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2014.02.18

政府公報のミス

※ 大雪被害、市側の自衛隊派遣要請を拒否した県
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140217-OYT1T01287.htm?from=main3

 これは、何が問題だったかというと、要はパブリシティの問題です。政府は、14日の金曜日に対策会議を開いて、降雪に備えているんです。別に政府としての瑕疵は無かった。
 地震みたいに、一分一秒が国民の生死に関わるという事態でもないし。
 こういう問題が起こると、私がいつも必ず書くことは、「政府は状況をコントロールしている」というメッセージを国民に発して、国民を安心させることです。それは、実際に、コントロールできていなくとも、政府が発すべき最大限のメッセージでもある。

 日曜に関して言えば、夕方の時点で、官房長官なりが官邸で記者会見を開いて、声明を出すべきでした。自衛隊も出動しているから、状況は好転する。もうしばらく頑張ってくれと。
 で、駆り出されているのは、自衛隊だけではなく、消防団もそうだし、自治体の職員OBも当然駆り出されていることでしょう。そういう予備役まで駆り出して状況に対処している時に、「終日私邸に籠もっていた総理大臣が、夜だけ外出して高級天ぷらでうめぇ!」とかいう情報が一人歩きすれば、そら世間が怒るのは当たり前のことです。
 年取った消防団員にしてみれば、こっちは半分ボランティアで肉体労働させられているのに、このボンボン宰相は何だ? という気持ちになるのは当たり前の話。
 私は別に安倍さんを責める気は全くありません。あの人ただのバカだからw。終日私邸で、Facebook のネトウヨによる礼賛コメントを読んでいたかも知れないボンボンを責めるのは無意味で非生産的なことです。
 ここで非難されるべきは、政府公報を司る官房長官であり、振り付け師である世耕さんでしょう。世耕さんレベルなら、どこかの時点で誰かをカメラの前で喋らせなければ世間から叩かれると気付かなければならない。
 内閣の中で、発生するだろう状況に対する大きな misunderstanding があったことは批判されるべき。

*所で、列車の中で、二日も三日も頑張っているという人々は、どういう理由でそこに留まっているんでしょうか? 当然JRや近隣の市町村も、列車を出ての避難の案内くらいはしていると思うのですが。

*三宅雪子に続き津田大介も安倍首相の天ぷら会食を批判 しかし周りから大バッシング
http://getnews.jp/archives/517000

 正直、こういう時、誰に一番口を閉じといて欲しいかと言えば、忘れもしないアロマのこいつだ! よりによって貴様ごときに政府の対応を批判する資格なんぞあるものか。ガッ!

※ セブン&アイがヘリ2機でパンなど5,000個を山梨へ緊急輸送
http://matome.naver.jp/odai/2139261622232697601

 余所のエリアはどうか知りませんが、うちの近所だと、ファミマは普通に商品がありました。ただセブンは、がら空きらしいんです。
 あと、日曜日の夕方に、石川県を出発したDMMのディスクは、月曜のお昼には、普通に配達されているんです。どういうルートで来たのか。

※ 【動画】スズキの軽四駆「ジムニー」が意外な車両をけん引して救出! ネットの声「さすがジムニー」「胸が熱くなる動画だ」
http://rocketnews24.com/2014/02/17/413978/

 えらい! てっきり、宅配の軽トラでも引っ張っているだろうと思ったら、やっぱり軽でも四駆は四駆なのね。

※ オバマ政権の対中政策は甘すぎる、真剣に危惧するアメリカの対中強硬派
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/39917

>「中国を封じ込める立場を明確に打ち出すべし」

 正直、今時、中国を封じ込めるとか、何を時代錯誤なことを仰っているんだろうとしか思えない。

※ 米紙、日本発の危機に警鐘
http://news.nifty.com/cs/world/worldalldetail/kyodo-2014021801001681/1.htm

 我らが米大使館は、ワシントン・ポストひとつ説得出来ないorz。
 てかワシントン・ポストも、オバマと安倍の関係が悪いことを知ったのなら、その原因を探るくらいのことをしろよ、と思う。こんな所にも、ネットに押されて取材力や分析力が落ちいているアメリカの既成メディアのお寒い現実が現れている。

※ 日本のGDP成長率鈍化、アベノミクスを悲観するのは早すぎる
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304445404579388533429568624.html?dsk=y

