ハチ公前広場にて
昨夜帰宅が深夜だったので、あげくに頭がガンガンしてまともに動かないので、今日はたいしたネタがありません。てかれいによってメルマガおまけの方が長いかも。
で、無料版メルマガの広告の件ですが、ちょっと待って下さい。というのも、昨日私宛に届いたメルマガに広告が入ってなかったんですよ。だから、本来なら昨日から入っているはずの広告がちゃんと差し込まれたどうか解らない状況でして。私自信、読者登録してちょっとその辺りを調べてみます。
で、メルマガからすぐブログに飛べるよう、リンクを埋め込んで欲しい、というリクエストがあったのですが、これが出来ないんですよ。というのは、まずブログのＵＲＬが記事毎にランダムなんですよね。だから、ブログにアップした後のメルマガの編集発送でないと、それが出来ないんですよ。でも実際、いまみたいにタイマーで全メディアを一斉更新ということになりますから、せいぜいトップ頁のＵＲＬを埋め込む程度のことしか出来ないんです。これはちょっと前向きに考えたいと思いますが。フッターの自動埋め込み機能とかあれば良いんですけどね。
※ なんたる国会…強行突破の代償は？ 自民、民主ともイバラの道
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080229/plc0802292000014-n1.htm
映像を観ると福田さんは珍しく気色ばんだ感じでしたよね。
昨日、夕方渋谷駅を通りかかったら、ハチ公前広場で何やら演説しているんですよ。うるせなー……、と思いつつせっかくデジカメを持っていたものだから、記念写真でも撮ろうかと近寄ったら、おお！ 愛しの社会党じゃないか!? しかも保坂議員までいる。ピンク政党なのに女性議員がいないのはいまひとつつまらないし、金曜の夕方、イージス艦がうんたら、とハチ公前広場で演説するのはどうだろうか、と思いつつしばらく聴き入る。
ビラ配りのスタッフに、「保坂さんのスピーチはもう終わったんでしょうか？」と聞いたら、終わったというので残念ながら写真を撮って電車に乗る。
ブログにその時の写真２点、右側に写っているちょっとデムパな幟は気にしないで下さい。これ社会党とは全然関係ありませんから(~_~;)。
もう一点。これはハチ公前交番の隣りに鎮座していた大昔の東急の車両です。正面の看板に「渋谷－櫻木町」とありましたね。似たよう車両が昔高津駅にあった交通博物館の隣りに置いてありましたが。ただこの車両、いったい何のイベント用でしょうか。
※ ハリー王子、アフガンに派遣 英メディア「報道解禁」
http://www.asahi.com/international/update/0229/TKY200802290036.html
その内、愛子タソもチベットにでも出兵してだなぁ、馬上から鞭をふるって「野郎ども！ チベットの大地から中共のブタ供を叩き出すのだ！」と号令掛けて欲しいですね。
※ 名誉棄損「ネットは別基準」 書き込みで無罪 東京地裁
http://www.asahi.com/national/update/0229/TKY200802290352.html
これは難しい判断だけど、ネットならいつでも反論出来るでしょう？ てのは言うほど簡単じゃないしねぇ。最初ヘッドラインだけ読んだ時には、なんて無茶な判決だろう、と思ったんだけど、記事をいくつか読むと、確かにそういう考えもできなくもないな……、という思いにはなるんですけどね。
※ 「ウィンドウズ・ビスタ」２種を２０～４８％値下げへ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080229-OYT1T00643.htm
ＭＳも苦しいのだな……、ｂｙレビル将軍。つか使い物にならんＯＳならもっと大っぴらにＸＰのプリインストマシンを売ってよ。
※ 運営の不手際で、苦痛 観客が富士スピードウェイ提訴へ
http://www.j-cast.com/2008/02/29017310.html
提訴よりここはぜひ実録映画を創って欲しい。スポンサーはトヨタで。
