿： over the top | 2008.02.07 05:40
最近はゲレンデトップから更に標高の高い所に出て
行くのを売りに？しているゲレンデ増えて来ました。
黙認の所もあれば、ゲートにパトロールが居る所、
オーンリスクの看板設置な場所と様々・・・
有名なゲレンデとして 八方、栂池(ここも上部はそうゆう所なんですね)、
シャルマン火打、赤倉、杉の原（先週雪崩で事故)、かぐら、谷川岳、天元台、ニセコ・・・他
それなりの装備の方も要れば、板のみの方もと
色々・・・オーンリスク看板の所はさりげに？
遭難救助費用概算載せて有ったりしている所も
投稿： 演歌なとりうむ | 2008.02.07 05:43
＞船客を捌ける入管
船は、食堂などに職員が乗り込んで、入管検疫などをする、古いしきたりも残っていますから。
＞ゲレンデのスキーでスコップ持って
その人のコメントをよむと「エアー」「ジブ」ちっちゃなジャンプ台を構築するんでしょ。
http://www.bonustrack.jp/
たこつぼ掘るな！は禿同だけど、まさか整地した真ん中でもなかろう。
投稿： pongchang | 2008.02.07 05:49
>専用バスでピストン輸送、なんでしょうかね。
誘致する以上、当然でしょうね。
それに見物人が押し寄せるんで、駐車場もたくさんいるでしょうし。
もしもお客さんに不快な思いをさせたら、二度とやってこなくなります。
>船は、食堂などに職員が乗り込んで、入管検疫などをする、古いしきたりも残っていますから。
あぁ、そういえばそういったしきたりがあったような。
当然、対応しないと駄目ですねぇ。
ちゃんと考えているんでしょうかねぇ。
投稿： | 2008.02.07 07:14
>「Eee PC」の実像，「MacBook Air」の幻想
>Mac好きのユーザーは飛びつくようにMacBook Airを購入するだろう。
買わない。
G4Cubeですら、撤退に追い込まれた。
投稿： | 2008.02.07 07:20
>>pongchang様
>>ちっちゃなジャンプ台を構築
いや、さすがにゲレンデ真ん中に作ったりはｗ
パーク(最初からエア台やジブ用の機材がある場所)で整備したりするのに使うんですよ。
滑る方も好きなのでゲレンデに穴開けたりするのは俺も嫌なので…。
しかし、荷物背負って滑るのってそんなに難しいのかなぁ？
ちなみにリフトに乗るときは胸側にバックパックは移動させます。で、乗り合わせた女の子にチョコや飴を渡して仲良くなったり。小道具として使う事のが多かったのかもしれんｗ
投稿： | 2008.02.07 07:34
2008.02.07 07:34は私です。
名前入れるの忘れました。申し訳ありません。
投稿： とむ | 2008.02.07 07:36
＞自動車が国内で売れない理由
追加
掛け捨ての任意保険が26歳以下だと 最初27万円掛かります
二十歳そこそこでこの金額負担はかなりのものです
投稿： bewind | 2008.02.07 10:59
どうも勘違いなさっている人がいるようですが、土日や苗場のように混雑するスキー場ではポーチを襷にかけている人や、背負い物している人の事故がけっこうあるんですよ。下手くそに限っていろんな物をゲレンデに持ち込む。紐状のモノの危険性がわからないとはあきれるばかりだ。白バイ警官の格好をみればわかるだろう。
投稿： | 2008.02.07 11:05
【眼光紙背】搾取の連鎖
http://news.livedoor.com/article/detail/3500191/
論理矛盾した意見というのはコメントなどではよく見かけるが、これは記名連載記事中という珍しいケース。
主張１として、他の記事を引用して店長は管理職ではないという見方を支持し、会社から搾取されているとしている。
一方、
主張２として、その店長も休暇を与えなかったり、保険に加入させなかったりしているのでは、とバイトから同様に搾取し、同罪であるとしている。
管理監督者（権限の無い）ではない者に管理監督者（権限のある）としての業務を怠っていたのは問題ではないか、と提起する非常におもしろい主張である。
投稿： | 2008.02.07 21:40
http://www.ibarakiroudoukyoku.go.jp/soumu/qa/kanri/kanri01.html
＞経営と一体的な立場にある者の意であり、これに該当するかどうかは、名称にとらわれず、
＞その職務と職責、勤務態様、その地位にふさわしい待遇がなされているか否か等、実態に照らして判断すべき
＞（昭22．9.13基発第27号、昭63．3.14基発第150号）
管理監督者か否かは権限だけで決まるもんじゃありません。
投稿： 紅 | 2008.02.07 23:18
マクドナルド、売上高１１％増 地域別価格など奏功
http://www.asahi.com/business/update/0207/TKY200802070348.html
２４時間営業店増えてネカフェ難民が大量移動したな。
投稿： | 2008.02.08 00:26
＞投稿 | 2008.02.07 21:40
社会保険に加入させるのは事業主で、店長でも管理職でもありません。ここでいう社会保険とは健保、厚年、雇用保険。それぞれ法律で雇用形態に関わらず資格取得し届ける義務がある。
マックの場合は高校生もいるので、現実には緩やかな運用ということで資格取得しなくても何ら問題ありません。制服に着替える前にタイムカードを打つか否かは昔工場労働者の間で流行った議論ですが、些細なことでどうでんよか。
投稿： | 2008.02.08 00:40