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2005.05.04

江ノ島観光

※ 静岡県警ヘリが墜落、乗員5人死亡 静岡・清水の住宅街

 帰宅直後の夕方ニュースで知る。テレビのニュースって、こういう小型機の墜落事故が起こると、その飛行機の愛称は言ってくれるんだが、肝心の機種の説明はしてくれないんですよね。昨日の事故では、辛うじて原型を留めていたテール部分で、アグスタだ……、と解るんだが。
 アグスタ A-109K2 ふじ1号。同機種が富山県警にも入っているそうですが。イタリア大使館に媚び売ろうと、田中康夫が県警ヘリの代替で導入を画策したのがこの機種ですね。
 私はアグスタって好きだし、良いパフォーマンスも持っていると思うけれど、日本での運用機数を考えると、自治体がアグスタを導入するのは、後々コスト高に付く可能性がある。何処に行ってもドーファンだけというのもつまらない話ではあれど、回転翼の場合は、運用コストを優先事項に上げなきゃならないので、今後はもうアグスタが入ることはほとんど無いだろうと思いますね。
 それよっか、川重はBKの後継機をちゃんと作れ。EC-135は名機だけど、やっぱりBKの後継機が必要でしょう。自治体毎の選定も馬鹿馬鹿しいから止めるべきです。警察庁、総務省で調整して、機種選定して大量発注すれば、ランニングコストも抑制できるんだから。地方自治体は金も無いのに、なんで自治体毎の選定が許されているのか理解できない。まるで自治体幹部のヨーロッパ接待旅行のためだけにそういう余地を残しているとしか思えないぞ。

 今朝のテロ朝朝刊瓦版6時台で、航空評論家の看板も掲げることにしたらしい勝つぁんが、幹部や整備が乗る必要があったのか? とか整備状況が怪しい中で……、とか仰ってましたけれど、そういう問題じゃないと思う。それに回転翼の場合は、それ言っちゃうと運用なんか出来ないんですよね。

 昨日も、江ノ島行ったら、上空を低く海保のシュペルピューマが飛んでいたりして、連休の最中だからこそ、一生懸命働かなければならない制服集団がいるわけです。普段より大勢の国民の眼に触れるわけですが、そこは、連休なのに宮仕えは大変だなぁ……、ではなく、男子の本懐と誇りを持って任務に当たって貰いたいです。合掌――。

※ 「乗客」の運転士2人、救助作業せず出社 JR脱線事故

 今朝の7時半台で、れいによって勝つぁんが吠えるわけだ。吠えるというより、もう本当にこの人、芝居が上手くなったなぁ。だてに吉本に属していない。いよ! 勝谷! とテレビに合いの手入れたくなるほど、上手い。画面からも自分の罵声に酔いしれている様子がひしひしと伝わってきて、しかも、カメラがどアップで寄るわけだぁ。そこまでやるかテロ朝。
 でこれは、逃亡は逃亡なんだが、別に気が動転したわけじゃないんですよね。彼らは、自分が定時に出社して自分の業務を果たせなくなって処分を喰らうことを恐れたに過ぎない。上司も、それが念頭があって、そこで加勢しろとはとても言えなかった。
 この一連のニュースを見ていて、私が強く感じているのは、どうもこの会社には、中間世代がいない。中間世代の姿が全く見えない。軍隊で言えば、尉官と下士官が存在しない。
 普通、労務管理で、管理側が無茶なことを言ってくれば、「そんなの無理でしょう」と一蹴できる30代半ばから40歳代のベテランがいるわけですよ。会社側も彼らの立場は無視できないという。所が、どうもそういう層の存在というのが、感じられない。
 何かアメリカの経営的というか、西武鉄道的な、一握りの管理者が、経理や数学の手法だけで、無理な仕事を現場にやらせていたように思えてならない。

※ 熱核融合炉、誘致断念へ…EUと調整進む

 凄く悔しいんだが、この程度の施設をなぜ日本単独で作れないんだろう。総事業費は約1兆3000億円……。どうなんだろう。海洋開発や宇宙開発予算と比較すると桁が一つ多いわけだが。