 あぅあぅ! ノビー先生の高笑いが聞こえるw。これ、ダメダメじゃんorz。公共事業頼みの景気が鮮明になり、しかも労働者不足で、その公共事業は消化できない。
 円安が全てを解決するはずだったのに、そもそも消費財の相当がすでに輸入だから、国内景気をちっとも刺激しない。一方で燃料費は高止まり。
 さすがに1-3月は、さらに駆け込み需要でもう少し良い数字が出るだろうけれど、きっと勝者は、WSJではなくノビー先生だぞorz。

※ 日韓関係改善へ米「仲介」に転換 国務次官補、来月上旬に歴訪へ
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140217/plc14021707480004-n1.htm

 余計なことを。どうせそれ試みた所で、アメちゃんは、お前が折れて俺の顔を立てろ、と無理言ってくるんですよ。

※ 米大使館、NHK会長発言も理由 インタビュー取材に難色
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2014021701002401.html

 お姫様は、相変わらず傍若無人。公共放送のインタビューを、そのトップ(政府が任命した)が気にくわないから拒否するなんて、無礼にもほどがある。だったら、中国なり、何処かの独裁国に赴任した大使は、そこの官営メディアの関係者が、反米的なことを発言していたら、インタビューを拒否して構わないのか? な話になる。

※ 砕氷艦「しらせ」、南極で暗礁に接触して座礁
http://response.jp/article/2014/02/18/217435.html

 まともな海図も無いあんな所で、不用意よね。そこまで近付くなんて。艦長はたぶん処分されるでしょう。まだ離礁したというニュースは無いけれど、修理を考えると、来年の観測は難しいかも知れない。困ったことをしてくれたものです。

 ↓その他の話題はメ-ルマガジソにて

※ STAP論文、ネイチャーも調査 「不自然な画像」問題
http://www.asahi.com/articles/ASG2L3D3QG2LPLBJ001.html?iref=comtop_6_04

※ 残る2人の発見急ぐ=岩場でライト点滅の情報―バリ島沖ダイビング事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140218-00000027-jij-asia
※ 自衛隊の兵器&装備は欠陥品だらけだった!
http://wpb.shueisha.co.jp/2014/02/18/25210/
※ 19歳の殺人容疑者、22人以上殺害と告白 米地方紙
http://www.afpbb.com/articles/-/3008633

※ 前日の空虚重量78.7キロ

※ 日刊艦これ情報!

・呉鎮守府海域で全艦キラキラにして、東部オリョール海を復習。滅茶苦茶面倒w。一回やったらうんざりする。しかも、サイコロの出が悪くて、思った針路に進めない。レベルは22。
・「愛宕」と「祥鳳」が降ってくる(所でATOKて、海軍艦艇の固有名詞とか入っていないからげんなりする。こういう所は、Google のFEPの方が、素早く対応できるんだろうけ)。
・第三艦隊が解放されたので、先の遠征任務にチャレンジするも、なぜか成功しない。何かのフラグがあるんだろうか。
・そんなわけでやっとまったり感が出て来て、資源は溜まる一方。出撃しても艦がドロップしなくなり、気付いたら、コレクションがお船で一杯だった。装備を外した上でせっせと合体させて潰す。この二日間、全く無課金プレイ。

※ 有料版おまけ SONYは既得権益だった。

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コメント

>海軍艦艇の固有名詞

旧海軍ヲタのPCでは、学習機能で『環境』が「艦橋」って出たりしますけどね。
ところで、「素早く対応できるんだろう“けとれ”」って、鹿児島弁ですか?

投稿: | 2014.02.18 12:15

>政府公報のミス

先々週が東京でも20センチを越える大雪となったので、先週の10センチ(東京)予報は大目の予報となったのかなと個人的には思ったわけです。せいぜい5センチくらいかなと。実際は予報の倍降った。もしかすると、国交省はべつにして官邸も私と同じように甘い見立てをしたのではなかろうか。甲府は110センチ、前橋でも相当に降ったらしいから予報は大外れ。責任は気象庁にあり。

>良かったですね。恐らく流れに逆らわず、陸地へ辿り着こうとしたことが幸い
したのでしょう。

潮流に逆らって泳げると思っているんですか。(w

投稿: | 2014.02.18 12:38

>ジムニー
ほんと、ハスラーなんか作ってどうするんだよ、SUZUKI
>大雪
除雪というけど、沢に投げればダムができて融雪洪水とか、普段のやり口が判らない場所では、手の付けようもない。
でも、電車については、下道も開通しないので、鉄道の再開を待つしかないという状況があったし、それだけの人数を収容できる公民館も駅前旅館もないローカル駅での事象もあるので、致し方ない。
http://blog.goo.ne.jp/ponchan1791/e/955e0f3afa101deaef366d0dc6ad62f0
この前後が閉じ込められた実態中継
#pongchang≠ponchan1791です。べつのひとです。

