自動車が減る社会
本日はタイマー更新
※ ウソだろ！？ガソリン１リットル＝３００円時代が追っている
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=483718&media_id=10
ミクシィのニュースって、外部から見られるんですかね。これを書いている時点で発信元のゲンダイのサイトに記事が無いもので。見られない方は申し訳ありません。ゲンダイ・ネットの記事って休日にも更新されたかなぁ。
それでね、どうしてリッター３００円になるかと言うと、マーケットは、半年先の諸々から逆算して動いているから、半年後はこの値段にならざるを得ない、ということらしいのですが。
たとえば、地方で往復４０キロ毎日軽で通勤することを考えると、まだまだ許容範囲内ですよね。都会で電車通勤する定期代とか考えると。都会でだって、サンデードライバーにとってはたいしたことは無い。
＞自動車を所有できるガソリン価格の上限は「１６０円以下」が全体の約半数だった
これがいまいち、実感が無いというか信じられないんですよ。今の乗用車って、普通でも、リッター１０キロは当たり前でしょう？ 南武線でほぼ１０キロの溝の口－川崎間は２１０円です。となると、ぶっちゃけよほど燃費が悪い昔の普通車に乗っていても、リッター２１０円を超えるまでは、ＪＲよりお得なわけでしょう？
自分の好きなところに好きな時に好きなルートで行けて、荷物も人も積み放題、でしかもタクシーより安いとなると、私的には、リッター５００円でも自家用車は十分鉄道やバス、タクシーと競争できるじゃん、と思うわけですが。維持費の問題とかあるだろうけれど、そんなに高いかなぁ、と思うわけです。
それはさておき、自動車は景気の牽引役であると私は常日頃書いてきました。だから私は車社会を否定しません。
けれども、もし自動車の保有台数が減るとしたら何が起こるか？ そこにあるのはバラ色の未来ですよｗ。まず、今以上の道路建設の必要が無くなりますね。第二東名は不要。宮崎も高速は不要でしょう。そして今度こそ公共交通網が地方で復権する。もちろん道路特会なんて壊滅ですよ。誰が考えてもこれからは需要予測を誤魔化しようが無くなるんだから（でも奴らはやるだろうな）。
自動車に回されていた家計に余裕が出てくるから、他の分野に消費が回って、自動車産業以外が潤うということです。結構、良いことずくめだと思うのですが。
※ 朝鮮人特攻隊員の祈念碑、撤去へ 「親日」に韓国で反発
http://www.asahi.com/international/update/0510/TKY200805100096.html
※ 「三浦元社長、移送不要」ロス郡上級裁が検察の主張退ける
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080510-OYT1T00213.htm
※ 白黒つけたのはパンダだけ 胡錦濤主席が帰国
http://sankei.jp.msn.com/world/china/080510/chn0805101801001-n1.htm
※ 古代生物？それとも宇宙船？ナゾの飛行物体を撮影！―広東省仏山市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080510-00000023-rcdc-cn
※ 映画字幕で業界が四苦八苦 若者の知的レベル低下が背景か？
http://sankei.jp.msn.com/entertainments/entertainers/080510/tnr0805101825007-n1.htm
※ 国連の人権審査、日本の死刑増加に懸念表明相次ぐ
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20080510-OYT1T00544.htm
※ 前日の空虚重量 ７２．８キロ
実は、一度なんて７２．５キロなんて数字も出て、この端数は５回計量した中でも上の方の数値で、僅か２４時間で１．５キロ痩せてしまったらしい。
やっぱり徹夜ってカロリーを消費するんですね。週明けから全く運動していないのに。ただこの三日間まともに食事していないのも事実で、これを計った日の過去２４時間に至っては、アイス一個とコンビニのソバだけでした。その前夜は夕食抜きだったし。
