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2013.01.24

日中戦争はない

※ [FT]オバマ2期目、最大の火種は日中紛争か
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2204W_S3A120C1000000/?dg=1

*中国メディアに「日中戦争」記事頻出 総参謀部「戦争の準備せよ」と指示?
http://news.livedoor.com/article/detail/7342564/

 日中戦争は無いでしょう。アメリカがそんなややこしい事態の発生を許すはずもない。アメリカ政府は、別に日中双方を黙らせる必要はないんです。どちらか一方を黙らせれば良い。中国が無理な以上、日本のご機嫌を適当に取って黙らせて置けば良い。
 安倍政権にとっても、優先することは経済であって尖閣問題じゃない。しかも今円安を仕掛けていて欧米に評判がよろしくないから、今以上、オバマ政権のご機嫌を損ねるような真似も出来ない。
 安倍政権としては、民主党政権が壊したとかいう日米関係を再構築するという果実も欲しい。恐らく、それを宣伝できるような日米同盟の演出にアメリカの協力を仰ぐ必要も出て来る。となれば、安倍政権の間、尖閣問題が日本側の行動で拗れることはまずあり得ない。
 日本側にとって前進がないということは、とりもなおさず、それは中国にとって「前進」するという意味合いを持つ。
 安倍政権内では、すでに尖閣問題は事実上「棚上げ」されたと見て良いでしょう。今後とも領海侵犯も領空侵犯も見て見ぬふりです。その間に中国は着々と実効支配の証拠固めを進めてくる。

 それでいざ中国兵が魚釣島に上がった時には、安保の履行をアメリカに求めても、「だってあんたたち実効支配の強化とか何ひとつしなかったでしょう?」と梯子を外されるんですよ。

 にしても、シリア情勢に対するアメリカの冷淡な態度はちと酷いです罠。

※ シンガポールにも従軍慰安婦の少女像を建設、3月に場所決定=韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0123&f=national_0123_004.shtml

 今年のG8サミットは、北アイルランドで開かれるのですが、その主要議題の一つとして、「戦場における女性の人権問題」というのが上がっています。表向きは、スーダン等で発生している女性や子供への戦時暴力を扱うという話らしいですが。
 韓国はG8の一員ではないけれど、その前後にはG20が開かれるので、必ずここで、慰安婦問題が議論されるよう仕掛けてくると言われている。
 今の内に外務省が備えていてくれると良いですが。

※ 道路特定財源、復活へ 軽減税率「10%時に目指す」
http://www.asahi.com/politics/update/0123/TKY201301230462.html

*高速道の未整備区間建設を 11県、自民などに要望 大規模災害に備え
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130123/plc13012314530017-n1.htm

 鳥取県知事とかorz。自民党の支持者が望む、公共投資で景気回復というのは、鳥取県に高速を走らせることだったのか?w

 ↓その他の話題はメ-ルマガジソにて

※ iPSで尿細管…京大チーム、腎臓再生へ一歩
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20130123-OYT1T00037.htm?from=ylist

※ 中国の対艦弾道ミサイル 空母攻撃をシミュレーションか
http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2013-01/23/content_27774845.htm

※ 『Mr.サンデー』降板の滝川クリステル 現場の評判は最悪……「キャスター失格」「CMだけやってて」
http://topics.jp.msn.com/wadai/cyzo/article.aspx?articleid=1632493

※ 陸自二曹が駅のホームで盗撮 JR武蔵浦和駅
http://news.livedoor.com/article/detail/7342798/

※ 前日の空虚重量74.7キロ

 

※ 有料版おまけ 郷中教育の出鱈目

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コメント

>鳥取、山形の高速道路

両県とも高速道路がダイレクトに主要港に繋がっていない県ですね。
鳥取の場合は鳥取港、山形も場合は酒田港。どちらも重要港湾に指定されていますが、鳥取港は国際定期航路は無い様です。