投稿: pongchang | 2014.02.18 12:46

 国内に於ける海水浴事故の多くは、離岸流に捕まり、わざわざ流れに逆らって陸地に戻ろうとすることで体力が尽き果てて死ぬケースが大。
 陸がそこに見えるという誘惑は大きく、多くの遭難者は、潮の流れなんて読む余裕は無い。

投稿: 大石 | 2014.02.18 12:48

逆に岩礁に打ちつける浪も相当に危険でうねりの合間に駆け上がらないと
全身打撲になることもある。

投稿: nao_c/w | 2014.02.18 12:55

>スズキの軽四駆「ジムニー」が意外な車両をけん引して救出!

「さすがジムニー!」には同感ですが、あれはトラックもエンジン回しているんで、
トラックの全重量を牽引してるわけじゃないですね。


>バリ島沖ダイビング事故
助かった5人が辿り着いた島の岩場は、
通常の流れで想定されるエリアからは離れていたそうです。

ダイバーが潮流に逆らって島を目指したと考えるのは、さすがに無理があり
(いくらフィンを履いているとはいっても)、
大潮によるトリッキーな流れと悪天候(風による風送流?)によって、
普通ならあり得ない方向に持っていかれたんでしょうね。
僕自身、昨日も書いたとおり思わぬダウンカレントに流されかけたことも経験していますし、
海面に浮いた状況で、風に流されたこともあります。
その流された先が大海原ではなく、陸地のある方向で本当に幸いでした。

離岸流も含め強い潮流に逆らうことは、センセもおっしゃるように無謀な話で、
その時の対処方は、流されつつも横方向に逃げて、まずは流れがたるむところまでたどり着くことです。
流れが弱いところまで来て、初めて目指す方向に向かうことが可能になります。
そうでなければ、体力温存を図って流されるままにする手もありますが、
何が正解かは地形やら状況やらによるので、その場でも難しい判断ですね。
今回の5名のうち1名が現地のイントラでしたので、地理勘も含めそのあたりの経験があって、
島に近づいたところで流れから抜け出せて、なんとかたどりつくことができたのでしょう。

また nao_c/wさんがおっしゃるように、岩場にあがるのも波があると非常に危険ですが、
入り江状になっていて風裏で波やうねりが緩むところであれば、不可能ではありません。
そのあたりも地形と波の状況を読む経験ですね。

残り2名は、イントラと年配の方ですが、漂流中にいつの間にかはぐれた(おそらく夜間に)との話です。
5名のようにうまく島に上がっていれば、生存している可能性はありますが……
あとは祈るのみです。

投稿: PAN | 2014.02.18 13:48

>日本のGDP成長率鈍化、アベノミクスを悲観するのは早すぎる
>ノビー先生の高笑いが聞こえる

実質賃金が下がってとか言ってる民主もそうだが根本的に間違い。政府は名目しか動かせない。実質を意図して動かせるなら社会主義計画経済も成功する。

投稿: | 2014.02.18 14:01

>忘れもしないアロマのこいつだ!
by大石先生

いやぁ、ある意味才能だと思いますよ。絶対的に自分自身が善で、その事に疑問や疑念を抱く事が無い事って。上手く活かせば社会的に成功出来るとは思いますが・・・要はその才能の使用方法が決定的に間違っていた、と言う事でしょう。

>ネットの声「さすがジムニー」「胸が熱くなる動画だ」

動画拝見しました。まるで地上にいるタグボートの様だW
いっその事、海外に積極的に輸出してみては?と思わずにはいられません。最も、軽自動車の規格が果たして海外で受け入れられるのか?、と言う疑問はありますが。

ちなみに、ロケットのトップにあった記事がやばそうだったので見てみたらとんでもなくって、〇〇キュンしちゃったw

http://rocketnews24.com/2014/02/17/413990/

流石ロシア人、命をどぶに捨てる事にかけては右に出る奴はいないぜ!
・・・やるやつはいない、の間違えでは?というツッコミは野暮ですぜwww

>日刊艦これ情報!

