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2017.06.29

飽きた県知事

※ 元電通勤務のバリアフリー研究所代表が、バニラエアに対して行った「タラップを這い上がる」行為は正しかったのか?
https://togetter.com/li/1124431

 この人は確信犯で、奄美なら対応出来ない! と調べ上げて行動に移したのだろうけれど、だから何? という話ですよ。
 そもそも車いすの人間なんて大勢いるのに、数日前に連絡くれなきゃ乗せないなんて今時ナンセンスでしょう。

※ 下村博文元文科相 加計学園から200万円違法献金の疑い
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170628-00003118-bunshun-pol

 貰う方も貰う方だけど、その金、国庫と学生に返せよ、の一言です。

※ 政治姿勢、三反園知事答えず 県議会一般質問、報道や議会対応で [鹿児島県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/kagoshima/article/338658/

 飽きたんですよ、この人は。メディア出身の人間は、それが関東の知事でもない限り、みんな同じ末路を辿る。
 田舎を捨てて東京に出て、スターになってちやほやされた人間が、いざ故郷に錦を飾ってみれば、毎日、田舎県議のご機嫌取りと、かつてはローカル局と見下していた連中とのおつきあい。楽しいはずがないでしょう。東京が恋しくてたまらないというのが、彼の本音ですよ。

※ 朝日新聞、2017年3月期の営業利益は4割減 利益の7割は不動産に変化
http://dialog-news.com/2017/06/26/asahisinnbunn-201703/

 何処も似たようなものだから気にしても仕方無い。ただ注意が必要なのは、不動産だって完全なバブルでしょう。人口が減るのに、今後とも順調なはずはない。その時に備えて、更にスリム化する必要があるでしょう。
 極端な話をすれば、宅配を止めてネットに籠もるという手もいつかは考えなきゃならない。折り込み広告だって、地域限定のプッシュ型広告と割切れば差し込めるんだし。
 それに、そろそろ戦時体制と割切って、ライバル社との合併も視野に入れるべきよ。似たもの同士で、読売は産経を吸収すれば良いし、朝日は、東京新聞+毎日と一体化すれば、読売の部数を超えられるでしょう。

※ 「金子恵美」代議士に公用車の私的使用疑惑 また“魔の2回生”
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170628-00523202-shincho-pol

 母親はダメ。でも子供はokにしないと、合理性がない。ただ、旦那は専業主夫なんだろうから、別にお手伝いを雇う必要とかないよね。

※ ニトリHDの似鳥会長、個人消費「腰が折れた」
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO18217990Y7A620C1000000/?dg=1

>「今期に入ってからは全般的に悪い。総合スーパーなど多くの業態で前年比マイナスが続いており、ちょっと腰が折れたのではないか

 事実なら非常に拙いですね。季節要因の無い時期のマイナスは弁解しようがない。

※ 日本は中国から「3つの宝」を手に入れたからこそ、強くなれたのだ=中国メディア
http://news.searchina.net/id/1638716?page=1

 でも、当の中国は、それを全部否定して捨て去ったよね。革命以前から。

※ 座ったままのPC禁止で集中力を 慣れないヒール女性も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170628-00000079-asahi-bus_all

 これは虐待。立っての仕事の方が姿勢が良くなって腰にも優しいことが知られているけれど、腰当てすらないのは虐待ですよ。

 ↓その他の話題はメ-ルマガジソにて

※ NHK「西郷どん」担当予定ディレクターが書類送検
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170628-01847115-nksports-soci

※ 部下へのセクハラ&パワハラで辞任した“JリーグNo.3”中西大介理事の素顔とは?
http://www.cyzo.com/2017/06/post_33359_entry.html
※ 大崎事件 再審開始を決定 鹿児島地裁、38年前の殺人
http://mainichi.jp/articles/20170628/k00/00e/040/309000c
※ 最大5日も給油なしに飛行可能なガソリン動力の災害時通信支援無人機「Jungle Hawk Owl」
http://gigazine.net/news/20170628-jungle-hawk-owl/
※ Avatar : ジェームズ・キャメロン監督の3D映画にはもう、あのメガネがいらない ! !、SFアクション大作の続篇「アバター 2」は、日本の技術を導入した3Dメガネ不要の新しい3D映画だったことが明らかになった ! !
https://ciamovienews.blogspot.jp/2017/06/Avatar-2-No-Need-for-3D-Glasses.html
※ 西武・森慎二コーチが死去 42歳、多臓器不全で
http://www.asahi.com/articles/ASK6X7R2SK6XUTQP01V.html?iref=comtop_8_08
※ 元AKB48の渡辺美優紀が事務所との契約めぐり暴走?背後に逮捕歴ある人物か
http://news.livedoor.com/article/detail/13256642/
※ 日本人宇宙飛行士の月面探査目指す…JAXA
https://news.nifty.com/article/technology/techall/12213-20170628-50076/
※ 米大、宇宙ごみを吸着して回収
https://this.kiji.is/252856770691153925?c=39550187727945729
※ 【大山文兄のV1ウオッチ#37】美しいCA? にレンズは釘付け
http://www.sankei.com/photo/story/news/170628/sty1706280017-n1.html
※ 婚活パーティーに参加した女性が取ったメモが辛辣すぎる…様々な意見が集まる
https://togetter.com/li/1123940

※ 前日の空虚重量76.2キロ

 肉体が修復モードに入ったらしく、睡眠リズムは滅茶苦茶、寝る度に体重が落ちていく。

※ 有料版おまけ レイモンド・H・ガイスト

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コメント

>飽きた県知事

禿同ですが、てっきりキリタンポの方の知事のことかと思ってしまいました。

投稿: 寡黙なWATCHER | 2017.06.29 10:04

>※ 最大5日も給油なしに飛行可能なガソリン動力の災害時通信支援無人機「Jungle Hawk Owl」
>なんでこれはガソリンなんだろう。

エコラン(ガソリン1リットルで何キロ走るか競う競技)で使われる、
ホンダカブベースのエンジンを使ったんじゃないですか?
必要なパワーと省エネ性能、サイズや重量などのバランスから、選択されたんじゃないかと。
エンジンユニットとしての耐久性はピカイチだし、実績もあるし。
ラジコン用のメタノールエンジンはかなり燃費が悪いみたいですしね。

投稿: PAN | 2017.06.29 10:26

>競業禁止

まぁライバルに情報リークするって離叛行為が規定の目的ですからね。あそこの仕入れ値はいくらだとかばらされたらやってられないのは当然で、基本はこの範囲。顧客リストを持ち出すことは完全に泥棒。秘密情報が他社に渡って営業施策にどの程度影響をあたえるのかなぁ。

微妙なのが自分の顧客を引き連れていくことの正当性。連れていくのが当然とも言えるしそうとも言えない場合もあるし。
正々堂々他の会社で世間のみんなが知ってるような通常の範囲での営業競争であれば、顧客の取り合いなんか禁止できませんからね。

ノウハウを持ち出して隣で営業することの禁止は微妙ですよね。特許レベルのものを持ち出したら泥棒だけど、ノウハウ自体の特殊性はとても難しいと思う。
一般的にはあらゆる秘密にアクセスできる役員とかが該当するんだけど、たかだか演者は駒なので持ち出せるノウハウなんか大したことない。演出家やマネージャーなら分かるけど。

ただ一般的な感情としては「今まで育ててやって恩を仇で!」が通用するのが世間なので、感情的には味方を得にくい。でも例えばあまりにも待遇が悪いとか「そりゃ仕方ないよね」ってことがあればひっくり返るし、おまけに「あれだけ競業禁止を説示し合意してたじゃないか!」っていわれちゃうと厳しい。

競業禁止で裁判になるときは「被った被害の算定」って事になるので「逸失利益」なんだけど、この場合算出しようがないよねw
ということで世間へのブラフや、顧客先への泣き落としの範囲には有効です。

投稿: たつや | 2017.06.29 10:48

>婚活パーティーに参加した女性が取ったメモが辛辣すぎる…様々な意見が集まる

もっとすごい、こんな話もありますね。

http://simplematome.net/articles/58b1374e4ed7e

もうね、これ言っちゃったらダメなんだろうけど「動物園」じゃん、これ。
「学歴は?
仕事は何してるんですか?
どこで働いていますか?
会社は何人くらい?
今のポジションは?
年収聞いてもいいですか~