※ イラクでの女性記者ら銃撃、伊が米軍糾弾の報告書

 結局、イラクで米軍が陥っている大凡の災難が、米兵の経験不足に起因するんですよね。どんな状況で引き金を引いて無垢の市民を殺しても、いかなる責任も問われないということになったら、そりゃ人間誰しも、良心の敷居は下がりますよ。

※ 憲法記念日に高遠菜穂子さん講演「命に国境はない」

 お元気なようで何よりです。同じ日付の下の記事に、憲法関連のイベントがありますが、こちらは長野市で百人。諏訪市で開かれた彼女の講演会には850人だそうですから、この世は、経緯はどうあれメジャーになった人間が勝ちですね。
 本来なら、今頃のイラクは、NGO主体、政府は引き揚げて良い頃なんだが、彼女らがこうやって国内に留まるしか無い状況というのは残念なことです。

* 所で昨日の夕方のテロ朝のニュースで、白骨温泉のその後をレポートしてました。田中康夫がカメラを持って押し入ったホテルの女将さんもインタビューに応えてましたが、論調としては、努力の甲斐あってお客さんが戻りつつあるという纏め方でしたが、面白いのは、このレポートには、田中の田の字も出てこなかった。

※ 全学連と右翼もみ合う 憲法ビラめぐり、東京・有楽町で

  いやぁ、こんな面白いイベントがあるんなら、こっちに行くんだったなぁ。ただ記事を読むと変なんですよね。機動隊が駆け付けたのは30分後とある。マリオン前と言えば、数寄屋橋の交番だか派出所があって、かなりの人数がいつも詰めているんですよね。しかも全学連の大衆活動となれば、当然、警備公安が出張って、通行人に向かって露骨な顔で「俺ら公安警察だが、こいつらの言うこと聞いちゃいけないよ」という威圧顔で睨みを利かせているはずなのに、どうして警官が駆けつけるまで30分も懸かるんでしょうね。

※ 鉄腕アトムは無理でも大型TV4万円 経産省が予想

 記事の「20年後」を見た瞬間、俺は生きちゃいねぇや……、と呟く。

※ 交代勤務職場、前立腺がん危険性3.5倍に・大規模疫学研究

 他人事とは思えないニュース

※ 空自に新輸送団 大規模改編 海外派遣へ即応

 結構大きなニュースですよね。ただ調達機数のペースを考えるとなぁ……。

※ 江ノ島

 GW唯一の家族サービスで江ノ島へ。10年振りぐらいだろうか。新川崎で横須賀線に乗った時点で、すでに信じられないような大混雑。まるで平日朝の上り電車並。しかも2分遅れでホームに入ってくる。
 私はここ10年横須賀線を利用していますが、この路線が定時で運行されている瞬間に出会った記憶が無い。今でこそ、湘南新宿ラインの誕生で時刻表もタイトになりましたが、10年前は、昼間なんて15分置きですよ。その当時ですら、2分単位の遅れは日常茶飯だった。ここは、関東の通勤電車でも数少ない、120キロ区間を抱える路線だそうで、その点、事故があった路線と似ているみたいですね。
 今時、何処かの駅前で、安全と定時運行、どちらを優先すべきか? なんてアンケートを取ったら結果は明白です。でも、朝のラッシュ時に、横須賀線の利用者にアンケートを取ったらだいぶ結果は違うような気がしますね。
 大船乗り換えのモノレールで姉夫婦と合流して江ノ島着。すげぇ! まだ11時だというのに、駅を出た途端に昼食難民の行列がそこいら中に。島へと渡る橋なんて、正月三が日の明治神宮の参道並。橋を渡りながらサングラスに換え、日焼け止めを塗りまくる。
 ここで急遽を予定を変更し、エスカレータをキャンセル。逆コースで移動することにする。次男を背負い、右側の山道を上って、たぶんそこそこ空いているはずの、最奥の食事処をまず目指す。ここも20分近く並んだが、何とか食事にありつく。崖上の窓際席。