※ ネットで共産党熱 若者ら、志位委員長に「ＳＧＪ」
http://www.asahi.com/digital/internet/TKY200802290378.html
自作自演としか思えないんだが……。
（ということをうっかり書いたとして、書いたこちらとしては、論拠があるつもりだったがｗ、共産党から訴えられたとする。するとこれで刑事になるのはちょっと溜まらんですよね。それを考えると、上の判決はそれなりに合理的ではあるんですよね）
※ ワイセツＤＶＤ審査甘く…「ビデ倫」幹部逮捕へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080301-00000006-yom-soci
変な事件ですよね。これが変なのは、ビデ倫審査の外で、ビデ倫より遙かにモザイクが薄い商品が出回っているのに、そちらはお咎めなしでビデ倫だけお灸をすえますじゃ、法の公平さとか著しく欠くような気がするんですけどね。
※ フジテレビ40歳年収1925万円も業界全体は志望者減か
http://news.ameba.jp/domestic/2008/02/11528.html
＞制作会社から1年で出版業界へ転身した経験を持つ女性
なんという破滅傾向の娘さんだろう。ただ、このテレビ局の極めて劣悪な下請け体質を思うと、これは全くもって民放テレビ局の誰一人とて、契約社員でボロ儲けしている大企業を批判出来ないと思う。常軌を逸しているとしか思えない。こういう形で寡占の免許体制が継続されるというのは言語道断ですよ。
※ メルマガ有料版おまけ 新宿駅ダンジョン
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コメント
センセ・・・
最初の写真からは愛が感じられますねえ。
投稿： | 2008.03.01 10:07
素敵な写真をありがとうございます。
お茶が横に入りかけました（笑。
投稿： pfe | 2008.03.01 10:12
初めて書き込みします。
無料メルマガ（すみません、こっちしか登録してません）をPHSとプロバイダのメールアドレスの両方登録しています。
広告は、PHSの方は前後とも入っていないですね（フジカラーと、アマゾンと、まぐまぐのは入っている）。
プロバイダの方は、前後にオリックスとアルクのが入っていますが。
これはウィルコムが気を利かせてくれているのだろうか。
投稿： 佐藤 | 2008.03.01 10:21
ついに、まちに待っていたものが出ましたｗ
「自衛隊は生命、財産を守るのか イージス艦「あたご」の廃艦を」 安原和雄
やっぱ、日本はこうでなくっちゃｗ
http://www.nikkanberita.com/read.cgi?id=200802281614074
投稿： | 2008.03.01 10:41
>名誉棄損「ネットは別基準」 書き込みで無罪
直接応援してきたので、基本的に箱の判決は歓迎ではありますが、まぁ難しい判断であることは間違えないですね。
判決文を読むまでは、細かい部分のコメントは控えます。
新聞記事を集めてみましたが、微妙に重点の置き方が違うし、解説記事まであったりして注目の判決であったことはたしかです。
http://youzo.cocolog-nifty.com/data/2008/03/post_5a9e.html
記者会見も付き合いましたが、簡単には語りきれないといった感じになりました。
投稿： 酔うぞ | 2008.03.01 10:43
写真の車両は喫煙所だったような？
投稿： ebizou | 2008.03.01 11:11
>>酔うぞさん
傍聴お疲れさまでした。
らあめん○月をチェーン展開しているG社=カルト宗教の収入源と言う説自体については後追いの調査で公文書やG社と被告たちが公開しているG社幹部とのメールを中心としたやりとりからほぼ確定っぽいけど、最後の詰めが取りようがない話が大半なのでどう転ぶか私も不安でした。
被告側の詳細が