今後高速道路が直結したとして、その経済的なメリットをどの様にして生かすのか、県知事や港湾関係者の皆様のアナウンスがもう少し聞きたい気がしますね。

個人的には特に山形の酒田港に関して、現状JR貨物が酒田港駅を設けているのみでスケールメリットもあると思われるので早急に建設しても良いのでは?と思うんですけど如何でしょう。

投稿: 北極28号 | 2013.01.24 10:50

>>対艦弾道ミサイル

リンク先を見ましたが、結局どうやって海上の移動目標を捕捉するのかとか、
そこまでどうやってミサイルを誘導するのかとかいう、肝心要の部分が何も載ってないやんけ。
仮に捕捉誘導出来たとしても、ミサイルのスピードは相当落ちているだろうから
イージス艦で落とせるんじゃないんですか。

投稿: 川副海苔 | 2013.01.24 10:54

安倍政権になったら尖閣に陸自派遣位やってくれるかと期待したら正直拍子抜けです罠

投稿: ユニコーンまた読みたい | 2013.01.24 11:53

>くりタソはバカじゃない。ただ美貌以外、資質に恵まれなかっただけだ。
美貌以外の資質にめぐまれていないってことはバカじゃないかと。

投稿: 九頭竜 | 2013.01.24 11:56

>従軍慰安婦の少女像
ベトナムにライダイハンの像を寄贈し、G8サミットにはコレコレアの問題を机上に上げる、とメッセージを出せば。

投稿: | 2013.01.24 12:21

>災害に備え高速道路の整備
災害時に、その道路が無事だろうか?また、日本海側で東北大震災のような地震が起こるだろうか?
産業のためのインフラとしての道路は良いけど、それならその経済発展のビジョンを先に示してもらいたい。自民党時代のように限界集落へ通じる道路や橋が、歩道付き2車線でいつもガラガラといったようなことになるんじゃないか。
確かに民主党はクソだったかも知れないけど、この状況では自民党だって他人をけなせないと思うよ。

>中国の対艦弾道ミサイル
写真は、砂漠の固定地点ですね。最大時速60キロ近くで航行する空母相手では、1秒で15mずれますよ。固定目標なら、この写真レベルの誘導精度は60年代に米ソが既に達成していたわけで、何も新技術でもない。週末誘導はパターン認識でやるとしても、どこら辺に空母がいるかは偵察機を出してみなきゃ分からん訳で、それができるなら航空隊で攻撃した方が良いんじゃないの。

>ホームで盗撮
これ、周りからバレバレです。自分も見たことがあります。指定の電車が迫っていたので犯人を追いかけませんでしたが、自分が階段を下がってすれ違うときに、登ってくる奴がいやに前の女子高生に接近していると思って、すれ違いざまに振り返ると携帯電話をさっとスカートの下にかざしました。自分のような素人に「怪しい」と思われるくらいですから、警察官から見たら完全に分かりますよ。

投稿: | 2013.01.24 12:24

>日中戦争はない

戦争と言っても軍事による戦争ない。経済で中国と韓国を締め上げてるでしょう。

投稿: | 2013.01.24 12:25

>私の世代が聞かされ、実際にその名残で経験させられた郷中教育は、とてもそんな綺麗な代物じゃなかった。
>部落のドアホな青年団がガキを毎朝広場に集めて説教を垂れ、「義を言うな」と問答無用に暴力を振るう。それが百年後の郷中教育の実態でした。

「戦争」と言う経験がそこまで荒廃させたという側面が少なくないんじゃないですかね。
大東亜戦争に限らず日清戦争からの一連の戦争での軍隊(皇軍)の現場では階級の差がストレートに今で言うパワハラに通じていたし、徴兵制を通じてそういう暴力にまつわる精神性が野に放たれた。
つまり、力関係で下になる者にはどんな無茶を要求してもいいし死ぬほどの暴力もふるってよいという歪な形の価値観が徴兵制を通じて世間に蔓延した。

これは、敗戦した後もあんまし変わってなくて、主に教育現場と生産現場で温存されて継承され、今や子供も大人もそういう価値観に翻弄されてる。
桜宮高校の事件にしても、ワ○ミやユニ○ロにしても、形こそ違うけど精神性は同じようなものでしょうね。

投稿: 業界インサイダー | 2013.01.24 12:28

>また、日本海側で東北大震災のような地震が起こるだろうか?