やった~私の理想の人だぁ(ハート)

ウソでしょ
マジでこんなレベルなの?」

ネタだと信じたいですわ。もしマジだったら私ゃブチ切れて会場からさっさと出て酒飲みに行きますよ。時間の無駄だし。もっとすごいのは・・・

「上から目線すぎる
後ろ向いてぼそっと「合格」とかいって手をぐっとしてるやつもいたんだよ
頭おかしいんじゃね」

もうね、この投稿者さんがこのバカぶん殴っても私は許すw
すげーな、ホントにこれがガチだとすれば、まさにけものフレンズ状態だな。男性側だって喜んで獣姦する上、相手のエサになろうとは思わんだろうに・・・

こういうネタと思いたい話を色々事前に聞いちゃうと、見合いってシステムは実は結構良い仕組みだったんじゃねーか?と思いますね。お互いの社会的立場が似通っている(保証が担保されている、ともいえます)同士で話が進められる、というのは結構重要な要素だと思いますね。実際私がそれで結婚出来た訳だしw

投稿: 北極28号 | 2017.06.29 11:12

>この人は確信犯で、奄美なら対応出来ない! と調べ上げて行動に移したのだろうけれど、だから何? 


"『正義』を振りかざすクレーマーを絶対に絶対に許すな!!"
http://www.from-estonia-with-love.net/entry/vanillaair


という意見もあります。

投稿: | 2017.06.29 11:33

突撃車椅子マンをいくら叩いてもバニラ擁護にはつながらないのな
バニラはバニラでダメなことに変わりない

投稿: abcd | 2017.06.29 11:33

> 数日前に連絡くれなきゃ乗せない

連絡したとしてどのようにして搭乗させたのでしょうか。
その方法は、実のところどのくらい前に手配をしないとできない手段なのか。
それを常時維持するとどのくらいコストアップするのか。

> 宅配を止めてネットに籠もるという手もいつかは考えなきゃならない。

新聞紙は色々便利ですから無くなると困ります(笑)

ところで田舎での宅配ってどうなっているんだろうか。
地方では専売では無く合売店が多くなっていると聞くけど、郵便宅配業者への委託、逆に郵便物宅配物の委託を考えてもいいかも。

> これって法的に有効なんだろうか。

研究開発では同業種への就職禁止は必ず盛り込まれますよ<営業職などでもあります。
で合理的な条件があれば有効と見なされます。
一般に同業の場合は期間を設けるのが多いようです。それによって知り得た知識の陳腐化や務めたことにより得た地位の解消を狙っています。芸能人の場合後者ですね。
就業の自由の兼ね合いもあり、公権力が退職させたりすることはできませんが、違反すると損害賠償を起こされ退職金の減額などを言い渡されます。また訴えられたことにより就職の取り消しがある場合も。

> 高熱と低温下でどうやってひっつくんだろう。

ヤモリの足と書いてあるので「弱い力」を利用しているようですね<分子原子間のすごい近距離感で働いている力。
てっきり帯電させて引き寄せる磁気力の利用だと思った<これも研究されている。

投稿: 一般書店で | 2017.06.29 11:33

>>2017年にバニラ・エアのタラップを這い上がった車いす客、15年前にもANAに対して行った同様の行為を目撃されていた可能性
>>https://togetter.com/li/1124519

>>まるちゃん @maru_kirei35 2017-06-28 18:22:17
>>目の前でANAの地上スタッフが罵声を浴びせられ、刻々と搭乗・離陸時間が遅れ、でも取材開始時間は決まっていて、あげくにタラップ這い上がるのをその下でじっと待ち続け、到着後、トイレもいけず、必死で走って取材先に駆け込む。そんな目にあえば、「事前に言っておけ」って思っちゃダメなのか

>>まるちゃん @maru_kirei35 2017-06-28 18:24:43
>>多くの人が見ている前で、罵声を浴びせられ、自分の主張をごり押しされるというのは私には耐えられないが、それを必死で耐えているスタッフをみている周りの人間の心だって傷つくんだ。こういうことを平気でやってきた人が、「日本は心のバリアフリーがない」とか言われても、私の心には響かない


私も、この人に同感。バリアフリーというのは、ある程度、健常者からの信頼と寛容に支えられている部分があると思うんですよ。
それを障がい者側から叩き壊すような真似をすれば、本当に困っている障がい者を見ても『どうせ弱者様なんだろ』と心が動かなくなってしまうわけです。

投稿: | 2017.06.29 11:51

朝日記事の見出しにあった這い上がらせるというんじゃなく
這い上がったのな
でそれ正しかったのかって?
それはそれでダメだろう
バニラルールはナンセンス
だから何?
お前ルールをなぜ適用しなくちゃならないの

投稿: abcd | 2017.06.29 11:59

日本は心のバリアフリーがないなら
這い上がり芸を日本以外の国で強行披露したらどうなるの?

興味あるからやってくれ

投稿: abcd | 2017.06.29 12:06

小池都知事「衆院選は自民支援」=安倍首相に明言
https://www.google.co.jp/amp/www.jiji.com/jc/amp%3Fk%3D2017011700595
半年前の記事ですが、しょせん都民ファーストは落ちた支持率をサルベージするための自民の隠れ蓑ですね。
姑息なことをするものです。

投稿: | 2017.06.29 12:09

>>※ 日本は中国から「3つの宝」を手に入れたからこそ、強くなれたのだ=中国メディア

>>1つ目の宝は、魏源が記した「海国図志」

当の中国(当時の清)ではゴミ扱いだったけどなwwww

>>2つ目は、中国の儒家思想

周恩来が『儒教を伝えてしまって済まんかった』って謝ってたけど? 
まあ、日本は儒教の中でも異端の陽明学を積極的に取り入れたことが幸いして明治維新の原動力になったけど、これが中国朝鮮で主流だった空理空論の朱子学だけを学んでいたら、中国朝鮮と同じ目に遭っていただろうね。

>>そして3つ目は「先進のものを学ぶ精神」としている。白村江の戦いで唐軍に打ちのめされた日本人は唐に学ぶことを決意し、その数百年後に朝鮮で明朝に打ち負かされた時にも、明朝から学ぶ姿勢を見せたと紹介。

遣隋使は無かったことにされとるwwww 
明朝はその後すぐに滅んだし、日本の近代化に貢献したのはオランダの蘭学。
中国からは儒学と焼き物以外はほとんど学ぶところが無かったよ。

投稿: | 2017.06.29 12:10

>バリアフリー
この「電通」と「障害者様」の悪いところを全て持った男のやり方は在特会のやり口とダブるな。ある一定の支持の何倍もの不支持を集める結果になるがコイツは屁とも思ってないのも共通。

>三反園
同じアナ出身の国会議員が反日政党の国会議員になって、日々基地外行動を展開しそれをマスゴミ様が連日連夜煽動しているのだから、目立ちたがり屋の三反園は選択を誤ったね。

>朝日新聞
宅配を切れるかな?切るなら新聞販売業者やら拡張団からばらされる事が多そうだがw
>読売と産経の合併
記者個人のSNS発信を認めてない読売とその対極で当初からSNSの波に乗ってた産経と合併するのは企業風土的に無理だろう。

>三つの宝
大陸とは遣唐使以降はむしろ疎遠だったんだが。戦後の経済成長も大陸半島と断交してたのが主因の一つだし。

投稿: 剣 | 2017.06.29 12:12

>北極28号様
それじゃ自分でスクリーニングするか家がするかの違いだけで動物園に変わりありませんよw
今時の婚活は、選択肢が貧乏人ばかりで大変だと思います。というか庶民は結婚しちゃいけませんよ。貧困の再生産にしかならない。
金持ちだけ重婚を許すようにすれば、皆さん婚活で劣等感を感じずに済むようになりますよ。