>呉鎮守府海域で全艦キラキラにして、東部オリョール海を復習。滅茶苦茶面倒w。一回やったらうんざりする。

お疲れ様です。所謂キラ付けの作業は主に遠征部隊に付けると数回の遠征でも効果が切れないのでそちらの方で使われてみては如何でしょうか?

ただ、いずれにしても付ける作業の手間自体は変わりませんが。
少なくとも、私は面倒なのでダメですw

>レベルは22

先生早杉。先生早杉。先生早杉。始めたの先週末じゃないですかwww
もう一寸まったりやりましょうよぅw

>「愛宕」と「祥鳳」

アタゴンきたーっ!まあ、彼女はあのプロポな所為か、去年の夏冬通じて薄い本の被害担当艦その2くらいに(ちなみにその1は島風w)あちこちでエライ目にあった艦娘だったりしますw

>第三艦隊が解放されたので、先の遠征任務にチャレンジするも、なぜか成功しない。何かのフラグがあるんだろうか。

ん?何の遠征任務ですか?遠征失敗の原因は、
・編成する部隊の艦種の揃え方が間違えている
ちなみに「軽巡と雷巡」、「重巡と航巡」、「戦艦と航戦」は全て別種類扱いなので特に注意です。改造してクラスチェンジした艦娘でたまーにやっちゃう失敗なんですよね。
・旗艦の艦娘のレベルがその遠征の成功レベルに達していない。
・疲労や補給不足、旗艦が損傷を抱えた状態での遠征出撃
等が考えられます。出撃前に条件が合っているか確認してみて下さい。

http://wikiwiki.jp/kancolle/?%B1%F3%C0%AC

>装備を外した上でせっせと合体させて潰す。

近代化改修は下手な装備くっ付けるよりも効果が見え易いので、育成したい艦娘は積極的に育てて下さいね。あ、ただ改造しちゃうと効果が無くなっちゃうので、そこは注意して下さい。改造前に近代化改修をMAXまでやっちゃうと、改造後にあれ?ということになりかねません。そこは注意が必要です。

投稿: 北極28号 | 2014.02.18 14:16

>日刊艦これ情報!

遠征の条件と成果はこちらの一覧表の方が分かり易い気がするので
http://www56.atwiki.jp/kancolle/pages/16.html

>サイコロの出が悪くて、思った針路に進めない。

進路には隠し条件がある海域もあります。
オリョールの場合、おそらく輸送船団orボス戦の分岐だと思いますが、
自艦隊に空母有りの場合はボス戦、空母無しの場合輸送船団に行く可能性が高いようです。
(確定ではないようですが)

投稿: | 2014.02.18 14:36

>北極28号様
>いっその事、海外に積極的に輸出してみては?

何日か前にもコメ欄で話題になったように、すでに海外にもかなり出ていますよ。
初期のころは、軽規格(550CC時代ですが)で輸出してましたが、
さすがに途中からは1000CCや1300CCのモデルで、国内版よりややワイドボディのようです。
インドや東南アジアじゃ、現地生産もしていました。

アメリカなんかじゃ、「サムライ」って名前で、ユーザーが無理な使い方すると簡単に転がるんで、
一時訴訟の対象になって話題を集めたこともありました。

投稿: PAN | 2014.02.18 14:45

>先生早杉。先生早杉。先生早杉。始めたの先週末じゃないですかwww

もう廃人レベルで、空いた時間すべて注ぎ込んでるんじゃないでしょうかね?
次の新シリーズが遅れたら、それはすべて艦コレのせいだす。

センセの生活パターンが廃人になろうと、あれこれ言う義理も資格もないとは思いますが、
読者としては心配な事態です罠。

ここにいる多くの提督さんたち、あまりセンセを煽らないように(笑

投稿: PAN | 2014.02.18 14:51

>>あぅあぅ! ノビー先生の高笑いが聞こえるw
それが聞こえた時点で経済学に理解がある人間は「あぁやっぱり経済学を理解できてないのにぐちゃぐちゃ言ってたんだなぁw」とニヤニヤすると思いますよw
日本が不況にあえいでいたのは名目GDPが伸びないことであって実質GDPはそこまで変化してないですから
名目を上げろ!その為に金融緩和しろ!って言ってた人達には反論にすらなってないです
まぁあのノビー先生ですからまた楽しませてくれるんじゃ無いでしょうかw

投稿: | 2014.02.18 15:12

>流石ロシア人、命をどぶに捨てる事にかけては右に出る奴はいないぜ!