10数年前に奥尻島で30mの津波食らったでしょう。

それにそもそも東日本大震災も
あんなデカイ地震が来るなんて誰も予想してなかったし。

学者連中が「40万年前の活断層ですら危ない危ない原発稼動禁止!」
とか言ってるわけですしね。

投稿: | 2013.01.24 12:39

-----------------
犠牲者9人の氏名、政府が公表へ 人質事件
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2400N_U3A120C1000000/
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日本国政府様が許可するって話だし。おかしいでしょ。

投稿: nao_c/w | 2013.01.24 12:45

あと「大規模災害に備えの道路整備」ってのは、
当該地域の直接被害だけじゃなく
救援物資や被災者の輸送なんかにも利用できるわけで、
「地震の少ない日本海側は関係ないだろ」って言うのはちょっと短絡的かと。

最悪の事態といわれる東海、南海、東南海3連動で大地震来たら、
揺れと津波で太平洋ベルト地帯は広範囲で壊滅状態ですからね。

日本海側からの救援を頼るしかない。

投稿: | 2013.01.24 12:45

>両県とも高速道路がダイレクトに主要港に繋がっていない県ですね。

たとえば、南海トラフ大地震で太平洋側の主要港が軒並み大津波で壊滅した場合、
日本海側の港が物資輸送の拠点となるでしょう。

そう言う事態のためにも主要港を高速で繋ぐことは無駄じゃないと
思いますけどね。

南海トラフ地震は歴史的にみて「いつか必ず来る」ものですから。

投稿: | 2013.01.24 12:51

いまさら公共事業なんかー とか言うけど

震災による東北地方の復興や瓦礫処理とか、ここ10数年の
公共事業の削減による建設業社の減少で作業がなかなか進まない
とかいう話もありますしね。

あと東北は例年の雪下ろしとかも同じような話も。

平時と有事をどう考えるか、難しいもんです。

投稿: | 2013.01.24 13:01

やっぱり大阪、っていうか、先生と同世代はこれで当り前だったんだが。
バレないように、とか、行きつけの雀荘で打ってて(当然喫ってる)、見回りの教官がワザとかなり手前から
声高に喋りながらゆっくり接近して、阿吽の呼吸で生徒は裏口から退避、なんて結構あったな。
(東京23区の都立校、今でも重点進学指導指定校)

・「ええ加減にせぇ はしもと、殺すぞ」「部落民がいきんな」 桜宮高校生徒がツイッターで暴言
http://topics.jp.msn.com/wadai/j-cast/article.aspx?articleid=1632752
『同校の生徒と見られる人物が、ツイッターで橋下徹大阪市長に対し「ええ加減にせぇ」「部落民がいきんな」などと
 投稿していたことが明らかになったのだ。さらにこの人物を含む複数の生徒がツイッターで飲酒や喫煙を告白していた
 ことも分かった』

要は、ヤルことは何時の時代でも変わらんワケで。ただ、表に出していいコトと悪いコトはキチンとわきまえてた。
当時、麻布高校(だったと思う)が、高校野球でソコソコまで行ったとき、応援でヤジられて『おまえら、東大に70人
合格してから言え』とヤジり返して新聞ネタになったことはあったけど・・・ 同期で高校教諭になった奴が、『最近
の学生は呑まないし喫わないし、何故かなぁ?』って言ってたけどね。

投稿: | 2013.01.24 13:27

>日本国政府様が許可するって話だし。おかしいでしょ。
>投稿: nao_c/w | 2013.01.24 12:45

そもそも氏名非公開は「日揮からの要請」なんでしょ。
それをマスゴミが「公開しろ!」とやっているのに、何勘違いしているの?