投稿: | 2017.06.29 12:19

>奄美なら対応出来ない! と調べ上げて行動に移したのだろうけれど、だから何?
それって、先生が日頃おっしゃる某国の日本への対応処置と同じ理屈ですよ
バニラエアは民間企業で、薄利多売を旨とする企業でもありますが、
全ての路線が立ち寄る可能性がある空港施設にアシスト装置を常備するなら、
そのコストは社会全体が負担してくれれば良いけど、実際には会社の負担です
それは一般乗客が支払う運賃に上乗せされる訳ですが、この方は以前のANAで
飛行機を遅らせたあげく、一般乗客が助けるというのを罵声で遮り、敢えて
タラップを這い上った人です、一般乗客にコストを負担させてそれを顧みない
空港で備付けの車いすを拒否して自分の車いすでの移動に固執する、その心は
あくまでも自分の基準に世界を合わせろと言うことで、通常の健常者だって
そこまでは求めないでしょ、結局自分の商売(講演)のネタ優先な人です

>競業避止義務
ハッキリした法律は無いけど一応判例の基準があって、会社にとって必要欠く
べからざる措置か、禁止に値する職務内容かどうか、合理的な期間と範囲か、
補償措置はあるかどうか、ですね
今回のケースですが、AKB48はチームで売ってるアイドルですので、当人が
欠けたら人気が激減するかどうかといえば、恐らくそんなことは無く、すぐに
次のメンバーが補充されるでしょ、抜けた後の売り上げを比較する必要がある
期間の2年間は妥当なモノだけど、範囲が正当かどうか、AKBは地域アイドルとも
言える可能性があり、新事務所が東京近辺では活動しないとした場合、どうなるか
そして補償措置、多分芸能人に退職金なんてそのものが無いと思うし、辞めるに
当たって何か特別に優遇があったかどうか、多分無いでしょうね

投稿: 退職官吏 | 2017.06.29 13:00

>数日前に連絡くれなきゃ乗せない

ちょろっとネットを斜め読みしてると、介助者を求めるのは、緊急事態発生時の問題だそうですね。
単独を断るわけにもいかないだろうから、数日前に連絡入れれば専門のスタッフを同乗させるとかもあるのかなぁ?
単独は断るのかな。いろんなパターンで混乱する。

投稿: たつや | 2017.06.29 13:35

>>※ 日本は中国から「3つの宝」を手に入れたからこそ、強くなれたのだ=中国メディア

>>1つ目の宝は、魏源が記した「海国図志」

思うに、魏源って今のアメリカにおけるマイケル・ムーアと同じで、その予見は確かに正しかったんだけど
当時の中華思想で凝り固まった清の士太夫層(インテリ・官僚層)からは、総スカンを食らっていて一部を除
けばまったく評価されてなかったんだろうな。

日本で幕末の志士たちが「海国図志」を高く評価したのは、外国人で中華思想とは無縁だったからだろう。

投稿: | 2017.06.29 13:41

うわっ!w 電動車椅子はリチウム電池だって!wwww

投稿: たつや | 2017.06.29 13:43

> 数日前に連絡くれなきゃ乗せない

一般書店でさんが言われる通りで、5日前に通知したところで自分の足で歩行できる人しか
乗せないのが会社の規定なのでと突っぱねるのなら、何の意味もない。
今回のトラブルが起きるまで、バニラエアがこの問題をどう処理しようとしていたのかが大い
に疑問です。

ただ、車椅子氏がクレーマーかどうかはどうでも良い話で、これを奇禍として奄美空港が車椅
子客の受け入れができるようになったことを喜べば良いのだと思いますし、バニラエア側も
バリアフリー化を推進しましたと胸を張ってPRすれば、めでたしめでたしだと思いますが。

投稿: 寡黙なWATCHER | 2017.06.29 13:53

15年前の一件だけで悪質クレーマー呼ばわりとはね。
しかもそれが真実だという証拠は何も無いのに。
ネットDE真実な人ってなんだろうな?

投稿: | 2017.06.29 13:56

>大陸とは遣唐使以降はむしろ疎遠だったんだが。

日宋貿易も日明貿易も朱印船も学校の日本史で学ばなかった人?
日清戦争~二次大戦まで大陸貿易が日本の主要な
貿易相手国だったのも知らない人?
江戸時代だって日清間に貿易取引はあったんだし。

投稿: | 2017.06.29 13:58

>めでたしめでたしだと思いますが
その実現のためにかかるコストは、当然国民みんなが享受するのですから、
税金で支払われるのが当然ですよね、そうならば確かにめでたしめでたし

投稿: 退職官吏 | 2017.06.29 14:03

身体障害者の航空機登場についての一考察
http://ci.nii.ac.jp/els/contentscinii_20170629135921.pdf?id=ART0009677741

投稿: たつや | 2017.06.29 14:03

>中国海軍、「純国産」ミサイル駆逐艦を進水 1万トン級

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13267486/

投稿: KU | 2017.06.29 14:08

>その実現のためにかかるコストは、当然国民みんなが享受するのですから、

なんで私企業のコストを国民みんなで享受しなけりゃならんのよ?
公共物使って商売するんなら当然負担すべきは私企業でしょ。

投稿: | 2017.06.29 14:11

でもあれでしょ?これがネットで話題になってるのは
いわゆるPC(障害者がふつうに暮らせる世界)と
おめえの負担を俺に押し付けるな!(エゴ)ってアメリカで見飽きた姿だよね?
おそらく未来永劫続く課題だし、対立構図に持ち込むこと自体がおかしいのだと思う。

投稿: たつや | 2017.06.29 14:14

車いすで飛行機に乗る時は
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=2918

いすみ鉄道の社長ブログですが
社長の経歴が大韓航空やブリティッシュエアウェイズなので
なるほどと思いました

投稿: 無 | 2017.06.29 14:36

>儒学と焼き物以外
漢字くらいあげてあげなきゃ.

航空会社は丁重にあつかわなければいけないお客様様リストってないんですね.

投稿: KI | 2017.06.29 14:36

まあ、日本維新の会のように障碍者は自己責任そのまま殺せと主張する連中には
絶対政権参加させてはいかんから、今回の都議会でも議席ゼロ、きたる選挙でも
自公だけで2/3にしないといけないね。

維新はほんとゴミ政党。

投稿: | 2017.06.29 14:37

>航空会社は丁重にあつかわなければいけないお客様様リストってないんですね

あるそうですよ。ケント・ギルバートなんか載ってると自分から自慢していて
自分がクレームをつけることによってエアラインのサービスが向上するのだから
WIN-WINだと言ってましたが。

投稿: | 2017.06.29 14:39

今回のバニラエアの一件はネットで見る限り、いわゆる保守派は「規則は規則なんだから守れ」と非難し、
リベラル派は「破らざるを得ない規則なんだから、破って当然」と庇う傾向にあるみたいです。
(あくまで傾向です。個人差あり)

これが9条だったら保守とリベラルの態度は逆なんですけどね。

投稿: 丸ぼうろ | 2017.06.29 14:48

わざわざレス頂いて有難う御座いました>2017.06.29 12:19様

>それじゃ自分でスクリーニングするか家がするかの違いだけで動物園に変わりありませんよw

まあ、私のケースでの話なのは御了承頂きたいのですが、見合いのプロセスでは婚活パーティーと比較して結構スクリーニングの類はありまして、先ず両家を繋ぐ仲人役の眼鏡に叶わないレベルの問題児はそもそも縁談話が来ません。親が幾ら「息子の相手をor娘の相手を~」とお願いした所で知人でもある仲人役の方に「いやだってあんたんとこの息子/娘さん、良い話聞かないじゃねーか」となると予選落ちになりますw

しかも紹介というプロセスが入る以上、相手の家に対しても仲人役の方に対しても「粗相」があってはいけません。これやらかすと「次」が来ませんし、仕事絡みからの紹介だとその後の商売に支障が出てしまいます。私の場合だと「御縁が無かった」方との間を取り持って頂いた仲人役の方には見合い前後には挨拶に伺っていましたし、我が家の総統閣下様との縁を取り持って頂いた御夫婦には今も中元、歳暮のやり取りがあります。

相手の最初の情報に関しては身上書でお互い知る事になるのですが、これも書き方マニュアルが出る位「こうやって書かないとダメ」があります。履歴書みたいですねw当然ワープロでプリントアウト、という訳にはいきません。当然手書きになります。これが普段綺麗な字を書ける方なら問題無いのですが、私の様な何それヒエログリフ?な文字書く手合いだと非常に苦労します。でも当然手は抜けません。

