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2018.10.25

安田さん解放

 本日多忙モード。サイト巡回率6割。

※ 安田純平さん解放はなぜカタール政府から伝えられたのか
https://www.fnn.jp/posts/00379110HDK
*解放へ「カタールが身代金3億円」…監視団体
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00050068-yom-int

>「3年間、自分自身、全く前に進んでいないので世の中がどうなっているか分からない。

 顔色も良くて元気そうじゃ無いですか。留守中に起こった出来事を早く教えて上げたいですね。

「留守になさった3年間で、日本は奇跡の復活を遂げました! 公務員様の給与も順調に上がり、でもインフレが進んだせいで、自販機の缶ジュースが一本150円に上がったのは何ですが、東京都の最低時給は1400円くらいですか。消費税? ええ。10%に予定通り上がりましたが、特に景気の腰折れもなく、それ所か想定外の税収増で、来年から5%に戻すという法案が今審議中です。株価は、確か昨日辺りで、日経平均3万5千円くらいだったと思いますよ。安倍総理? 勿体無いことに、『自分は長州人だ! 地位に連綿とすることはない』、ときっぱり言い切って、石破さんに禅譲して引退なさいました。ええ、本当に名宰相でした……」とかねw。

>日経平均株価 全面安 800円超の値下がり

 くくっw。今夜もメシウマ! 官製相場ザマァ!

※ 「地獄だった」安田純平さん機内での主なやり取り
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181025/k10011684821000.html

>あたかも日本政府が何か動いて解放されたかのように思われるのは避けたかった

 この発言が早速フルボッコに遭っているけれど、3年も囚われたことの恨みを吐き出したいんでしょう。世間は、目くじら立てずに聞き流して上げる包容力が求められるんだろうと思う。
 ただ一方で感じるのは、彼の周囲に、きちんと諫言してくれる人間がいないということだよね。誰かが非難したからといって、国民全員が貴方を批判しているわけではない。無事な帰りを祈っていた大多数の人々のことを考えて言葉は選びなさい、と発言するような、まともな人間が彼の周囲には一人もいなかったということですよ。

※ 「安田純平さん解放」の報道を受けてーバッシングは控えて、身代金支払いの可能性は低い
https://news.yahoo.co.jp/byline/shivarei/20181024-00101590/

>一方で安倍政権について安田さん解放にかなりネガティブな話も漏れ伝わってきたからだ。

 邦人保護は政府の義務だから、別に政府に感謝する必要は無い。ただ、めでたく解放されたニュースですら、政権をdisるネタにしようという連中が、どの口でバッシングは控えろとか主張するんだろうと思う。この連中の性根の悪さに辟易とする。
 そもそも、この手の交渉に当事国政府の出番は無いんだから。
 ただ、バッシング云々で言えば、官房長官が一言発言すれば良いんですよ。「救出に時間が掛かったことは誠に残念であり申し訳無い。ジャーナリストの無事な生還を国民と供に喜びたい」と。何なら官邸に招いて総理と会談させれば良い。
 ほんと迷惑な奴ちゃ、という態度で政府が接するから、背中を押されたとネトウヨが勘違いして余計なことを言う。

※ 知事選出馬も選択肢 山本一太氏がブログ投稿
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/87792

 この人は、安倍総理誕生に大きく貢献して、それなりのポストを歴任して遇されたんだけど、でもライバルの出世に比べると、今一つ影が薄いのは、やっぱり安倍さんに嫌われる要素が何かあったんでしょうね。

※ 防衛費5年で1兆円のコスト削減提案 財務省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000641-san-pol

 可能ですよ。国内でのガラクタ調達を止め、貿易摩擦解消目的の買い物も止めれば。その程度の予算は浮きます。

※ 機長が一時的に居眠りか 長野のヘリ墜落、国が報告書
https://www.asahi.com/articles/ASLBR63XFLBRUTIL03Y.html?iref=comtop_8_05

 岐阜長野群馬と、全く同じパターン。機長のフライトプランや意識レベルを確認する術が無かった。二人乗務が出来ない所は、まず防災ヘリの運用は止めなさい。

※ リニア工事「立ち往生」 JRの重なる冷遇に地元が反発
https://www.asahi.com/articles/ASLBK4J31LBKUTIL01B.html?iref=comtop_8_03

 えげつない嫌がらせだなと思うけれど、ただJR東海もバカだよね。せめて空港駅を作るくらいの譲歩はすべきだった。私が静岡県民でも、あの一事だけで、リニアには一切協力しません。あらん限りの嫌がらせをしちゃる!w

※ 「バランスボール使わされ子宮破裂」大阪の産科医を提訴
https://www.asahi.com/articles/ASLBQ5FP5LBQPTIL010.html

 最初にこれを思いついた医者は何を考えていたんだろう。

※ “反小池急先鋒”音喜多都議が妻・区議と交わした「セフレ容認契約書」
http://bunshun.jp/articles/-/9444

 な、なんちな! これはもうおいどんも立つしなか。万感を胸に、立候補します!(>_<)……。そのセフレ候補に。

※ ミスター東大タレント・稲井大輝が強制性交容疑で逮捕 “日本一チャラい大学生”“モテ男”を自称していた
https://wezz-y.com/archives/60185

 全く、東大にタワマンまで付いてくれば、女なら千人が千人大股おっ(略)、てこいつはちょっとそういう方向性とは違う奴だなw。同じタワマンの住人ってことは前から目を付けていたんだろうなぁ。

※ 飲酒運転のひき逃げ事故で服役中の女子大生、受刑者らのいじめを苦に自殺 怒る両親に世間からは冷たい声(英)
http://japan.techinsight.jp/2018/10/ellis05251022.html

 つかそれ、司法制度の問題ではなく、刑務所を訴えるべきじゃねえか?

 ↓その他の話題はメ-ルマガジソにて

※ 女性兵士が軍艦を見事に操縦。艦長の夫が動画を投稿し、「女性は運転が下手」に反論
https://www.huffingtonpost.jp/2018/10/21/royalnavy-m30_a_23567636/
※ 東京の環状道路「環八」「環七」の下に環状地下鉄構想 そのメリットと課題は
http://news.livedoor.com/article/detail/15494709/
※ 「暗くなって下りられない」筑波山で救助要請増
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181022-OYT1T50126.html?from=y10
※ ドコモ、法人向けタフネススマホ「TOUGHBOOK P-01K」29日発売
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1149631.html
※ 南極海に巨大な「豆腐」? 真四角すぎる氷山が出現
https://www.asahi.com/articles/ASLBS4G94LBSULBJ00G.html?iref=comtop_photo
※ 潤滑剤なしで抜群の滑りを実現する「自己潤滑性コンドーム」が開発されている
https://gigazine.net/news/20181024-self-lubricating-condom/

※ 前夜の夕食後重量76.1キロ

※ 有料版おまけ 非常食ランキング・ベスト10

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コメント

>山本イタチ
しょせん永遠の小物

投稿: は | 2018.10.25 11:49

そりゃ、絶対に安倍批判的発言はしない嫌疑犯片山さつきと、たまに本音で諌言する山本との扱いの違いはあるだろうな。
安倍は本音では彼を煙たいと思ってるだろう。

ほとんど増えていない個人消費、統計データで明らかに
訪日旅行者の消費額は急増中
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/54435
勤労世帯の収入は上がらないし、消費しない高齢者が増えてるしで、消費が今後も伸びる可能性は低いわな。

白川前総裁による日銀批判の波紋
http://agora-web.jp/archives/2035341.html
舵取りをする政府や日銀が馬鹿そろい踏みなんだから、株価なんかの見せ掛けの景気上昇なんて意味ないわな。

投稿: | 2018.10.25 11:54

>くくっw。今夜もメシウマ! 官製相場ザマァ!
大石さんも乗り遅れたクチですか?今からでも遅くないですよw

投稿: | 2018.10.25 11:55

祝 メシウマ! 体重増!

