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2009.10.28

くらまはやられ役

※ コンテナ船、護衛艦の針路にはみ出す? 衝突事故
http://www.asahi.com/national/update/1028/TKY200910280010.html

 NHKの21時のニュースを見た時には、ライブ映像が出たけれど高感度カメラでもないし、アングルと暗さのせいで、良く見えなかったんですよ。何か「くらま」側の舳先は無事のようにも見えた。そこにペンキ類が置いてあったという話が後に出て来るのですが、その段階では、そもそもなんで舳先が燃えるのかさっぱり解らなかった。
 で、アカピーは、非常に早い段階で、確か海保筋の情報という形で、コンテナ船が、前の船を追い越そうとして事故ったみたいな記事をアップしたんですね。さすが朝日だと思ったけれど、どこもそれを後追いしない。それ所かこの記事はすぐ差し替えられて、2ちゃんでは朝日が韓国船にとって不都合な事実をもみ消した、と騒ぎになった。
 (本件は、明らかに差し替えです。今朝の朝刊には普通にあるし、他誌もやっと今朝追いかけたけれど、恐らく朝日内部でいろいろあったのでしょう。ソース元からのクレームであるとか、捜査に余談を与えるとか、もっと泥臭い話で、スクープではあるけれど、この段階でうちだけ韓国側を悪役には出来ない、という単純な話だったかも知れない)

 それで、「くらま」の火災状況ははっきりしてくるんだけど、一方のコンテナ船がいったいどういう損害を受けたのか、全チャンネルのニュースを見てもさっぱり解らない。
 そうこうしている内に、対岸に辿り着いた読者さんから、EOS50Dで撮影したという極めて鮮明なコンテナ船の被害箇所のスクープ写真をメールで頂戴しまして、互いの衝突関係が解ったわけです。深謝深謝。こういう時、望遠レンズを持った軍ヲタは下手な報道カメラマンより良い写真を撮るし、撮るべき対象が解っている(^_^)。新聞各社は、護衛艦にしか興味がないのか、コンテナ船の写真は朝まで一枚も無かったですね。
 報道は盛んに「船首」と言っていましたが、写真を見ると、船首寄りという感じでしょうか。「くらま」はあんな状態なのに、コンテナ船の傷が意外に浅いことに驚きました。

 昨夜、元帥が報ステの電話取材で仰っていたように、海難審判では、どちらか一方が100%責任を負わされるということはほとんどないので、どっちにしても「くらま」側の責任は問われるのでしょう。(昨夜の元帥の見立てはさすがでしたね。あの段階であそこまで言い切ってしまうなんて、たぶん衝突関係の情報を海保もしくは海自筋からいち早く得ていらしたのでしょうね)
 場所柄、海保という、日本人にとっては完璧な中立者がばっちり陸上基地レーダーでカバーし、管制しているエリアなので、起こったことはレーダー情報として第三者である海保に残っている。どの船がどう動いて事故に至ったかは、早めに判明するでしょう。
 韓国人にしてみれば、これはもう値千金の事故ですよねw。よくぞこの大型艦を狙ったものだということになる。帰ったら船長は勲章&パレードですね。「くらま」もついてないですよね。とあるヲタ小説の中でも、真っ先に被弾して戦列を離れたしぃ(^_^;)。

 ちょっと不安なのは、当然相手船には、くらまの艦首の残骸やペンキが食い込んだわけですが、鋼材の秘密や、何か特殊なペンキを使っていたなんてことはないでしょうか。まず一刻も早く相手船乗組員を降ろした上で、修理は日本側で受け持つことにして機密漏洩を防いで欲しいですが。

 それで、「くらま」の修理はどうなるんでしょうか? あそこまでなると、最低でも1年は掛かりますよね。戦列復帰はいつになるのか? 艦の高価な心臓部が燃えたわけじゃないから、「はるな」&「しらね」みたいなことにはならないだろうけれど、艦齢を考えると、最悪の場合はこのまま退役の可能性もゼロでは無いですよね。
 当然、ソマリア沖の任務にも支障が出て来るだろうし。2ヶ月くらいで突貫修理、現場に戻して韓国に日本の造船能力の高さを誇示する…‥、なんてことは民主党政権下ではあり得ません(^_^;)。

※ 「現行案でも公約違反ない」 普天間移設 防衛相が認識示す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091027-00000073-san-pol

 こんな酷い詭弁は近年聞いたことがないw。いったい誰が言わせたんだろう。

※ 不審死男性、死亡直前に「今夜から婚前旅行」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091027-00000338-yom-soci