婚活パーティーとの違いは結局の所、会社組織や家、仲人役の方も交えての話になるので、重さ&責任加減が違うという所でしょうか。よって自身のエゴ丸出しな質問を相手にいきなりしたり、相手に対して無礼を働いた日にゃ即座に両家や仲人役の方の耳に入る訳で、そうなると「次」が大変です。下手すりゃそういう苦労をしてくれる人がいなくなります。

ただ、現在の男女交際の流れを考えると、婚活パーティーや出会い系でのマッチングを否定するものではないんですね。実際問題見合いというシステムはかなり「面倒」な訳ですから。ただ、上記の事などを踏まえて安心感を重視したい方にはうってつけなのかも知れません。また本人がガツガツ行けないタイプの方にも向いている様な気もします。コストとクオリティー、本人の向き不向きのバランスの問題だと思いますね。

>今時の婚活は、選択肢が貧乏人ばかりで大変だと思います。というか庶民は結婚しちゃいけませんよ。貧困の再生産にしかならない。金持ちだけ重婚を許すようにすれば、皆さん婚活で劣等感を感じずに済むようになりますよ。

でも先生の「カナリヤ~」じゃないですけど、人生は一人で歩むには余りにも長くつらい旅路でもあります。貧乏子沢山の家の全てが不幸なのかと言うと、そうでも無さそうですし、それに共働きで育児をやっているご家庭でも経済的に破綻する事無く普通に子供が受験>私立の学校に入学しているケースが私の回りでは少なくないので、必ずしも貧困の再生産になるばかりではないのではないでしょうか?

そして自身の遺伝子情報を後世に残す努力をするってのは、生物的にも正しい努力だと思ったりもします。

本来婚活なんて劣等感を感じるものでもないので、その辺りは皆さんもう一寸上手くやって欲しいとは思いますね。

投稿: 北極28号 | 2017.06.29 15:38

結婚って、我欲が強すぎると出来ないです。
結婚したいなら、お互い我欲を7割かた捨てないと続かないと思います。
(全部捨てたら即身成仏の世界だから、3割は残しましょう)

投稿: 丸ぼうろ | 2017.06.29 15:59

バニラエアクレーマーの電通マン、創価学会の会員だった!LCCへクレームをつけ、売名の可能性も・・・
http://brandnew-s.com/2017/06/28/kijima2/

投稿: | 2017.06.29 16:14

無さん | 2017.06.29 14:36

ご紹介いただいたいすみ鉄道社長さんのブログ内容、
航空業界経験者の方ならではの非常にバランスのとれた納得できる内容ですね。

公共交通としてのバニラエアの不備や問題をしっかり指摘しつつ、
飛行機ならでは制限を掛けざるを得ない状況や、
その上での今回の騒動主の行動や主張がどのように見られるのかなど、
実に問題をきちんと切り分けて解説しています。
自分がこの問題に抱いていたモヤモヤに対し、明確に回答してくれていると感じましたね。

まあ、バニラエアの対応は拙かったし言い訳できないけど、
「電通障害者様」の行動も、障害者を盾にした自己中キチだったということです。

投稿: PAN | 2017.06.29 16:22

500円とかデマ拡声器を根拠にして何が言いたいんだろう?

投稿: 詭弁 | 2017.06.29 16:31

> 丸ぼうろ さん
>結婚って、我欲が強すぎると出来ないです。

名言です。
僕の周辺でそれなりのスペックなのに独身貫いているのは、
男も女も、ゴーイングマイウェイなやつらばかりです。

ちなみにアッシはかなり遅い結婚だったんですが、
決めた時に親や親戚から「あら、結婚する気、あったんだ~」と言われましたよ_| ̄|〇
だいぶ我欲の塊なやつと、見られていたようです(悔しいけど否定できない)

投稿: PAN | 2017.06.29 16:36

>いすみ鉄道の社長ブログ
航空会社側には一つの提案として受け入れられるかも知れないが、
この問題の一方の当事者である車いすの人には何の関係も無いね
彼は今後も搭乗日に突然車いすでカウンターに現れるでしょうから
社長のブログにもあるとおり、障害者が航空機へ搭乗する際には
それなりの条件があり、いきなり来てさぁ乗せろと言われても
場合によっては対応出来ない、万一の場合に90秒以内で全乗客が
避難できる状況に無い場合、その飛行機は飛ばすことが出来ない
事前に通告した障害者だけで既にアサインできる席が埋まったら、
当然この人の搭乗は断らざるを得ないが、彼はそれを納得するかな

とにかくこの人のブログを見ればわかる、手帳を持つ者として
腹が立ってくる、世間の対応じゃなくて、彼の対応にだ
彼はタラップを昇らされたんじゃなく、意地で昇ったんだ
http://www.kijikiji.com/self/ana.htm

投稿: 退職官吏 | 2017.06.29 17:03

15年に1回クレーム付けたら常連クレーマーだの当たり屋だの言われるのか。
怖いなあ。
このおっさんチェックカウンター通過したんだろ。
バニラエアが無能なだけじゃん。
車椅子がどうしてもダメならチェックインさせるんじゃねえよ。

投稿: | 2017.06.29 17:47

> 車椅子がどうしてもダメならチェックインさせるんじゃねえよ。

事前通告が無いのがダメで車椅子がダメというわけでは無い。

まぁ、チェックインの係が無通告なのを把握していないで通したと言うのは問題だが、チケットに記載されているわけでも無し、おそらく機械的に通したんだろうな。

投稿: 一般書店で | 2017.06.29 18:04

>>15年に1回クレーム付けたら常連クレーマーだの当たり屋だの言われるのか。

この人は、世界中に旅行する際にわざわざ事前連絡なしで行って、自分の思うように行かなかったらギャーギャー
わめくのだから充分クレーマーだろ。

15年前だけじゃなくて、発覚してないだけで似たような事件を何度も起こしてるんじゃねえの?

投稿: | 2017.06.29 18:04

クレーマーと言うのは、理不尽かつ常識外れな要求を限度を超えて行う人間のことでしょう。
「車椅子の人間も健常者と同じレベルで空の旅をさせてくれ。そのシステムを作ってくれ」
と要求する人間は、果たしてクレーマーと言えるんだろうか。
もしその人間がクレーマー扱いされるとしたら、
その原因は本人に帰するものなのか、それとも社会に帰するものなのか。

投稿: 丸ぼうろ | 2017.06.29 18:34

>※ 元電通勤務のバリアフリー研究所代表が、バニラエアに対して行った「タラップを這い上がる」行為は正しかったのか?

バニラエアの社員さんが自主退職に追い込まれるのかな。
と考えませんか?


投稿: | 2017.06.29 18:38

胃がん・大腸がん 検診で“4割見落とされた可能性” 青森県
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170629/k10011034551000.html

毎年の検診で”異常なし”という人、疑った方がよいですね。


投稿: | 2017.06.29 18:54

>「そのシステムを作ってくれ」と要求する人間

そいや昔「私作る人、僕食べる人」ってCMありましたよね。
一緒に作って一緒に食べたいものですね。

投稿: たつや | 2017.06.29 18:54

>三つの宝
何を今更。
日本は彼らの文化をあくまで資料として取捨選択してきたからこそ栄えた。
国家として無条件に取り入れてきたのは菅原道眞まで。
沢山ある資料の一つを今頃言われてもねえ、って態度で良いと思われます。

投稿: | 2017.06.29 18:54

そうそう当該空港はリフトが設置できるまで、閉鎖すべきって意見も見かけましたよ。
だって差別ですものね。

投稿: たつや | 2017.06.29 19:05

>>三つの宝
>>何を今更。
>>日本は彼らの文化をあくまで資料として取捨選択してきたからこそ栄えた。

『二つの毒』。宦官と纏足は取り入れなかったしね。

投稿: | 2017.06.29 19:07

>「官房長官が『将来的に警察庁長官を考えている』と聞いた」東京新聞記者の質問に菅義偉官房長官「あり得るわけがない」

http://www.sankei.com/smp/politics/news/170629/plt1706290019-s1.html

こんな質問を出来るのは、望月記者ですかね?