投稿: | 2018.10.25 12:04

その手があったか。
不倫だと文春砲炸裂だが、セフレ契約なら問題なしw
契約結婚がヒットするなら、セフレ契約も大ヒット間違いなし!
文春さん、あたしたち恋ダンス踊っちゃうもんね。

投稿: | 2018.10.25 12:07

JR東海と静岡県のどちらが勝つか?
葛西と安倍さんが先に消えるから
静岡県の勝ちかな

投稿: | 2018.10.25 12:09

>彼の周囲に、きちんと諫言してくれる人間がいないということだよね。
これだと記者会見やっても晒し者でしょうけど
この人の今までのインタビューとか聴く限りでは
諫言する人がいてもダメな気がします。

投稿: | 2018.10.25 12:16

その女子大生は飲酒運転する前に女囚さそりシリーズを見ておくべきだったな。

投稿: | 2018.10.25 12:19

イギリス 人に無茶いうな

投稿: | 2018.10.25 12:22

>>>国内でのガラクタ調達

あんな輸送機とか、そんな哨戒機とか、こんな汎用ヘリ(開発中のあんな哨戒ヘリも)とかとか。機動戦闘車に関しては、数が一定数揃いつつあるから除外しませう(^_^)。

>山田孝之「AV監督になります」“AVの帝王”の半生描く『全裸監督』で主演

http://news.mynavi.jp/article/20181025-712904/

大石さん、先を越されましたよ!(違)。

投稿: KU | 2018.10.25 12:28

外国人「韓国株から売ろう」…中国・日本は横ばい、韓国だけ下落
http://japanese.joins.com/article/430/246430.html?servcode=300&sectcode=310&cloc=jp|main|top_news

二郎さん風に言うと、「落ちます、落ちます、落ちます」かな。

投稿: | 2018.10.25 12:39

>安田純平さん解放はなぜカタール政府から伝えられたのか
>「ジャーナリストを救うトルコ・カタール」と「ジャーナリストを惨殺するサウジ」との対比を際立たせたいという思惑もあったかもしれない。

この意図を強く感じます。19日にはすでに確保していたとかで、サウジ非難に合わせて発表するなんてタイミングが良すぎます。トルコ代官も悪よのう。

>妻・区議と交わした「セフレ容認契約書」
>三次由梨香・江東区議(33)は、知人にSNSで以下のようなメッセージを送っている。

頭が悪いというか、知能指数が低いというか、恥を知らないというか、自制が効かないというか、政治家はもちろんのこと公的な仕事に向いていません。東京の議員先生様の劣化具合がただ事ではありません。以前にも、さんま氏の恋愛トーク番組ではっちゃけていた素人さんが区議になっていて驚きました。結局、選良ということで、選んだ都民がアホなんでしょう。

>飲酒運転のひき逃げ事故で服役中の女子大生
>繰り返して息子を撥ねたことに気付かなかったと書かれてあり

気づかなかったというのは絶対嘘です。本当に気づかなかったとするなら、意識が半分飛んでるくらいの酩酊状態ってことになります。それで運転する悪質さってのは、人ごみで発砲したり、松明をかざして他人家の中を歩き回るくらいのものです。

>チン博士らの開発する自己潤滑性コンドーム

なんて立派な名前なんでしょう。

投稿: ペンチ  | 2018.10.25 12:39

英軍艦って必ずHMS(女王陛下の船)ってつけるのおもしろいよね。
そういえば、映画チャーチルで国王とのやりとりがおもしろかった。
ジョージ「プライムミニスター」
チャーチル「ユアマジェスティ」

投稿: | 2018.10.25 12:39

>こんな汎用ヘリ
じゃ、それは凡用ヘリですな

投稿: 退職官吏 | 2018.10.25 12:43

あのな、さそりシリーズは英米でBD化されとるんだぞw知らんくせに

投稿: | 2018.10.25 12:46

>>安田さん

いきなり飛行機で帰国したら環境の激変についていけなくて、精神を病む可能性がある。
ベトナム戦争の帰還兵がそうだった。
このさい安田さんも1ヶ月くらい向こうの安全な地域でクールダウンして、国内の騒ぎが収まった頃合いに帰国したほうがいいんじゃないかな。

と、思ってたけど、インタビュー聞いた限りじゃ、そんな気遣いの必要なタマじゃねえな。

投稿: 丸ぼうろ | 2018.10.25 12:57

今日あらたに得られた知見は「政府が禁じようが紛争地域の取材は必要だし、それによって誘拐されてもそれを非難することはおかしい」という主張。
いやまぁ必要かと問われれば必要だし、誘拐そのものは犯罪者が悪い。露出の多い服で深夜に歩き回るからだと非難するのはお門違いというのも分かる。
でもそこで好き好きやった奴のために、金銭を負担する可能性が許せないのは、いけないことなのだろうか?だって手柄はひとりで独占するんだろう?
確かに政府のやってることは疑ってかかるべきだから、その拠出も国民がすればよいというのは理屈にあいそうだけど、スポンサーを募ってやるべきで、政府の金で政府を調査するとかありえないだろう。

投稿: たつや | 2018.10.25 13:07

>安田氏開放

もう一回遊べるドンッ!とか不謹慎だが思っちゃったw

や、でも2回もとっ捕まるって次に行く時には(行けるか否かは判らないけど、彼は行くんじゃないかなぁ)いい加減安全か、否かのグレーゾーン位事前に見極めて欲しいなぁ。

「あたかも日本政府が何か動いて解放されたかのように思われるのは避けたかった」の件ですけど、まあ元々彼は政権に対して批判的スタンスだったので、これ位出るのはむしろ元気な証拠でしょう。もっと身も蓋も無いレベルで、何でクソ英府はさっさと助けなかったんだこの無能野郎!、位言ってもおかしくないですし。

まあ、何というか今後彼は三年も無駄にした対価としての「結果」を求めて更に突っ込んでいかざるを得ない様な気がします。損切りが出来なそうな感じ、と言いましょうか?でもって最期は某下山家と同じようなドツボにハマって犬死する末路を辿る気がするんですよねぇ・・・

投稿: 北極28号 | 2018.10.25 13:19

>政府の金で政府を調査するとかありえないだろう

別にいいんじゃない?
国民の金で国民をコントロールしてるのが政府であり。
その政府の金は国民の金。

投稿: nao_c/w | 2018.10.25 13:20

ジャーナリスト本人含め周囲がアレなのも今さら気づくものでもないし
本人が何を言おうが苦労で一時的におかしくなってるわけでもなし
全部ひっくるめていつもの平常運転でしかないものに対して
何を深く考えるまでもないわな
このブログがジャーナリストという肩書きの自爆芸人に対して
異常に甘いのがさっぱりわからんだけで

投稿: abcd | 2018.10.25 13:25

>別にいいんじゃない

裁判所、人事院、会計検査院のそれを茶番と呼びながら?

投稿: たつや | 2018.10.25 13:28

 囚われのジャーナリストをフルボッコするのは日本だけだと言う連中がいるけれど、そんなわきゃない。たぶんアメリカでも欧州でも、ネットの中じゃ普通に罵声を浴びせる連中はいるだろう。
 ただ、日本と欧米の違いは、そのノイジーマイノリティがでかい顔をしているか否か。日本では、こうやってでかい顔をしている。「助かって良かったね」とかうっかり書くと非国民みたいに言ってくる連中が現れる。

投稿: 大石 | 2018.10.25 13:30

たつやさんが言いたいことがわからない。
文句は言っていいけど理屈は間違い。

投稿: nao_c/w | 2018.10.25 13:36

「日本人でよかった」とネットでかくとフルボッコされる風潮。
今回も経過は色々あるけど、最後はやっぱり「日本人」、やっぱり日本人なら手を尽くして同胞を見捨てず救出「だけは」するべきだろう。
日本はすごい、日本人でよかったと思えるために。

投稿: たつや | 2018.10.25 13:38

親は子供が殺人犯でもかくまう。
武器となる金を払おうと、
違法だろうとなんだろうと、
子供は取り戻せばいいんですよ。

投稿: たつや | 2018.10.25 14:08

>日経平均株価 全面安 800円超の値下がり

ちょうど一年前の株価に戻ったところですね。まぁそれでもここ15年くらいだとまだまだ高い。
アメリカの動向から、11月に入ったら墜ちるとは思ってましたけど、米中対立やその他の事件で、ちょっとペースが早かったかなぁ、と。

投稿: himorogi | 2018.10.25 14:26

ジャーナリスト(目的が公益)なのか活動家(目的が私益)なのかを見て、前者と思う人は甘く、後者と思う人は厳しく見るのでしょう。

日本政府上層部がどう考えていたかはともかく、実務で仕事をした人は政府にもいるのだから素直に感謝しておけよとは思います。それすら嫌なのであれば反政府の活動家と見られても仕方ないかなと。