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←ここの右端のお店だったと思う。

確かに眺めは良かった。

 江ノ島名物、「生しらす丼」(ググると一杯写真が出てきます)。しかし、別に美味しいとは思えなかったけどなぁ。醤油をぶっ掛けないと食えたもんじゃないぞ。

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 昼食後、これも酷い階段渋滞を抜  けて、稚児ヶ淵へと降りる。いやぁ、何だか立錐の余地も無いほどの人手だぞ。沖合には巡視船「PM89たかとり」横須賀保安部所属。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/yokosuka/newpage3.htm

もそっと岩場に寄ってくれると、もっと良い広報になったと思うが……。
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 ひっきりなしに、ホーネットが頭上を回っている。あんたら、日本の連休時くらい休んでくれ。厚木で働く皆さんも住民も迷惑だろう。

 ここで30分ほど費やすも、とにかく人出が多すぎるせいで、溜まりとかあっても、もうペンペン草も生えていないわけだ。小っこい蟹の死骸程度しか無い。長男は、「何も獲れない!」とかぶつぶつ言うがこっちは次男を背負ったままなので、疲労が溜まる一方。帰路に着く。新しくなった灯台も当然キャンセル。帰りに、蛤だのサザエだのを買うつもりだったが、流れに乗って移動しないと、押し倒されるような感じで、結局、土産物屋の類には一切寄らずに橋を渡る。普段なら30分で移動できる距離を倍以上の時間を掛けて移動している。小田急の駅前のマックに15分並んでお茶して帰る。なんと昼を回った後でも、江ノ島水族館入場制限の立て看が駅前に出ているんだもの。
 結局、現地に5時間前後いたはずなんだが、やったことと言えば、飯喰って岩場に降りて、ちらと遊ばせただけなんですよね。もう二度と、GW中の行楽はすまいと誓う。

※ メルマガおまけ アンダーワールド

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コメント

関西のテレビでJR西日本の運転士の年齢構成が取り上げてられていましたが、これが笑ってしまうもので、30〜39歳の部分だけが見事に歯抜けなんです。一瞬ゼロかと思って棒グラフを良く見ると、極僅かですがいる事はいる。おそらく数十人といった数です。(全体では三千数百人います。)
あと、勝谷氏はJR西社員が事故現場に入った事に対して御巣鷹山に日航の社員は入らなかった、と相変わらずいい加減な事を言っておりますが、彼も関西出身。ご迷惑をおかけして済みません、関東の方々。(私は関西出身ではありませんが。)

投稿: | 2005.05.04 10:29

60年代以前から続いている老舗の企業では、今、30-35が極端に少ないのは普遍的な現象です。なぜかって?管理職になって賃金の高いベビーブーマーの人件費を浮かすために、35-40の過剰採用のツケを清算するために、極端に新規採用絞ったからですよ。ところが採用絞ったのが第二次ベビーブーマーとカチあったものだから、供給と需要が見事に乖離して、不均衡状態が長く続いた。これがフリーター問題となっているわけだ。いちおう働いちゃいるが、低賃金短期不連続雇用だったから、企業内で昇進していけるだけのスキルは身についちゃいない。
 この間の人的資源の喪失は莫大なものがあったと思う。マクロ経済政策に責任がある。個人の努力ではどうにもならない。
 政策経費調達のために、国債を発行して金利を払ってでも、雇用を拡大すべきだった。

投稿: 井上 | 2005.05.04 11:03

「20年後」の予測、まぁあんなものでしょう。
でも二足ロボットなんか20年前には口にしただけでマンガの読みすぎだと笑われたものですから、あまり悲観的になる事も無いと思います。現在の様な景気状況が延々続くと企業も手堅い分野にしか研究開発コストを注ぎ込まないでしょうから技術の進歩も停滞するかも知れませんが。