>男性は、戦車などのプラモデル制作でコンテストの受賞歴もあり、

 これはもう、アキバのホコテンで公開磔くらいしてくれないと、婚活ヲタ軍団の気が済みません罠。
 同志諸君、旨い話には裏があると警戒して下さい。いかにも人の良さそうな趣味人の風貌で、お気の毒なことです。こんなにも大勢が不審死を遂げていて、今日まで事件が発覚しなかったのは、広域捜査体制や、司法解剖される割合が少ないことが原因ですよね。
 もっと早くに捜査着手していれば、最後の一人二人の犠牲は防げたかも知れないのに。

 ↓その他の話題はメ-ルマガジソにて

※ 「置き屋」の非道な理不尽さ…温泉コンパニオン裏事情 被告が母を刺したワケ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091025-00000522-san-soci
※ 泉:もう一度、初心に戻りたい /山梨
http://mainichi.jp/area/yamanashi/news/20091027ddlk19070194000c.html
※ 【萌えよ!炎上キャッチャー】なぜ今?工藤静香”白い粉”CMが怖すぎる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4417272/
http://www.ajinomoto.co.jp/cm/
※ 来年は1ドル=900ウォン台も、外資が予測
http://www.chosunonline.com/news/20091027000010

※ 前日の空虚重量72.1キロ

 多忙モード続く。電話がいつのまにか不通になっていたことに気付く。単に端子部分が緩んでいただけなんだけど、メールや携帯に依存していると、固定回線の状況なんてほとんど気付かないんですよね。

※ 高血糖+ピロリ菌ご用心!胃がんリスク4倍に
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20091027-OYT1T00624.htm

 検査や除菌とかした方が良いですかね。こういうのも、お品書きみたいに検査料一覧みたいなペーパーが病院のカウンターに置いてあると便利なのですが。そういうことはたぶんやっちゃ行けないんでしょうね。こんだけ医療費が膨らんでいるのに、いざ受付で呼ばれるまで、請求額が解らない商売というのはどうなんでしょうか。

※ 有料版おまけ ロングボウよ、何処に

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コメント

※ 高血糖+ピロリ菌ご用心!胃がんリスク4倍に
しかし、ピロリ菌の除菌後、太る人間が多いんですよね。

投稿: | 2009.10.28 10:30

>>普天間移設
まぁ、民主党の対米政策って、そもそも「反自民」の延長でしかなかったわけだし、ガチで米国怒らせてまでやりたいことがあったわけでもないし。
嘉手納統合案で粘ってみる価値ぐらいはあるとは思いますけど、落ち着くところに落ち着こうとしているという話なのでは。
結局、旧自公政権の対米政策の継承なんですから、ネトウヨ(仮称)の皆さんもご満足なんじゃないですか。

それにしても、こうしてみると国家戦略局の梯子を外されて無聊を囲っているはずの菅氏が、余計なことに首を突っ込まない分、一番安全な立ち位置にいるというのもなんだかな……。

投稿: 義忠 | 2009.10.28 11:07

>くらま
狙ってぶつけたって可能性はないんですかね?
そのほうが話が面白いんだけど。
>ピロリ
先日胃カメラを飲みましたら「潰瘍まではいかないけれど、ちょっとね。こっちは治りかけですね。」ということで「潰瘍の傾向があるから、来月ピロリの検査をしましょう」となりますたーヽ(´▽`)/。
でも
>ピロリ菌の除菌後、太る人間が多いんですよね。
ですか?これ以上は困るなぁ。
仕事とのバランスで食事制限もせずに高止まりとはいえ現状維持してるのに。( ̄Д ̄;;

投稿: ヒグマ | 2009.10.28 11:27

余談→予断

投稿: 校正 | 2009.10.28 11:48

おまけ >ロングボウよ、何処に
まだ飛行隊を編成するほどの機数もないし、(全機取得しても部隊配備9機+教育訓練用4機で単独で部隊編成出来る機数もない)用員も養成しなければならないので、明野の飛行実験隊にいると思います。あと整備教育用に霞ヶ浦分校にもいますね。
 以前には第12空中機動旅団の援護用に北宇都宮駐屯地で部隊編成し、12旅団に所属という記事も載りましたが、それも完全になくなりましたね。12旅団の演習には東部方面航空隊の第4対戦車ヘリコプター隊が参加しています。

