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2020.08.03

大学を再開せよ

 起きた途端、今日は週明けだし、昨日はマジ平和でニュースも無かったから、今日は休んで良いな!(満面の笑顔で)……。3時間後しかめっ面。巡回するだけでなんで3時間も掛かるんだろう _| ̄|○ 。

※ <独自>中国、漁船群の尖閣領海侵入を予告 「日本に止める資格ない」
https://www.sankei.com/politics/news/200802/plt2008020007-n1.html
*中国が開催を呼びかけた本当の理由~日中が東シナ海情勢で協議調整
https://news.1242.com/article/237278

>中国政府当局は「日本の海上保安庁は(尖閣周辺で)1隻の日本漁船すら航行するのを止められなかった」と批判。

 いやぁ、若旦那。えげつない理屈を持ち出して来るw。

※ 西村氏、お盆帰省は「慎重に」 実家の高齢者に感染広がる恐れ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/46590

 ジジババは孫に会いたいじゃん。孫が持ち帰ったコロナに罹ってぴんぴんころりならみんな本望でしょう。問題は、地域の医療リソースだけ。

※ 新型コロナの死者数はインフルエンザの3分の1、規制強化は妥当なのか
https://www.bcnretail.com/market/detail/20200802_184533.html
*80・90代感染者の3割超死亡、死者平均年齢79・3歳…都分析
https://news.yahoo.co.jp/articles/aca37c24622b572c11e1bfa7dc0dc9b2cecf0ccd

>50歳代以下の死亡率は0・5%にとどまった。基礎疾患の有無を確認できた死者198人のうち、疾患がなかった人は4人だった。

 はい、解散解散。いったいこの程度の風邪の何処に、インフルより恐れるべき要素があるのかさっぱり解らん。

※ 幹事長人事は「敵を味方に」 石破氏遠ざけ、消えた緊張
https://www.asahi.com/articles/ASN704D18N7YUTFK00Y.html?iref=comtop_8_02

>自らの地位を脅かす存在は遠ざけ、

 さて、オーベルシュタインもナンバー2は不要だと言ったわけだが、そのナンバー1がラインハルトに遠く及ばず、ヨブ・トリューニヒトのごとき無能で凡庸な扇動者であった場合に、国民はどうすれば良いのだろうか。

※ 署内感染の発端ユーチューバー、留置場でマスクを着けず
https://www.asahi.com/articles/ASN826S75N7ZOIPE001.html?iref=comtop_8_04

 留置場内でマスク着用を求めるのは推定無罪にある容疑者に対して人権侵害だと思う。

※ コロナ「陰性証明ビジネス」の罪、困窮する演劇界を餌食にする輩の正体
https://diamond.jp/articles/-/244543

 最初にその演劇でクラスターが発生した時に「演劇舐めんなよ!」とSNSで一喝した人が居たでしょう。梨園の人なんですかね。びっくりしたのですが。というのは、国民の一定数が、しかるべき防御措置を取れば、感染を防げると信じているわけ。
 そして、自分たちはそれをちゃんとやっているから感染者は出さないという自信を持っている。これって怖いことで、現実問題として、どんな経緯で感染するか解らないのに、それが阻止出来ると勘違いしている人々がいるということは、その人の周囲でもし感染者が出たら、こうやって袋叩きにされるということでしょう。現にこういう人が煽ったお陰で、その演劇関係者は針のむしろ状態になった。
 「演劇舐めんなよ!」という連中に対しては、「自然を舐めんなよ!」と反論して、誰でも、どんなに防ごうが、それは起こるということを社会の共通認識とすべき。

※ コロナ後の経済はデフレでなくインフレになる
https://toyokeizai.net/articles/-/366386

 そうなるなら良いですけどねぇ。俄には信じがたい。

※ 中国の核「日本1800万人即死」 米と費用対効果協議
https://www.asahi.com/articles/ASN826SF5N7DUTFK001.html?iref=comtop_8_01

>日米安全保障高級事務レベル協議(SSC)

 日本が今も米帝の植民地である何よりの証拠がこれ。

※ 韓国の二股外交に衝撃、在韓米軍もはや不要と米陸軍
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/61536

>「概念的には、米軍には今現在、中国の軍事力に対抗する首尾一貫したハイパー軍事競争力のある戦域計画があるとは言えない」
>「だが米戦力が中国の政策決定者たちにとって大きな脅威になっているとは言い難い。

 ポイントはこの二つ。ただそれが、アメリカの外交・安保業界の共通認識として存在するかというと、怪しいのよね。みんなまだアメリカはナンバーワンだという幻想に浸っている。韓国は、政権が替わろうが二股外交が続くという認識も無い。
 つまり、アメリカのここ10年くらいの現状認識の甘さが、中国のやりたい放題を招いたのだという自覚がないのね。

※ 米軍基地「自衛隊との共同使用を」超党派勉強会が提言
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/610306

 中谷さんの案は、滑走路を500メートルくらい延長するんだそうだけど、どっち側へ延ばすんだろう。

※ 1隻当たり1.3兆ウォン、韓国海軍初のステルス駆逐艦6隻を建造へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/409ea9c730f04058c6c27880937822ebbc2dff40

 せめてアビオだけでも海外製にすれば良い軍艦になるのにね。

※ 大学だけが再開に慎重な3つの理由、学生「まるで課題地獄だ!」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6043a3b088cd6968479431a3fffc8c74fcee9ee

 全く馬鹿げている。この状況で文科省が、「とっととキャンパスを再開しろ!」と言わないのは重大なる怠慢。
 そんなに心配なら、各サークルに宴会自粛に関して一筆書かせればいいじゃん。それでも学生は、毎晩居酒屋でバイトしているから、無意味な自粛だろうけれど。

※ 貧困東大生が感じた絶望。9割が「金持ち家庭出身」なのに自覚がない東大生
https://news.nifty.com/article/magazine/12193-747850/

>幼少期から「重課金」されてきた東大生

 実際は廃課金なorz。しかも、それをやったから全員が東大や医学部に入れるわけではない。

※ 卒業生の年収が高い大学ランキング!【ベスト30位・完全版】
https://diamond.jp/articles/-/210159

 何だか言っても一ツ橋は要領が良いからなぁ。解せないのは京大。生涯霞を喰って生きる覚悟で京大に入った連中が、どうして浮き世のゼニカネごときに執着するのか!

※ 会社役員のポルシェに追突され車の男女死亡 首都高
https://www.nikkansports.com/general/news/202008020000327.html

>「100キロ以上出したことは間違いない。(速度を)出し過ぎた」

 ぜひ検察や裁判官にもフルアクセルで挑んで欲しいものです。こういう連中は、何でもかんでも金で片が付くと思っているんだよね。ぜひ危険運転致死罪を適用して欲しいけれど、あれは確か、スピードが制限速度より何キロ・オーバーでないと適用できないというルールがあったんですよね。

※ 小笠原に垂直離着陸可能な「ティルトローター機」案…滑走路500m、環境に配慮
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200802-OYT1T50158/

>「AW609」

 未だに開発中というのが信じられないけれど。初飛行は2003年ですよ。すぐパリにやって来て、当時はまだ珍しかったオスプレイと一緒に飛んだ。オスプレイの問題点をある程度潰して出来た機体だから、悪くは無いと思うけれど、まがりなりにも滑走路を整備してこういうのを運用するなら、まだしも短距離離着陸性能に優れた機体を導入した方が良い。

 ↓その他の話題はメ-ルマガジソにて

※ 米新型宇宙船が帰還 停滞期に終止符
https://www.sankei.com/life/news/200803/lif2008030005-n1.html
※ 中国共産党幹部、「平安」羅列の奇書出版で免職
https://www.yomiuri.co.jp/world/20200803-OYT1T50065/
※ 「一人だけRPGの初期装備」「無課金勢やろ」…長篠の戦いの屏風絵に描かれた、軽装すぎる謎の兵士が話題に
https://news.yahoo.co.jp/articles/199574d16cd71ea0c62ad721cab238b6e7c2ba6d
※ 小倉優香の「辞めさせて」発言の本当の理由は番組のセクハラ体質か? お下劣罰ゲームを2週拒否し、リスナーからも攻撃されていた
https://lite-ra.com/2020/08/post-5555.html
※ この宇宙で誕生する最後の世代の銀河か。比較的近い宇宙に形成初期の銀河を発見
https://sorae.info/astronomy/20200802-hsc-j1631.html
※ 芸能界が狙う「地方局アナ30人」ダントツ1位は朝日放送・斎藤真美アナ
https://smart-flash.jp/showbiz/109888

※ 今朝の空虚重量75.9キロ

※ 有料版おまけ 夢のエネルギー

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コメント

>危険運転致死傷 時速146キロで不適用か
https://www.tokyo-np.co.jp/article/37058

>危険運転致死傷罪が成立する二条件とされた
(1)車の制御が困難な高速度だったか
(2)被告に危険性の認識(故意)があったか−だった。

> 判決は「わずかなミスで思い通りの運転ができなくなる高速度だった」と(1)を認めた。
>半面「事故の危険性を具体的に思い浮かべていたと認めるには合理的な疑いが残る」と(2)は認めなかった。


国道を146キロですら不適用ですから 首都高を100ちょいでは無理でしょうね。

投稿: 又三郎 | 2020.08.03 12:04

> 留置場内でマスク着用を求めるのは推定無罪にある容疑者に対して人権侵害だと思う。

スーパーとかいろんな施設が入場に際してマスク着用を求めているけどそれも人権侵害?
マスク着用を拒否したからと不利益を強いたなら人権侵害かも知れないけど、容疑者だろうが何だろうが求めるの人権侵害にはならないのでは。

> 卒業生の年収が高い大学ランキング!