日本では実現できなくても海外で実用化された技術が入ってくる事もあるわけですし。

投稿: | 2005.05.04 11:08

月~金(土)勤務のリーマンじゃないのに、わざわざGWに外出するって、あまりにも小市民的ですよw子供の学校なんかは休ませばいいわけだし。

投稿: | 2005.05.04 12:01

惜しい!1130のモノレールだった。自分の子供の世話だけでワッチ忘れてた。メシ?喰える訳無いじゃん。そのための大船ルミネ総菜売り場じゃん。

投稿: sionoiri | 2005.05.04 12:09

機体の残骸でアグスタと見抜いたのは流石、大石センセですね。σ(^^)は愛称からシリアル本で調べました。

NFが連休中も飛ばしてるのは‐‐三沢でのミッションも含んでるようですが--連休じゃないと米軍機見れない人のためかと

関係ないけど、奥秋さんの所大変みたいっすね。

投稿: 漏れも田中 | 2005.05.04 12:32

 一昨日、友人のいる横須賀保安部に行って来たら、訪問した警救課長いわく「朝から一日で、ヨットが3隻転覆した」ですとさ。その後、JR田浦駅付近で焼酎飲んでいたら、しきりに呼び出し電話。結局途中で再会の小宴も打ち切り。

 でもう一言。
 ガンジャマン、お前が言うな!お前らの目立ちたがりで、人の命を救えるか!!ほんま、ノリノリといい、氷山といい、身の程知らずは怖いのう。

投稿: 土門見人 | 2005.05.04 12:56

>>銀座の衝突

そりゃ、襲撃されたのが警察内部に多数の協力者を作って諜報活動をしていたのがばれて公安・警備と袂をわかった革マルですらねぇ(w
公安も見てみぬ振りするでしょうね(w

投稿: Artane. | 2005.05.04 13:44

日本語が読めなくて、大石先生のスタンスを知ってる人が今日のページを見たら
「竹島観光開発に着手」に見えるかもしれない、と一人笑ってしまった。
自衛隊機に守られる観光客に見えるんだもん。

投稿: おめだ | 2005.05.04 14:14

Artaneさんの書き込み、意味が理解できないのですが?

投稿: | 2005.05.04 17:22

核融合炉ってホントに出来るんですかね。
実用炉が2050年だって・・・
1950年代から開発してるんだから
百年計画ですな。
まぁ、あったら便利かも知れないけど
それより中国・インド・恐らくアフリカの
エネルギー消費量爆発に備えて
ソフトエネルギー開発を進めるべきではん?

投稿: 元川崎市民 | 2005.05.04 18:32

>今後はもうアグス
タが入ることはほとんど無いだろうと思いますね。
特殊な事情(指名買い)がない限り、
警察庁の入札で落札された機種が、
各県に順番に割り振られるだけだから
アグスタの頑張り次第ではありえます。

>それよっか、川重はBKの後継機をちゃんと作れ。
作るんならBKの設計思想は完全に捨てて欲しい。
ECDとのしがらみもない、完全なジャパンオリジナルならば
興味深く見守らせて貰います。

投稿: ヘリ屋 | 2005.05.04 19:17

アグスタは警察にとって小型双発クラス。これにはEC135もBK117も含まれます。
機体規模が1クラス上のBKは価格的に部が悪いでしょう。
入札で機種が決まる以上今後もアグスタが入り続ける事になると思います。

投稿: | 2005.05.04 19:55

 やっぱり、ヘリは欧州勢が強いですね。MHIがMH2000の民間受注を凍結して、官庁受注一本の絞るみたいですが、どこまでやれるか・・・

投稿: 名無し二等空士 | 2005.05.04 20:32

あ、すいません、ちょっと説明不足でしたか。
今回銀座で右翼に襲撃されたのは革マル派のデモだった訳ですが、
革マル派はここ20年以上前から緻密なスパイ網を警察内部、とくに警備警察や公安警察に作って自分の組織存続の為に活用していましたが、
約10年前に警察との蜜月関係が決裂して革マル派自身が警察内部にに協力者を飼っていないと99.99%解読できない警察デジタル無線の解読結果を暴露しました。
それ以来革マル派と警察・特に公安警察は敵対関係にある訳で…
今回の騒動で公安が見てみぬふりして乱闘を放置したのもむべなるかな。って事で(^^;