投稿: | 2018.10.25 14:41

>ただ、日本と欧米の違いは、そのノイジーマイノリティがでかい顔をしているか否か。

ジャーナリストをどうこうってのは昨日の朝日の夕刊の地球防衛家族の通りだと思う。
日本はノイジーマイノリティじゃなくてイラク人質事件以降自己責任がメジャーでしょ。

投稿: | 2018.10.25 15:17

>>今回も経過は色々あるけど、最後はやっぱり「日本人」、やっぱり日本人なら手を尽くして同胞を見捨てず救出「だけは」するべきだろう。

大局的には、非情に見捨てることこそが一番の予防策だと思いますけどね。
日本人を誘拐しても一銭の得にもならないと判れば、テロリストたちも他の国の人を狙いますよ。

投稿: | 2018.10.25 15:22

※ リニア工事「立ち往生」 JRの重なる冷遇に地元が反発

全部自己資金でやるって話がいつの間にやら政府から3兆円の低利融資。政商葛西は酷いなあ。

投稿: | 2018.10.25 15:56

>全部自己資金でやるって話がいつの間にやら政府から3兆円の低利融資。政商葛西は酷いなあ。

JR東海に鼻持ちならない部分があって、特に地元交渉についてはJR東に比べて下手くそだという評判については否定しません。
ただ、東海が工事着手時点であくまで自費工事でスタートしたのは事実ですし、財投は利子負担が軽くなるだけで返済が必要な借金であることに違いはありません。
まあ銀行団に借りるよりはリスクは小さくなりますが、その分新大阪までの完成が前倒しされて経営リスクは増加します。
そもそも静岡県の嫌がらせでもあれなのに国交省、いわんや国と喧嘩してどうするのかという話ですよね。

投稿: 葛城 | 2018.10.25 16:20

でも実際問題、どこの国でも拘束されたジャーナリストやNPO関係者は、身代金交渉して連れ戻してるでしょう。
「米1粒ポッキー1本払わんぞ!」とか啖呵を切ってる国なんてあるんだろうか。

投稿: 丸ぼうろ | 2018.10.25 17:29

> 機長のフライトプランや意識レベルを確認する術が無かった。

夜行バスの事故以来、運転手に意識レベルを図る装置を搭載しているバス会社もあるというのにフライトレコーダーといいこういった安全面での設備の義務づけをなかなかしないorz そらぁコストがかかるのは判るが一昔前と比べて格安になってきている<十数万も掛ければ一通りそろえられる。

> せめて空港駅を作るくらいの譲歩はすべきだった。

トンネル内を複線化とホームを作るというのは難しかったんでしょうね。
空港に直結していない空港駅じゃ意味ないし<東側に1kmくらい歩くのを前提にすれば作れなくも無い。
10kmほどで掛川駅があるし<ここの廃止とならバターの目はあったか?
そもそもどれだけ需要がある空港か疑問だったし。
静岡県が工事費全部持ちなら作れたかな。

投稿: 一般書店で | 2018.10.25 17:43

安田さんの件では岩上さんら、とりまきが批判は許さんという態度。

彼はまたおんなじことをやって世間を騒がすだろうね。

無論ジャーナリストが困難で危険な取材をすることを否定するつもりはないが、
やるならきちんとした用意と覚悟をしておくべき。

政府から行くなと言われて、うるせえーと啖呵切っておいて「助けてください」はねーだろうというのが率直な感想。

それに彼らの選民意識が鼻につく。

更に申せば、苦労した戦場ジャーナリストは全肯定しろというのはカルトですよ。
戦場ジャーナリストだって玉石混交だし、正義感の強いのに限って現地からバイアスバリバリの記事を発信したりする。取材対象の「可哀想な人たち」に安易に感情移入する。だけどその可哀想な人たちが悪人なんてあり、またそういう正義感がプロパガンダにに利用されることもある。ベトナム戦争にしろコソボ紛争にしろそうでしょう。

個人的には純朴で正義感の強い人はジャーナリストに向かないと思う。

戦場ジャーナリストを全肯定せよと居丈高に振る舞うのは戦時中の国防婦人会と同じメンタリティであって、ジャーナリストのそれではない。


投稿: 清谷信一 | 2018.10.25 17:58

フランスだと「フランスすごい!」って言えても、日本じゃナショナリズムは禁句だから「日本すごい!」って皆んなが皆んな言えないからモゴモゴしてるだけでしょ。
ジャーナリストとか屁理屈付けたいのだろうけど、根拠を少しは整理したら?ナショナリズム以外あるん?

投稿: たつや | 2018.10.25 18:05

ナショナリズムに縋り付くのがクソ虫みたいな連中というのは洋の東西を問わない

投稿: パネパネボリョッソヨ | 2018.10.25 18:14

自国民の保護をナショナリズム以外の根拠で説明して。

投稿: たつや | 2018.10.25 18:15

たつや「権力側がふりかざす無双根拠にはなんびとも逆らえまいガッハッハッ」

投稿: | 2018.10.25 18:25

指摘の通りウヨはナショナリズムにしがみついて「日本すごい」って惨めな自分の心の安寧を保ってるわけだけど、サヨは「日本がすごいわけじゃないし、クソ虫なお前が惨めなのはお前の自己責任だ」と言ってきたわけだ。
今回そのままお返ししただけだろ。日本がすごい訳でもないし、自己責任だと。

投稿: たつや | 2018.10.25 18:28

結局ヤスダさンはジャーナリストのプロフェッショナルとしては失格なんですよね。
ジャーナリストは観測者として存在しなければならず事象に絡んではいけないしましておや当事者になるなど論外。
観測者であることが大前提だからこそ、ジャーナリスト目の前で子供がKOROされようとどんな悲劇がおころうとも何もしないで記録だけすることに批判をうけない(意に介さない)わけで。

何回も拉致されて当事者になるなど「プロ失格」です

投稿: | 2018.10.25 18:30

自国民「日本国憲法が根拠でーす そしてそれもまたナショナリズムでーす その設問はあまりに権力側過ぎまーす」

投稿: | 2018.10.25 18:34

>自己潤滑性

 二硫化モリブデン?

 まさかね!

投稿: 今昔 | 2018.10.25 18:47

自国民「ナショナリズムと自己責任を無自覚なのか恣意的なのか知りませんが同時に振りかざす根拠こそ整理してくださーい」

投稿: | 2018.10.25 18:55

大阪桐蔭の根尾は中日か、相思相愛やね~地元球団だし。
そして阪神のクジ運の悪さは毎度毎度の通常営業やな~
ていうか、中日は京田おるやんけ!ゼータクな!

投稿: パネパネボリョッソヨ | 2018.10.25 18:56

>自民、会議資料にタブレット導入 「今日は歴史的な日」

http://www.asahi.com/sp/articles/ASLBT53MVLBTUTFK00M.html?iref=sp_poltop_all_list_n


>フランスのダッソー社、第6世代戦闘機のモデル公開

http://zapzapjp.com/54338552.html


>元気な声は健やかなあかし!「子どもの声は幸せそのもの」の声に賛同の嵐

http://otakei.otakuma.net/archives/2018102503.html

投稿: KU | 2018.10.25 19:03

>元気な声は健やかなあかし!「子どもの声は幸せそのもの」

まあ、そうとでも思わなやっとれんわな。はは。

投稿: 丸ぼうろ | 2018.10.25 19:07

『防衛費5年で1兆円のコスト削減提案 財務省』
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000641-san-pol
>財務省が調達コストの大幅削減を提案するのは、市場価格がなく、原材料費なども不透明な防衛装備品には、まだコストを削減する余地が残されているとみているからだ。
 んなら財務省には、自分で原価計算をやってみて欲しい。公認会計士を任期付き職員で雇えばできるから(試験の建前上では)。
 また、武器に「市場価格」なるものがあると思っているんだろうか? 同じ「市場」でも、売り手市場だったら、いくらでも相手の足元を見ることができるのだが。

投稿: お盆と正月が一緒に来た仮面 | 2018.10.25 19:12

>リニア工事「立ち往生」 JRの重なる冷遇に地元が反発

この問題は一概には語れません。反発している地元と言うのは県知事と、大井川流域の
住民ですが、問題のトンネル部分の大井川の源流部は静岡市域であり、静岡市長はJR
との協調路線です。工事車両が使う大井川沿いの林道は静岡市営なので、JRとしては
静岡市の意向は無視できません。