昨日は、昼前に神経痛が辛抱たまらん状況になって、いったん横になったんですよ。寝るとだいぶ楽になるんで。したら疲労のせいでそのまま夕方まで。でも例年、梅雨に入る頃、痛むような記憶があるんですよね。
机に向かうと、どうしても前屈みになるでしょう。これが神経痛に辛いんですよ。もうマウスを動かすだけの姿勢でもチクチクと痛む。
※ メルマガ有料版おまけ 郵便ポストが無くなる
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コメント
＞自動車を所有
でも自動車は購入するのに安くても百万円前後の出費をしないといけないので…割りは合わないかと。維持費も結構掛かりますしね。
昨日、嫁の軽自動車の車検が全部(前輪のブレーキパッド交換や左前照灯交換込)で9万で上がりました。勿論ディーラーが知り合いだったからなんですが…。
投稿 Tom | 2008.05.11 10:30
アルピコ、産交、福島交通。タニマチだった地方の交通事業者。箱根ターンパイク http://www.htpl.co.jp/company/index.html みたいに、民間主導で道路建設させておけば、今でも地方に金が落ちてたかもね。でも、寄生体は宿主を吸い殺しちゃったから、もうだめね。
一方でトヨタ吸収で１兆円超え
http://www.toyota-kyushu.com/news/20080509111.html
九州電力で1.5兆円に届かないが、いつまで領袖を続けられるか不安。
投稿 pongchang | 2008.05.11 10:32
トヨタ吸収って、大陸に吸い込まれそうだな。トヨタ九州だな。
投稿 pongchang | 2008.05.11 10:35
>>おまけ
日本のサイファイチャンネルは、確かジュピターテレコムが金出して開設していたよな…と思って調べてみますた。
http://www.jcom.co.jp/channel_guide.html
このページで適当な地域と「J-COMデジタル - CATV」を選択して検索すると番組表、ありますよ。
一番お近い世田谷局の番組表だと、5ページ目。
今日のだと、こんな感じです。
http://www.backendtv.net/tv.php?site=011&mode=06&template=csterbs&sdate=20080511&lhour=4&area=105&shour=08&category=dc5
しかし、ISP板で散々な悪評買ってるJ-COMですが、他の競合CATVの視聴者に見てもらいたくないのか、サイファイと銀河は番組表サイトでもあんまし番組表が表示されていないですね…ひょっとしてドケチな会社なんでしょうか？
投稿 業界インサイダー | 2008.05.11 10:48
＞今の乗用車って、普通でも、リッター１０キロは当たり前でしょう？
2000CCオーバーの普通乗用車やミニバンになると実燃費10は厳しくなりますね。ガソリン以外の維持費（消耗品、税金、駐車場）や購入のイニシャルコストを考えると、費用面で公共交通機関と張り合うのは結構大変です。
男の子な私としては「大きくて速くてなんか凄そう」なものを自分で動かせるので車大好きなんですが。。
投稿 P | 2008.05.11 11:04
>ガソリン代
自分的には、通勤に使うだけなら公共交通機関の方が、持ち出しがない分安上がりですが、家庭事情や地域の事情（田舎では公共交通機関には頼れません）で、ガソリンの値段がどうあろうと車を持たざるを得ないケースも多いです。
>国連の人権審査
オランダとかベルギーとかやたら他国（それも大国とか）に難癖つけるくせに、自分たち自身の植民地支配のケリ（インドネシアやコンゴなど）が曖昧な国に言われたかねぇよ。こいつらの国では、他国の人間を告訴できたりするんだよね。米大統領なんかは実際に告訴されて、収監命令なんか出されてなかったか。ただ、実際には実行できなくて空手形なんだけど。アホな実効性のない司法制度を持った国なんかにいちいちつきあっては疲れるだけ。オランダ人ってヨーロッパの嫌われ者で、英語だと「ダッチ」という形容が付く言葉に良い意味は少ない。
投稿 | 2008.05.11 11:45
>従軍慰安婦問題については、北朝鮮、フランス、オランダ、韓国の４か国が
オランダさんは本当に自分が見えていないですね。というか、見ないふりをしているのでしょうが。
オランダの戦後処理は、インドネシアの独立は認める。だが、それまでの投資分を支払え、だったような。