統計のウソの典型例ですな<母集団の偏り、回答の信頼性、単純平均の罠。
データの読み方の良い教材です。

投稿: 一般書店で | 2020.08.03 12:10

>>無課金アバター
https://togetter.com/li/1563515

答えらしきものが

投稿: 飛行機屋 | 2020.08.03 12:11

>AW609
定員が少ない上に運用実績がないですから、大石様がご指摘のようにSTOL機の運用を考えた方が現実的でしょう。ATR 42-600Sは滑走路800mで離着陸できるので、こちらの方がペイロードも多く、実用的だと思います。

>感染拡大
自宅周辺の昼カラで高齢者が多数感染し、地元では大騒ぎになっています。また、小学生が感染したようで、7日まで休校になっています。

投稿: ブリンデン | 2020.08.03 12:14

> スピードが制限速度より何キロ・オーバーでないと適用できないというルールがあったんですよね。

一般には15キロオーバーと言われておりますな。ただ適用できないのではなく適用しづらいというか目こぼししている。
これ以下だと誤差やらなんやらで揉めるから取り締まる方が目こぼししている。
捕まったなら制限速度オーバーなら適用です。捕まえるかは状況次第で判断している。
一般道なら10キロオーバーでも捕まるし、逆に見通しの良い高速道路なら25キロオーバーでも流れているなら目こぼしがある。全体として突出して見えるのに2割程度の速度差が必要。

投稿: 一般書店で | 2020.08.03 12:23

>>>アビオだけでも海外製に

建造中の、あんな多機能フリゲートもタレスだのシステムを使えば少しはマシな軍艦になりましたかね。

>■本日の市ヶ谷噂■

民主党時代の某防衛大臣は米国大手企業から迂回用団体を経由して金品を得ており、これについて東京地検や週刊文春が内偵中との噂。

ミンス時代の防衛相となると、北澤さんに始まり森本さんに至るまで計4名いらしたわけですか...。確率は1/4...。

投稿: KU | 2020.08.03 12:27

投稿: KU | 2020.08.03 12:28

トリューニヒトは民主主義の裏を知り尽くした、仮面をかぶった化け物ですよ。一歩間違っていれば、こいつがのうのうと銀河帝国の宰相となっていたかと思うと恐ろしい。

投稿: hitohito | 2020.08.03 12:34

>誰でも、どんなに防ごうが、それは起こるということを社会の共通認識とすべき。
どんなに努力しても起こりうることを認めることと、
だから何も努力しないでもよいと考えることの間には、
かなり距離がありますよ。

マスクにしろ何にしろ、完ぺきな防御手段はありませんから、
感染したことは罪ではなく、公的・私的関係なく制裁は望ましくないです。
それでも可能な限り、感染防止の努力をすることは大事ですよ
(特に、人を集めてという商売ならば、なおさら・・・)。
だから、感染防止の観点から、合理的にできることをしていないのは
その点、指摘・非難されることは仕方ない(感染拡大を望むのであれば、別ですけど・・・)。

件の演劇公演では、客や主催者が必要な措置を十分にとらなかったこと
(用意されたフェイスガードを使わなわかったこと、
 劇場から止められた物販の実施や客の出待ちなどを禁止しなかったこと)や、
さまざまな間違った努力がなされていたこと
(抗体検査を「感染していない証明」として使用したことなど)などは、
これからの演劇公演を維持していくために、改善のための指摘としては、
当然なされるべきことであると考えますよ
(だからといって、抗議電話などの迷惑行為は許されないでしょうが・・・
 要は、世間によるつるし上げまでいっていけないけど、
 客観的に「愚か」な行為は愚かだと指摘されるのは仕方ない)。

結局、感染しなくても、死ななくても、
病院の機能が落ちれば、慢性疾患を持っている者などには影響が出ますし、
感染が拡大すれば政府の規制関係なく止まってくる社会機能をいろいろと出てくるよ
(これの影響は、じゃ若年層も例外ではない)。

長期間の対応の必要性を考えると、社会機能をある程度維持しつつ、
感染防止もある程度おさえるという中庸的な態度でいくしかないですよ
(昨年までの生活様式には、もう戻れないのです。
 それを前提に、できることを、やっていくで、新しい現実に対応していくしかないのでは?)。

投稿: 国際法研究者(ノラ) | 2020.08.03 12:38

>東大生 重課金
戦前からそうでしたよね。 普通科の一高、東大は裕福な家が殆ど。
 家が裕福でない場合には、同郷会や親類が優秀な若者を支援するか、専門学校商業なら一橋、工業なら東京職工学校工業(現 東工大)、そして士官学校。

>※ 会社役員のポルシェに追突され車の男女死亡 首都高
変なツッコミで済みません、なぜドイツの高級車だと社名なの?(NHK含む)
日本の車メーカの皆さん、これこそポリコンの問題ですよー。

>小笠原空路
えぇー、飛行艇の計画は無くなったのですかぁ?
US-2の旅客機版に乗る事を楽しみにしていたのに。
型式認定を受けるまでの改造でなくても、乗客9名なら小規模改造で十分
海保さん 3セクつくって離島航路宜しく
https://www.shinmaywa.co.jp/aircraft/us2/us2_purpose.html

投稿: 外資社員 | 2020.08.03 12:39

>※コロナ「陰性証明ビジネス」の罪、困窮する演劇界を餌食にする輩の正体

新宿の劇場でクラスターを起こした舞台なんですが、他の舞台ではちゃんと守られている感染対策をしていなかったりと杜撰とまでは行かないまでも、この公演を主催した団体の行動にはかなり問題があったようです(ほぼ報道で知りえた内容の範囲ですが)。

劇場でクラスターが起こった事自体よりも、その過程の無責任とも思える行動が他の演劇人の怒りを買ったようです。やれる事をやってクラスターが起こってしまった場合、「演劇舐めんなよ」という発言はなかったと思います。

あのクラスター以来、劇場での感染対策が更に厳しくなりました。舞台から最前列が2m離されたり、2~3列までのお客さんはフェースガードって奴を付けさせられたりと中々めんどくさい。

投稿: ビクター | 2020.08.03 12:45

>トリューニヒトは民主主義の裏を知り尽くした、仮面をかぶった化け物ですよ。一歩間違っていれば、こいつがのうのうと銀河帝国の宰相となっていたかと思うと恐ろしい。

恐ろしい?素晴らしいの間違いでは?少なくとも立憲君主制への移管が半世紀以内にあるわけで。、

投稿: | 2020.08.03 12:48

度々申し訳ありません。

「抗体検査が陰性だったので、体調悪い役者さんが居るけど新型コロナには感染していないと思ってました」という発言があったようですが、本当に勘違いをしてたの?と少し思っています。

投稿: ビクター | 2020.08.03 12:50

>首相 政府配布とは別の布製マスクで官邸に 感染予防呼びかけ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20200803/k10012547581000.html?utm_int=news-politics_contents_list-items_002

誰か1人くらい「総理、何でアベノマスクを使うのを止めたのですか?」とか聞こうとは思わないのでせうか?

投稿: KU | 2020.08.03 12:55

>※ 卒業生の年収が高い大学ランキング!【ベスト30位・完全版】
順番はともかくランクインしている大学自体は特に違和感ないような。
京大だって研究者云々とかの校風やイメージ関係なんてものは
京阪神の学生にとって関係なく、それ以前に「下宿せずに通える最高学府」なんですよ。
で、就職する学生の方が多いのだから当然上位に入りますよと


>ABC斎藤真美アナ
姉の斎藤裕美アナはフリーに転身って書いてありますけど、あの人MBS時代に
局内で何かあって干されたのかアナウンサー不適とみなされたのかラジオの営業に回されたんですよ。
当時在阪の代理店にいたのでウチにも営業に来てましたが
こんな別嬪が年に2~3件しか仕事回せんような場末の代理店にまで営業に来て・・・
テレビ局って怖いねえとか思ってたら2年ぐらいで辞めちゃって
やっぱラジオ営業とか不本意で腐ってたんでしょうねえ。

投稿: パネパネボリョッソヨ | 2020.08.03 13:00

>>ヨブ・トリューニヒトのごとき無能で凡庸な扇動者であった場合に、国民はどうすれば良いのだろうか。

トリューニヒトは、自分の国さえ売って一身の安泰を図った保身の化け物ではあるが、
同盟滅亡の端緒となった帝国遠征には反対していたし、クーデターを事前に察知して
身を隠したり、最後は帝国を内部から乗っ取ろうと画策するなど、決して無能で凡庸
な政治家ではない。

>>声優に転身するアイドルが増加 芸能界でも兼業ブームか
>>http://news.yahoo.co.jp/articles/7c5e7cf6e006df055b35d01f479d7e9b22323101

多分、昔のアイドルと違って歌一本では食えなくなったからじゃないかと思われる。
しかし、今は声優も歌が唄えてあたり前の時代、ラブライブのメンバーには音大の
声楽科を主席卒業してたのや民謡の元高校生チャンピオンもいたりするから、元ア
イドルのキャリアが通用するほど甘い世界ではない。

ところで、ゆるキャンのドラマで主演はってた福原遥って、まいんちゃんやプリキ
ュアなどで声優も長い事やってたんだけど、ドラマを演じているとき
感情が高ぶるシーンでたまにセリフが上ずったりするんで「何だろな?」と気にな
っていたが、あれってアニメの声優をやってたときの癖が抜けないんだろうね。