一方、県との合意は必ずしも必要ではなく、川勝知事のトンネル内の出水全てを大井川
に戻せとの主張は環境を破壊する可能性も否定できません。
また空港新駅については需要予測が全くできておらず、現状ではシャトルバスや自家用車
で事足りているので、新幹線のダイヤを混乱させてまで必要と考えている県民はいないと
思います。

投稿: 寡黙なWATCHER | 2018.10.25 19:19

二硫化モリブデン

ちんち〇 まっくろけになりますやん。

投稿: 飛行機屋 | 2018.10.25 19:21

『【響け!ユーフォニアム】愛を見つけた場所【演奏してみた】』
https://www.youtube.com/watch?v=LHJUzezRV1k
 JKやのうて、コスプレしたキャバ嬢にしか見えない。

投稿: お盆と正月が一緒に来た仮面 | 2018.10.25 19:52

 茶髪とか、ペッ!(`ε´)

投稿: 大石 | 2018.10.25 19:55

>武器に「市場価格」なるものがあると思っているんだろうか? 同じ「市場」でも、売り手市場だったら、いくらでも相手の足元を見ることができるのだが。

コンバットプローブンで、
市場価格の前例のある武器を使え、
ということでしょう。

弾丸一発でいくらのマージンが誰に入るのか、
そんなことは口がさけても言えませんが、
そうした全ての武器に利権構造が入り込んでいる状況を、
現在のタフボーイズがどれくらい、
切り刻めるのか、
見ものではあります。

投稿: | 2018.10.25 20:01

追加

呉で海軍が作った大和型を、
三菱に二番艦を作らせたら倍の予算がかかったなんて、
そんな馬鹿げた事態を繰り返さないためにも、
財務省には頑張って欲しいですが...。

投稿: | 2018.10.25 20:04

>茶髪とか、ペッ!
 でも、そげなこと言われたら、ガルパンだってはいふりだってレビュースタァライトだって、楽しめませんぜw。茶髪どこか、紫とか青がいるんだから↓。
https://www.youtube.com/watch?v=IXPOL2cb4hA

投稿: お盆と正月が一緒に来た仮面 | 2018.10.25 20:06

>>防衛装備品
そもそも「なにを、いつまでに、どうしたいから、なにを、いつまでに、どれだけ買う」
という基本指針がロクに示されてないでしょう。
水機なんざその典型例。AAVとオスプレイだけ買って、あとはメタクソやん。艦載ヘリも無ければ運ぶ船も足らん、兵站なんか無いも同然。
この状態で偏った買い物の値札だけはドンドコ値上がりするんだぜ。二重の意味で非道い話。

投稿: 丸ぼうろ | 2018.10.25 20:21

>コンバットプローブンで、
>市場価格の前例のある武器を使え、
>ということでしょう。
 例えば、10や16の代わりにエイブラムズやメルカバを買うとしましょう。(レオは、最近中東で仰山あぼんされたから、比較対象から外す)
 エイブラムズの重量はM1A2タイプで62.1トン。メルカバはMk 3/4で65トンです。一方、10は44トンです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/10%E5%BC%8F%E6%88%A6%E8%BB%8A
 重量差は20トン近くあるわけです。戦車は単独で運用するのではなく、輸送科のトレーラーや施設科の架橋器材等のスペックと釣り合っていないと、有事どころか演習場やそこまですら動けなくなります。トレーラーに乗せたら、トレーラーが潰れるということになりかねませんので。(実際はどうだか知りませんが、こういうことは考えられるということです)
 つまり、一例として市場価格のある戦車を買おうとしたら、トレーラーも架橋器材も、それらの付属品も全て買い替える必要が出て来るということです。結局、1兆円削ろうとして2兆円だか3兆円余計に支出し、しかも全部揃えるのに何年かかるか分からない。そこまでの費用と時間を財務省が計算しているかどうかも、分かりませんが。
 まぁ、まずは財務省に原価計算をしてもらうのが先決です。言い出したなら、明確な根拠がある筈ですから。まさか、軍事ジャーナリストとかの雑誌の記事だけ読んで、「市場価格ガー」なんて、天下の財務省が言う訳ない。

 輸入するにしても、「この値段で売ってくれないなら、国産化するからええわいな。他も当たらせてもらいまひょ」というロジックを出せないと、まともな価格交渉もできないと思いますけど。

投稿: お盆と正月が一緒に来た仮面 | 2018.10.25 20:23

ジョニー・デップ主演でユージン・スミスのミナマタを映画化するそうだね。
アメリカ映画だと菊タブー無視するかな?
石原慎太郎土下座ありかな?

投稿: | 2018.10.25 20:37

※東京の環状道路「環八」「環七」の下に環状地下鉄構想 そのメリットと課題は

>環八の地下を通ることから「エイトライナー」、赤羽~葛西臨海公園間の約29kmは環七にちなんで「メトロセブン」

「エイトマン」と「ウルトラセブン」の方がしっくり来るのに。

投稿: 怪社員 | 2018.10.25 20:43

※潤滑剤なしで抜群の滑りを実現する「自己潤滑性コンドーム」が開発されている

>チン博士たちは自己潤滑性コンドームについて、使用感のテストも行っています。24歳から58歳までの男性13人、女性20人を含む限られたグループに、一般的なコンドーム、水性潤滑剤を含むコンドーム、自己潤滑性コンドームの3種類を試してもらい、使用感について回答してもらいました。

名は体を表す?

投稿: 怪社員 | 2018.10.25 20:47

単に日本の一般国民は
ジャーナリストという肩書きに特別ななにかをくれてやる趣味を持たないというだけで
ノイジーマイノリティでもなんでもないよね

投稿: abcd | 2018.10.25 20:50

>呉で海軍が作った大和型を、
>三菱に二番艦を作らせたら倍の予算がかかったなんて、

武蔵は大和の半分以下の建造費でできた、というのなら聞いたことがありますが。

>日本の財産【戦艦武蔵を造った技術者たち】 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/kikaku/20161005-a001/

ただし、武蔵の建造費が半分以下なのは、主要な部材が支給品だったからという話も。
数字は、その内実までちゃんと精査しないと、単純に比較できない。

>※ 防衛費5年で1兆円のコスト削減提案 財務省
> 財務省が調達コストの大幅削減を提案するのは、市場価格がなく、原材料費なども不透明な防衛装備品には、まだコストを削減する余地が残されているとみているからだ。

これ、記者の作文じゃなくて、財務省が本気で言ったのなら、あまりに世間知らずとしか。

投稿: himorogi | 2018.10.25 20:51

過去例の後藤さんの場合でも
ジャーナリストじゃあと特別な地位をくれてたのはここだけど
じっさい国民の側の目に映るのは
なんだかよくわからない へんな人
だよなあ
向こうの凄惨な処刑イメージは世間に浸透していて
それ予感させる空気が漂ってたから
さすがにバカとは言わないくらいの節度はあった

投稿: abcd | 2018.10.25 20:59

戦車部隊の場合、戦車ばかりで後方支援のトレーラや架橋器材がロクに揃ってないから、
M1買うついでにそいつらも買い揃えるぐらいでちょうどいいと思う。
だから偏った買い物ばかりしてきたんだってば。

投稿: 丸ぼうろ | 2018.10.25 21:01

日経平均。11月の米中間選挙の前のポジション調整にしかみえない。

タハリール・アル・シャーム機構は意味なく命を奪わない。ということは最低限の統率がとれているということだろう。意味なく命を奪う組織や、そうなってしまった組織は崩壊が近いのかもしれない。

投稿: まえやま | 2018.10.25 21:02

>武蔵は大和の半分以下の建造費でできた、というのなら聞いたことがありますが。

大和はプロトタイプのガンダム!武蔵は量産型のジムなのですよw
だいたい大和を建造するときにはあんなデカイのは初物ですから必要な冶具やらなんやら大和専用の諸々を試行錯誤しながら製作している訳でして、それをフィードバックできる武蔵の建造費が安くなるのは当然なのです!
大和を一度建造してるので三菱がそれを元に改善して工期も短縮(海軍の工期短縮せいや!の無茶振りだが)されてるんですよ。

投稿: | 2018.10.25 21:17

ペンチさん
〉さんま氏の恋愛トーク番組ではっちゃけていた素人さんが区議になっていて驚きました。結局、選良ということで、選んだ都民がアホなんでしょう。

前回の衆院選で民進党公認で出馬するつもりが選挙直前に解党して無所属で広島3区から出馬して落選したあと、そのまま広島で浪人生活してますよ。
現在国民民主党の広島3区支部長です。区議時代のことはよく知りませんが、今は真面目に選挙区回ってますね。