投稿: プレーリドック | 2009.10.28 12:05

くらま>消火に10時間以上も掛かってる時点で軍艦としてアウト。

しかし、事故の多い艦ですね。昭和の時代にも何度か火災・爆発事故
を起こしていたと記憶してますが。「しらね」級は呪われてますね。
そもそも「しらね」なんて命名した奴が疫病神でしたし。

投稿: 夕暮れガンマン | 2009.10.28 12:22

>くらま
しかし、昨夜いきなり防衛大臣が会見してたのは、「政治主導」「官僚記者会見禁止」だから?今までなら記者会見の席に出てきた防衛省事務次官なり幕僚長なりを叩きさえすれば気が済んだのでしょうが、現政権では微妙に擁護で現場のみフルボッコになるんでしょうか。防衛官僚ならある意味叩かれるのが仕事であることを自覚しているのにねえ。防衛大臣さすがに今日は幕僚長べったりだったようで。

あと、コンテナ船のトン数を昨日NHKでは報道しなかったようなのが嫌らしいところでした。ぐぐれば7401トン(くらまは満載で6800トン)全長127mとそこそこ大きいんですね。コンテナの重量容量も合わせれば更に大きい。そんなのが急に舵を切ったら、衝突したのが護衛艦じゃなければ沈没まであったでしょうに。
それにしても、詳細が判明したら実は浸水沈没などの大惨事だった可能性もあったのに、家にとっとと帰宅する総理大臣ってなんなんでしょう?田園調布に食べ歩きに行けなくなる妻の意向が大なのでしょうが、いい加減に公邸に入ってくれないと前首相と同じ、って事になっちまう。

> 「現行案でも公約違反ない」 普天間移設 防衛相が認識示す
くらまの件も併せて素人大臣にしか見えない。

>不審死男性、死亡直前に「今夜から婚前旅行」
正に婚活ならぬ婚殺ですな。死んだらブログだの写真だの本名だのフル公表、相手の女は別件で逮捕されているのに本名公表せずでは、千葉大の女も含めて死んだら人権なぞない、特にヲタや風俗には、って事がよく分かりました。しばらくこの話題を引っ張りまくって酒井だの押尾だのくらまだの国会だのの話は全部スルーでしょうか。

>「置き屋」の非道な理不尽さ
石和温泉といえば、風俗、ストリップ、場外馬券売場といった昔のイメージしか思い浮かばない。今は違うのでしょうが。

>泉:もう一度、初心に戻りたい /山梨
そもそも初心ってものからして他とはちょっと違っているようですから。

投稿: 剣 | 2009.10.28 12:22

>温泉コンパニオン
大抵のスポーツ新聞で広告が掲載されています。
下着もしくはそれに準ずる格好で、お酌や宴会ゲーム(ポッキーゲームなど)をするようです。少なくとも三味線弾いての宴会芸とは別物です。

こういうのは、会社の団体旅行が無くなり現代に対応できなくなった温泉街が行うイメージが強いですね。

>ウォン高
去年からのウォン安のせいか、最近韓国人旅行者をめっきり見なくなりました。どん底不景気を経験した韓国人が、ウォン高になっても財布の紐を緩めるかは未知数ですね。

投稿: 銀次 | 2009.10.28 12:40

>温泉こんぱにおん
スポーツ紙に必ず広告が載っています。
ガテン系会社の社員旅行の他、個人としては草野球チームの納会で使ってました。
何人対して一人が付くのか?で料金プランが変わりますね。
まあ4:1くらいにはしないと男連中が暴動を起こし始めます。理想は2:1なんですがね。奪い合いで喧嘩するヤツらもいますが、せいぜい一組なんで制御可能ですから。
まあスーパーコンパニオンとかセクシーコンパニオンとか色々呼び名はありますが。
野球拳やってエロトークかまして、アフターでカラオケ行って(ry
こんなところです。遊び方としては。
地元の子もいれば期間限定の出稼ぎの子もいましたね。求人紙に出ていて応募したって言ってました。
流行ってる温泉街には無いですね。この手のサービスは。

投稿: 営業マネージャー(所長) | 2009.10.28 13:18

>コンテナ船のトン数
ボケなのか素なのかわからんが,総トンと排水トンを一緒くたに表記されると紛らわしいな.