>文科省トップに財務官僚!? ウソかホントか、菅官房長官の仰天「人事構想」

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52159?utm_source=smartnews&utm_medium=android&utm_campaign=app


投稿: KU | 2017.06.29 19:11

>>一緒に作って一緒に食べたいものですね。

うへえ。ひねりの効いた切り返しですな。
でもまずは「作ってもらう必要」を世間に知ってもらわないと始まらないでしょう。
くだんのCMで言うならば、まず「お腹が空いた〜」って意思表示しないとラーメン作れないし食べれない。
腹が空いたとやんわり言うか、デカい声で言うかの違いはあるでしょうけどね。
やんわり言って聞いてくれて、一緒にラーメン作って一緒に食べれたらそれに越したことは無い。
ただ往々にしてやんわり言っても聞いてもらえないことはあるわけで、
さて、そうなるとどうしたものか。

投稿: 丸ぼうろ | 2017.06.29 19:14

>>胃がん・大腸がん 検診で“4割見落とされた可能性” 青森県
>>http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170629/k10011034551000.html

「便潜血検査」って、陽性だともう手遅れな場合がほとんどじゃないの?

>>「車椅子の人間も健常者と同じレベルで空の旅をさせてくれ。そのシステムを作ってくれ」
>>と要求する人間は、果たしてクレーマーと言えるんだろうか。

バスやタクシーとはわけが違う。
緊急着陸から90秒以内に脱出する『90秒ルール』において、車椅子は明らかに邪魔だし、
搭乗に時間がかかってフライトに遅延が発生すれば、それだけ航空事故の確率は上がる。
『メーデー』シリーズ見てれば判るけど、フライトの遅延が原因で事故につながった例は
少なくない。

障がい者が健常者と同レベルで旅行できる権利と、安全を測りにかけた場合、後者が優先するのは当然。

投稿: | 2017.06.29 19:36

明確にしておきたいのですけど、
誰かの権利主張は、必ず他の誰かの権利侵害に直結しています。
女性専用車両によって一般車両が混雑するように。
これは理屈の上で絶対回避できないものです。

丸ぼうろさんがCAさんと楽しく喋ると、同乗している俺がCAさんと喋れません。
丸ぼうろさんにその権利はあるのでしょうけれど、でも私にも私の権利があるのです。

どうします?
CAを巡って権利という棒でお互い殴り合いますか?どちらの棒が強いか。
いやおれのきょこn

投稿: たつや | 2017.06.29 19:44

>這い上がり芸を日本以外の国で強行披露したらどうなるの?

以前、スコットランドでやったそうです。

http://www.dinf.ne.jp/doc/japanese/prdl/jsrd/norma/n374/n374013.html

>車いすから階段に乗り移り、一段ずつお尻を上げていると、客室乗務員が怪訝(けげん)そうな顔をする。
>「あなたは乗せられない。歩けない人はダメだ」と言う。手で歩くからいいだろと説明するが、「安全上の理由でダメだ」の一点張り。

>無視して、後ろの座席まで1人で移動した。

>今回だけは勘弁してくれ、次からは乗らないから」と哀願してもダメだった。また廊下を這って階段を降りて外へ出た。客室乗務員は一切、私に手を触れず傍観するだけ。感情のない事務的な対応も冷たさを感じた。

バニラもこれ位は言ってやれ。

投稿: 怪社員 | 2017.06.29 19:57

>車椅子利用者数

障害者と健常者と言うのは紙一重です。今は健常者でも中途から歩行困難者になる方は少なく
ありません。私の母も脳卒中で半身麻痺になり、存命中は車椅子を使用していました。食事も
咀嚼するのが困難になってしまったので、旅行に連れて行くことも適いませんでした。

障害者と健常者と言う区分はあまり適当だとは思いませんが、気になったので車椅子の利用者
がどれ位いるのか調べてみました。明確な数字は存在しないようですが、肢体不自由な障害者
の数は全国で181万人いるそうです。これを1億2000万人で割ると1・5%です。
多いと見るか、少ないと見るかは人それぞれだとは思いますが、自分には関係がないと思わず
、明日は我が身と考えておくのが望ましいと思います。

投稿: 寡黙なWATCHER | 2017.06.29 19:59

外国では哀願してるのね
感情のない対応とかきたよ
情に訴えるって一般の障害者ならともかくこの人のポジションでやることじゃないでしょ
人の感情はタダでリスクもないと思っているのか

投稿: abcd | 2017.06.29 20:04

※ 朝日新聞、2017年3月期の営業利益は4割減 利益の7割は不動産に変化
>ライバル社との合併も視野に入れるべきよ。似たもの同士で、読売は産経を吸収すれば良いし、朝日は、東京新聞+毎日と一体化すれば、読売の部数を超えられるでしょう。

名前はどうなるのでしょう?
朝日+毎日は毎朝で良いとして、読売+産経は読経?

投稿: 怪社員 | 2017.06.29 20:06

>>障がい者が健常者と同レベルで旅行できる権利と、安全を測りにかけた場合、後者が優先するのは当然。

>>誰かの権利主張は、必ず他の誰かの権利侵害に直結しています。


どこで線引きをするか、どこに落としどころをもってくるかでしょうね。
そのさい健常者は自分たちを基準に線引きして、落としどころもそのあたりに決めようとするでしょう。
ごく自然に、至極当然のごとく、まったく悪気無く「障害者のことを考えて最大限の配慮」をするでしょう。
でも、それって本当にその線引きでいいの?その落としどころは本当に「落としどころ」なんだろうか?
自分の中の常識や判断基準というものは、時々ひっくり返して、裏表改めてみるのも面白いかと思います。

投稿: 丸ぼうろ | 2017.06.29 20:10

ゴジラ再上陸 ~『シン・ゴジラ』公開1周年記念特集~
https://www.kawasaki-museum.jp/wp-content/uploads/2017/05/KCM_Godzi_B5.pdf

武蔵小杉近くでこんなイベントが、1作品600円

投稿: 一般書店で | 2017.06.29 20:14

>大陸国家の宝

漢字や文学も宝だと思いますけど。
正直に言って儒学はあくびがでるけど、漢詩と三国志演義と水滸伝は全く眠くならない。
古事記も日本書紀もあちらさんの史記の影響を受けて書かれたのは間違いないし。
でも宦官と纏足は取り入れなくて良かった。近年だと共産主義もそうですね。

関係ないけど鼎って我が国じゃデカいのは出土してないですよね?大陸じゃゴッツイのが出土していて故宮博物院にありますが、逆に銅鐸はこっちではメジャーだけど向こうには無いみたい。で、銅鏡は向こうでもワンサカ出ているけど、こっちだと神器として価値がべらぼうに上がる。
不思議ですよね?当時の文化からすると向こうで価値があるものはコッチでも「価値が高いもの」として崇められても良さそうなんですが。
それに我が国の入れ墨文化が消えた理由も大陸からの文物に影響されたんじゃないかと思うんですよね。

投稿: 営業マネージャー(所長) | 2017.06.29 20:18

忘れてた!
お茶だ!味噌だ。豆腐だ。醤油もそうだっけ?
ここいら辺は超重要な大陸からの伝来物じゃないでしょうか。

投稿: 営業マネージャー(所長) | 2017.06.29 20:20

『海軍料理レシピ本出版にあたって試食撮影試食撮影…』
https://togetter.com/li/1124828
 海軍って、昔からこんな美味い物食っていたのか。飯盒飯の陸軍が、腹立てるわけだ。
 なお、陸軍にも戦場向けの調理術教科書は存在していて、ちゃんと作れば、こちらもそれなりの味ではある。

>2つ目は、中国の儒家思想だ。
 おい、ちょっと待て。儒家思想とは、イコール尚古。つまり、一言で言えば「昔は偉大」「昔からやっていることを変えるな」だろうに。
 儒家思想を捨て去ったからこそ、明治維新は成功したんだ。

投稿: 英知の人・エイチマン | 2017.06.29 20:23

>だから何?