投稿: | 2018.10.25 21:22

 エイブラムズ買って、そもそも日本の道路や橋が耐えられるかどうか、私には分かりませんが。
 ついでですが、エイブラムズのガスタービンエンジンは、どえりゃー維持整備コストがかかるようです。アメリカだからこそ、そのコストに堪えられるのでしょうが、タメ張ってガスタービンエンジンを搭載したロシアのT90は、故障続発で極度に稼働率が低下し、仕方なしにディーゼルエンジン搭載タイプを開発したら、こちらの方が部隊から好評で、何のためにT90を開発したか分からなくなりましたとさ。

投稿: お盆と正月が一緒に来た仮面 | 2018.10.25 21:23

↑これは私です。
名前入力し忘れました。

投稿: マーティン | 2018.10.25 21:24

>※ 防衛費5年で1兆円のコスト削減提案 財務省

財務省があほすぎる。規模でコスト削減できるというなら自衛隊の規模を2倍にし、開発から生産まで自衛隊ないで完結させた方がコスト削減になる。

>ただJR東海もバカだよね。せめて空港駅を作るくらいの譲歩はすべきだった。私が静岡県民でも、あの一事だけで、リニアには一切協力しません。

ゆすりたかりを繰り返す静岡県知事に譲歩など不要。
さっさと静岡県知事のスキャンダルを洗い出して退陣させてしまえ。

地元の静岡市はとっくに協力している。
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/504405.html

投稿: ほる | 2018.10.25 21:31

>川崎縦貫鉄道
これができても、武蔵小杉が混むだけで、横須賀線はさらに混雑するでしょう。
南武線のラッシュ解消にはなるでしょうね。
所詮、南武線とあまり距離が離れない縦貫鉄道にどんな利点があるのか、
どのような理屈で田園都市線、スカ線混雑の解消になるのかとても興味がありますw
当然ながら前提は新百合ヶ丘-武蔵小杉間に川崎縦貫鉄道ができることですが。
現実的には、横浜地下鉄の新百合延長、多摩モノレールの町田方面延長のほうが
地元利便性には貢献するでしょうね。

鉄道はともかく、多摩川沿いあたりに川崎縦貫道路はとても欲しいですね。
ここに高速(首都高並みでかまわない)がないために、府中街道他、多摩川と並行している道路の
渋滞が止まらない。

投稿: 税金の無駄遣い反対 | 2018.10.25 21:32

>今は真面目に選挙区回ってますね。

マーティン様、この方の議員活動がどうなのかは知りませんでした。知らないままケチをつけるのはよくないですね。
TV番組でのトーク内容が胸糞悪かったものですから。断片的な印象だけですべてを語るのはよろしくないですね。反省します。

投稿: ペンチ  | 2018.10.25 21:55

川崎縦貫鉄道は、都心方面へのバイパスではなく、川崎市内の南北移動を主眼とした計画ですから、田園都市線や横須賀線(湘南新宿ライン)の混雑緩和にはなりません。南武線は6両編成から増結する気配がありませんし、麻生区や宮前区には鉄道空白地帯もありますから、路線そのものの必要性は無くなっていないと思いますが、如何せん費用対効果に見合わなかったんでしょうね。
田園都市線や横須賀線の混雑が激しいのは、武蔵小杉その他の市内各地に後先考えずマンションを新築させているからなので、行政にもかなり大きな責任はあると思うのですが、これから設備投資した所で、それが完成する頃には少子高齢化で通勤客も激減しているんですよね。

投稿: 五月原清隆 | 2018.10.25 21:58

>>>M1

そこわほら、ヨーロッパの、あんな国のそんな120ミリ砲を装備した保管中の戦車を100両ばかしリースして、魔改造したうえで同じ国のメーカー製の、そんな自走砲にも採用されたトラックを用いたトレーラーを併せ(ry。ドイツの場合だと陸戦兵器以外は、あんまし要らない気もしますが。

投稿: KU | 2018.10.25 22:21

南武線は混雑どうしようないしそもそも横浜地下鉄は延伸しないだろう。縦貫鉄道は時期逃した缶はあるけどね。

投稿: | 2018.10.25 22:28

 市営地下鉄は日吉まで来ているんだから、あれを延ばすというのはありよね。新川崎で横須賀線の客を拾って蒲田まで伸ばすのはどうだろう。そのルートだと、線路をほぼ真っ直ぐ掘れる。新川崎で横須賀線が市営地下鉄の客を拾う羽目になるだけかなw。

投稿: 大石 | 2018.10.25 22:34

>>エイブラムズ買って、そもそも日本の道路や橋が耐えられるかどうか、私には分かりませんが。

これは正月さんに対するコメントというより、前から疑問に思っていることなのですが。

よく50トンの90式は全国で通過出来る道路や橋梁が65%で、それに比べて44トンの10式は84%とか言うじゃないですか。
90式だと残り35%の道路や橋は通れない?
日本の道路や橋というのは、そんなにヤワなものなのでしょうか?
だって韓国や台湾は半世紀も前から50トン級のM48やM60が主力だったでしょう。
いくらなんでも50年前のこれらの国の道路や橋の強度が、現代日本のそれより上だったなんて信じ難い。
欧州にしてもそう。日本よりは平地が多いだろうが、それでも橋は至るところにある。
米軍供与のM48等を採用していたNATO諸国は多いが、まさか50トン戦車の供与を見越して橋や道路を頑丈にしていた訳でもないでしょう。
90式が通れないと言われる残り35%と言うのは、本当に通れないのだろうか。
本当に強度が無くてトレーラ積載の90が通ったらアボンする?
それとも設計上は大丈夫だが、法律的にリミッターが掛かっている?
台湾や韓国はどうなんだろうか?特例で通している可能性は無いのだろうか?
防衛省のことだから、国交省や都道府県相手に特例許可を働きかけるより、
法律に沿った重量の戦車作ったほうが楽だとか考えたんじゃないでしょうね?


投稿: 丸ぼうろ | 2018.10.25 22:46

> エイブラムズ買って、そもそも日本の道路や橋が耐えられるかどうか、私には分かりませんが。

そうですね。
主力戦車なんかは難しいでしょうね。他所の逸品を仕入れるのは。
それでも突っ込む場所はありますがね。

ウチの戦車はなんでバージョンアップをしないの?飛行機は魔改造しまくって延命しているじゃないですか?
74式なんてエンジンと駆動系と電子機器類を入れ替えて増加装甲でもかましたら、我が国にとって最も重要な東南アジア地域の貧弱な道路環境でも十分に活躍できそうですけどね。

他所の逸品仕入れだって、IFVなんてどうでしょう?アサルトライフルは?自走砲は?

前にもちょろっと書きましたが、64式なんざさっさと捨てればいいんです。
AKのプラ銃床版でいいでしょう?たしか5,56㎜版もありましたよ。中国から仕入れればモノも弾も1/5以下で揃いますよ。
現在、64式で事足りるような部署なら、そいつの方がよっぽど使いやすいし揃えやすいと思いますよ。当たらない?メンテの楽さと値段気にせずにぶっ放せる弾幕で十分以上にカバーできますよ。

士官用の拳銃もそうです。警察をはじめとした「拳銃使用省庁」全体で協力して一括入札にすりゃいいんですよ。我が国の警官の拳銃の出番の少なさは世界でも有数ですが、自衛官の士官の拳銃の出番の少なさは更に上回るんですから。警官用拳銃に合わせたところで困ることは全くない。

パンツァーファウストは素晴らしいけど、お値段考えると海外派遣に持たせるならRPGの方が宜しくないですか?
中共の機甲師団相手にぶっ放すならパンツァーファウストでしょうが、暴徒だか反政府ゲリラだか集団強盗なんだか、やっている当人すら判らんアフリカの弩田舎の有象無象の大集団にぶっ放すなら、値段を気にせずにありったけ撃てるわヤバければ自壊させても気にならないRPGがベストでしょう?
これもロシアなり中共なりから仕入れればパンツァーファウストの1/20以下で揃えられるんじゃないですか?商売上手な中共なら10ダースごとに弾頭50発をサービスで付けてくれるかもしれない。

投稿: 営業マネージャー(所長) | 2018.10.25 22:46

高校の同窓なので心配してたんだが、ようやくニュースで写真が出て安田さんが生きて帰ってきたと実感できた。素晴らしい。
同じく同窓の辛坊さんがUS2で助けられたときと同じくらいうれしい。
とにかく見放さず生還という結果を出せたので日本も捨てたもんじゃないと。それにしても白髪になったなあとも思う。

投稿: | 2018.10.25 23:17

>新川崎で横須賀線の客を拾って蒲田まで伸ばすのはどうだろう。
蒲田に行く理由がない。鎌田からの京浜東北線も混んでる割に遅いので、品川の先なら横須賀線
のほうがよいし。
横須賀線、湘南新宿ラインのショートカットは所要時間含め便利すぎますから。
あと、グリーンラインは鶴見に行く予定ですねぇ。消えそうですがw
横浜としても優先はブルーラインの新百合ヶ丘行ですし。

>南武線は混雑どうしようないし
昼の閑散はどうしようもないし、朝は2,3分おきにだしてもあれなので、8両編成にしても
あまりかわらんでしょうね...