日本もオランダ式でいくなら、韓国から賠償金を貰えたわけですね。
>維持費の問題とかあるだろうけれど、そんなに高いかなぁ
もう高いなんてもんじゃないです。何度も書いたのでもう書きませんけど、日本の自動車関連税は異常です。取りやすいところから取れ、の典型でしょう。
自動車産業に係わっている労働者は、全労働者の2割とかいわれてきました。ですから、影響が大きすぎると思います。公共交通機関の再整備は、多大な税金の投入が必要で、しかも後年度にまで負担が永遠に続く話です。公共交通機関が発達しているヨーロッパの国でも頭の痛い問題です。
投稿 ペンチ | 2008.05.11 13:12
大陸ヨーロッパと島国日本とを単純に比較するのも無理があるような。対象にできるのはせいぜいイギリスくらいじゃないですかね。
しかも細く長く山間部も多いという地理的な問題もある訳ですから、先生が日頃おっしゃってる様に過疎地は切り捨て都市部に集約するような方向にせざるを得ないでしょうね。
まぁ、あと20年くらいで老人の数も自然に減ってくるでしょうからボチボチと移行するんじゃないですかねぇ
投稿 | 2008.05.11 13:43
＞ガソリン代
自分もレギュラー２００円までなら何とか許容範囲ですが、それ以上はさすがに「そのガソリンには金粉でも入ってるんですか？」と言いたくなります。
4輪はガソリンを入れる量が多いですから、一回で払う金額も大きくなりますので、リッター300円とかだとかなり大変なことになると予想されます。
バイクだと中型までなら何ぼかマシなのですけどね。
大型でハイオク限定とかだとリッター5とか8とか当たり前になってくるので、そういう車両に乗ってる人たちはしんどそうですね。
バイクでさえこうなのに四輪で趣味の車に乗っていたら、、、ギャー！
まぁ自分はエンジンつき乗り物は暫く封印なんであんまり関係ないのですがね、、、
皆さん事故にはマジで気をつけましょう（'A`）
＞ベンチさん
ただ日本は保険が欧州に比べると格安らしいですから、その辺でバランス取れてるのかもしれません。
車関連の税金の取り方が納得いかない部分があるのは同意ですけど。
投稿 偏頭痛持ち技術者 | 2008.05.11 13:45
うちの車は2000ccのターボ車で都内リッター６キロ、高速11キロぐらいです。
都内を用事があって一日走るとおよそ30キロぐらい５リッター使う計算です。
そして駐車場（最安で１時間300円、最高で1時間900円、平均600円）におよそ2000円前後かかります。結構ヤバいです。軽自動車に変えると長距離がつらいのと荷物が乗り切らなくなるし、もう一台買おうにも駐車場代が払いきれません。
今、燃費向上の為にゆっくりスタート、早めの減速？をする車が増えて交通の流れが悪くなっています。
投稿 おめだ | 2008.05.11 14:23
＞ウソだろ！？ガソリン１リットル＝３００円時代が追っている
ウソですよ！！
日本、特にマスコミは悲観論が大好き。
その方が売れるからでしょうが。
遠い昔、７０年代から週刊現代、週刊ポストは、毎週のように今世紀中には石油が枯渇する。
大気汚染で２１世紀には、日本では毒マスク無しでは生活できない。
円高で９０年代には日本経済は壊滅する。
等々アホなエコノミストやマル経大学教授のヨタ話を掲載しまくっていたものです。
全部、外れています。
先物の原油価格と現物の原油価格、ガソリン価格をわざとごちゃ混ぜにして、読者に提供しているのでしょう。
もう少し、価格が上昇したら、米国内にある採算性の悪い油田やオイルサンドも開発、市場に出てきて原油価格を引き下げるでしょうからあまり悲観論に組するのはよしましょうよ。皆さん！！
投稿 ＭＩ－６ | 2008.05.11 15:20
＞ウソだろ！？ガソリン１リットル＝３００円時代が追っている
このニュースのネタ元がニューモデルマガジンＸならばある程度信頼できるのだが・・・
投稿 | 2008.05.11 17:24
70年代に排ガス規制、公害防止法などがあって結果論でガスマスクがいらなくなっただけでしょ。
そのまんまのペースで同じように環境考えずにやってればどうなるかなんて今の北京や上海の状態見たらわかるだろうに。
警告報道があり問題になったから解決する努力をした結果、危機を回避したのであって、最初なら杞憂だった問題なかったなんて暴言に過ぎる。
投稿 | 2008.05.11 18:01
