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2005.01.11

祝! 鹿実サッカー優勝

 月曜お昼、正月らしいことをする機会が一切無かったので、高津駅近くのデニーズに赴く。ウエイトレスがしつこくフォアグラ、キャビア(数粒)添えの牛フィレを薦めるので、先日肉を食い損ねた敵討ちにと、1.700円というファミレスにしては、客単価の高いメニューを親父ひとり注文する。どうやら、クリスマス・メニューとして用意したらしいが、食材が余ったらしい。
 いざ出てきた肉は、まあメニューの写真の半分以下の大きさなわけで、これならマルエツで680円のステーキを買った方が良かったかなと思ったが、意外に美味で満足する。
 支払いは3千円、親父の食い物代が全体の三分の二を占めるという家族無視(-_-;)の外食になる。

※  PK戦制し、鹿児島実が優勝 全国高校サッカー

 9年振りの優勝だそうで、長いトンネルだった。でも優勝候補の御三家を自ら下しての優勝で、その価値は大きい。南日本新聞の号外をPDFで見る。天文館でパレードしなきゃね。

※ 南野法相「らい」ハンセン病の差別的表現を3回繰り返す

 法相の発言自体は、批判されて仕方ないと思う。現在それは別の名称に置き換わっていて、そういう人権上の用語用法の置き換えを率先して推奨している側としては、不用意な発言でしょう。
 ただどうなんだろうなぁ。出版業界では、「京城」という表現は御法度です。いやだって当時そう呼ばれていたのは歴史的事実なんだから……、と言っても、通用しない連中がいて、学術書の記述からすら削除、回収せよと主張する連中が一杯いる。
 でもハンセン病やハンセン氏病ならそれで良いんだろうか。日本が、この病を「らい病」として差別していたのは歴史的事実であって、関係者が不快に思うのは当然にしても、こういうことがあると、マスコミは、「らい」という言葉自体を更に封印してしまい、結果的に、そこに耐え難い差別があったという歴史的事実自体を糊塗することを加速してしまいそうな気がするんだが……。

※ 空自初の救援機、混雑で被災地に入れず引き返す

 本来なら、もう重症患者はいないはずなのに、未だにそれが続いている。想定外の状況がまだまだ続いている様子ですが、結局、こういう時に役立つのは、強襲揚陸艦機能なんですよね。「イオウジマ」みたいな。
 日本を筆頭に金を出し合って、東南アジアで災害支援船を運用させたらどうでしょうね。1万5千トンくらいの全通甲板で、型は「おおすみ」と同様に。EH-101を二機、エアクッション艇を二艇運用。兵器の代わりに支援物資を搭載して、クルーは各国からエリートを選抜。教育訓練は自衛隊が担って、指揮権はASEANで調整グループを作れば良い。

 先日書いた病院船の話でも、国内での災害を考えると、コスト・パフォーマンス的な部分で、それをやる前に出来ることもあるんでしょう。東南アジアにしても、そうかも知れないけれど、もし病院船より効率の良いシステムがあれば、それを積極的に考えれば良いですよ。病院船は、あくまでもシンボルですから。
 自衛隊の国際協力を本来任務に格上げするなら、その辺りのこともそろそろ考えましょう。中韓を別にすれば、東南アジアで、大まじめに軍国日本の復活を唱える連中もいなくなりつつあることだし。
 まずは大枠を作り、「病院船」(実際は手術室もある事前集積船と言った方が正確だが)という形のあるシンボルで世論を喚起して、じゃあそれをどう安上がりに済ませましょうか? という知恵を出し合えば良い。
 軍艦じゃないんだから、カリブ辺りで倒産したクルーズ会社の豪華客船を買い叩いて改装しても良いし。

* ちなみに、空路支援の態勢は、実はもう空自にロードマップが敷かれています。KC-767が入りますよね。あれは物量も搭載できますから。あれをただ増やせば良いんです。戦術輸送は、ハーキュリーズもあるし、いよいよCXもものになりますから。
 日本からの基幹輸送は、民航からカーゴを借り上げて、現地の大きな空港で、ハーキュリーズに積み替え、航空燃料が現地で不足していたら、767で給油に赴くと……。それを上空で裁くためにAWACSも出せば良い。
 残る問題は、現地までのヘリ輸送ですよね。ロシアの巨人輸送機が、平時の物量輸送でも大活躍していて、防衛庁も日常的に使っていて、全く抵抗は無いんですが、機数は限られるし、いつでも捕まるというわけじゃない。できれば、C-17クラスのものを、国際共同開発すべきだと思いますね。あるいは、いっそA380ですよ。ペイロードと航続距離だけは凄まじいから、あれをカーゴとして発注して、平素は世界中に支援物質を届ければ良い。