投稿: 税金の無駄遣い反対 | 2018.10.25 23:32

>暴徒だか反政府ゲリラだか集団強盗なんだか、やっている当人すら判らんアフリカの弩田舎の有象無象の大集団にぶっ放す
 こういう用途なら、対戦車火器であるRPGではなくて、グレネードランチャーや迫撃砲が必要です。

投稿: お盆と正月が一緒に来た仮面 | 2018.10.25 23:33

『元慰安婦支援財団「解散に向け最終調整」、韓国担当相』
https://www.sankei.com/world/news/181024/wor1810240042-n1.html
 恒例のムービングゴールポスト。だが、もうこれ以上相手にしてはならない。
 冷酷非情を貫くべし。

『自民が元F1レーサー・山本氏擁立へ 来年の参院選』
http://news.livedoor.com/article/detail/15499084/

投稿: お盆と正月が一緒に来た仮面 | 2018.10.25 23:48

>>「米1粒ポッキー1本払わんぞ!」とか啖呵を切ってる国なんてあるんだろうか。

イスラエルはテロリストとは一切交渉しないと表明していますよ。
そして、テロを起こした連中を外国まで追いかけて殺しています。

投稿: | 2018.10.26 00:07

>>「安田さんの帰国、喜び合える社会を」 新聞労連が声明
>>http://www.asahi.com/articles/ASLBT64X0LBTUTIL05D.html

うっせぇ! 
お前らの仲間がしでかした不始末なのだから、今後政府に頼らず、戦場記者が拉致されたときのための保険や
交渉担当を用意しておくなど、お前らマスコミ業界内部でテロ対策の制度を作れよ。

普段政府を批判しているくせに、いざとなると政府に泣きつくのは、傍から見て情けなさすぎるんだよ。

投稿: | 2018.10.26 00:26

>それとも設計上は大丈夫だが、法律的にリミッターが掛かっている?

どちらかと言えば法律上の制限です。
元々トラックの輪荷重で計算していますし、余裕を大きく見ていますのでざっくりとした話ですが三倍程度の荷重が載っても崩落はしません。
今は車体と積荷で20トンが基本ですが、かつては山砂等の一発屋で40トン越えのダンプもいました。
痛みが激しいという話はありましたが、落ちたという話は寡聞にして聞いたことがありません。
あくまで無理に通ると痛みが早くなるという事です。
当然ですが60トンを通せば点検が必要ですし、場合によっては通行規制が必要かもしれませんが、緊急時に通すことは可能です。
ただ兵站上橋として運用期間が計算できなくなりますね。

投稿: 葛城 | 2018.10.26 01:04

>ジャーナリスト
覚悟も無いのに勢いでやっちゃって後々悲惨な目に会うっていう
小銭欲しさで素人モノA○に出てる人と変わらんよなって思いますた

職業に貴賤はない、中のひとに問題があるのだ。と再確認させる事件だったなと。

投稿: | 2018.10.26 01:17

>いくらなんでも50年前のこれらの国の道路や橋の強度が、現代日本のそれより上だったなんて信じ難い。

橋なんかでしたら1両なら耐えるかもしれませんが5両が連なって橋の上を通るとどうなるんでしょうねえw
1993年に規制緩和されて通行できる車両の重量が20トンから25トンになってますが、安全マージン的に50トンは想定してないんじゃないかな。
http://www.keidanren.or.jp/japanese/policy/2002/062/12.pdf

決まってないことは、わざわざやらないと思いますよ。


投稿: | 2018.10.26 02:02

>日本の道路や橋が耐えられるかどうか

先ず最初に、有事と平時で考え方が違うと思います。

端的な話をすれば、日本以外の国では、橋なんか通れなければ、河川敷に降りて潜水渡河すれば良いので日本以外ではあまり問題にならないでしょう。
(もちろん、河川の深さとかいろいろ制約は有ると思いますが…) 

日本でも戦後しばらくの間は戦車があちこちの橋を渡らず渡河したと聴いております。
(伊丹空港の北に「軍行橋」って橋が有るけど、昔(たぶん60年くらい前、M48を支給された頃)は、河川敷に降りて渡河したことが有ると聴きました。
 また、前橋市に「大渡橋」って利根川を渡る橋があるけど、ここも河川敷に降りて渡河したことがあると。 どちらも架け代わっているので今はどうだか判りませんが)
今じゃ、北海道以外で、平時に戦車なんか走らせて貰えませんけど。

また、強度が怪しい橋を渡る訓練(二車線に各々1両ずつ並べて、橋の傾きを見ながら、交互に進めて行く)とかも昔は実施していたようです。
(今じゃ、危ないからとかいって許可されないでしょう。)


>日本の道路や橋というのは、そんなにヤワなものなのでしょうか?

基本的に、設計強度とか安全率とかをどう考えるか?って問題が多いと思います。
例えば、非常に簡単に言うと、設計強度50トンで安全率200%(要するに実力100トン)だった場合、日本で55トンの戦車を通す許可が出るか?ってこと。
実際には、橋の上に10トントラックが10台渋滞しても大丈夫なら、55トンの戦車を一両毎に渡らせるのは問題無さそうですが…
当然、お役所は責任をとりたくないから許可を出さない。

70年安保の頃、「御殿場の戦車部隊を東京へ移動できるか」の研究を実施して、東名高速で強度的に通れない橋はほとんど無かったとか…

投稿: | 2018.10.26 02:16

>※ 東京の環状道路「環八」「環七」の下に環状地下鉄構想 そのメリットと課題は

https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/basic-plan/actionplan-for-2020/plan/pdf/honbun4_1.pdf

これによると東京も人口が40年後減っています。
インフラと云うのは作ったら40年、50年と維持しなくてはいけません。
ペイできる開発なのか適切に見極める必要があります。
解決方法が
・地方から金持ち老人が逃げてくる
・東京都だから人口減らない(根拠ない)
・害人を移住させる
とかなら企画者や支持者はSHINE!と云わざるを得ない。
今チャイニーズだらけになっている集合住宅でどうなっているか、と。

>※ 女性兵士が軍艦を見事に操縦。艦長の夫が動画を投稿し、「女性は運転が下手」に反論
問題はテストロンとかが脳に必要な状況に至って期待されるリアクションができない局面が生死を分けるからでしょうね。

>※ 飲酒運転のひき逃げ事故で服役中の女子大生、受刑者らのいじめを苦に自殺 怒る両親に世間からは冷たい声(英)
これはひどい。
裁判官は囚人に娯楽やガス抜きをさせるために生贄を送り込むタイプかもしれない。

>※ ミスター東大タレント・稲井大輝が強制性交容疑で逮捕 “日本一チャラい大学生”“モテ男”を自称していた
昆虫にはSnifferというメスに擬態してもてる雄のハーレムに潜入してメスをNTRって自分の子孫を増やす戦略を持つ個体がいます。
日本で起きているのも大陸型に寄生されて原種が上書きされている状態なんでしょうね。これが良い例。

>※ 「バランスボール使わされ子宮破裂」大阪の産科医を提訴
こういう医者のバックグラウンドやプロフィールは洗うべきだし、
客が医者を選ぶ際の条件として開示するルールが欲しい。