投稿: | 2009.10.28 13:33

今日引っ越したろが、気が済んだか。だいたい、改装中で入れなかったわけだし。

投稿: | 2009.10.28 14:37

来月、慰安旅行で石和に行く予定ですが、予約したのは1人2時間16800円のノーマルコンパニオンです。

コンパニオン自体には期待してませんが、その辺の裏話のほうが面白そうですね。

投稿: ざくろ | 2009.10.28 15:19

>くらま

この写真見てみると、防衛相が双方に責任を感じてもらい
たいとかなんたらぬかしているが、この人はアホでは
なかろうか?
この状況でくらまにいったいどないせいと…おっしゃる?
という感想しか浮かばないよな
http://iup.2ch-library.com/i/i0026137-1256674451.jpg

投稿: | 2009.10.28 15:37

>結婚詐欺
41歳を除けば、年金老人スナイパーじゃなかろうか、財務省のエージェントだから名前が出てこないのか(嘘)。
オヤジも、クルマが崖から転落して死んでいるらしいし。
>防衛相
予算面で22DDHは撃沈確実、辺野古の主導権も岡田が主導になるのか?

投稿: pongchang | 2009.10.28 17:17

「くらま」がボカチン食らったことで却って22DDHが助かるんじゃないでしょうかね。
>オヤジも、クルマが崖から転落して死んでいるらしいし
マジっすか。もうノンフィクション小説化決定ですね。

投稿: 夕暮れガンマン | 2009.10.28 17:26

>防衛相
とりあえず会見全文がアップしてありますね。
http://www.mod.go.jp/j/kisha/2009/10/28.html

>22DDH
まあ22DDHを削れば、予算の圧縮につながりますから、もともとそのために新概算要求でも残しといたんじゃないですか?

>辺野古
というか一度だってこの問題で防衛省が主導権を握ったことがあるんですか?

投稿: | 2009.10.28 17:32

たぶん明日ネタにされるだろうと思ったので書きます
本日の民主、鳩山や菅と自民の谷垣や西村のやりあいを見て
草野球の試合後に飲みながらプレーに関してオッサンども
があれやこれや言い合いするレベルや小学校の学級会
と同レベルじゃないかと思ったのは私だけではないでしょうw。もう少しユーモアでもあれば救いようもあったんですが
要約すればただこんな程度の話なんですよね

ボコボコに打たれ交代した先発ピッチャー(自民)
「お前、おれが打たれるの見てああ!あそこに投げちゃダメだ
 ああここは違うだろうってさんざん言ってたくせに攻め方オレと全然変わんねえじゃん?さんざん言ってた投げ方は
しねえのかよ?」
今のピッチャー(民主)
「ホームラン打たれまくったアンタに言われたきゃねえよ!」

あるいは

自民 「おれにさんざんタバコやめろ酒やめろって言った
    くせに自分はやってるじゃん!」
民主 「タバコも酒も止めなかったあんた方に言われる
    筋合いではねえよ!」


投稿: | 2009.10.28 18:56

くらま続報。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009102800891

追い越し禁止じゃなかったのか? もう、話が全然分からん。

投稿: | 2009.10.28 19:07

>海保が追い越しコースを指示=海自護衛艦衝突のコンテナ船に-7管

あちゃー、管制ミスですねぇ。
田岡さんや彼を信じたセンセ、ご愁傷様ですぅ。

投稿: | 2009.10.28 19:30

現場に着く前、私は「くらま」の直ぐ側を通ったみたいです。
満珠島の西、下関側にある火の山の登山口から海峡が一望できるので、そこで全体を把握しようと。車を降りた時、おろしたてのデロンギ・オイルヒーターの焼けるような臭いが一面にしていました。足下の木々に隠れて見えなかっただけでまさに足下の海峡を漂流中だったみたいです。

関門海峡は基本的に追い越し禁止なんて今日初めて聞きました。
国道からも海峡が一望できるので私自身何度も目にしてますが、結構抜きつ抜かれつやっています。

それと、地元漁師のあいだでは韓国船や中国船のマナーの悪さには定評があります。

事故が起きた場所は、海峡の一番狭い箇所、なんつっても橋をかけるくらいですから。潮流は最大で9ノットを超えます。潮流灯台が只今の速度**ノットなんてリアルタイムに表示してて、それが車内からも良く見えます。
7ノットこえたら見た目はもう激流です。
事故時2ノット程度だったのが幸いです。

で、海峡と言っても浚渫されている航路はもの凄く狭く、潮が引いたときなんか、海面に出た瀬の数十メートルくらいを大型船が走ってます。

何が言いたいかと?
あの場所で、追い越しかけるのは、結構無茶かなー? っと思うのです。

投稿: taka@下関 | 2009.10.28 20:03

>あちゃー、管制ミスですねぇ

で、韓国船は何で追い抜こうとしたわけ?