投稿: | 2013.01.24 13:40

>そもそも氏名非公開は「日揮からの要請」なんでしょ。
>それをマスゴミが「公開しろ!」とやっているのに、何勘違いしているの?


新聞記者をストーカー規制法で取り締まれないものですかね。

投稿: | 2013.01.24 14:27

実名報道 元同業者からの意見
http://www.pressa.jp/blog/2013/01/post-8.html

投稿: | 2013.01.24 15:55

氏名公開は日本国政府の判断。
記事には「政府の責任で公開」とある。

非公開に関して「日揮」からの要請があったとか関係ないよ。

投稿: nao_c/w | 2013.01.24 17:06

それはあとになってからの発表ではないの?
時系列でいえば、なしくずしになったので、国で受けることにしたのでは?それに、報道ステーションではそうは言っていないはずだが。朝日の独断のはず。

投稿: | 2013.01.24 17:34

 今回、日銀と政府が共同声明をだして、デフレ脱却に協力してやると発表が出たのだけど、はっきり言って期待はずれ、日銀粘り勝ち。
市場は正直に反応して、円安の速度が止まり、株価下落。白川総裁の「安倍に勝った!」って顔が映った瞬間に円高。14年から金融無制限緩和しますって、今からやれよ!

    そして、無制限と見せかけて金融緩和で使う基金の枠を10兆円増額だけ。 無制限に金出すと言いながらね。

   アベノミクス終了です。

投稿: | 2013.01.24 18:25

>nao c/wさん
菅官房長官は、最初に死者が確認された時点では、記者会見で「ご遺族と日揮の希望により非公表」とはっきり言っておりますよ。

でも、結局探し出してNHKやら朝日やらが報じるわ、アルジェのほうで発表されちゃうわ、なし崩しになったので、「政府の責任で公表」になったんだと思いますが。

投稿: いーの | 2013.01.24 18:50

アルジェに派遣された自衛隊員の中に美人女性自衛官がいますね。

投稿: | 2013.01.24 18:52

>投稿: | 2013.01.24 12:45様

>日本海側からの救援を頼るしかない。
これは東日本大震災でも本当に大変でしたね。
財政出動のついでに、本州を横断する新幹線の二三本もぶちあげてくれないでしょうか。
上越市から静岡市とか、上越市から名古屋市とか、あると便利だなあと思うんですが。

投稿: jaguar | 2013.01.24 20:45

>いーのさん
>「ご遺族と日揮の希望により非公表」

そう、コレが事実ならそれで良いんですよ。(本白水さんの件はまた別)
しかしネットは実名公開の是非についてが大半であり、ここのコメ欄ならば実名なんて必要(意味も)ないという主張があったので、
だったら政府の責任で公開するのなら、被害者家族の心情に配慮して、この決定に抗議しろよ。って思うけどね。
「政府と日揮」が公開しないといえばそれに従い、政府が公開すればやむなしと口をつぐむ行為が情けないと。


投稿: nao_c/w | 2013.01.24 21:07

公共事業

山形県や鳥取県はこのまま何の対策も講じないでいると今後、人口が減る一方になります。山形県の人口は1,151,685人(2012年11月1日)。20年後には100万人を下回っているでしょうね。そういう地域に立派な道路をこれ以上つくる意味があるかどうかわかりません。ただ、東北中央自動車道の整備は今進んでいますから、そこはそのうち完成するでしょう。

2012年3月末の日本国内の4輪車の数は75,595,763台。

http://www.airia.or.jp/number/car/2012/2012c03.pdf

2011年3月末の国内の運転免許保有者数の合計は81,215,266人。うち男性45,448,263人。女性35,767,003人。

http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h23_main.pdf

これからの日本の人口減少とともに各地域の通行量も確実に減少します。立派な道路が増えても通行量は減っていく。そして自動車関連の税収が減るなかで道路の維持費だけが増加していくことになる。