>※ リニア工事「立ち往生」 JRの重なる冷遇に地元が反発
途中に駅を作ればいいんじゃないですかね。ペイしないと立証されたら閉鎖。

>※ 防衛費5年で1兆円のコスト削減提案 財務省
隊員の座るのが茣蓙なのに何にムダ金使っているんだか。

>>あたかも日本政府が何か動いて解放されたかのように思われるのは避けたかった
二度あることは三度ある。
次は非情で臨むしかない。

投稿: Viento | 2018.10.26 07:05

>防衛費5年で1兆円のコスト削減提案 財務省
 使いもしないガラクタも廃棄すれば更に目標達成しやすくなる。普通なら数%の購入価格のぶれは許容出来ても2桁%違えば突っ込みたくなる罠。

>日本の道路や橋が耐えられるかどうか
 これはまぁトラックの過積載がなぜ取り締まられるか制限を受けるかってのを調べたら納得すると思いますね。通る場所にかなりのダメージを与えるし、信号待ちで停止すればそこにはかなりの重量の負荷が掛かります。よっぽど連なって走らなければ崩壊とはそうそう起きない。

投稿: 愚脳死す | 2018.10.26 07:17

>途中に駅を作ればいいんじゃないですかね。ペイしないと立証されたら閉鎖

トンネル内に駅を作ったらとのご意見かと思いますが、現場は南アルプスの源流部で、
静岡駅からのアクセスは車で林道を走って5時間以上かかる場所なので、リニアに乗る
メリットがありません。

知事がJRと上手く行っていないのは、静岡空港の地下を通っている現在の新幹線の
新駅を空港の地下に作れと言うことと、県内にのぞみを停車させろの2点について共に
NGとなっていることが下地にあるからです。
静岡県は新幹線の駅が6駅(熱海・三島・富士・静岡・掛川・浜松)もあって、JRに
貢献しているのだから、少しは地元の要望も聞いて欲しいとの思いがあるのだと思い
ますが、新駅についてはドアtoドアでアクセスできる車利用の方が利便性が高いので、
県民の期待度は高くありません。

投稿: 寡黙なWATCHER | 2018.10.26 08:08

まあ、産経には政府が付いてるから大丈夫だろ。読売朝日には不動産あるし。本当に危ないのは毎日?

朝日の実売はついに400万部割れ?決算書で分かる新聞「財務格差」
最も厳しいのが産経だ。朝日の自己資本比率が59.8%、利益剰余金が3198億円に達するのに対し、産経のそれは20.0%、132億円にすぎない。
保有していた資産の切り売りでしのいできたが、それも尽きた。
https://diamond.jp/articles/-/183343

首相動静(10月24日)


 午後6時9分から同36分まで、北村内閣情報官。
同37分から同47分まで、トルコのエルドアン大統領と電話会談。
同55分から同56分まで、報道各社のインタビュー。

 午後6時57分、官邸発。
 午後7時4分、東京・赤坂の日本料理店「古母里」着。
産経新聞社の有元隆志正論調査室長、石橋文登政治部長、阿比留瑠比論説委員と会食。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 午後9時51分、同所発。
 午後10時10分、東京・富ケ谷の私邸着。(2018/10/24-23:04)

全文はうぇbで
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018102400289&g=pol

投稿: | 2018.10.26 08:36

自分の言葉で批判すればいいのにデマ流してデマを根拠に誹謗中傷。だから大石さんにノイジーマイノリティと言われる。

はちま起稿
戦場カメラマン渡部陽一さんの『戦場取材の掟』が大反響! 「大金をかけてでも自分の身を護る」「捕まるやつはその時点でジャーナリスト失格」

Share News Japan
【プロ】戦場カメラマン渡部陽一さんの戦場取材の掟 → 自分の身を護ることに最大限の注意を払いお金もかける。捕まるやつはその時点でジャーナリスト失格


ジャーナリスト渡部陽一の「戦場取材の掟」が正論すぎる「捕まった時点でジャーナリスト失格」「世界最強の軍隊と行動」
https://togetter.com/li/1280782

戦場カメラマン「渡部陽一さん、戦場取材の掟」はフェイク。本人が否定
https://www.huffingtonpost.jp/2018/10/25/senjo-watanabe-yasuda_a_23571198/

投稿: | 2018.10.26 08:41

中国外務省の華春瑩報道官「アップルの電話で盗聴が心配なら華為の電話に代えることもできる」
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-10-25/PH5CBC6JTSKJ01

投稿: | 2018.10.26 08:58

>橋

車両の規格や道路の規格がある。昭和以降の橋の規格は車両総重量13t、20t、25tと変わってきた。
規格というのはいわば、片側一車線(計2車線)の道路で、戦車が二列縦隊で行進してよいってこと。
たとえばワガママバディが通行規制の上で一列で距離をとって通り抜けるのとは違う。
トレーラーはトレーラーの重さも加わる点で多少フリっぽく見えるけど、全長としては倍ほどになる。道路も二車線利用すれば合計4倍。13tでも52tに。
既に指摘がある安全マージンとも別のお話だし、通り方の問題も大きいと思います。

投稿: たつや | 2018.10.26 09:24

昨日は玉川が、今日は朝日がガチ切れしてて笑う。

投稿: たつや | 2018.10.26 09:45

>戦車が橋を通行可能か
パトレイバー2で戦車を乗せたトレーラが、首都高3号線を走っている画があって、質問を受けた事があり、計算した事があります。
昔、FDRでも、戦車を通すために設計荷重を新しくしたんだ(H6の改定)と陰謀論を持ち出している人がいましたが。

静的荷重として見た場合、昭和31年以降に定められた一等橋(総重量20tのトラック+間隔を空けて前後に乗用車)に対応して設計された橋では、60トンの車輛1台が通行する時の橋の主要構造物に発生する断面力は、設計想定のものを下回ります。作用荷重としては、橋の面積に比例する荷重を含んでいるので、長い橋ほど想定荷重が大きくなるんで、60トンも大丈夫になるんですね。
ただし、道路部分(専門的には床版と言います)等の細部を見ていくと、厳しい結果が待っています。橋げたから、履帯の通行帯が橋げたから外れないようにしなければならないとかの配慮をしないと、強度余裕でさえも食いつぶす場合がありました。

今、静的という言葉を使いましたが、当然、車輛が動くという事は状態が移り変わるわけでして、それで生じる振動や衝撃的な荷重に対し、古い橋、中規模以下の橋は、十分な強度を持たせていません。
車輛の軸重などが制限されるのは、橋の設計想定車輛重量だけではなく、それが理由だったはずです。強度余裕の中に、そういう想定しにくい荷重に対する強度が含まれているとしているのですが、元々の車両重量が大きくなると、厳しい結果となります。

私は見た事はないのですが、北海道の演習場にかかっている橋は、規模に比べて一般の橋よりもゴツイ造りだと聞いておりますが、それは戦車のような重量物が日常的に通る事を想定してそのような設計になっているのでしょう。


投稿: いーの | 2018.10.26 10:35

川崎の悲劇は東京と横浜という超メジャー都市に挟まれていることに尽きる。
地政学的には東西に細長く、各区も必ず東京か横浜に接している。
いわば常に敵に囲まれている。
幸区の南武線矢向は横浜だし、多摩川を挟んだその領域はわずか1kmほどしかない。(川崎のイメージはこの領域の東西で分かれる)
尻手駅に至っては川崎にあるにもかかわらずJRの扱いは横浜だ。

投稿: | 2018.10.26 11:27

>パトレイバー2
ちなみに、未だに分からないのは、あの3号線を走る90式を搭載したトランスポーターがどこから3号線に入ったのか。
用賀の料金所は、90式と通すだけの幅がない。料金所を通り過ぎた所に、首都高の工事用車両の出入り口があって(今は、PAになってますね)、ここはらせん状のスロープになっていて、とても特大トレーラーが入れる場所じゃないんですよね。

ま、映像の嘘という事にしておきます。でないと、イングラムを搭載したトレーラーが山手線を走るとかできないし。

投稿: いーの | 2018.10.26 11:36

はい?地下鉄延伸?
なんで横浜市の財政で川崎市民を救う必要があるんだw
まあ、たしかに藤沢市には仮があるがw

投稿: | 2018.10.26 11:38

 川崎市の金でやるんですよ、もちろん。
ただ、それで救われるのはそこから南で乗ってくる横浜市民だから、横浜も協力していいでしょう。

投稿: 大石 | 2018.10.26 11:42

横浜市民にとって横浜とついているにも関わらず横浜線はダサいイメージだが、
川崎市民にとっても南武線はダサいイメージだ。恐らく南武線が川崎線だったらもっとダサかったかもしれない。
これは沿線のイメージが大きいが、JRがダサい車両を投入してきたことにも原因がある。
すなわち、京浜東北線や中央線のお下がりが回ってきていたからだ。