>ガソリン300円
そこまで行ったら、憲法改正⇒自主資源の入手って世論に変るんじゃないですか？
明日の世界平和よりも、今日の生活ですよ。庶民的には。過去の反省？軍国主義化？知るか！
エアコン効かせて車に乗ってホームセンターとスーパー巡りの生活を維持する為なら、大東亜共栄圏の復活もやむなし！
「専制君主の圧制から市民を解放せよ」って題目でブルネイ解放⇒保護国化ってのも悪くないと思いますよ。
無論、同盟国には一言断りとお誘いをしてからになるでしょうが。
意外と民主や社民あたりが強硬に主張するかもしれません。
「（ブルネイ解放で）庶民の生活を守れ」って。
投稿 営業マネージャー（所長） | 2008.05.11 18:58
>ガソリン300円
ガソリンなんて大して効率がよいエネルギー源でもありませんし、いつか枯渇することも判りきっています。
このまま値上がりを続けて、他の有用なエネルギー源を移動に使うようにしましょう。
投稿 | 2008.05.11 19:10
>憲法改正⇒自主資源の入手
意味不明。何がしたいのかな？憲法改正したら原油が安くなるとでも？
投稿 | 2008.05.11 19:30
先日欧州に行った際、ドイツのガソリンスタンドで見たガソリンの値段は1.34ユーロ/L（リッター215円くらい）でした。
あちらも税金がいろいろとかかっているようですけど。
ちなみに、軽油は1.22ユーロ/Lと少しだけ安かったですね。
投稿 MS | 2008.05.11 19:37
＞となると、ぶっちゃけよほど燃費が悪い昔の普通車に乗っていても、リッター２１０円を超えるまでは、ＪＲよりお得なわけでしょう？
いや駐車場とか保険料とか諸々のコストとリスクも計算に入れないと
それに特に都内は渋滞が酷いですし
まあ単車ならほぼ趣味の物ですから別の話になってくるでしょうけど
投稿 | 2008.05.11 20:12
ゲンダイ、週刊現代、週刊ポストの記事を真剣に語り合う大人って・・・。
投稿 | 2008.05.11 22:53
ユーロは為替レートが実体経済を無視して上昇していますから、ちょっと比較にならないでしょう。
投稿 | 2008.05.12 01:07
宮崎には高速が必要です！
慢性渋滞の宮崎～延岡間の早期完成を祈るものであります。
出来たら、都城インターから鹿屋に向けて高速道作ってくれるともっといいんだけど。
投稿 ＹＯＳＨＩ＠新田原の隣町 | 2008.05.12 01:25
>１リットル＝３００円時代～
ハイオク使用している身としては、レギュラーで300円オーバーなんて事態は悪夢ですね。現状でもエライ事ですもん。中古でBMの850買った知人なんて、悲鳴あげてますから。
>胡錦濤主席が帰国
こちらの収穫は、パンダだけじゃないと思いますよ。諸々のデータが取れたものと思われます。特に今回、首都圏で大きな地震があったおかげで、その際の様々な反応が取れたでしょうから。
太平洋の向こうも、喜んでるんじゃないですかねぇ。
>映画字幕で業界が四苦八苦～
ジェネレーション・ギャップって奴ですかねぇ。
先日のロシアのパレードを職場で見ていた時、『前回のパレードの時幾つだった？』って話になって、私を含め大半が10代って言ったら、ウチの親分かなり凹んでましたから。
投稿 名無し二等空士 | 2008.05.12 02:02
※ 国連の人権審査、日本の死刑増加に懸念表明相次ぐ
オランダどうこうとか半島どうこうとか言う前にもうちょっとフランスが入っていることに危機感持ったほうがいいだろうに。
それと軍票でアジアの占領地のほとんどから恨まれているのは事実だし。軍票も解決済みと言わずにある程度補償すればいいのにね。従軍慰安婦問題だって突き詰めれば軍票問題。
戦後処理の問題の最大の問題点はほとんどをチャラにしたのに恩給だけ戦後６０年以上たつ現在ですら年間８０００億円も支給している点だね。
チャラにするんならこれもやめてしまえばいいのに。
投稿 | 2008.05.12 09:25
自動車（＆建築）分野に就労している人（＝ほぼ９割がた？）の、
消費に廻せる所得が減って、結局全産業的にはよくてトントン、
最悪マイナスだと思います！＞＜
投稿 潤いなし？ | 2008.05.12 18:41
先ほどの一九時のニュースの世論調査。
民主支持率なんと9.6％増だそうで、
ガソリンパンチが炸裂ってモンですな。
投稿 nanasi | 2008.05.12 20:19