アニメの声優の演技ってリアルに寄せていくドラマの演技と違って、キャラクタを際
立たせるための演技で歌舞伎に近いから、実写俳優との兼業だとかなり辛いと思う。

投稿: | 2020.08.03 13:06

滑走路の長さではなく、キャニオンアプローチが父島洲崎の課題。峠や山頂を削らなければ航空法に抵触。

投稿: | 2020.08.03 13:07

>ポルシェ
NHKと言えば、真っ赤なクルマ♪でワザワザ歌詞を替えさせた実績が有るんですけどね。

投稿: アカンガナァ~ | 2020.08.03 13:28

指定感染症を早期に解除せよ(枩村 秀樹 日本総合研究所)
http://blog.livedoor.jp/toshi_tomie/archives/52339512.html
・日本人では低い死亡率
他の国と比較して、死者が際立って少なかったことが特記される。
新型コロナによる死者は累計1000人程度。年間死者(約136万人)の0.07%にすぎない。
年齢別の死者数をみても全体的にインフルエンザより少なく、
とりわけ20歳以下では1人も亡くなっていない。
指定感染症も早急に解除したほうがいい。
医療崩壊の実態は、軽症者の入院が急増である。
さまざまな作業が要求されるため、検査を担う保健所や医療現場も膨大な負担を強いられている。
重症者への対応力を強化するためにも、そろそろ指定感染症の解除を検討すべきである。
ウイルス自体が「脅威」なのではない。
本当の脅威は、国民の間に活動抑制を維持・継続しなくてはならないという「萎縮心理」が広がっていることである。
・活動制限によって2020年のGDPは30兆円喪失
新型コロナによって2020年のGDP(国内総生産)は30兆円喪失するという結果が得られる。
そのうち国内の活動制限だけで、毎日400億円が失われている計算になる。

投稿: | 2020.08.03 13:32

>小笠原空路
>短距離離着陸性能に優れた機体を導入した方が良い。

昔から検討されてきたことですが、父島ではどうしても滑走路作るとなると、環境保全に支障が出るみたいです。
最初は海上に伸ばして1200m滑走路の空港建設が計画されていましたが、あえなく撤回。
2018年ごろには、800mの滑走路に短縮して、ATR42-600S導入で再計画されたんですが、それも難しかった。
それでギリギリの提案として今回浮上したのが、500m滑走路に短縮した新空港案です。
ですから500mで十分に離発着できるAW609の導入前提での話なんですね。
さすがに滑走路500mで運用できて、航続距離1200㎞の機体って、他にはあまり思いつきません。
(ツインオッターはギリギリ可能なようですが、500mはあくまでも条件に恵まれたときの場合みたいです)
軍用輸送機まで選択肢を広げても、C-1をベースにした実験機の飛鳥か、ソ連時代から使われているAn-72くらいですかね。

まあ、機体が小さいのが難点だっていうなら、とりあえずはAW609で運用開始して
需要があるならオスプレイ民生型(旅客/貨物兼用)でも導入すりゃいいんですよ。
(とはいっても、金満東京都も、今回のコロナで蓄えを使っちまったから、贅沢はできないですかね?)

投稿: PAN | 2020.08.03 13:45

>US-2民間型
>外資社員さん
以前、新明和の開発責任者の講演を聞きましたが、あの大規模案は、石原都知事(当時)から言われて、無理やりひねり出したものなんで、まともに開発できるものじゃないと(大意)おっしゃってましたよ。与圧区画が設けられないそうです。
小規模な9人程度としても、運航費とのバランスが悪いですよね。
補助金入って、島外居住者は30万とかとられるんじゃないかと思いますけど。

DASH7以後、STOL旅客機はあんまりはやらなくて、離着陸性能はむしろ低下中。
STOLはできる小型機だと、今度は、航続力とか速度とか、他の性能がいろいろ達しないというジレンマ。

投稿: いーの | 2020.08.03 14:03

【ベトナム】「第2波」直撃、死者5人に 二大都市でも感染者、医療崩壊も
https://www.nna.jp/news/show/2076294

> 「高齢者への新規感染が多く、以前と比べて状況は深刻だ」と話している。
なまじ、第一波で封じ込めが成功したので、感染が広がったときに対応できない。
これだけ全世界に広がったウィルスを根絶するのは不可能。
永遠に鎖国でもするのか?


欧州各国で感染が急増するなか、「集団免疫戦略」のスウェーデンは収束へ
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/07/post-94077.php

> 「現在、新規感染者数は急速に減少している。医療体制は継続的に機能している。患者を収容する病床は常に余裕があり、病院が混雑して医療が逼迫する事態にもなっていない」と話している。
一方、スウェーデンは収束。
20人/日程度の死亡者が出る日もあるが、社会が許容しているのでしょう。

投稿: BT | 2020.08.03 14:07

>幹事長人事は「敵を味方に」 石破氏遠ざけ、消えた緊張
>自らの地位を脅かす存在は遠ざけ、
>さて、オーベルシュタインもナンバー2は不要だと言ったわけだが、そのナンバー1がラインハルトに遠く及ばず、ヨブ・トリューニヒトのごとき無能で凡庸な扇動者であった場合に、国民はどうすれば良いのだろうか。
by大石先生

んなもんトリューニヒトに謝れって言われますがなw比較対象にもならないでしょう。

安倍政権の7年は民主党政権に対する国民のヒステリー(とは言え御粗末な内容も多かったのも事実ですけど)が「たまたま」安倍政権誕生に繋がってしまい、後は落ち続ける実績結果に対して只管目を覆い、耳を塞ぎ、口を押さえ続けた上でナンピン買いを続けてスッテンテンになった、と言う当たり前&自業自得な結果なだけです。

>大学だけが再開に慎重な3つの理由、学生「まるで課題地獄だ!」

我が家のクソガキと似た様な状況でワロタwまあ、週1~2回の出席じゃぁ、夏休みは消えるわ冬休み&春休みも消えるわ、課題&宿題は多いわで毎日怨嗟の声上げてます。

>貧困東大生が感じた絶望。9割が「金持ち家庭出身」なのに自覚がない東大生
>幼少期から「重課金」されてきた東大生
>実際は廃課金なorz。しかも、それをやったから全員が東大や医学部に入れるわけではない。
by大石先生

そうなんですけど、医療系は圧倒的に子供に対する投資の側面が大きいですよね。他の学部が比較出来ないレベルで。ですので多浪生でもおkな御家庭すらあるし、いかに親の地盤&看板&人脈を継承させる事が重要なのか、という証左でしょう。

んでもって、残念な結果の方が歯科や薬科にスライドする、という図式も昔から変わっていないのではないでしょうか?(とは言え昔の私立歯学部は今のFラン歯学部なんか話にならない位難易度高かったんですけどね)

東大&京大に関しては、結局の所、省庁に行こうが大企業に就職しようが、事務次官や社長に辿り着ける「確率」がダントツなのでこれまた投資的な側面はありますよね。(今は無き岳父が九大の建築出で、某ゼネコンに就職したのですが、最後まで部長止まりだった事を生前聞いた事がありましたが、九州地方に於いて最高大学である九大ですら、上場企業の出世レースに於いてはスタートライン100m後方扱いなんでしょうね)

ただ、疑問なのは先生の作品「カナリアが囁く街」に於いて冒頭、中央省庁にいかに優秀な人材を送り込むか、という地方教育者のエピソードがありましたけど、ああ言うの今もあるのでしょうかね?

>会社役員のポルシェに追突され車の男女死亡 首都高
>「100キロ以上出したことは間違いない。(速度を)出し過ぎた」

現場は川崎区扇島とあるので湾岸線でも一番「カッ飛べる」区域なのでこのような結果になってしまったんでしょう。

写真見てると加害者の車はポルシェの中でもサーキットでタイム出す為に作られた911GT2RSの模様。これはニュルでトップ取る為にポルシェが投入したガチオブガチモデルで、市販車の皮被ったレースカーなんですけどねぇ・・・

ドイツの往年のラリードライバー、ヴァルターロールを持ってして「人間の限界を超えつつある」と言わしめ、ついた二つ名が「未亡人製造機」。こんなの一般道走るんだったら、「最低限」これ位の腕持ってからにした方が良い。(でもってドイツのアウトバーンでやれ。日本でやるな)

FLAT PIRELLI TYRE at 332 km/h (207,5 mph) in Porsche 997 GT2 on German Autobahn (indicated)
https://www.youtube.com/watch?time_continue=102&v=yG96u_qm9Ls&feature=emb_logo
(1:18位から、300km/h以上で走行中にタイヤがバースト、急制動を掛けない様に減速しつつ右側のエスケープゾーンに車を退避させるまで)

投稿: 北極28号 | 2020.08.03 14:10

アビオニクスって航空機に搭載される電子機器のことだと思ってた。
艦船に搭載されてる電子機器でも航空機と通信するのもあるはずだからそう呼ぶのかも。

投稿: | 2020.08.03 14:12

2人死なせてポルシェだと逮捕されて、
プリウスだと逮捕されないって絶対に非難されると思うんだ。

投稿: | 2020.08.03 14:14

>小笠原空路

PAN | 2020.08.03 13:45でちょっと触れたツインオッター(DHC-6)は、日本ではすでに全機引退と思っていたのですが、
気になってググってみたら製造権を買取ったバイキング・エアが改良したDHC-6-400型機を日本の第一航空が導入して、
那覇-粟国の路線が2015年に開通していました。
ただ、2018年に着陸時のオーバーランの事故を起こして、現在は運休中とのことです。

この機体は定員19名で、500mの滑走路で離着陸可能。
ただ最高速が300㎞/hちょっとなので、調布~小笠原だと4時間弱ぐらいかかりますね。
まあ、AW609よりもこれのほうが現実的ですが、それが候補にあがらないということは、
2020.08.03 13:07さんが指摘したアプローチルートの問題があるのかもしれません。
(AW609やオスプレイなら、問題ないでしょうけど)

投稿: PAN | 2020.08.03 14:15

>いーのさん | 2020.08.03 14:03 小笠原の飛行艇
ご教示有難うございます。
US-2のような飛行艇は、重い、メンテの問題、トドメはパイロット資格が特殊で、商用は駄目みたいですね。 前コメで海保と書きましたが、運用は海自。
>補助金入って30万円
小池都知事が、US-2で小笠原へ行ったのと、患者担送で現在運用されている印象が強かったのですが、経済性抜きだから出来るのですね。
一番のネックが「水上多発タービン機」だから資格がニッチ。
新明和としては、ここで運用して貰えれば、民需が増えると期待しているのでしょうが、無理そうですね。 小型機だと陸上、水上 両方の免許は面倒でないのですが、多発タービン機だと、そもそも訓練用の機材が海自以外になさそうで、退役パイロット以外は駄目そうです。