「帰らない」中国人旅行者が急増。沖縄の現状は日本の未来か?
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13261143/

中国人も沖縄がルーズなことを事前に調べて、やりたい放題。

中国人観光客がレンタカー? 法律では運転不可だが・・・
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/2875

投稿: | 2017.06.29 20:23

お茶もそうだし
中国ルーツを除いたら日本はスカスカになってしまう

投稿: abcd | 2017.06.29 20:26

>NHK受信料、消費生活センターへの相談10年間で「5万5千件」…裁判記録から判明

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170629-00006291-bengocom-soci

>「夜8時過ぎに一人暮らしを始めたばかりの娘のアパートに徴収員がきて、強引に契約を迫った」「テレビもワンセグも持っていないが、受信料を払うことは法的に決まっていると執拗に迫られて契約してしまった」

>「衛星放送の受信装置もないのに、受信契約を7年も前にしていることが判明した。高齢の母が訪問して来た担当者に言われるがまま契約してしまったものと思われる。解約返金交渉したが、解約はできるが返金は難しいと言われてしまった」

詐欺でしょう?

投稿: 怪社員 | 2017.06.29 20:29

>※ 最大5日も給油なしに飛行可能なガソリン動力の災害時通信支援無人機「Jungle Hawk Owl」
>なんでこれはガソリンなんだろう。
「災害時用だから」です。

災害時は電線の断線などが発生するため、充電式は使いものになりません。
一方、ガソリンなら生き残っている自動車から給油もできますし、充電と違って燃料補給も短時間で可能です。
平常時に一番使われている燃料で、おおむねどこの地域でも調達できるのは大きいです(灯油などの季節差もない)。
災害時は、手近なものでどうにかできるものの方が使い物になります。

投稿: 銀次 | 2017.06.29 20:44

>中国ルーツを除いたら日本はスカスカになってしまう

元々、日本人はルーツ論や日本起源論には、たいして固執していません。
地政学的に文明伝達の終着点にある国ですからね。
この手の話題で引き合いに出されるソメイヨシノにしたって、
改良して生み出したものであって、その元となった原種はあるわけだし。

古来に中国から伝えらえた様々な文化や道具、しきたり、思想しかり、
明治以降に日本に押し寄せた、西洋文化しかり。
ここのわ100年のわずかな(世界史から見れば)時間でさえ、例えば洋食という独自の食文化を生み出したように、
いいものは取り入れ、さらに自分たちに合わせて昇華させる能力こそ、日本文化の真骨頂です。

大切なのは、この極東の島国に遥々伝えられてきた様々な事象が、
日本人の中でどのように熟され、文化として伝えられてきたかじゃないでしょうか?
少なくとも、そう世界に向けて言えるだけのポテンシャルがあります。
だからこそ日本文化は世界から認知され尊重されているわけです。

一方でそれを現在に伝え残せなかった国は、ルーツ論にしがみつくしかないんですよ。

投稿: PAN | 2017.06.29 20:56

>このおっさんチェックカウンター通過したんだろ。
>バニラエアが無能なだけじゃん。

http://www.aviationwire.jp/archives/123021
付き添い人たちの援助があれば、タラップの階段を上がれるかを男性に確認。大丈夫だと返答を得た

援助しなかった付き添い人たちが無能だな。

投稿: LbyNS | 2017.06.29 21:03

>座ったままのPC禁止で集中力を

立ってのPC作業は、私のような近視には地獄です。間をおかず、腰、背骨、頸を痛めてしまうでしょう。ただ、アイリスオーヤマの目的は、健康面とかCANONのような効率面でもないみたいですね。開発部が「その作業にパソコンが必要かを見極める」趣旨なら賛成です。
・連絡をメールから電話に変える。
・アイデアを練るときはネット検索をせずに、同僚と話したり自分でスケッチする。
これは皆が真似てもいいんじゃないですか。特に、実際に手を動かしてスケッチするのは、クリエイティブ作業に必須でしょう。オリジナリティを生み出すには、ここを手抜きしちゃ駄目です。某佐野氏が見事に証明してくれました。


>F-3用エンジンXF9-1試作

昨日の寡黙なWATCHER様の紹介記事。ABなしで11t以上の推力だってさ。それをスリムでコンパクトなエンジンで実現するそうです。ありえんわ。

投稿: ペンチ | 2017.06.29 21:12

他の大推力エンジンとの比較でスリム・・・という意味のようで(まあ最近 防衛省ではハイパワー・スリム・エンジンの名称使ってないけど)
XF9-1は 直径1.1m 全長4.8mぐらいの大きさらしいです。
 

投稿: 又三郎 | 2017.06.29 21:21

>いすみ鉄道の社長ブログ

わたしも読んでみました。なるほどなあと思うと同時に、なにか引っかかる部分もありました。
なにが引っかかるのかなあと改めて考えたら、この社長さん、航空機も含めた公共交通機関が、
健常者の利用を大前提に存在していることを100%「是」としているんですよ。
その健常者用のシステムに、如何にして障害者が合わせられるか工夫しましょう、と言っている。
そんなもん当たり前だろう、と言う意見もあるでしょう。大多数に合わせろという意見もある。
確かに100%障害者用のシステムに組み替えるわけにはいかないでしょう(誰が乗るかそんなもん)
じゃあ5%くらいは?10%は?オマケして20%くらいはどう?
サービスのあり方が定量化出来るかどうかは知りませんが、
時々そういうことを考えてみるのもいいんじゃないでしょうか。
「丸ぼうろの野郎が考えろと言うのなら、絶対考えねえ!」とか言わないでくださいよ。

投稿: 丸ぼうろ | 2017.06.29 21:23

下村の反論会見を聞いていると、加計学園の秘書室長が、現役文部科学大臣の
パーティー券の集金係をやっていて、しかも大臣室に出入り自由だったのを認めてるわけで、
その段階で選挙妨害もへったくれもないわな

投稿: | 2017.06.29 21:38

障害者に配慮したら余計なコストがかかるから障害者を切り捨てろって意見ですか?
まあ、バニラエアは実際そうしていたわけだけど。事前に障害者が問い合わせしたら
お断りするのが方針だったそうですから。
さて、その先にあるのは透析患者は殺せと言った長谷川豊でしょうか?
それとも障害者を実際に大量殺人した植松でしょうか?
医療をアメリカ並みの自己責任にする社会がお望みなんでしょうか?

投稿: kiki | 2017.06.29 21:51

ちなみに今回のエアバニラ騒動については、
こちらのツイッターでの議論が面白、もとい興味深いのでご紹介します。
https://twitter.com/booskanoriri

最近飛行機に乗ってねえなあ。あー旅行に行きてえ。遊びてえ。

投稿: 丸ぼうろ | 2017.06.29 22:09

>健常者の利用を大前提に存在していることを100%「是」としているんですよ。

そりゃあ民間企業の経営者にとってエコロジーもバリアフリーも「商売=金儲け」の一つに過ぎませんからね。
それをするのが商売になる!金が儲かる!企業のイメージアップになる!って発想じゃなけりゃ、少なくとも私は尊敬しませんし信頼もしません。

ウチも自社物件のコールセンターをバリアフリーにしましたが、その方が良い人材を採用できて金儲けになるし、企業イメージも良くなって商売繁盛につながるからですよ。
障碍者の中にいる「優秀な人材」が応募してくれるようにバリアフリーにしただけです。優秀な人材が欲しいという民間企業として正しい思想が先にあって、その手段としてのバリアフリーです。
その考え方を延長すれば「健常者の利用を大前提」というのは当たり前ですよ。既存カスタマーも潜在カスタマーも圧倒的に健常者の数の方が多いんですから。
その上で障害を持つカスタマーを取りこぼさないように最大限の努力を行う訳ですよ。

投稿: 営業マネージャー(所長) | 2017.06.29 22:12

これでアメリカ参加したら第二のニクソンショックだね。

アジア投資銀、最高格付け=ムーディーズから取得、債券発行へ
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017062900585

投稿: | 2017.06.29 22:19

桜大好きはもとより日本の文化でしょうな
そのへん植物としてのルーツはどうでもいい感じだ
梅と違うサッとした散り具合が日本人の感性にはまったのだろう
その情感はソメイヨシノによる一斉的なクローン統一で更に強化された
茶は文化ごと入ってきたが
マクロな話すれば日本の中国マンセーは長らくあるにはあったでしょう
千利休というスーパースターが登場し流れを作ったのが日本の歴史的転換期で
古伊賀あたりまで行き着いて
重要文化財になってる破袋の
汚く煤けて歪に変形して無残に割れて子供が遊びでこねたような包茎ちんこみたいなデザインに
日本人が美を昇華させた結果を見て
先生の中国人はどう思ってるのかってことだわな
尊重するより変態として認知するほうがわかりやすいだろう

投稿: abcd | 2017.06.29 22:20

すんごく「多分」で話していい?
バニラの規約は国交省に届け出てるはずだから国交省令に合致したもの。
国交省令はあらゆる法律すなわち、航空法も運送法も、障害者バリアフリー法も
あらゆる法律に合致したもの。
法は民主主義によってこの日本で認められた正義。
ということは、バニラの規約は国民が認めた正義。
逆らう気ある?