登れるもんなら、スカイツリーに徒手登攀してみやがれ。真夏か真冬に・・・w

投稿: | 2014.02.18 15:12

「沈没船」下巻の展開がメチャクチャ気になるので遅れるのは辛いです・・
まあまさか〇〇さんが〇〇することはないでしょうが・・

投稿: ユニコーンまた読みたい | 2014.02.18 15:35

>〇〇さんが〇〇
それは、ホラーですから、あるでしょう

投稿: pongchang | 2014.02.18 16:59

>何日か前にもコメ欄で話題になったように
byPAN様

あうあう、よく読んで無かったっす。すみませんorz

>さすがに途中からは1000CCや1300CCのモデルで、国内版よりややワイドボディのようです。

あーそうですよねぇ。海外だとテンロクの排気量じゃ坂道しんどい所が結構ありますもんね。アパラチア山脈超えるのなんて1800CCのレオーネでも結構しんどいなぁと思いましたもん。個人的には1300CCモデルとか逆輸入しても面白そうですね。ただしボディーサイズは極力変えない方向で。

>ユーザーが無理な使い方すると簡単に転がるんで、
一時訴訟の対象になって話題を集めたこともありました。

なんというか、ヤンキー共から無茶とバカとジャイアニズム取ったら一体何が残るというんでしょうか?www

投稿: 北極28号 | 2014.02.18 17:13

真の失業率──2013年12月までのデータによる更新
ttp://d.hatena.ne.jp/kuma_asset/20140131/1391181485
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kuma_asset/20140201/20140201000805.jpg
>完全失業率(季節調整値)は3.7%と前月よりも0.3ポイント低下した。真の失業率についても、完全失業率と同様大幅な低下となり、4.4%(前月差0.2ポイントの低下)となった。完全失業率 (公表値)と真の失業率との乖離幅は、前月よりも0.1拡大し0.7ポイントとなった。

>よって、完全失業率と物価上昇率の関係をみても、雇用が改善しない中で物価だけが上昇するスタグフレーション的状況は生じていない。給与の伸びが弱い中で物価が上昇し、勤労者の実質購買力が低下したことで、勤労者の消費動向には懸念材料もみられるが、現時点で、特に雇用面からみれば、量的・質的金融緩和は、引き続き経済の好循環に寄与することができている。

投稿: | 2014.02.18 17:14

>ユニコーンまた読みたい 様
>まあまさか〇〇さんが〇〇することはないでしょうが・・

〇〇さんが転生して艦娘化なんかして、熟〇マニアな提督大喜びってトンデモ展開になったら、どうするんですか?!

責任はセンセを煽った、ここの提督の方々にとっていただきますよ!

投稿: PAN | 2014.02.18 17:37

>※ 【動画】スズキの軽四駆「ジムニー」が意外な車両をけん引して救出! ネットの声「さすがジムニー」「胸が熱くなる動画だ」

スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/

寒冷地仕様のハスラーって、どんなんでしょうね。
転がしている人いますか?

投稿: | 2014.02.18 17:38

>北極28号様
>アパラチア山脈超えるのなんて

1300でも、そんな長距離ドライブは辛いでしょう(笑

牧場の中での馬替わりとか、ちょっとしたオフロードの遊びの足とかに、よく使われていると聞きました。
まあ牧場と言ったって、アメリカやオーストラリアは規模が桁違いですからねぇ。

そんな場所なら、そりゃ無茶すりゃ転がりますよね。あの軽量の車体ですから。

投稿: PAN | 2014.02.18 17:43

>ハスラー

昨年のモーターショーで実物見ましたが、シャーシやエンジンはワゴンRらしいです。
多少最低地上高はあるみたいですが、さすがにジムニーみたいな究極の機動性はないんじゃないですか?
ただ、コダワリの会社ですからね。
スペック見るかぎり、単なるなんちゃってクロスオーバーモデルじゃない、
それなりの味付けはしているみたいですけど。