投稿: 外資社員 | 2020.08.03 14:29

>外資社員さん | 2020.08.03 14:29

US-2は、離水/着水だけじゃなく、離陸/着陸も可能ですね。
ただ着陸には1500m滑走路が必要みたいです(離陸は460mで行けますが)

https://www.shinmaywa.co.jp/aircraft/us2/us2_capability.html

飛行艇を定期便として運用する場合、ハードルが高いのはやはり着水の方です。
父島の二見湾がいかに風裏になりやすい良港だとしても、
やはり民間で定期便を飛ばすにはリスクが多すぎるかもしれません。
(飛行艇案の場合、500mぐらいの消波エリアを二見湾に設置する案も昔ありましたが。)

US-2の技術使えば、500m滑走路で使えるSTOL旅客/貨物機も可能な気がしますが、
いーのさんがおっしゃるように、近年はSTOL旅客機の需要が減っているから、現実は厳しいでしょうね。
(仮に可能でも、オスプレイの民間旅客機型を作るよりもお高い機体になりそうだし)

投稿: PAN | 2020.08.03 14:43

二階さんはCSISに名指しされてビビリまくったのかな。

投稿: | 2020.08.03 14:45

いーのさん | 2020.08.03 14:03

ご教示有難うございます。 飛行艇は、小池都知事が訪問に使ったり、現在も病院担送で使われているので、印象が強いのですが、補助金があって公共の用だからなのですね。(それでも30万円とは)

前コメで海保と勘違いをしましたが、運用は海自でしたね。
多分 一番のネックはパイロット資格で、多発ターボプロップの水上機となると、退役者しかいないから、難しそうです。

投稿: 外資社員 | 2020.08.03 14:47

>小笠原飛行場

500mですか、ちょうど三保の松原にある三保飛行場と同じ長さですね
あそこは専ら小型機専用で、昔は堤防下から滑走路ヘ向かう時に堤防道路を
横切っていく姿が見られました、飛行機が目の前数メートルをタキシングする
今は堤防道路が通行禁止だったかな、まだ見られるかも
でも、あの長さで長距離を行く旅客機は色々と無理があるんじゃ無いですか
燃料を満タンにするとヤバイとか、メガフロートじゃダメなんでしょうか

投稿: 退職官吏 | 2020.08.03 14:51

横浜国立大学、2次試験を行わないことを決定
https://jukenn.hatenablog.jp/entry/2020/08/01/024645

神奈川で、クラスで三番目に頭が良い人が行く大学、横国。全国の公立では、英・数で重要な分野を削減したようです。「コロナ世代」を生み出してしまうかね。もちろん、入学後のカリキュラムが素晴らしいなら良いが。

投稿: 公安 | 2020.08.03 15:00

>孫が持ち帰ったコロナに罹ってぴんぴんころりならみんな本望でしょう
帰省中に、発症してころりしてくれるんならいいんですけどね、帰ってから発症とか、後遺症となると、負担がかなり来ますからねえ。
ウチは「帰ったせいだ」と責める親戚はいないと思いますが、嫁さんの精神状態が自責の方に行かれると、かなり困ったことになりそうなんですよね。

ま、そこらへんは、家々で違うのでしょうけど。

投稿: いーの | 2020.08.03 15:11

>貧困東大生が感じた絶望。9割が「金持ち家庭出身」なのに自覚がない東大生

私の祖父は田舎の小農の子でしたが、頭が良さそうとのことで周囲が援助し、おかげで早大を卒業し、実業界でも成功しました。
私のクラスメイトの一人は地味な商店の子で、父親は商業高校に行かせるつもりでしたが、優秀な子ということで周囲が説得して、難関高校に行かせました。
その子は東大に進み、研究者となって、皇居でのお茶会に招かれるまでになっています。
教育には本来、能力のある子に成功の機会を与える機能もあった筈ですが、受験産業の発達などににより、現在は階級社会の固定化を促進する機能の方が強くなっています。
洪秀全は田舎の貧農の出なので、科挙のための高度な教育を受けられず、受験に失敗して不貞腐れてしまったのが太平天国の乱を起こした遠因と言われています。
宝石の原石はあちこちにあると思うのですが、機会を得られないのはもったいないことです。
もっとも親に資産があればその子は受験の勝者かと言えば、東大クラスになると今度は地頭・根性・体力が必要で、つくづく受験とは因果なものです。  

投稿: 残躯天所赦 | 2020.08.03 15:14

>小笠原空路
US-2は、MRJ以上に民間用型式証明取得が困難なような気がします。個人的には飛行艇には乗ってみたいですが‥
また、最近、小笠原の急患輸送ですが、硫黄島までUH-60で搬送し、そこからP-3CやP-1を使うケースが多いような気がします。

>帰省
山陰に実家がある私の同僚は、帰省しない口実ができたと言っておりました。家族全員で行くとかなりの費用がかかりますから‥

投稿: ブリンデン | 2020.08.03 15:25

>外資社員さん
>小笠原の飛行艇
小池都知事がどうしたかはアンテナに引っ掛けてませんでしたが、患者輸送は、災害派遣扱いなので無料です。
あまり評判のよろしくない島民が、患者輸送に便乗して、ロハで東京に行ったとかそういう話があるとかないとか。

30万は、あまり精度の高い推定じゃないですけど、パイロット×2、航空機関士×1、ロードマスター(兼CA)×1、羽田と父島でグランドハンドリング×10の1日分の人件費に燃料代で、そんなもんじゃないですか。償還期間をどれだけ見るかによりますが。

投稿: いーの | 2020.08.03 15:30

>>洪秀全は田舎の貧農の出なので、科挙のための高度な教育を受けられず、受験に失敗して不貞腐れてしまったのが太平天国の乱を起こした遠因と言われています。


今の中国でも田舎の貧乏人は、どんなに頑張って勉強しても裕福な家の子にはかなわないので、高級官僚は
あきらめて警官か軍人になって出世するのが関の山なのだそうです。
だから、人民解放軍の幹部には田舎の秀才が多いのだとか。

で、共産党の幹部たちはそういう連中が蜂起するのを恐れてご機嫌取りに余念がないのだとか。
戦前の帝国陸軍みたいなもんです。

投稿: | 2020.08.03 15:59

>夢のエネルギー
石油の枯渇がクローズアップされ、この当時、無尽蔵とか無限がキーワードだったわけですけど実際にはコストが最重要だった。原子力、太陽発電に留まらず北海油田やメタンハイドレートだって結局はコストの問題です。
逆に安価なエネルギー供給が進むのであれば、労働集約型の産業はいくらでも自動化が進むと思いますよ。何れにせよ人間がどんどん不要になるから、やっぱデストピアになってくんだろな。

投稿: コアロック | 2020.08.03 16:00

>※ 1隻当たり1.3兆ウォン、韓国海軍初のステルス駆逐艦6隻を建造へ
>せめてアビオだけでも海外製にすれば良い軍艦になるのにね。

韓国の電子装備って、国産とは言いつつ、部品(ユニット)調達で海外から結構入れてるのではないですかね。

>US-2は、離水/着水だけじゃなく、離陸/着陸も可能ですね。
>ただ着陸には1500m滑走路が必要みたいです(離陸は460mで行けますが)

離水距離:280m/着水距離:330m(ただし水面滑走は250mくらい?)なので、1500mも要らないのでは…と思ったけど、着水って波がブレーキになるから、滑走路だと距離が伸びるか…それでも800mで足りると思いますけどね。
というか、普通に考えて、US-2 が STOL 性能で ATR42-600S に劣るはずはないので…

多分時事のコラム見たんだと思いますが…1500mというのは、ほとんどのジェットは乗りれられない長さ(つまり短い)という意味で…厳密な数字ではないと思われ。

>US-2は、MRJ以上に民間用型式証明取得が困難なような気がします。

欧米でも水上機は一般に、特殊カテゴリで型式証明取るし、軍用機の民間転用は、手続きの簡素化ができるみたいです。

投稿: himorogi | 2020.08.03 16:04

>小笠原

メガフロートは駄目なんでしょうか?

投稿: JBOY | 2020.08.03 16:05

>帰省

https://getnews.jp/archives/2638197

>アベノマスク

https://urbanlife.tokyo/post/40516/

>滑走路500mで運用できて、航続距離1200㎞の機体

https://www.youtube.com/watch?v=fSFjhWw4DNo

投稿: LbyNS | 2020.08.03 16:06

>>US-2は、MRJ以上に民間用型式証明取得が困難なような気がします。

>欧米でも水上機は一般に、特殊カテゴリで型式証明取るし、軍用機の民間転用は、手続きの簡素化ができるみたいです。

ただ国交省…というか航空局が素人…というか、仕事した経験ない(機会がないので)ので、そういう情報をあんまり良くわかってないらしい。

投稿: himorogi | 2020.08.03 16:06

>メガフロートは駄目なんでしょうか?

二見湾占有してしまうので、港湾機能に支障がでるのでは…

投稿: himorogi | 2020.08.03 16:12

PANさん ご教示有難うございます。
新明和の資料やHPを見ると、「2mの波でも大丈夫」とあるので大丈夫と思いましたが、考えてみれば小笠原だけ台風が来る場合もあるし、冬も海が荒れます。
そうした事を考えると、飛行艇の運用は随分と難しいのですね。
旧帝国海軍では、水上機母艦として神威、千歳などを作りましたが、運用が上手く行かなかったのも、思いのほか運用に困難があったのでしょうね。
多くの飛行艇が水陸両用にしてあるのも、桟橋での乗り降りや積み下ろしは事故の危険があり、陸揚げスロープを作ってでも、陸上で乗り降りが望ましいですね。
いーのさん:小池都知事の小笠原訪問
こちらに記事がありました。
https://trafficnews.jp/post/81017/3
https://www.facebook.com/US2andBIGCOMIC/posts/881842288674178/

新明和のFBの写真だと、小池都知事は着水して傾斜路で陸揚げして降りたようです。

投稿: 外資社員 | 2020.08.03 16:20

>「一人だけRPGの初期装備」「無課金勢やろ」…長篠の戦いの屏風絵に描かれた、軽装すぎる謎の兵士が話題に


長篠合戦図屏風だとこの部分も有名ですよね。
RPG風にいうと後衛で呪文を唱える魔法使いの集団・・・。
回復魔法を唱えてるのかな?