投稿: | 2018.10.26 11:51

みなさんコメントありがとうございます。
うーん。90が通れない残り35%の道路橋梁も、大小強弱いろいろなんでしょうね。
強度的にはなんとかなっても法的に安全ラインを手前に引いてる場合もあれば、ガチでやめてくれの場合もあるのでしょう。
いずれにせよ役所的には下手に特例を認めて、余計な仕事は増やしたくないのでしょうけれど。
諸外国の事情は、これはなんとも判りません。昔から頑丈な道路橋梁が多いのか、お国のために無理くり通過させて施設管理者が後で泣きを見てるのか。
してみると90の北方集中配備というのは、長距離展開を考えたらどうなんだろう。
「そもそも90用のトレーラ自体少ない」という致命的問題があるのはさておき、仮にトレーラが奇跡的に充足されたとしましょう。
それでいざという時、国内の必要な地域にまとまった数を(支援部隊込みで)素早く出せるんだろうか。
本当は各方面隊に1個大隊ごと配置して、平時は地域限定で運用した方がいいんじゃないかな。
いざという時は当該方面隊の90が対処して、最寄りの他方面から90の増援を出す。(道路橋梁の痛みは戦争が終わってから考えてください)
広い訓練場が北海道にしか無いのなら、北方に訓練用の戦車等を置いて各方面隊から人員と器材だけローテで派遣するというやり方もある。
戦車に限らず北方に陸自部隊が集まっているのは過疎対策もあるんだろうけれど、それは自衛隊に言われてもなあ。国には別の手段を考えていただかないと。
どうしても駐屯地が必要なら、長距離移動が比較的容易な10式やMCVをこそ北方配置すべきと思います。

もっともこれらの話は、勝っても負けても海空でケリがつくと内心思っているならば、どうでも良い話です。

投稿: 丸ぼうろ | 2018.10.26 12:44

北海道の道央自動車道(高速道路)を通ってみましょう。札幌~千歳間の上を通る橋の何本かは、明らかに他の橋に比べ2~3倍程度の厚みが有ります。
札幌郊外のドライブコースにも、突然アスファルトからコンクリート舗装に変わる個所が有り、その横には山に入る鍵付きチェーンがあります。

投稿: ganba | 2018.10.26 12:51

>90の北方集中配備

元々、90を開発開始した時代(1970年代末)では未だにソ連の脅威下で北方侵攻に対応するため開発されたモノで、内地で使うことはあまり考慮されていなかった筈。

有事に、北方集中した戦車部隊を機動させるなら、トレーラなんか考えず、苫小牧まで自走してフェリーに載せて現場付近まで運んで、現場まで自走でしょう。
(トレーラ輸送は、あくまで平時に夜間目立たないように運ぶ手段であって、有事に実施するつもりは無いのでしょう。)

北方に部隊が集中しているのも、前提としてソ連の脅威から始まった北転事業が原因であって、過疎対策では無い。
(もちろん、今となっては、「出て行かないでくれ」という自治体も多いですが。)

投稿: | 2018.10.26 14:36

ブルーラインは戸塚から湘南台までの延伸工事を巡って住民訴訟があったのね。
被告は当時の神奈川県知事、横浜市長、藤沢市長で、棄却されてる。
まあ、そうでなければ現在のようにはなってないわけだが、それによると負担のメインは当然横浜市だが、神奈川県と藤沢市が補助金を出している。
この公金支出も訴訟理由のひとつになっている。
湘南台が横浜市営地下鉄の唯一の市外地なわけだが、仮に川崎まで延伸することになれば当然同様に川崎市も負担することになる。
ところで、営業収益は全部横浜に歳入されるんだろうか。

投稿: | 2018.10.26 15:24

>>2018/10/26 14:36:05さま

とは言うものの、冷戦終結から早30年経ってます。
それ以降戦車定数は劇的に減ってるし、10式も結局100両足らずで終わりそうだし、
MCVでガチの機甲戦闘は無理だし、
けっきょく旧式とは言え90が虎の子の機甲戦力であることは変わりない。
陸自が国内の地上戦の可能性を捨てないのであれば、こいつの有効活用を考えるのは大事だと思います。
あと、駐屯地から港までの移動と、港から目的地までの移動って、自走だと結構大変なんです。
戦時となれば目的地近くの港が使えるとは限らない。かなり手前の港で降ろされるかもしれない。
海路で希望地まで移動出来ればそれが一番ですが、陸路でのトレーラ移動も予備手段として追求する必要があると思います。

投稿: 丸ぼうろ | 2018.10.26 18:46

>丸ぼうろ様

2018/10/26 14:36:05こと「なんだかなぁ」です。

結局は想定の問題なんですが、たぶん、現時点での防衛構想としては、「陸自が国内の地上戦の可能性を捨てない」けれど、国内で「ガチの機甲戦闘」はあり得ない と考えているのでは無いですか? (そもそも、ガチの機甲戦闘ができる場所が北海道以外にあるのか?って問題も有りますし。w)
だから戦車や大砲の数は減らしてきたし、わざわざ機動力に特化した16式を開発したりしてきた。
逆に言えば、内地においては、100両の10式と、16式で十分と判断してるのだと思います。

一方、何らかの要因で90式を内地へ展開するなら、津軽海峡をトレーラでは渡れないので、どのみちフェリーに積むしか無い。74に比べれば90の駆動系は改善されているし、百キロや二百キロ程度は十分自走できるでしょう?
(新潟に着上陸した機甲部隊を、御殿場の戦車部隊が関東北部に展開して遅滞戦闘なんて想定は良くあったようなw)

大変なのは十分理解しますが、そこは有事ならば、「やるしか無い」かと。

投稿: なんだかなぁ | 2018.10.26 20:03

>>なんだかなぁ | 2018/10/26 20:03:32さま

本当言うと、陸自が将来的に戦車をどう位置付けて、どう使うつもりなのか、わたしにはよくわかりません。
陸自自身もわかっていないのかも知れませんが。
あと、国産戦車はたぶん10式で最後になると思います。
山ほど予算と時間を掛けて開発したのに、
配備から9年かかって生産数がわずか100両足らずではなあ。
MCVが幅を利かせているし、もう新戦車の予算は通らないでしょう。

投稿: 丸ぼうろ | 2018.10.26 21:25

>>>新潟に着上陸した機甲部隊

これとかですかね↓

>レイド・オン・トーキョー

http://hlj.co.jp/product/SOF35106


>>>MCV

毎年、10両単位で調達が進む一方で、10式は1個小隊分+αしか調達がありませんものね。もし仮に、戦車の開発自体を取り止めたとしたら、他のIFVも含め、軒並み陸自の機甲部隊は海外メーカー製で固められるようになる日が来るのでしょうか。

投稿: KU | 2018.10.26 21:38

>もう新戦車の予算は通らないでしょう。

F-3と一緒で、無理に独自国産に拘る必要は無いと思いますが、一方で、陸幕が要求しなくても装備庁(陸装研)が勝手に研究開発を進めて30式を開発しそうな悪寒がw
まあ、レールガン主砲や対空レーザ砲を積んだ多脚戦車とかになるかもしれませんがwww

投稿: なんだかなぁ | 2018.10.26 21:40

>>>多脚戦車

なんだかなぁさん

ミニガンとATGMランチャーの組み合わせで宜しければ、こんなのががが↓

http://www.mahq.net/mecha/patlabor/patlabormovie1/hal-x-10.htm

ほんの数分間しか飛べない、ホバーユニット付きです(((^_^;)。

投稿: KU | 2018.10.27 05:30

>もう新戦車の予算は通らないでしょう

冷戦期のような台数は必要ありませんが、相手に揚陸の負担を強いるためにも16式とは
別に最低250両程度の戦車は必要ではないかと。また、防禦や相手の能力を図るために
も戦車の開発は必要ですし、そこから得られた技術・知見は他の装備に生かしたり、建機
産業にフィードバックできますので、装輪戦闘車との棲み分けを考慮した車体が開発される
のではと考えます。

投稿: 寡黙なWATCHER | 2018.10.27 08:02

建機にフィードバックって?キャタピラー三菱が解消されキャタピラーになりコマツもコベルコもあまり関係ないような。

投稿: | 2018.10.29 10:59

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