もちろん、乗ったことはありません。
僕も実際のインプレ、興味津々です。

投稿: PAN | 2014.02.18 17:50

>座礁の観測船「しらせ」、暗礁からの離脱に成功
とりあえず、無事、日本まで戻れることをお祈りしております。

投稿: ブリンデン | 2014.02.18 17:52

>首相天麩羅

これが寿司やステーキならいい、っていうのか?
でも、雪(≒氷)に天麩羅って、安倍ちゃん、またポンポン痛くなったりして。

これがローゼン閣下なら、ステーキにブランデーでも「自分のカネで何食おうが勝手だろ」で済む。
こんなので騒がれる辺り、安倍ちゃんの器が見えるなw

投稿: | 2014.02.18 18:03

>1300
ジムニーシエラとして販売しとります。
ゴレンジャーカラーの初代(!!)から最新モデルまで我が町には全モデルはっしとります。
ジムニーは基本非モテの呪いが掛かってるのでwwwもう少し人気なライトクロカンでハスラーが出るんですよ

投稿: | 2014.02.18 18:44

ジムニー1300
日本国内では「ジムニーシエラ」の名称で販売されてますよ。

ハスラー
国内バカ売れで、納期10月らしいです。
OEMのマツダの方が幾分早いと言っても7月。
5000台の生産計画だった筈ですから、増産対応に入る可能性もありますが、増税前の駆け込み需要との判断に苦慮してるみたいです。

投稿: マーティン | 2014.02.18 18:44

>ジムニー
PAN様なんかと盛り上がった日にジムニーオーナーさんと少し話をしたんですよ。
ジムニーの後ろにスコップが括り付けてあるんですが、ソレはお守りに近いとの事でした。
「この車で(スコップを)使わなきゃいけない場所に入ったら、下手すりゃ助けもこれないから。」
自分の車の為では無く、他の車の為だそうです。

まあジムニーがスタックする環境だと、ウニモグくらいですもんねえ。辿り着けるのは。

投稿: 営業マネージャー(所長) | 2014.02.18 18:54

>きょうもにほんはへいわです

http://kancollekai.blog.jp/archives/1849688.html

・・・すげー一家wていうか、母3桁www
でも一寸ウラヤマシス。

投稿: 北極28号 | 2014.02.18 18:58

>これがローゼン閣下なら、ステーキにブランデーでも「自分のカネで何食おうが勝手だろ」で済む。

元々この手の報道は麻生からでしょ。
その原因も麻生が自腹じゃなくて政治資金で千万単位で飲食してたから。
自腹が偉いってんなら鳩山が一番偉いってことになる。

投稿: | 2014.02.18 19:36

>ジムニーの後ろにスコップが括り付けてあるんですが、ソレはお守りに近いとの事でした。

先日の雪で、たかが20㎝の雪の駐車場出るのに、地上高がなくFFな僕の車は前輪空回り。
とりあえずタイヤの前の雪を、トランクに積みっぱなしのキャンプ用携帯スコップでほっくり返しました。
まさか川崎市内で、積みっぱなしのスコップが役に立つとは思わなんだ。
翌日には凍った雪の塊を叩き割るにも活躍したし。

投稿: PAN | 2014.02.18 19:48

>気付いたら、コレクションがお船で一杯だった
装備が一杯でもドロップしなくなります
1000円払うと10隻上限が増えます180隻まで

投稿: | 2014.02.18 19:58

話聞いてるだけだと面白そうですね艦これ。痴女のブロマイドが付いてこないなら私もやるかもしれません。

投稿: jaguar | 2014.02.18 22:59

>ジムニー
長野にあるペンションにおいてあるのはこれ一択。周りのペンションのほとんどがこれを持ってる。下から長い坂を登るのですが、冬の朝の雪道はこれでないと難しいとか。

投稿: | 2014.02.18 23:41

関係ない話ですみません。
先日、佐村河内氏にひっかけて、対照的な生き様を示したシクスト・ロドリゲスの紹介をしました。それから私自身、思い出したようにロドリゲスの曲を聴きまくりました。やはり素晴らしいです。

↓は、1998年の南アフリカでの初陣コンサートの映像です。
http://www.youtube.com/watch?v=in--_OWfTd4
冒頭の『I Wonder』素敵でしょう。POPな曲調で、今でも新鮮です。
中盤の『Sugar Man』での熱狂が見ものです。皆さん口ずさんでいるでしょう。老いも若きも、長年月にわたって繰り返し歌ったのでしょう。バックバンドを務めているのは現地のバンドです。急な話だったのに、軽くこなしています。それもそのはずで、彼らにとっては、ロドリゲスの音楽こそがバイブルだったのです。曲の細部まで頭に刻み込まれていたことでしょう。