長篠合戦図屏風に描かれた「六芒星メンズ」の謎を解く
https://ironna.jp/article/11447

投稿: | 2020.08.03 16:26

川崎市ヘイト条例 市が初の街宣監視 「抵触しない」お墨付き?対応に課題も
https://mainichi.jp/articles/20200803/k00/00m/040/116000c

投稿: | 2020.08.03 16:41

坂下と申します。
仕事上、大学の方とほぼ2週に1回程度に打ち合わせがあり、
大学の状況を聞く機会が多くあります。

大学だけが再開に慎重>
何人か、旧帝大や大規模私立大学の方と話したのですが、もちろん大学の規模によるのですが、
記事中にある「構内にいる学生数が時には万人単位となる」ことが問題だということでした。
人が多いために
- 教室は定員の半分程度で利用したいのだが、残念ながらそれほどの教室はない
- さらに、昼食を三密を回避した状況で提供できない
という点の解決がむつかしいと言われていました。
また、駅から遠い大学で、駅と大学の間をスクールバスを運行している場合、
このバスが三密になってしまうのも問題なように思えます。

各サークルに宴会自粛>
出身大学の後輩に訊くと、そのように指示されているということでした。

一部、オンラインと対面授業の併用を実施しているところがありますが、これは時間割が大変だということでした。
たとえば、対面-オンライン-対面という授業になった場合、オンライン授業は大学で受けざるを得ないが、
やはりそのような場所がない。なので、対面-対面-オンラインのように対面を連続するように
時間割を設定しなければならず、これはこれで実施が難しいということでした。

できないことをたくさん書いてしまいましたが、大学の皆さんは、みな、なんとか
対面授業を実施帯と言われていました。ですので、後期のある時期には、一部、対面授業を実施する
大規模大学が出てくるように思います。

オンラインと対面授業について、後輩に訊くと、私が知っている後輩は「オタク」なのか、
「遠隔会議システムとチャットがあれば、べつにオンラインでもいいけどねぇ」と言っていました
(分母がかなり偏っているとは思います)。

対面授業を復活させたいと努力されている大学教員もいることもお伝えしたくて、書かせていただきました。

投稿: ss | 2020.08.03 17:16

>貧困東大生が感じた絶望。9割が「金持ち家庭出身」なのに自覚がない東大生
>幼少期から「重課金」されてきた東大生

因果関係と相関関係を取り違えてるとしか思えないですけどね。
自分の実感だと塾とかで重課金して可能なのはBランクをAランク、CランクをBランクとか1ランク上げる程度の効果であって、東大に受かる子供は重課金しなくとも早慶一橋東工あたりに入学できてると思いますよ。
まるで金さえあれば東大に入れるかのごとき特に教育に関するサヨク方面の語りは拝金主義としか言いようがない面がある。

投稿: | 2020.08.03 17:26

>東大に入れる

今も鉄緑会出身者が合格者の過半数を占めているんですかね?

投稿: sai | 2020.08.03 17:44

>himorogi さん| 2020.08.03 16:04
>普通に考えて、US-2 が STOL 性能で ATR42-600S に劣るはずはないので…

US-2が着陸に1500m必要というネタ元は、 PAN | 2020.08.03 14:43にも載せた
新明和のページにある主要諸元表です。
僕も最初は「US-2を陸上機として使えば~」とか思って調べたら、って話でした。


>外資社員さん | 2020.08.03 16:20
>新明和のFBの写真だと、小池都知事は着水して傾斜路で陸揚げして降りたようです。

あれは元々が海自父島基地にある飛行艇用のスロープです(20年以上昔に行ったときにもありました)
緊急時の交通手段として、以前から飛行艇は使われています。
安倍総理が小笠原を訪れたときは、硫黄島からUS-2で父島に入ったようです。
小笠原・父島の洲崎には、第二次大戦前の1932年に緊急着陸用の500mの滑走路が造られましたが、
狭く短い滑走路で陸上機の発着は当時でも難しかったようです。
そのため、戦力として配備されたのは水偵でした。(一時期は艦攻も配備されたようですが)

今回の500m滑走路案は、おそらく大戦時の洲崎飛行場跡地を拡張整備するものと思われます。
これまでの飛行場案も、基本的には洲崎飛行場を海に延伸するプランが主でした。
(他の無人島に建設するプランもありましたが、そちらも環境保全で消えています)

以上の話は、以下の資料がネタ元です。
file:///C:/Users/panch/Downloads/20002-33-004%20(5).pdf

投稿: PAN | 2020.08.03 17:53

>小笠原空路

500メートル滑走路だと航続距離が足りないというのなら空中給油で(笑)

どうせ一日一、二便しかないんだから移動可能なメガフロートも良いな。

投稿: 一般書店で | 2020.08.03 18:03

PAN | 2020.08.03 17:53 追記

現在の飛行艇スロープのある父島基地と旧洲崎飛行場跡地の場所は、
双方とも二見湾沿いですが、別の場所です。

投稿: PAN | 2020.08.03 18:04

>>海外製にすれば良い軍艦になるのにね。

日本の次世代護衛艦よりは強いでしょ?
だって排水量は日本の奴より多いもん!!!
6000トンだもん!!!

投稿: | 2020.08.03 18:12

>移動可能なメガフロートも良いな。

メガフロート案も昔から出ていますけど、滑走路延長に伴う埋立同様に自然環境保護の問題や
台風時期の耐性の問題などから、却下され続けています。

投稿: PAN | 2020.08.03 18:18

US-2の脚が陸上機ほど頑丈には出来ないでしょうし、降下率は着水と着陸でかなり違うのでは?資料無いかしら。
AW609で定期運航はかなり無理があり、補助金付きで一人数十万円が妥当な数字になってしまう。というか、民間用ティルトローターのプロジェクトは他に無いあたり、旅客用ならおとなしくATR42買おうって話なのかも。

投稿: | 2020.08.03 18:52

>まるで金さえあれば東大に入れるかのごとき特に教育に関するサヨク方面の語りは拝金主義としか言いようがない面がある。
by2020.08.03 17:26様

まあ、仰ることは解ります。ただ、完全無課金で東大&京大に合格出来ました、は参考値にもならないレベルの少数派だと思ますよ。微課金で済んだ、という親孝行な学生さんはある程度はいらっしゃるとは思いますがこれも矢張り全体像からすれば、極少数派だと思います。

結局の所、中学受験という最初のハードルで大学受験に「至るまで」の最低限の初歩&基礎知識や思考パターン、勉強時間の割り振り方や苦手科目の「上手な潰し方(=苦手教科の獲得点数が合格平均点-5~10%以内で抑えるコツ)」等様々な事を実践を通じて学んで行く訳です。場合によってはそれが高校受験でした、というケースや中学受験、高校受験連チャンでした、という学生さん&保護者の方達もそれなりにいらっしゃると思います。

でもって、これらの「至るまで」が既に微課金じゃ済まねぇw

更に、「重課金」が出来る「金持ち家庭出身」って周りの環境面や情報面で既に金銭面以上のアドバンテージがあるんです。

彼等の言う「普通」の環境、当たり前の様に学習環境を揃えて貰って、タブレットなんかも別にその子の誕生日のプレゼントとかじゃなく、学習に必要だからという理由でポンと与えて貰え、真っ新なノートやルーズリーフを惜しげも無く使う事が出来て、下手すりゃ家にコピー機が学習用にあったりする(プリンターじゃねーぞ)学校からの業務連絡&学習連絡事項は教科毎にクリアファイルに閉じられてそれがフォルダにされてあったりする。学校や塾等で使う教科書や個人備品には御丁寧に1冊ずつ、或いは1個ずつテプラで名前シール作ってくれて貼って下さる・・・挙げ出したら切りが無ぇー。

うんざりする程の底辺との差をこれでもかと広げ続ける為の努力、熱意、手間暇、資金投入を惜しまずに親は勿論、下手すりゃ祖父母まで子供&孫の為に投入しやがる。

そらド底辺ズは勿論の事、そこから何とか這い上がろうとする子供&保護者との差ですら1日毎に可也の確率で広がってしまうのも当たり前ですわな。

誤解も偏見もへったくれも無いのを承知で書くと「バカはバカが周りにいるから更にバカに染まる。仮にそうじゃなくてもバカに引きずり込まれる。万が一その子供が仮にクソッタレな神様からSSR引っ張って天性の才能が与えられたとしても、バカ親がその価値も分からずにそのSSRを二束三文で叩き売ってその日パチ銭&ヤニ銭にしてしまう」ということがデフォだったりする。

低学歴と高学歴が交わる街で…
http://honnne-station.blog.jp/archives/1064132669.html

ひくい道 そこを歩くよ わたしたち 高い土手の向こう 見たことなくても
http://luvlife.hatenablog.com/entry/2013/08/07/221155

低学歴と高学歴の世界の溝
https://anond.hatelabo.jp/20130809115823

地方都市で、低学歴と高学歴の世界が交わるとき
https://potato-gnocchi.hatenadiary.org/entry/20130809/p1

・・・まあ、これ等全て嘘松だとは思えないんですよね(多少の脚色はあるだろうが)