投稿: たつや | 2017.06.29 22:20

>そりゃあ民間企業の経営者にとってエコロジーもバリアフリーも「商売=金儲け」の一つに過ぎませんからね。

いや、企業にとって法的義務ですよ。
東横インとか義務を勝手に放棄して障害者施設を破棄した結果ペナルティを受けたし。

投稿: | 2017.06.29 22:21

> 飽きたんですよ、この人は。メディア出身の人間は、それが関東の知事でもない限り、みんな同じ末路を辿る。

 まあまあ、そこは大石先生、三反園さんにファンレターの一通でも。
 だってさ~~、ここで伊藤さんが再選されていたら。
 自民党県議さんたちは、
  「さすが伊藤知事、しかるべきテレビ局に抗議されていらっしゃいます~(ウットリ)」
  「さすが我らが伊藤知事、議会を前に、しっかり意見交換の場を設けてくださりました・・・(ハート)」
                                        だったのでしょうから。
    程度の低い“知事いじめ”じゃないですか・・・。
 (そこで「かごんまファーストの会」を結成して、次の県議選で勝負!・・・とは相参らないのが、
                           ・・・・かごんまの・・・かごんまたる・・・) 

>※ 婚活パーティーに参加した女性が取ったメモが辛辣すぎる…様々な意見が集まる

 ・・・・まあでもさ~。
  そこで「女子力」の高さを発揮するような女性って、“要注意”かも。

 わが家のクズ娘。
 いまだ「毎朝、ママに起こしてもらう」身のくせして。
 学校では、上手く立ち回っていらっしゃるようで。     

投稿: ごろごろ | 2017.06.29 22:26

>アジア投資銀、最高格付け=ムーディーズから取得、債券発行へ
 サブプライム問題を引き起こしたムーディーズの格付け?
 ふーん。買いたい人は、どうぞご自由に。止めません。私は、絶対に手を出しませんが。
 なお、以前米国議会で、ムーディーズの社員が「どのようにして格付けを判断しているのか?」と訊かれて、
「思い付きで。深い分析はしていない」という旨の答えが返って来たそうだが。

投稿: 英知の人・エイチマン | 2017.06.29 22:27

>>おい、ちょっと待て。儒家思想とは、イコール尚古。つまり、一言で言えば「昔は偉大」「昔からやっていることを変えるな」だろうに。
>> 儒家思想を捨て去ったからこそ、明治維新は成功したんだ。

ちょっと違う。幕末における尊王攘夷思想は、朱子学における『上下定分の理』を突き詰めた結果、
「やっぱり天皇が一番偉い、徳川は家臣に過ぎない」という結論に至って生まれたものだし、
高杉晋作など松下村塾出身の志士たちは、吉田松陰が教えた陽明学の『知行合一』(学んだことを
実践しないのは学んでいないのと同じ)の影響を強く受けていたから、行動が常に突出しがちだった。

維新という言葉自体、孔子の『詩経』から取ったものだし、儒教と維新は密接につながっいる。
中国や朝鮮の場合は、『尚古』がそのまま現体制の保持に固執したのに比べ、日本の場合は
『古来の日本=天皇主権』に戻そうという革命運動に繋がった。

儒教が完全に見捨てられたのは、明治の文明開化で西洋思想が入ってきてからの話だ。

投稿: | 2017.06.29 22:28

>すんごく「多分」で話していい?

ひっかきまわすだけなら話さなくていいよ。
冷笑的で自分の立場示さずにいつでも逃げれる意見なんか無意味。
バニラエアは障害者は載せないって社内規則を隠していたんだから。

投稿: kiki | 2017.06.29 22:39

>>まあ、バニラエアは実際そうしていたわけだけど。事前に障害者が問い合わせしたら
>>お断りするのが方針だったそうですから。
>>さて、その先にあるのは透析患者は殺せと言った長谷川豊でしょうか?
>>それとも障害者を実際に大量殺人した植松でしょうか?
>>医療をアメリカ並みの自己責任にする社会がお望みなんでしょうか?

逆です。航空事故においては、あなたのように規則を曲げて特例を押し付けるような人が大惨事を招くわけです。
インド航空182便爆破事件では、乗客を装ったテロリストの剣幕に屈して、搭乗していない乗客の荷物を乗せると
いう規律違反を犯したため、荷物に仕掛けた爆弾が爆発して329人が犠牲になりました。

現場でトラブルを起こしてフライトを遅延させるのが、いかに危険なことか、あの電通マンもあなたも判っていません。

車椅子を載せて欲しいなら、面倒でもバニラエア側に改善を文書で要求するなりすれば良いものを、現場で実力
行使をして、その他大勢の客を危険にさらしたわけですから、批難されて当然です。

投稿: | 2017.06.29 22:41

だからそれを国民が選んだっていってるんだけど?
明日は知らないけどね。

投稿: たつや | 2017.06.29 22:41

投稿: | 2017.06.29 23:07

>海自特殊部隊「特別警備隊」らしき姿も···連合海上部隊がソマリア沖海賊対処任務の写真を投稿

http://news.militaryblog.jp/web/JMSDF-SF-Special-Boarding-Unit-carries/out-Somali-counter-piracy-mission.html

たしか立検隊も、FASTヘルメットを使用していましたよね。

投稿: KU | 2017.06.29 23:12

>バニラエア
 私のような70歳近い年寄りには、普段JRで車椅子の人が駅員さんに電車乗り降りの補助をしてもらっているのでさえ、驚くほどのことです。補助のためのJR職員の給料はみんなの運賃に上乗せされているのだけれど、今は誰もそんなことを気にしません。これは、50年前の日本では考えられないことでした。当時の日本にはそんなことをする余裕が社会にも人々の心にもなかった。今回のバニラエアの出来事も、あと10年もすれば、懐かしい昔話になりますよ。「2017年くらいはまだ日本もホントに豊かになったとは言えない頃で、車椅子の人が飛行機に乗るための設備を用意するコストを社会が負担するべきかどうかが議論されたりしたんだよ」って孫に話してやりますか。

投稿: ゆい | 2017.06.29 23:31

歩くという動的な姿勢は腰にバランスよく荷重がかかるからいい姿勢と言えますが、歩いてないときは別ですよ。実際しょっちゅう姿勢を変えることになる。出張先の工場ラインでこうゆう肘が90°になるようになる台に乗ったPCを操作し続けたことありますが、足をあっちこっちにやったり半身に斜めになったり周りから見たら相当だらしない格好してないと続きません。

>自分でスケッチ

3D-CADつかってます。アイディア的に『手書き』することはありますが一瞬です。マウスつかってトライアル&エラーで図形を動かし(拡大縮小回転)画面を眺めながら描いていく時間ほうが圧倒的に長いんです(芸術的なデザインとはちがうかもしれません)。脳内アイディア→具体化は、以前の設計では別物でしたが、いまは同じパソコン上で一貫してできます。ちなみに数十年前の私より古い図面マンは(設計製図用の)ドラフターの前に腕組みして座り真っ白い図面用紙を眺めたまま何時間も過ごしてました。もちろん優秀な人でサボってたわけじゃありません。しかし周りの人がつかう3D-CADの威力をみて彼もつかうようになりましたよ。

あと、同僚と議論する、というのは良さげなイメージで語られますが、これって人的には倍以上になって効率が上がるかどうか不明だしなあ。やっぱり全体に占める時間はほんのわずか。設計者は、常に自分のなかに別の人格との対立のなかで議論し取捨選択してます。でもそれだからこそ、同僚と議論するのは別次元の発想の違いが分かって意味があるんですけど。結論(いきなり)は、パソコンろくに使いこなしてない経営者が仕事環境を理想論であーだこーだ実験するのはやめてもらいたい、ということです。

投稿: MTT | 2017.06.29 23:52

>宦官
でも 貧困調査 行ったかな?