投稿: Artane. | 2005.05.04 20:40

 ガンジャマンのリンク先を見て、なおさら腹の虫が収まらなくなったので追加します。

 「イラクの現状を報告」?お前らが自作自演の人質劇をやらかしたのは、1年以上も前だろうが!ただの思い出話を、現状とは、片腹痛い(もっとも、客がプロ市民だけならば、別に気にしないかも知れないが)。
 残念ながら、私はこの3バカについては大石さんと見解が正反対で、地上の楽園にご招待してでも第三国に出国させるべきじゃない。
 ボランティアに行って、紛争の犠牲になっている不幸な人を助ける、という構図に、私はどこまでも懐疑的です。何故なら、「ボランティアというのは、素人でできる仕事なのか?」と疑問を抱くから。自衛隊OBで作っている不発弾・対人地雷処理専門のNPOがあるけど、本来ボランティアというのは、プロの技を余暇に利用することを言うのであって、何一つ社会人としての技能を身につけていないアホどもが名乗ってよい立場じゃないですよ。
 いっちゃなんだが、ノリノリより遥かに私の方が知識も文章力も遥かに上のはずだが、それでも史学系の学会に投稿して、取材費にもならないすずめの涙の原稿料がもらえるだけ。ろくな勉強もしていないガキが、何様のつもりだろう。氷山にしても、朝日の記者証を借りてプロを装う前に、せめて不肖・宮嶋を訪ねてバッグ持ちから始めさせてもらうべきだった。ガンジャマンの場合、イラクで孤児たちの面倒を見ていたというが、自分の面倒も見れないアダルト・チルドレンに何がどれだけできたのか。

 この3バカの惨状を見ていると、何やら戦前の一旗組を連想させる。日華事変が拡大して兵の資質が下がるまで、日本軍というのは決して規律のない組織ではなかったし、実際、第一次大戦までは十分誇るに足る品行方正な軍隊だった。その努力を、満州や支那各地でぶち壊して回ったのは、後からくっついて行った一旗組。新天地を求めて大陸に渡ったといえば聞こえはいいが、実際には占領地で、軍の虎の威を借って現地人を足蹴にしていた。だから、憲兵の大仕事の一つは、軍の努力を台無しにする一旗組の不良分子を摘発して、占領地外に叩き出すことでした。こういう一旗組を放置しておくと、国益になりまへん。
 事件当時、3バカを盛んに褒め上げていたNPOもあったけど、そいつらにしてからが、現地公館の銭つまんで、某野党の国会議員を接待するような腐敗団体だったんだもんな。(北海道のクマが、この団体に噛み付いた理由の一つはそこにあったらしい)

投稿: 土門見人 | 2005.05.04 20:58

た、大尉殿吠えてますなぁ(;´Д`)

投稿: Artane. | 2005.05.04 22:17

不肖・宮嶋のパパラッチ魂は永遠に不滅かもしれないけど、かっちーはなあ・・・。氷山氏の目指すところはどっちだったんだろう?NPO(希望者)相手の資格商売が、今後は有望、と言ってる人がいたけど、あながち間違ってないかも。

投稿: | 2005.05.04 23:03

JRで中間層がおらんのは、国鉄末期に採用凍結してたせいですわな。このせいでだいたいどこのJRでも30代後半から40代前半が果てしなくゼロに近い状態が発生しとります。一般企業のバブル崩壊後の採用凍結よりは10年ばかし早いですな。むしろ団塊ジュニアあたりはJR移行後になるから採用数が極端に少ないことはない。
高卒の現場社員で30~40代だと軍隊で言うと曹長とか准尉クラスなわけで、よほど気を付けないと現場のノウハウが持たなくなるんですな。もっとも管理手法の問題については、むしろ国鉄経験者の上層部が昔の組合をイメージしたまま「乗務員組合に対抗するためには強権手法でないとイカン」という妄想でつくったような気が。

投稿: 緑川だむ | 2005.05.05 00:59

>ガンジャマンのリンク先
すみません。興味ある内容に思えるんですが話が見えません(T_T)
どこのことでせうか?