無論、その格差を是正する為に本来国が動くべきなのだろうが、御存知の通り我が愛すべき祖国はOECD中ワーストな(ドべな、ケツな、さいってーな、クソオブクソな)教育への公的出資額を誇っているのであるw最早喜劇だねw

まあ、だからこそ個人的に下剋上受験の桜井親子には頑張って欲しいと思えるし、逆に突き抜けた結果を出した、出し続けた佐藤ママは純粋に凄いと思える。や、賛否色々ありますけど彼女もまた自分の子供の為に、全部を投げ打っていますよ。

私には正直両者共に真似が出来ないと確信している。という意味では子供に対し申し訳無いな、とも思う。まあ、ある程度の所までには持っていければ、とは思うのだが・・・

投稿: 北極28号 | 2020.08.03 19:12

>US-2が着陸に1500m必要というネタ元は、 PAN | 2020.08.03 14:43にも載せた
>新明和のページにある主要諸元表です。

ハークなんかはプロペラピッチ逆転でブレーキかけるので、US-2 でこれやれば 800m での着陸は可能だと思うんですけどねえ…
もしかして陸上滑走路に離着陸するときは原則BLC使わないのか?(燃料の無駄なので)

投稿: himorogi | 2020.08.03 19:26

>いやぁ、若旦那。えげつない理屈を持ち出して来るw。
 揶揄している場合じゃないと思いますが。中国は、本気で尖閣を取りに来る姿勢ありありですよ。確かに現在の中国は、多方面で敵を作りまくりですが、「バカだなぁ」では済みません。我が国が領土を死守する態度を、それ以上の強さで見せなかったら、中国がバカであるとなかろうと、領土は力づくで奪われます。
 それにしても、これまで「日中友好!」を振りかざしてきた日中友好議員連盟とか、今何しているのかなぁ? って思って、自分でググってみたら、今年になってめぼしいニュースが何も引っかからないw。公益財団法人日中友好協会は、絶賛活動中だが。
https://www.j-cfa.com/
「北朝鮮をけん制するには、中国の力が必要だ」とか、宣っていた報道ステーションの原稿ライターは、息しているかぁ? どうせなら「日中協力のために、尖閣で譲歩せよ」とまで言ってみればいいのに。少なくとも、一貫性は保てるぞ。誰が褒めてくれるかは知らないが。
 中国に対する幻想の中に生きてきたのは、日本もアメリカも同じだった。日中友好の果てに起きるのが、第二次上海事変の再現だったら、シャレにならない。

投稿: 木曾屋チルソニア文左衛門Jr. | 2020.08.03 19:42

>小笠原空港

LM-100Jで良くない?
着陸は500mあれば可、離陸はRATO装備で。

投稿: 怪社員 | 2020.08.03 19:47

 500メートル貰えるならC-27J スパルタンで十分でしょう。

 どうしても民航機に拘るならデ・ハビランド・カナダ DHC-6で。

投稿: 大石 | 2020.08.03 19:52

空港の周辺には 制限表面 があります(航空法第49条)。
滑走路を長くすると、小笠原の中山峠などが高さ制限で支障になるのです。
一方で「ヘリポート」と強弁すると進入路の傾きが七分の一から四分の一に急に出来るので、中山峠を削らなくても済むのかも知れませんSTOLでは駄目でしょね。

投稿: | 2020.08.03 20:00

>留置場内でマスク着用を求めるのは推定無罪にある容疑者に対して人権侵害だと思う。

マスク着用希望者に対して、顔が判別できないからと拒否したら、そんときこそ人権侵害でしょう。
ベンチレーションが良好とも思えない留置場であれば、罹患を避けるため、むしろ人権上好ましい配慮に思えます。

>会社役員のポルシェに追突され車の男女死亡

NHKニュースで“ポルシェ”と聞いて、違和感がありました。今までのニュース読みなら、“スポーツカー”一択です。NHKらしくないというか、ニュースの前に、まずは百恵さんに謝りましょうよ。
ところで、これからの事故ニュースで車名を読むのでしょうか。それはないと思います。今回のポルシェはとんだ迷惑でしょう。

>軽装すぎる謎の兵士が話題に

貧しい小作人か下人で、甲冑どころか面頬や籠手さえ段取りできないまま戦場に出た風に見えます。

>ダントツ1位は朝日放送・斎藤真美アナ

この斎藤アナって、「そのシャーッペン使うの、止めてくれへん」「私んと被ってんねん」の斎藤嬢じゃないでしょうか。
舐めくさった娘さんですけど、笑わせていただきました。
「ひょっとして、カジワラ(梶原)くん?」
「カジハラです!」
この梶原くんがまた、いかにもな道程風でグッドキャラでした。

投稿: ペンチ | 2020.08.03 20:02

>「差別ということはまったくない」回転寿司「がんこ」が釈明 韓国語メニューだけ「水が180円」で騒動...真相は?

http://news.yahoo.co.jp/articles/c3a84246af71120efe9f910df58c63a3a6edfacf

>日本語ではお冷が0円となっていたのに対し、韓国語では180円と表記されていた。英語や中国語の表記もあったが、どちらも0円
>2月ごろに、タッチパネルのメニュー表を更新したとき、有料ソフトドリンクの1つと間違って配信ミスをしてしまいました
>同じ大阪市内の近鉄あべのハルカス店でもミスが見つかり、2日に表記を改めた

鉄道等の表記もそうだが英語、中国語に対して「ハングルしか読めない客」がどれだけいるのか?またあれを「理解できる客」がどれだけいるのか?
需要がなければ削除して他言語を表記する時間。スペースを確保した方が効率的。

投稿: 怪社員 | 2020.08.03 20:14

>>「重課金」
うちのバカ息子を、都内の運動会が有名な、中高一貫校に通わせてます。
課金額を多くするために、妻と話し合って、子供は一人と決めました。
幸いな事に、小学校時の塾は、一回払っただけで、奨学生となってくれて、交通費のみでしたが、現在ざっくりした計算でも、年間200万円近くが、教育費で消えていきます。
これで学歴買えればと思っていましたが、
   >>それをやったから全員が東大や医学部に入れるわけではない。
なんですよねえ。成績は右肩下がり。毎日ゲームばかりやっとります。(医学部行かせるお金は無いんですけど)

自分の育ちと、職業上の経験から
   >>バカはバカが周りにいるから更にバカに染まる
がよく分かるので、バカのいない環境に入れたんですがねえ。
重課金の結果がどうなるか。ガチャなら出るまでやればいいんですが。

投稿: PM40 | 2020.08.03 20:46

水泳授業のあり方問うビラ配った都立高生を副校長が「私人逮捕」 目黒区立第九中学校http://interschooljournal.officeblog.jp/23761877archives/20200801html

これどう考えても公務執行妨害に該当する事案ではないだろ。公道上でのビラ撒きを静止する何の公務上の権限が校長にあるんだ。職権濫用で関係公務員全員処分ですな。

投稿: 公安 | 2020.08.03 20:58

> 同盟滅亡の端緒となった帝国遠征には反対していたし、クーデターを事前に察知して身を隠したり、最後は帝国を内部から乗っ取ろうと画策するなど、決して無能で凡庸な政治家ではない。

帝国遠征はある程度どものが見えれば危ういのは見えていたのでは。当時の政府は再選目当てで賭に出た。

クーデターは察知したのではなく地球教・フェザーンからのリークでしょ。そもそも帝国からの工作・フェザーン経由なんですから。

乗っ取りに関しても元からの構想と言うより機を見るに敏なだけではなかろうか。

投稿: 一般書店で | 2020.08.03 21:01

車のスピードメーターの誤差と許容範囲について
https://www.goo-net.com/magazine/6330.html

以前自動車会社勤務の方に聞いたのですが、基本的にはトランスミッションあたりから、回転数を取り出して、補正してメーターを動かすので、正確に自社の速度を表示するのは難しい(=運転者が認識するのは難しい)。またタイヤの外径も同じサイズ表示でもかなり違う。
結果として、超過10%程度で検挙しても裁判で負ける、と。

リンクを見るとH19年より、車検での許容誤差は厳しく(上見て約6%)になったようですね。タイや買えたらアウトだけどw(多分、きっと外径が大きくなる=実測上がる)

余談でした。

投稿: | 2020.08.03 21:04

>アニメの声優の演技ってリアルに寄せていくドラマの演技と違って、キャラクタを際
>立たせるための演技で歌舞伎に近いから、実写俳優との兼業だとかなり辛いと思う。
『なつぞら』でやっていたように、昔は実写俳優の副業が声優だったのだが。声も演技の一部だから。
 いつの間にか逆転したようである。
 以前、同僚の娘が舞台女優になったというから、
「おめーよー、ついでだから声優デビューさせろ。ラブライブ!Third seasonかアイマスかガルパンに食い込めば、さいたまスーパーアリーナだぞ。キモデブヲタどもが、大金貢いでくれるぞ。ギャラをピンハネして、キャバクラ行けるぞ。連れてけよ」
「声優のアニメ声出すには、専門学校の声優科に行かせにゃならんのですよ。チルソニア将軍がカネ出してくれるんですか?」
「父親だろ。出してやれよ」
「出すか! ヴォケェ!!」
 声優がアイドル化した究極の姿が、スクールアイドルか? レビュースタァライトでは、歌唱力どころか、殺陣まで要求されている。

投稿: 木曾屋チルソニア文左衛門Jr. | 2020.08.03 21:08

>バカはバカに染まる

前にも書きましたが、貧乏は遺伝しますし、バカは感染します。しばしば両者は複合症となります。
で、その世界を知らない方からは信じて貰えない事が多いのですが、恐らくコロナよりも貧乏とバカの複合症の方が寿命を縮めます。
あの複合症の連中の巣窟だった糞団地から家族全員で逃げ出す事を仲間達全員が願っていた。でも成功したのは多くない。
本当に寿命短いですよ。複合症だと。
バカと貧乏に効く、ワクチンで薬は教育です!
乳幼児や児童、生徒、学生の感染者で亡くなった子は、我が国では一人もおりません。
従って、より寿命を縮める可能性が高い、「バカと貧乏の複合症」から子供達を守る為にも学校教育を止める事は避けるべきでしょう。