>コンテナ船が前方の船を追い抜く際、同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。

追い抜こうとしなければ事故は起きなかった。

ケンチャナヨ精神は、世界と地球人類にとって迷惑なだけです。

投稿: ほるほる | 2009.10.28 20:38

先生の予測が当たりそうです!

米ボーイング、日本のFX選定で自社候補機の納期明示
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420091028baal.html

 米ボーイングは日本の次期主力戦闘機(FX)選定で、自社の候補機「FA18E/F」が選ばれると2014年半ばにも3機納入できる考えを示した。防衛省が持つ老朽機「F4」の退役時期に間に合う可能性が高い。4機目以降は日本企業によるライセンス生産への移行も可能で、日本の防衛産業にとって戦闘機の生産技術を維持できる利点がある。

投稿: ほるほる | 2009.10.28 20:55

>くらま

「海難審判」は、あくまで原因究明であって、民事でも刑事でもないのは理解しているのですが、
この場合(他国私企業対日本政府で、しかも海事)、
誰にどうやって裁判するのかご存じの方、いらっしゃいます?

領海内だから、日本の裁判所で行うような気はするのですが。

いや、多数のブログで「韓国に賠償させろ」とか載ってて、
それは無理筋だろ(汗)と思った次第。

投稿: 七師三等兵 | 2009.10.28 21:02

センセ。スタッフ有志が1999年に作ったスペース1999完結編はご存知ですか?
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=bnychZc03xM&feature=PlayList&p=DC935B0AFB35AAB8&index=0

投稿: | 2009.10.28 21:11

関門海峡の航行ルールについては、
関門海峡海上交通センター (関門マーチス)
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/
をどうぞ。
事故現場は早鞆瀬戸あたりですが、別に追い越し禁止ではないようです。
「できる限り、同航路の中央から右の部分を航行してください」という記述はありますが。
でもまあ、瀬戸(潮流が速いとか複雑な場所)で、行会い船がいるのに追越をかけるというのは無茶ですよね。

>韓国船や中国船のマナーの悪さ

同サイトによると、機関・舵故障船の第1位は韓国船だったりします。飛びぬけて多いわけではありませんが。2位はパナマ船籍。中国は5位で比較的良い。

投稿: やまぐち | 2009.10.28 21:14

>>あちゃー、管制ミスですねぇ
>で、韓国船は何で追い抜こうとしたわけ?

朝日のWeb記事ですが、「前の船が遅かったので、避けようと追い越した」とありますね。
http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280013.html

ちなみに、朝日のこの記事では7管幹部がこの追い抜き指示を否定していますが、読売の記事では「『左から追い抜けと指示を出した』事を認める」ように読める内容の記事を書いてます。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000482-yom-soci

うん、もうどの情報が正しいのか、さっぱり分からん。

投稿: | 2009.10.28 21:27

ピロリ菌

最近、妻が除菌しましたが、
満腹時によく出ていた「もたれ感」が無くなったそうです。

あと、何かの原因で胃の痛みが出たときに直るまでの日数が
短くなったような実感があるそうです。

まぁ、個人の感想なので、はっきりとは分かりませんが。

投稿: 北のおじさん | 2009.10.28 21:54

>>あちゃー、管制ミスですねぇ
>で、韓国船は何で追い抜こうとしたわけ?

海上保安庁は会見で否定している様です。

 http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html
 会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。あくまでも情報提供。最終的に
 追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。

もうgdgdですね。

>ピロリ

ピロリ菌と言えば、こんなのもあります。「ピロリ菌のうた」

http://www.youtube.com/watch?v=hnv_ljiIpDw

グッズまで出ている様で。

投稿: | 2009.10.28 22:10

 海保の会見って、何かぐたぐだですよね。責任配分としては、それでも船長が一番重いんだろうけれど。

>スタッフ有志が1999年に作ったスペース1999完結編はご存知ですか?

 存在は知ってました。日本じゃ出ないだろうなぁ、と思っていたけれど、最近はネットがあるのか(^_^;)。サンドラ意外に若い!

投稿: 大石 | 2009.10.28 22:40

誰が嘘つきかは、今までの実績で考えるべきでしょうなあ

投稿: KAZ | 2009.10.28 22:45

NHK定点カメラの映像とGoogle Earthを使って、衝突場所を推定した人がいます。
http://ringoon.jp/2009/10/28/post-908.html

Just F.Y.I.