http://cultwatching.cocolog-nifty.com/cult/2008/03/post_6377.html
で書かれていたのでざっくりようんでみましたが、妥当っぽいですね。
この裁判と言うかG社をカルト宗教の大きな収入源だと批判しているネット言論人がG社から訴えられている裁判の殆どが典型的なSLAPP（公共参加に対抗する戦略的な法的措置＝恫喝訴訟）の一環であったので、
日本でも最近乱発されてるSLAPPに対する牽制と言うか企業による個人や資金的に無力な団体からの批判を抑え込む目的で恫喝する手段として裁判などの法的手段を無闇矢鱈に利用する傾向に歯止めをかけるための刑事裁判側からの判例作りの意味合いが強くて、
この手の被告の言説に厳密な検証性を求めないでいいとして報道されている部分がその核なんじゃないかと思いますけど。
SLAPPについてはこの事件(完全なGoogle八分の対象です)以外にもオ○コンによるヒットチャートの内情を暴露したジャーナリストへの訴訟とか労働問題や住民運動への嫌がらせとか数えきれないほどになっていますから、司法の側もいい加減にしろ！と言う気持ちもあるんでしょうけど。
http://slapp.jugem.jp/
投稿： 業界インサイダー | 2008.03.01 11:27
＞愛子タソもチベットにでも出兵してだなぁ、
双胴船型航空護衛艦「あかぎ」の管制官、というのが、お好みの未来像じゃありませんでしたっけ？（パイロット達から「先生」と呼ばれ、その内代々海軍のパイロットの一人に撃墜される……）
私は、やっぱ火星に行って頂きたいのだが……
個人的には、制服が似合うのは眞子たそだと思っているけど。（防大の制服姿を想像しただけで、萌えてしまう我煩悩が、あああ）伯父上に習って英国留学なさるなら、サンドハーストか、ダートマスにするべき。アナポリスでもいいか。そういや、阿川弘之が、悠仁殿下は一度自衛官になられるべきとか、最新刊で書いていたけど、さすがにこれは無理でしょう。
投稿： 土門見人 | 2008.03.01 11:41
業界インサイダーさま、どもども（^_^;）
ご指摘のような数々の点についてはその通りなのですが、じゃなぜそういう問題に対処できない法律なのか？と考えてみると、法律上の名誉毀損の原理とは何なんだ？となってしまうようです。
わたしの独断ではありますが、刑法上の名誉基礎罪が刑法成立当時に出来ているのだとすると、「公然と名誉を毀損し」というところの意味が現在とは全く違うのではないのか？と考えています。
刑法成立当時には、謄写版すらまだありませんでした。
チラシを電柱に貼るといったことすら、手書きのチラシしか作れない。
こういう時代に「公然と」出来るのは、新聞と出版社だったのでしょう。
名誉毀損の被害者が、政治家など個人であり、加害者が手段を有する新聞や出版社である世界を想像すると、「公然（と行える手段を有する者が）」と読めば、加害者は会社で被害者は個人、という図式であったのではないか？と考えられます。
それが今では、個人が情報発信が出来るようになってしまったから、個人に会社と同等の責任を求めるという、いささか以上に不自然なことになったというのがわたしの解釈ですが、これはあくまでも解釈ですからもし判決の論理を確実するのであれば、名誉毀損についての条文の改正といったところまでを視野に入れて考えないといけなくなります。
まぁ考え方次第ではありますが、すごく大げさなことになる可能性が皆無とは言えないのかもしれません。
投稿： 酔うぞ | 2008.03.01 11:42
>写真の車両は喫煙所だったような？
何～っ！
わが愛しのアオガエルをヤニで汚すとは。許せん！
投稿： kaka | 2008.03.01 12:13
＞緑電車
待ち合わせ場所だったとおもいますが。ハチ公前で、というのが不可能になった昨今、ハチ公の所の５０００系のなかにいるよ、で便利に使っています。いい電車だったとおもいます。
投稿： にんにん | 2008.03.01 12:21
>わが愛しのアオガエルをヤニで汚すとは。許せん！
喫煙所ではないのでご心配なく