* 所で、私はウクライナの混乱に関して、一度も日記で書いたことはありませんが、実はウクライナは、とんでもない兵器開発とセールスの主要国です。ソヴィエト時代は、それこそ兵器開発、航空機開発の中心地でした。今、パリやFarnboroughに、大型機を持ち込むのは、ロシアよりウクライナの方が多かったりします。スホーイ27のエンジン、最新鋭戦車。ソヴィエト崩壊直後は、なんでこの飛行機をウクライナが出しているんだろうと首を傾げたものです。
 なおかつ穀倉地帯なわけですね。アメリカがこのウクライナの政治状況に関してとりわけ深くコミットしたい理由は、実はそこにあります。

※ 北朝鮮麻薬、中国シフト

 産経新聞が書いているんですが、去年後半の中国軍の鴨緑江沿いでの展開は、こういったことが積み重なってのことでしょうね。北京政府がいつまで我慢できるかでしょう。

※ 児童ポルノ規制

 テロ朝、スーパーモーニングで、さっきやっていたのをちらちら見る。一言、デムパだ。この連中が意図しているのは、人間の性的妄想をシステムで縛れと言うようなもので、いったいこの人たちは、それが可能だと大まじめに思っているんだろうか。

※ メルマガおまけ 使えない粘土

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コメント

いつも拝見させていただいています。
KC-767、アメリカのスキャンダルでボーイングの生産ラインが危うい、という見方もあるようなのですが、大丈夫なんでしょうか?そうなると、EH101に続いてヨーロッパ系の機体の採用もあったりして。

投稿: ウイングバック | 2005.01.11 19:57

ファミレスで肉(ステーキ)を食べるなら、「牛衛門」が宜しいのではないかと愚考致します。ただし、長崎、福岡限定カモ。
あと神コロ(サイ?)読了しました。仕事帰りの船の中で涙が止まりませんでしたよ…。
神の奇跡は救い(だけ)なのでしょうか?
黒木(親)は息子を2回失ったのでしょうか?
等と思ってしまいました。

投稿: 灯台守 | 2005.01.12 00:21

E-767もうっぱらっちゃって、この際国内メーカーの比率が高く政策投資銀行などもコミットする7E7系列に給油機や警戒機・政府専用機を刷新。って訳には行くまい。

#7E7には、早速EUが「日本の貿易保険もつけるのはメーカーに対する過保護だ」とイチャモンをつけてきたらしいが。

投稿: sionoiri | 2005.01.12 08:33

>>アメリカのスキャンダルでボーイングの生産ラインが危うい

 基本的には、対DODのスキャンダルですから、海外はどうなんでしょうね。

>>牛衛門

 ググってみると神奈川にもありますね。
 関東だと「トニーローマ」が有名ですが、うちの近所には無いんです。

>>7E7

 スペックを見てみましょうか。

7E7-8 (長距離型) 全長56.3m 航続距離約14,000km
7E7-3 (短距離型)   56.3m     約6,400km
767-300ER       54.9m     約9,400km

 7E7がものになったら、行けますね。燃費効率等は遙かに新型機の方が良いわけで。たぶん767を買い続けるよりは安く上がるでしょう。問題は、まだものが無いことで……。

投稿: 大石 | 2005.01.12 08:47

恐竜だけではありませんが、小田原の「神奈川県立生命の星・地球博物館」はいかがでしょう?
http://www.jalan.net/kanko/SPT_161371.html
恐竜骨格見本が結構あったように記憶しています。
(7,8年前にいったっきりですが)

投稿: NOL | 2005.01.12 19:15

南野さんのネタでTBさせてもらいましたm(_ _)m
なんてゆーか、差別表現を議論する契機となるなら
もっと学術書の記述であるとか、深い部分で話すのなら
まだしも、基本的なミスを犯しているのが目に
つきました。

リアルタイムでその差別を見てきたわけではないんですけどね。

投稿: satoshi | 2005.01.13 07:42

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