投稿: 営業マネージャー(所長) | 2020.08.03 21:16

残念ですが毎年インフルエンザにかかって亡くなる子供は一定数いますよ
また色んな感染症から身を守るために乳幼児に混合ワクチンを接種するわけで
感染症で亡くなる子供はいないなんて酷い暴論

投稿: | 2020.08.03 21:29

>実は梅田よりも攻略困難? 一見シンプルな名古屋駅が「迷駅」と呼ばれる理由とは

http://article.yahoo.co.jp/detail/8db2da9f623827a09e5096fc4a774f91e311b42f

>突然目的地に行く途中で、目標にしていた案内が消えるおまけまで付いてきます。

一応階層は揃っている梅田や新宿に比べると中二階的な階層が通路の至る所にあり現在位置把握が非常に困難。

投稿: 怪社員 | 2020.08.03 22:00

PM40様

運動会頑張る校だと各小学校のキングが入って来るので、そこで上位にいるのは楽ではなさそうです。
しかも入学したと思ったら今度は鉄緑など大学受験塾のことを考えねばならないので、金銭的にも大変です。
しかし、中高一貫の伝統校というのは固有の文化があり、同期の結束は強く、将来貴重な財産になるでしょう。
お子さんがそれを実感するのはかなり先になるとは思いますが。

投稿: 残躯天所赦 | 2020.08.03 22:16

>感染症で亡くなる子供はいないなんて酷い暴論

 誰かそんなことを言ったっけ?

投稿: 大石 | 2020.08.03 22:22

>実際は廃課金なorz。しかも、それをやったから全員が東大や医学部に入れるわけではない。
東大でなくとも、医学部が工学部でも、金を掛けさえすれば、有為の人材が数知れず国内で育ったはずです。
http://socius101.com/date-of-education-inoecd-post-1015/
二世代分の国民を、安倍さん以下の頭にスポイルするために、取り返しのつかない事をしましたね。

投稿: | 2020.08.03 22:23

営業マネージャー(所長)さんが新型コロナについて、「乳幼児や児童、生徒、学生の感染者で亡くなった子は、我が国では一人もおりません。」と発言したことに対し、2020.08.03 21:29さんが感染症全体のこととして、「感染症で亡くなる子供はいないなんて酷い暴論」とコメントしたのだと思います。

投稿: 残躯天所赦 | 2020.08.03 22:32

営業マネージャー氏がいっとられますよ
感染症で亡くなった子は我が国では一人もいないと

投稿: | 2020.08.03 22:34

>名古屋駅が「迷駅」

地下鉄からJRに乗り換える場合は単純なんだけど、名鉄や特に近鉄に行く時は
確かに通路が狭いし半地下に行ったりするので、名古屋人でも迷うことがあるし
バスへの乗り換えは相当に難しい、尤もバスへの乗り換えは全国でも同じかも
あおなみ線なんか知らない人には難しい(新幹線口のパソコンショップの奥とか)
あでも、記事にあるような梅田とか東京駅からの京葉線とかも他社線からの
乗換がスムースに出来ないですよね

投稿: 退職官吏 | 2020.08.03 22:34

>ポルシェ
GT2RSが… 4000万もったいない

GT3より手出しちゃダメなガチ野郎
RRにターボ700馬力 ケツ滑ったらもう何も出来ない
こんなん一般人乗っちゃダメよ…w

湾岸で追突されたbBから投げ出されてるんでしょう?
多分200どころじゃないですよこれ
立証は難しいでしょうが

さて、今日のコロナの死者は5人だったそうです
by報ステ

…風邪で死んだ人間の方が絶対多いよな

投稿: はす | 2020.08.03 22:39

新型コロナ影響で倒産 406社に 民間調査会社調べ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200803/k10012547771000.html

投稿: | 2020.08.03 22:49

>>『なつぞら』でやっていたように、昔は実写俳優の副業が声優だったのだが。声も演技の一部だから。
>> いつの間にか逆転したようである。

ムーミンのミィやタラちゃんは70歳を過ぎてもあの声なんだよね。地声もほぼ一緒。
あれって昔から地声だったのかね?

そういや、女性声優でデビューしたころは地声がまったく普通だったのに、久しぶりにNHKに顔出しでインタビュー
を受けているのを見たら、すっかりキャルンキャルンのアニメ声になっていて、すごく驚いたもんだ。
長くアニメの声やってると地声もアニメ声になっちまうんだな。怖い業界だ。

投稿: | 2020.08.03 23:15

>500メートル貰えるならC-27J スパルタンで十分でしょう。

C-27Jだと、着陸は500mで問題なしですが、離陸にはちょっと足りないのでは?
(常に積載量減らして運航するなら、いけるかもしれませんが)

>どうしても民航機に拘るならデ・ハビランド・カナダ DHC-6で

PAN | 2020.08.03 14:15にも書いたんですが、現在はバイキング・エアという会社が
ボンバルディアから形式証明や製造権を買い取って、新規の製造を行っているようです。
現在入手可能なDHC-6-400は、エンジンも旧型から換装されてSTOL性も向上しているみたいですね。
航続距離も1400㎞超はあるみたいなんでいけそうですけど、空港には帰路用燃料の備蓄設備が必須ですね。

ただ、これはAW609も同じなんですが、東京から小笠原空港に飛行したときに空港側に不測のトラブルがあっても、
硫黄島に行先を変えるには、航続距離がちょっと足りないかもしれません。
そのあたりはどう考えているんだろう?
(オスプレイでSTOL運用なら、急遽硫黄島に行先を変えても届きますけど。)

投稿: PAN | 2020.08.03 23:22

榊原良子もデビュー作は優柔不断で気が弱いフローラ役でのデビュー

投稿: | 2020.08.03 23:26

※ <独自>中国、漁船群の尖閣領海侵入を予告 「日本に止める資格ない」

こうなる

投稿: やせ猫 | 2020.08.03 23:36

> 2020.08.03 20:00さん
>空港の周辺には 制限表面 があります(航空法第49条)。
>滑走路を長くすると、小笠原の中山峠などが高さ制限で支障になるのです。

旧洲崎飛行場のまま、500~600m滑走路(つまり海の埋立は行わない)の場合でも、
制限表面に引っかかるんでしょうか?
それとも、800m以上に延伸した場合のみ引っかかるのでしょうか?
もし500m滑走路案でも制限表面が引っかかるなら、ヘリとして登録可能なAW609を採用することで、
空港といいつつヘリポート登録にして、法的にはクリアしようという話なのかと思うのですが。
(実際にはSTOL運用するにしても)
そのあたりは詳しくないんで、ぜひ教えてください。

投稿: PAN | 2020.08.03 23:40

※ <独自>中国、漁船群の尖閣領海侵入を予告 「日本に止める資格ない」

こうなると、良いも悪いもなく、ひたすら守りきるしかありませんね。そうして、守りきったら、次に備えて、すかさず海保や海自の基地を構築するしかない。

いったい誰得の襲来なんだか…
今の中国は無茶苦茶ですね。

投稿: やせ猫 | 2020.08.03 23:46

ごめんなさい。
誤解を招く書き方でした。
あくまでも、糞コロナことcovid19で死んだ乳幼児、児童、生徒、学生は我が国ではいないという事です。
少なくとも若者の寿命を短くする恐れは、covid19よりもバカと貧乏の方が強い。

投稿: 営業マネージャー(所長) | 2020.08.03 23:46

 ヨブ・トリューニヒトが銀河帝国の立憲君主制化に成功したら、人類史上最高の政治家と、後世讃えられただろう。

>「第2次朝鮮戦争勃発に備えるために費用対効果があるとされてきた現在の前進配備態勢(つまり在韓米軍)は、急速に増強され変貌している中国の軍事力に対抗するために必要な米軍の効果的なハイパー軍事競争力(Hypercompetition)強化に資するものとはならない」
 現在のアメリカにとって、朝鮮半島は不良資産でしかない。過去の戦争で行きがかり上、勢力圏に収めたが、あくまで結果の産物でしかなかった。
 米韓同盟の礎を築いた朝鮮戦争の名将を非国民呼ばわりしただけなら国内問題かも知れないが、その人物を讃えた在韓米軍司令官の更迭を要求されたら、どんなに米軍が太っ腹でも、「さいならっきょ!」になるだろう。
 我が国としては、韓国のこのような態度を、他山の石にする必要がある。常に日米同盟がアメリカの死活的国益に資していると、アピールし続けなければ(プロパガンダ上等!)。

投稿: 木曾屋チルソニア文左衛門Jr. | 2020.08.04 00:29

>小笠原

前にも書いた事がありましたが。

青ヶ島まで、ヘリの不定期便が有るので、これを小笠原まで伸ばすというのはどうでしょうか。

途中に、燃料補給の為の船を浮かべておけば何とかなりそうです。

運行中の小笠原丸を使うと言う手も有るかな?