確か中に何かの展示がしてあって、雨の日は中に入れないくらい大切に扱われていたと思います。
投稿： 岡倉天心 | 2008.03.01 13:25
>わが愛しのアオガエル
これ、正真正銘のトップナンバーの輪切りなんですか？
保存して欲しかった orz
投稿： | 2008.03.01 14:11
XPもいいけどここは是非Vistaを直して欲しい。
投稿： | 2008.03.01 15:14
>【いつでもどこでも花粉対策】 プラズマイオン 携帯型空気清浄機
メルマガの広告で、『これが５千円だったら購入を考えないでも無いけれど。首に下げて使うと、顔の回りにイオンの防壁が張り巡らされる(~_~;)とかいう話なんだが。』この製品が5千円なら購入を考えないでも無いとなっているのは、先生の感想でしょうか。宣伝自体でしょうか。
いまどき、内容でマイナスイオンと謳っている段階で、5千円もだすのは、考えものです。プラズマ放電といっているので、オゾンが発生しているのではないでしょうか。
http://sp-file.qee.jp/cgi-bin/wiki/wiki.cgi?page=%A5%DE%A5%A4%A5%CA%A5%B9%A5%A4%A5%AA%A5%F3
投稿： | 2008.03.01 16:45
＞愛子タソもチベットにでも出兵してだなぁ、
戦前の体制ならあり得たでしょうねえ。
チベットまで行くってことは、大陸打通作戦を再び？
投稿： | 2008.03.01 17:30
＞ただこの車両、いったい何のイベント用でしょうか。
青少年育成活動の拠点となる電車モニュメント、です。
・ハチ公前広場に東急「5000系」車両、青少年育成拠点へ
http://www.shibukei.com/headline/3782/
ちなみに、電車とバスの博物館に置いてあったのは「ぺこちゃん」「いもむし」と呼ばれていたデハ200形で、玉川線を走っていた車両です。
＞これ、正真正銘のトップナンバーの輪切りなんですか？
上田交通に譲渡されていたトップナンバーの車両です。
廃車後に東急電鉄に返却された後、東急車輛製造で保管していたそうで、旧5000系を保存するという意図はあったようです。
ただ、トップナンバーであるということにはそれほど重きを置いていなかったのかも知れませんね。
これが現存する最後の一両というわけでもないですから、またどこかから持ってくればいいと。
あそこに置くとすれば切断するしかないんでしょうし、連結面をちゃんと貼り付けてあるのでやっつけ仕事というわけではないんでしょうが……
あれだったら、藤沢駅の80系キオスクみたいなレプリカで十分ですよね。
投稿： 長月@ReadMe.毒 | 2008.03.01 17:39
ここに住んでるコテハンどもは相変わらずクソばかりだな
ブログの主が精神異常者だから似たのが集まるのか
---------------------------
最近には珍しく香ばしいキャラｗなので晒しておこう。大石記
IPアドレス: 222.228.216.103
このＩＰのV-FLETSという所はどうやらリモホ用のアドレスみたいですね。
投稿： 大石暢は糞野郎 | 2008.03.01 20:16
昨日、「メルマガに掲示板へ飛ぶアドレスの貼付を」とお願いした者です。
なまくらな私にはトップ頁といえどもリンクの埋め込みがあると有り難いです。
対応ありがとうございます。
全広告クリックさせて頂きました。
月末（？）のクリック数報告が楽しみです。
投稿： アシモ | 2008.03.01 20:25
おぉ、久しぶりにリアルタイムで規制が掛かる瞬間を見ましたぞｗ
無料メルマガに登録させて貰ってる身なんですが、私はフリーのメルアドを使ってるんですが、そこ経由で携帯に転送されてくるんですよ
ところがタイトルがタイトルなだけに出会い系のスパムかと今日は思いましたよｗ
＞緑の電車
うちの地元は赤色に塗られていて有名な名鉄のパノラマカーが走ってる沿線なんですが、この名物電車も近い内に新型車両に取って代わられるらしいので寂しくなりますね
今でも先頭の座席が空いてると座っちゃいますねｗ