投稿: やまぐち | 2009.10.28 22:47

管制ミスとか信じちゃう人がここに居るんですねw

投稿: | 2009.10.28 23:19

海保の指示がまずい。7菅幹部は憶測で追い越しはあり得ないと言ってるだけで担当が証言したわけじゃない。時事通信によると危険回避のためとはいえ、最初のアクションも海保がとってる。海自はそのとばっちりを受けただけ。

護衛艦衝突、海保誘導が原因か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00001369-yom-soci

投稿: | 2009.10.29 00:42

>「しらね」級は呪われてますね。
 衝突事故3件、第4艦隊事件の最上級巡洋艦のようだ。

 どうも「くらま」側としてはもらい事故のような感じなんでしょうか。原因もわからないうちに防衛相が軽々に「くらま」に非があるかのような談話を繰り返したのはよくない。
 それでも防衛相記者会見では一応「お互いが」と言っているのに、
>まず基本的にこの事故の責任は、お互いが責任は我に有り」という自覚をまず持っていただくということ
 日経の記事では海自に責任
>防衛相は同日朝、防衛省内で幹部自衛官に「基本的にこの事件の責任は我にあり、という自覚を持っていただきたい」と訓示した
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20091028AT1G2800H28102009.html
と防衛相が海自側に全責任を押し付けるような報道ぶりになっているのはどうかと思いますが。

ちなみに、自衛隊の総指揮官の態度はなんじゃこりゃ。
首相「日韓関係に配慮を」 護衛艦衝突事故、防衛相と会談
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091028AT3S2801P28102009.html

投稿: 治部少輔 | 2009.10.29 02:12

>海保の指示がまずい。7菅幹部は憶測で追い越しはあり得ないと言ってるだけで担当が証言したわけじゃない。

まずいのは、韓国船の操船。
追い抜きするなら、対向航路に突っ込まないように操船するべきだった。


海保云々は、アホなドライバーが信号に責任をなすりつけようとしているようなものだな。

投稿: ほるほる | 2009.10.29 07:23

先行する外国船の左側を追い抜いてい欲しいという要請をそのまんまコンテナ船に伝達するとは愚かすぎる。
情報提供するだけが業務とほざいているが情報の整理が出来ていない。

投稿: | 2009.10.29 08:27

くらまもカリナスターもAISは搭載してなかったのか?

投稿: 九頭竜 | 2009.10.29 08:45

護衛艦が居るから注意しろと付け加えたと言う事なので、ニュアンスの違いはありそうですが、航路に責任を持つのは船長ですよね。
当たった位置関係考えると、対向車線はみだしどころか右直事故に近いですね、くらまは気の毒としか・・・。
私は自民も好きではないけど、民主は、誰にでもいい顔したいが為に、あちこちで問題を起こし始めてるような気がしますね。
今回も、外聞を気にするあまり、よく調べもしないで最高指導者が身内の非を言い立ててしまった。
総スカンの挙げ句、最後に残る味方は組合だけ・・・なんて政権になりそうで、それじゃ末期ソ連のような社会になりそうです・・。
かといって、やっぱり自民党単独なんて事になっては欲しくないので、やっぱり、左右で再編ですかねえ。

投稿: nanasi | 2009.10.29 09:46

ほるちゃんへ

確かに船長の責任は免れるものではないでしょう。

これとは別に海保の問題は問われる必要があるということ。
左を追い越せという要請をそのまま伝えたことや、くらま側に
なにも伝えなかったということは問題でしょう。

投稿: | 2009.10.29 09:47

>これとは別に海保の問題は問われる必要があるということ。
左を追い越せという要請をそのまま伝えたことや、くらま側に
なにも伝えなかったということは問題でしょう。

何が問題なのか具体的に示してください。

今回の事故も、以前の海難事故と同じく、韓国籍船の無能が招いた事故です。
韓国船が何度も同様の事故を起していることを重く見るべきです。

投稿: ほるほる | 2009.10.29 21:09

>ピロリ菌

親父が少し前に除去しましたが、その後、胃酸過多、胃酸逆流による食道の炎症、などなどの思わぬ副作用が出ているようで、一長一短なのかなぁと思いました。

投稿: 肉 | 2009.10.29 21:43

>韓国船が何度も同様の事故を起していることを重く見るべきです。

そのとおりw

投稿: | 2009.10.29 22:57

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