>纏足
バニラがあるから へいき 

投稿: KI | 2017.06.30 00:13

>普段JRで車椅子の人が

編集手帳(読売)
 いまや「国電」にも説明が要るだろう。東京の山手線など、旧国鉄の近距離電車がそう呼ばれていた。〈娘はね、階段をあげて貰(もら)いたかったら三日前に予約しろっていわれましたよ。国電に乗るのに、三日前に予約しろっていわれたのよ〉「男たちの旅路」(脚本・山田太一)は、社会派ドラマの秀作として名高い。車いすの少女をめぐる一話、「車輪の一歩」がNHKで放送されたのは1979年(昭和54年)の秋である。ドラマから、本当に38年の時間が流れたのか。一体、いつの時代の出来事だろう。格安航空会社の「バニラ・エア」である。鹿児島県の奄美空港で・・・、以下省略。

当時も世間様は冷たかった。車いすの人はタクシー乗れよって感じでね。
それが今や、殆どの駅にエレベーターがあってホームまでは1人でも上がれる。
で、バニラ・エアは何をしたかったのか。他の会社の便を利用するように、もしくはフェリーで帰れと言いたかったか。
2日考える時間があったのに、どうやって安全に搭乗してもらおうかと思案しなかった。結果、客に2日前の降り方は内規違反と告げただけ。

投稿: シーアルローテ | 2017.06.30 01:01

老人の妄想をぶったぎりで悪いけど
今回の騒動は社会がこれから豊かにならねえよって雰囲気が根底にあるんだから救いがない
地方の片隅で身を削られる重労働者が世界を股に承認欲求な障害者を抱えなけりゃならん
最低ラインの自己の責任と保身で普通に働いたら
個人の思考がないのかとまで言われ魂まで削られるわけだよ

投稿: abcd | 2017.06.30 01:06

>5人いた同行者に協力を仰いで、車いすごと担いでもらって
ということですが、10年以上まえに一度あります。
電車から降りてホームから階段を上がるとき周りの人と持ち上げたんですが、思ったより重かった。やはり5人くらいでしたが、あれ誰か一人でも軽くずっこけたらす(全員)ヤバかったで。いま思うと安全上やるべきじゃなかった。いや気楽に、という意味です。

投稿: MTT | 2017.06.30 01:07

歩行困難なかたの航空機搭乗 
まじめな反応すれば 今時それを理由に搭乗拒否なんて信じらんなーい ですが乗る方も周りが見えてれば 手間かかるよ覚悟しなくらい行ってあげればと思う.で拒否されたらアサヒに言いつければケントさんみたいによくやったと賞賛の嵐!  

投稿: KI | 2017.06.30 01:53

ま、世界を股に駆けるプロ障碍者に対してよりも
バニラエアの現場で働く労働者と管理職に同情と共感を覚える人々が多数でしょう。

投稿: | 2017.06.30 03:22

おかしな芸でバリアフリー整備が前進したというムードが形成されるのは
労働問題やら安全問題その他いいことないマズいから

ポイント獲得目的の荒らしがいたなら
それが何?
で済ませないでとりあえず同列にまな板の上に晒しとけってこと

投稿: abcd | 2017.06.30 04:26

>F‐3用エンジンXF9‐1試作

実現を疑問視する向きもあるかと思いますが

    F-3           F-35A
    XF9-1         F135-100             

直径  約100cm        117cm
全長  約4.8m         5.59m
推力  11t           12.5t

数字上だけですがF135-100に1/1.17倍すると主要な数字がほぼ一致しますので、
あながち夢物語とは言えないと思います。
             

投稿: 寡黙なWATCHER | 2017.06.30 06:13

>>法は民主主義によってこの日本で認められた正義。
ということは、バニラの規約は国民が認めた正義。

>>だからそれを国民が選んだっていってるんだけど?
明日は知らないけどね。

そう。今の日本人が選んだ正義によって線が引かれたのです。
そこが今の日本人の限界とも言えます。
明日はきっと正義も限界も変わっていくのだと思います。
そうであって欲しいと切に願います。

投稿: 丸ぼうろ | 2017.06.30 06:16

>陸上自衛隊、モンゴルで「駆けつけ警護」の訓練へ

http://www.asahi.com/sp/articles/ASK6Y56MTK6YUTIL01T.html?iref=sp_new_news_list_n


>英国の新空母は「手頃な標的」、ロシア国防省が嘲笑で反撃

http://www.afpbb.com/articles/-/3133915?cx_part=sp_latest

投稿: KU | 2017.06.30 06:42

>バニラの規約は国交省に届け出てるはずだから国交省令に合致したもの。
>国交省令はあらゆる法律すなわち、航空法も運送法も、障害者バリアフリー法も
>あらゆる法律に合致したもの。

バニラエアは表向きの規約は障碍者バリアフリー法に合致したものだったけど
実際には障碍者は事前届け出したら搭乗拒否の返答をする内規になってたんだから
全くの無意味な主張だね。

投稿: 詭弁 | 2017.06.30 08:13

焦ってタラップを登ったようだが、確信犯で事前連絡をしなかったのなら実際に乗れなくても想定内のはずで「焦る」はずがない。

投稿: | 2017.06.30 08:52

>バリアフリー法に合致したもの

既に何度も出てるけど、駅のバリアフリーは100%達成できていないって話をなんで無視するのかな?
東横インの新設とは違って、駅もそうだけど既存建物に対する、法が求めるのは努力義務。
努力はするけど叶わないこともあるってことだよ。
実際7月に設置予定ってのも努力なんだよ。

投稿: たつや | 2017.06.30 08:59

こういうのこそ怪文書だね。記者は誰も日付つっこまなかったのか?

元秘書の「上申書」という書類を手に会見する自民党の下村博文幹事長代行=29日午前11時15分、東京・永田町、越田省吾撮影
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170629-00000059-asahi-pol.view-000

http://i.imgur.com/01ktdKW.jpg

上申書の日付は平成28年8月10日
しかし、上申書の5項には「私は、平成28年12月21日ごろ、貴事務所のノートパソコンを隠したことにより貴事務所の業務を妨害したことを認め謝罪します。」と書かれていることが判明。

投稿: | 2017.06.30 09:02

登って見せるのもあらかじめ想定の引き出しに入ってるうちのパフォーマンスだったなら
外見はともかく内心はそりゃ焦る必要ないわな

投稿: abcd | 2017.06.30 09:02

>努力はするけど叶わないこともあるってことだよ。

努力はしません。受け付けるふりだけしますがバニラエア。
ばれてしまったので慌てて設置しましたもバニラエア。

投稿: | 2017.06.30 09:35

ま、CAとの会話を乗客の権利と言い出す時点で、この人の権利の線の引き方はどうなんだろうと、思ってしまうわけだ。

投稿: いーの | 2017.06.30 09:36

>努力はしません。受け付けるふりだけしますがバニラエア。
>ばれてしまったので慌てて設置しましたもバニラエア。

まぁ現実はそうかもね ケラケラ

>CAとの会話を乗客の権利

要介護者には手をとられるって、俺へのサービスが低下してゼロのなるって話が通じなかった?
それがもしかしたら俺への安全への配慮の問題とか。

投稿: たつや | 2017.06.30 10:12

>車椅子を載せて欲しいなら、面倒でもバニラエア側に改善を文書で要求するなりすれば良いものを、現場で実力
行使をして、その他大勢の客を危険にさらしたわけですから、批難されて当然です。

電話相談すれば断られるが関空は窓口に行っちゃうと乗せてくれる
ってのを知人に聞いて現場で頼みこんだら乗せてもらえた
関空では大阪的な人情味あふれる人間的な対応を現場の裁量でやってくれていたというお話だ。
奄美が杓子定規だっただけの話でしょう。
改善するには金がかかるから、できませんと言いながら実は現場の対応に任せてたんだわ
大阪は関空の対応(たぶん正解)
--他大勢の客を危険にさらしたわけですから、批難されて当然です。--
 ↓
大阪人「そんな大げさなwんなもんちょっと抱えてシュッと行ったらよろしやん。いままでずっとそれでやって来とるんや」

投稿: 5 | 2017.07.01 00:32

人情がタダというのはもうやめればよろしいのよ

投稿: abcd | 2017.07.01 00:53

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