問題は運賃、青ヶ島まで100万近く掛かるらしいので、その先となると・・・

投稿: simo | 2020.08.04 03:52

印旛沼で超危険【アメリカナマズ】外来種ハンター加藤が大捕獲作戦!
https://www.youtube.com/watch?v=DcEljrmqi3I

静岡大学の加藤英明がニッポン中の生物
すべてと出会うまでの壮大なプロジェクト!
貴重な生物を一つ一つ丁寧に解説します。


最近のお気に入りです。

投稿: | 2020.08.04 04:45

>前にも書いた事がありましたが。青ヶ島まで、ヘリの不定期便が有るので、これを小笠原まで伸ばすというのはどうでしょうか。

八丈島まで飛行機で行って、定員9名のヘリに乗り換えて、そのヘリが毎回危険をおかして定期船に着船して給油してから小笠原に向かうのであれば、都の案のAW609で東京から2時間で小笠原に行ける方がいい。

投稿: | 2020.08.04 04:50

国民主権党なる謎の団体が
渋谷で8月1日に渋谷で
ノーマスク集会第1回クラスターフェスを実施
また第9回クラスターデモも実施
何故かどこも報道しない

投稿: | 2020.08.04 05:56

>成績は右肩下がり。毎日ゲームばかりやっとります。(医学部行かせるお金は無いんですけど)
byPM40様

御存知の通りゲームやSNSは時間泥棒なので、時間を区切ってスケジュール管理を徹底出来るか、がポイントになりそうですね。

ただ、そのゲームでも集中してやっているのか、漫然としているのか、でも違っていて、後者の場合だと御子息のメンタル面でのサポートをどのようにするか、が重要かと。

子供の二次性徴におけるメンタルコントロールはどの御家庭でも頭の痛い問題ではありますので、様々な見解&情報を収集するのと同時に御子息とのコミュニケーションを今以上に取れる様にされた方が良いのかもしれません。

テクニカルな面では英語と数学の2教科「のみ」フィードバックを図る、他教科は後回しで良い、位で良いと思います。

成績の低下は自頭の問題では無く、恐らく処理する&理解するスピードで他の御学友に後れを取っているという点が問題なだけなので。小学生時に塾の奨学生になれている位なので、間違い無く「素地」はありますよ。

国医志望であるなら、国&社はセンター(共通テスト)のみですから高3からで十分ですし、理科2科目も他の国公立高校の学習スケジュールとほぼ同等で問題無いでしょう。ただ、英語と数学に関しては中学内容の取り零しがあると大変なので学校のスケジュールの速さに余り惑わされない方が良いかもしれません。

何れにしても半分以下の順位でも国医合格が狙える学校なので、学校の学習スピードのマッハさ加減に振り回されなければ問題無いと愚考します。

投稿: 北極28号 | 2020.08.04 06:05

>旧洲崎飛行場のまま、500~600m滑走路(つまり海の埋立は行わない)
「ず1点目が、平成29年度の東京都の調査結果の報告がございました。資料3の1ページ
目でございますが、調査結果の内容としまして、滑走路をより短くということを受けて、
1,000メートルにした場合のことについて、ご報告がございました。
その主な内容は、1,200メートルで課題になっていた周辺地形への影響の部分でございま
すが、中山峠先端部分を切り土しなければいけないという状況について、1,200メートルだ
と85メートルの切り土が必要ということでしたが、1,000メートルだと約66メートルの切り
土に縮小できると。」
200m減らすと20m削らずに済む。
「滑走路1,000メートルの場合、小港側(中山峠側)に520メートル延長する予定」
500m未満にすれば数mの支障に留まる。
https://www.vill.ogasawara.tokyo.jp/wp-content/uploads/sites/2/files1/0c10c545295a4bf0bbf22779d6d4eecf.pdf
そうはいっても、静岡空港反対派の立ち木障害による暫定開業
https://www.pref.shizuoka.jp/kansa/tokubetu/documents/210318gyouseikannsa_sizuokakuukou.pdf
を考えると、中山峠でちょっと木が伸びると支障:p

投稿: | 2020.08.04 06:09

https://bewave.co.jp/ogasawara/see/chichi/nakayamatouge.html
中山峠から洲崎を望む写真が上のリンクの最後の写真。小港やコペペのあたりまで埋め立てて延長するのが1200m案。ちなみに中山峠が119mなので、85m削るというのが土工量としてどれ程かは理解されたい。
ダイバートとしては離陸できなくても(燃料の重さ)父島海自基地や母島のヘリポートにVTOLで降りることが可能なだけAW609は少しマシ。現状母島のヘリポートは狭いがあそこは拡張できる。
一番ましなのは硫黄島と船で結んでフライ&クルーズ、次善が硫黄島とS92でヘリでアクセス。
神戸や長崎の地形が念頭にあれば兎も角、京浜間は標高が低い。港区の最高峰の愛宕山26m
https://www.atago-jinja.com/about/
横浜の最高峰が160m弱(諸説ある)
https://haradr.com/saikoho/index.html
これで木更津や羽田は助かっている。(でもビルは制限される)
でも、小笠原は夜明や中央など300mある。無ければ雲が沸か無い霧雨帯が出来なくて植物や昆虫が維持できない(サバンナになってしまう)。
先程小港と言ったが、大村側に延ばすと旭山267m乳頭240mが控える。

投稿: | 2020.08.04 06:29

投稿: | 2020.08.04 07:52

>球磨川と肥薩線
https://twitter.com/syun_555/status/1289519171957596161
鉄道を復旧させるのは難しいこの写真
道路に、川の拡幅に、鉄道の敷地を振り向けていかないと困難。

投稿: | 2020.08.04 08:24

韓国 自制するかと思いましたが、やっちまったか?
それとも何もしなかったから、こうなった。
>資産売却命令の検討本格化 元徴用工訴訟で韓国裁判所
https://news.yahoo.co.jp/articles/8903ee29ab644c75aa18a31f8849fb5f15503f76

これから光復節(8月15日)があるから、日本に屈するような事は出来ないけれど、日本政府は前から警告を出していたから、対抗しない訳にも行かないチキン・ゲームの始まりか?
日本側の被害は安保を除けば、経済面で限定的ですが、韓国の不動産事情はバブル崩壊前にそっくり。
実態経済が悪いのに不動産価格だけが上昇期待で上がり続けているから、ちょっとしたきっかけではじけるでしょう。 それが銀行の破綻につながりウオン安、外貨は足りなくて政府がサムソンから借りる事態に(まるで江戸末の大名貸し、幕府崩壊で両替商は潰れた)
通貨スワップは米国はもう御免、日本は当然駄目。頼みの中国はコロナの落ち込みと国内災害で、他人事じゃあないでしょう。
信用不安で外貨が足りなくなったらIMFの悪夢が再び。 経済関係者は、皆指摘して来た通りなのですが。 日本のせいでなくても、起こり得る事だから「日本のせいで経済破綻」と言われない方が良いとは思います。

まるでマーフィーの法則:
"If that guy has any way of making a mistake, he will."
「何か失敗に至る方法があれば、あいつはそれをやっちまう。」

投稿: 外資社員 | 2020.08.04 08:33

>2020.08.04 06:09さん

資料、ありがとうございます。
この資料は2018年の1200m滑走路、もしくは800m滑走路が検討されていたときの議事録のようです。
これによると、やはり海面の埋立問題と中山峠の制限表面の問題の双方が障害になっていることがわかります。
で、埋立をしない500m滑走路のままでも、中山峠を数mとはいえ削らなきゃならんのですね。
ということは、空港とはいえやはりヘリポート登録にして、地形は変えずに運用するということなんでしょう。
となると普通の回転翼機以外は、AW609かオスプレイしか選択肢がないことになりますね。

投稿: PAN | 2020.08.04 09:33

>メガフロート
今更ですが、メガフロートは半固定です。
建造時に各地のドックから引っ張て来て繋げたせいか、米軍の近い概念の施設にMobileという言葉が入っていたので誤解を生んでしまったようですが「いらなくなったら、切り刻んで片づけられる」程度のものです。
実証実験をした施設でさえ、大型タンカーの数倍のサイズがあって、必ずしも流体力学的に有利な形状というわけでもなかったのですよ。可動橋みたいに、適宜動かして、というものではありませんから。

なお、狭義のメガフロートは、箱を海の上に直接浮かべるので、波の影響をもろに受けますから。周囲に防波堤とか必要です。

投稿: いーの | 2020.08.04 10:03

>あの複合症の連中の巣窟だった糞団地から家族全員で逃げ出す事を仲間達全員が願っていた。でも成功したのは多くない。
本当に寿命短いですよ。複合症だと。
バカと貧乏に効く、ワクチンで薬は教育です!
by営業マネージャー(所長)様

団地、という言葉で昔を思い出しました。私個人は幸いな事に父の粉骨砕身の努力と商才のお蔭で人並み以上の生活圏を与えられる事が出来たのですが、小学2年まで過ごしてきた墨田区の業平、横川、押上、文花地区は団地のメッカでしたので、それこそ様々な子供達がいて、様々な家庭環境がありました。

当時は大衆酒場も可也の件数あって、昼間から美味しそうに酒飲んでる労働者達も何回も見ていました。父に「あれ美味しそうだから今度行ってみようよ」と声を掛けて酷く怒られた理由をあの当時の私は理解出来ませんでした。

昔の年代の教育現場を団地レベルから書き記したこの作品は当時の経済事情や文化、風俗等も書き記されているので結構面白いです。備忘録的な側面もあります。この作品の舞台は私が3歳の頃なので、私が中学受験する頃では徐々に街の、或いは団地の雰囲気は変わって来ていたと思います。(それでもドヤ近くの塾に行ってた時に最初に教わった事が算数でも国語でも無く「刺されたら刃物抜かずに病院に駆け込んでね」は結構子供心に「キタ」w)

滝山コミューン一九七四
https://www.amazon.co.jp/dp/406276654X

投稿: 北極28号 | 2020.08.04 10:30

>糞団地から家族全員で逃げ出す

東京にいた頃、民間の狭いアパートで暮らしていましたが、公団の団地に入居の
申し込みをずっとやったが、50回近くになっても23区内の団地は一度も当たらず
まぁ本命は市部の団地で、落選回数が一定数以上になると当選確率が上がることを
目的にダメ元で地下鉄駅から歩いて行ける場所ばかりに申し込んでいた記憶があるよ
同じアパートに住むタクシー運転手の家族は3回目で区内の団地に当選!羨ましかった
ところが、名古屋に引っ越したら社宅でも郊外なら一軒家の借り庭付きの上げ住宅で
ビックリ、近くの市営の団地はかなり評判が悪かったので意外に感じたね

投稿: 退職官吏 | 2020.08.04 11:01

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