今後の日本は首都圏の人口だけは現在の水準を維持したまま、地方の人口が横並びで減っていくのは確実。大地震等の災害対策は重要ですが、道路を建設することによる避難及び輸送ルートの確保だけができればそれでいいというわけではない。被災者を受け入れるにしても、受け入れ側の地域の人口がある程度大きくないと、余裕をもって被災者を受け入れられないです。それは東日本大震災による原発被災者の問題を考えても当てはまります。山形県では福島県から12000人ぐらいの被災者を受け入れたはずですが、現在でも避難先の山形県内で満足に仕事に就けていない被災者は結構いるようです。正確な数字はわかりませんがそのようです。大災害が発生したときに人口のやせ細っている地域に大量の被災者が逃げ込まなければいけないというのは非常に苦しいはずです。避難先できちんとした職に就けない可能性が大きいのですから。そういう問題が現在もあることをご理解ください。災害が起きたときに立派な道路が整備されていたのでそれを利用して逃げたはいいものの、逃げた先で職がないというのは悲劇ですよ。

地方の人口が減っていくなかで立派な道路をつくるだけでは、災害対策としては不十分ということを自民党の議員は飲み込んでほしいですね。

災害対策において最も重要なのは都市計画でしょう。都市プランナーの蓑原敬、建築家の隈研吾、建築家の伊東豊雄などが、東日本大震災後に日本の今後の都市計画について様々な場で語っていましたが、そういう都市プランナーや建築家の意見が今後の日本の都市づくりに反映されてほしいです。200兆円もの予算を投じて公共事業をすれば防災、減災になるという考え方はやめてほしい。安倍政権は、優秀な都市プランナーや建築家の意見をくみ上げるような努力をしてほしいです。メディアでも都市プランナー建築家と経済学者や政治家等がそういう問題について意見の交換をするような番組を制作してほしい。

投稿: まえやま | 2013.01.24 21:48

>立派な道路が増えても通行量は減っていく。

そもそも立派な道路が無ければ通行量は増えようが無い。
道路は他地域とつながることに価値があるのであって、道路が通っている場所を富ませるものではない。

維持費なら維持の自動化・省力化を進めるべきでしょう。

投稿: | 2013.01.24 23:45

>日本海自動車道

山形や秋田の7号線を走っていると、片側一車線区間では忍耐力が鍛えられます。
いや、都市部の出身ですから渋滞はデフォなんでイラつかないのですが、すいている道路で遅い車に前を塞がられる事が、あれほど精神に負担になるとは思いませんでした。
大型車両だとイラつないのです。前がすいているかどうか判らないので。
オイボレマークを付けた軽トラが、2台も前を走っていれば、悟りを啓いて空中浮遊くらいなら簡単に出来そうです。
ああ、高速が早く繋がらないかな。

投稿: 営業マネージャー(所長) | 2013.01.25 09:22

>ああ、高速が早く繋がらないかな

 でも田舎の人って、いざ念願の高速が繋がると、「高いから使わない」な話になって、結局、その料金を払える営業車しか使わなくなったりしません? うちの田舎がもろにそうですから。

投稿: 大石 | 2013.01.25 12:47

>営業マネージャー(所長)様

全く同感です。
昔は、黄色車線なのに頻繁に追い越しをかけていました。
最近は悟ったのか、昔ほどいらつかなくなりました。
あと、田舎の一本道で怖かったのは、お店に入ろうと急ブレーキをかけるワンボックス。
運転手は大概主婦みたいな人でしたが。

で、高速ですが、有料だから乗らないだけで、そこで新直轄方式ですよ。
うちの近所も三月に道路がつながり(松江自動車道)、山陰までかなり便利になります。有料だったら交通量は少ないのでしょうが、無料の新直轄なので、人の流れが結構変わりそうです。

しかし、新直轄導入以前に作った田舎の高速を有料のまま放置しつつ、並行するろくすっぽ集落もないような国道県道整備をやるのってどうにかならないもんですかね。

投稿: | 2013.01.25 16:48

>営業車しか使わなくなったりしません?
先生、営業車専用道路ってのは、安全のために良いアイデアかもしれませんよ!

投稿: jaguar | 2013.01.25 23:00

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