投稿: TT | 2005.05.05 01:00

>ガンジャマン

スマン、顔シャマンに見えて吹き出してしもた。

投稿: ぽ | 2005.05.05 02:22

 こちらでつ。
http://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news.cgi?page=seventop&date=20050503
 上から、五番目のニュース。ガンジャマンの顔見るたびにムナクソ悪くなるので、もう一度開けたくはなかったのですが。こんなやつらの自作自演に付き合って、税金から何億か知らないが身代金が出されたこと自体、私には耐え難い話ですね。
 こいつの人助けつーたって、それは石川五右衛門や鼠小僧次郎吉に感謝していた貧民もいたという程度の話でしかない。二度と海外に出すべきじゃない。

投稿: 土門見人 | 2005.05.05 10:17

 緑川だむさん、そうですか。
 しかし、中堅層が消えているという現象は企業だけでなく、小中学校でもおきてるんです。ごく最近になって採用数が増え始めましたが、ここ15年ぐらい採用を極端に抑制していたものだから、やっぱり30代の中堅がいないんです。
 採用抑制しか人員削減方法がない組織は、年によって、極端に採用数を増やしたり減らしたりするんです。それによってOJTに支障をきたしたり、組織がガタガタになうとかいうことはおかまいなしなんだ。

投稿: 井上 | 2005.05.05 11:33

 人質事件について。もしも3人が、単なる観光客で、ふらふらイラクに迷い込んでつかまったとしましょう。あれほどバッシングがおこったか?多分、おこらない。世論はゲリラ側を非難したでしょう。
 客観的にみて役にたつかどうかはともかく、善意で行動する人間を、よってたかってバッシングするという行動は非常に醜い。恥を知れ。

投稿: 井上 | 2005.05.05 11:38

井上さま

なんというか、それとこれとはケースが違いませんか? > 観光客とあの三人の対比

三人が非難されてるのは、みずからの善意に酔って周囲の状況を省みず、またどれだけ危なっかしいことをやらかしたのか、また自分達が五体満足に帰ってきた背後にどれだけの人と金が動いたか(直接的にも間接的にも)、まったくもって配慮がないことです。売名行為つーか釣りでしたか、そうですか、って感じなんですが。

善意によって行動が正当化されるわけではありません。それならばどんなバカな行為も善意があれば赦されることになります。そんな訳はないはずです。

観光客については、せめて外務省の渡航注意に関するHPを見てから行ったのであれば(少なくとも渡航中止勧告が出ていなければ)、自分としてはバッシングの対象にはしません。

なんというかあの三人といい、スマトラ沖地震に絡めてあの三人を擁護したあげく高校生に論破された某マスコミ関係者といい、最近北海道在住の者が問題ばかり起してもうなんというか...同じ北海道在住のものとしてはなんと言っていいのやら(w・・・はぁ。 orz.

投稿: BARSERGA | 2005.05.05 12:19

 1年前の議論の蒸し返しなんで、あまり言いたくないんですが、世論が批判していたのは「善意」であって、「無謀」じゃないんですよ。パラフレーズすると、政府とは別の考えをもって政治行動をすることに対する批判ですね。一種のファッシズムです。金や手間がかかったなんてのは口実です。政府が身代金を払ったり、特殊部隊を編成して彼らを救出したわけじゃないんですから。

 それと、発言違いますが「アダルトチルドレン」って言葉は意味が間違ってますね。「子供っぽい大人」って意味じゃないです。自閉症がヒキコモリを意味しないように。

投稿: 井上 | 2005.05.05 13:27

>土門様
ありがとうございます。これのことだったのですね。納得というかまぁまぁ、お気持ちはわかりますがって事で(~_~;)個人的にはこういう人たちもいないと世の中面白くないと思いますが彼らはやりすぎというか状況を読めない方達ですから。ただ友達にはしたくないかも。実害さえなければ役にも立つし。あの時は実害有ったといえるでしょうけど。

投稿: TT | 2005.05.05 18:26

>善意

ここのブログだと真っ先にこれが浮かんでしまいます(苦笑)

http://www.takaoka.ac.jp/zatsugaku/011/niwa_3.htm

投稿: 七師三等兵 | 2005.05.08 11:46

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