投稿： SEED | 2008.03.01 20:47
おお、青蛙だ
菊電で昔乗ったなあ。
今もまだ現役かなあ。
http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/kikuden/aogaeru/aogaeru-main-09.html
投稿： vodka | 2008.03.01 21:16
>有名な名鉄のパノラマカー
「どけよどけよ殺すぞ」ですね。
投稿： | 2008.03.01 21:18
【グローバルインタビュー】英皇太子は北京五輪開会式に出ない
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/080224/erp0802241300000-n1.htm
日本はどうするんだろうねぇ。
投稿： | 2008.03.02 00:12
今日は月初なのに有料版メルマガの宣伝はないんですね(´・ω・`)
＞渋谷駅の青蛙
あれは、産業遺産に対する東急の冒涜ですね。単に車両を設置したいだけであれば、何も5000系の、それもよりによってトップナンバーでなくたって、デハ70形やデハ80形、或いはデハ150形など、つい最近まで世田谷線で走っていた車両が沢山あります。更に言うなら、ハチ公口ならば東横線よりも玉川線の方が馴染みもあり、車両の全長を踏まえても余程デハ5001より適格です。
まぁ、それだけ（よく言えば）ドライだからこそ、車輌製造に余計なコストを掛ける事もなく、初乗り運賃を私鉄最低水準に保つ事も出来ているんでしょうけどね。ただ、旧新玉川線区間の放置プレイなど、本当に必要な所にもコストを掛けないので、利用者は色々と恨み節ですが。
投稿： 五月原清隆 | 2008.03.02 00:50
>ただ、旧新玉川線区間の放置プレイなど、本当に必要な所にもコストを掛けないので、利用者は色々と恨み節ですが。
まずは今の東急の状況であの区間にもう一本トンネルを掘れるかどうかという問題があるような。
渋谷と二子玉川園の間を開通させるだけでも相当難儀していましたし（最初は渋谷から三茶だったか用賀だったかまでしか開通していなくて自由が丘から東横線で出るルート以外に都心へは行けなかった）、
今からもう一本深いところに掘ることが可能かどうかと考えると、地盤の再調査やら地権者や周辺住民の説得や補償やら国道246号の交通規制やらとんでもないコストがかかりますけど。
例えば京王線の笹塚-新宿間を直通線（本線）と旧路線の各駅停車（新線）の二系統に地下化するときもかなりの建設期間がかかっているんですが、新線の方が丁度国道20号（＋首都高の下高井戸-新宿間)の真下を通る恰好になったので建設時に車線規制が終日どこかで行われていた上に工事関連の作業で途中で止められたりとかして今時の比ではないものすごい渋滞が一日中続いている状況でしたから。
今から新・新玉川線を強引にでも作るとしたら、今のルート以外の経路で作る必要が確実に出て、その場合には現在の渋谷駅を通らないで地下鉄と接続することが必須になるように思いますけど。
とりあえずは六月に開業する「営団最後の地下鉄新線」が東横線と接続したときに、渋谷以東に向のに、どのくらいの割合でそちらに迂回してくれるお客が出るかにかかっているように思いますよ。
鷺沼発（長津田発も今はあるか？）の大井町線への直通を復活させて品川方面や臨海方面への乗客を廻すようにしたり通勤時間帯の急行を廃止した上で限界を越えたダイアを通勤時間帯や16時以降のお客役がさばききれなくなっている乗客の急増があるのを考えると、現状の東急電鉄でやれることはやり尽くしている感が否めないと思いますけど。
投稿： 元沿線住民 | 2008.03.02 05:07
聴牌なのかな。
しかもリーチかかっている。
ツモれば満貫ですな。
投稿： | 2008.03.02 07:05
＞渋谷駅の緑の電車
保存状態を定点観測しているブログがあります。
http://bokukoui.exblog.jp/i8/
投稿： | 2008.03.02 22:25