観客にとっては、死んだはずのミュージシャンが生きていて、目の前で生演奏をしているのですから、夢のようなできごとだったのでしょう。ロドリゲスにしても、30年近く無名であったのが、南アフリカではヒーローというか、神のような存在であったのです。きっと、本来の自分の居場所を見つけた思いだったのでしょう。
ラストの曲が『Forget It』で、一番好きな曲です。1970年頃の曲に、ニール・ダイヤモンドの『Sweet Caroline』(正確には69年発売)があります。この曲は今もアメリカの広い層に愛されいており、この時代を代表する曲となっています。私にしても、ベスト・オールディーズといえばこの曲を挙げます。
ロドリゲスの『Forget It』も、当時のプロモーションが上手くいけば、大ヒットしたことでしょう。そして、『Sweet Caroline』と並んで、時代を代表する曲としての位置を占めたのではないかと想像します。

何度聴いても飽きません。皆さんもご一聴を。オリジナル音源も紹介しておきます。
『I Wonder』↓
http://www.youtube.com/watch?v=t6bjqdll7DI
『Sugar Man』↓
http://www.youtube.com/watch?v=qyE9vFGKogs
『Forget It』↓
http://www.youtube.com/watch?v=-LeZWRJ49P00

投稿: ペンチ | 2014.02.19 00:18

>ここにいる多くの提督さんたち、あまりセンセを煽らないように(笑

先生には提督としての素養があったんです。
艦これはそれを引き出したにすぎません!

投稿: | 2014.02.19 00:25

>ここにいる多くの提督さんたち、あまりセンセを煽らないように(笑

っていうか、センセは元々あんまり乗り気じゃないような口ぶりだったから、それほど皆押してなかったと思うんですが・・・


>呉鎮守府海域で全艦キラキラにして

・・・・・・あれ?呉?
もしかしてセンセ、事前にアカウントだけ取ってましたか?
何かやたらとスムーズにプレイ開始されたようなんでおかしいなーって思ってたんですけど
あ、俺も呉鎮守府所属です
レベル99で少将だから演習で遭う事は無さそうですが

投稿: | 2014.02.19 00:43

>所で、列車の中で、二日も三日も頑張っているという人々は、どういう理由でそこに留まっているんでしょうか? 当然JRや近隣の市町村も、列車を出ての避難の案内くらいはしていると思うのですが。

他の方も仰ってますが、周辺施設にそれだけの人数を入れる場所がありません。電車内ならとりあえず電源があれば炊き出し(おにぎりとかカレーライス)で対処しています。駅で抑止された列車では携帯の電源を提供した所もありました。
ただ雪で架線が切れると予備電源(用はバッテリー)だけなのでトイレも使えず暖房もきかないので…場所によっては電気機関車で除雪を試みた場所もありますが脱線した所もありました。まあ雪が大杉です。
甲府方面に貨物列車が止まっていたので灯油やガソリンが止まっていましたので市内で灯油が不足していると思います。

ちなみに高速バスの方が大変でした(東京発〜秋田行きが結局宇都宮で乗客を降ろしたり、東名も13時間遅れ等、翌日から運休)

昨日食材の買い出しに行ったのですが来客数が平日なにに普段の倍でしたね。欠品は解消に向かっていますが野菜(特に葉もの)は高めでした。代用でもやしを買う方が多く売り切れ…妻によれば(病院の管理栄養士)「最初の欠品は牛乳(配送できない)、次にもやし、あとは野菜の価格も問題だけど来ないモノがあるので献立の変更が大変」だそうで。

投稿: 外環黒猫 | 2014.02.19 06:22

 牛乳のほかヨーグルトもこないかもしれないです。酪農家⇒工場⇒配送センター⇒店舗とつながってるうち、雪で不通となってる道路があるとつらいんだと思いますが。

 甲府方面はリニア新線が開通していたとしても、貨物列車は走らせないだろうし、地上区間が雪で不通になっちゃうんでしょうか。それとも軌道に敷かれた電磁石が発熱したりして雪に強いのかしら。

投稿: とん | 2014.02.19 08:41

>PANさん
>〇〇さんが転生して艦娘化
あ、それ一寸見たいかもw天龍さんとガチバトルかあ。でもどっちかと言うと深海凄艦化しそうなw。
個人的にはシーデビル&ステルス駆逐艦「ゆきかぜ」艦娘化も見たいですが。

投稿: ユニコーンまた読みたい | 2014.02.19 10:04

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