鉄道会社は上向き？
こういう、ＮＧＯ主催のイベントがあったわけですが、毎年、５０万人もが小火器、はっきり言えば、カラシニコフで死んでいる。中国という国は、日本に侵略の反省を求めつつ、朝鮮戦争では真っ向米軍と闘い、文革では、数千万の同胞を殺し、ベトナムに侵攻し、チベットを侵略し、世界中にカラシニコフや地雷を今も輸出している。
所が、日中問題が燃え上がっても、日本側でそれを問題にする政治家もマスコミも皆無なんですよね（実はそれを言わない書かないのは日本だけじゃない。欧米のメディアも滅多にチベットのことは記事にしない）。御近所で乱暴狼藉好き放題やっている輩が難癖付けるたびに、こちらはただ首をすくめて「申し訳ありませんでした」と言うのでは、相手のためにもならんでしょう。
何か文句を言われたら、その前に、あんた、自分の行いを正してから出直して来なさいと諭してやるのがお隣さんの親切だと思うんだが。
まさか父兄の返り討ちに遭うとは思わなんだな……、という所か。ましかし、いくら「人権」という言葉とは無縁の九州の田舎のこととは言え、芸術を教える先生がこういうのは困る。
こういう事故の時には、新聞記事になる時には、「原因は見当も付かない」という当事者の余所行きなコメントが載るわけですが、その実、当事者にはだいたいの原因は即座に見当が付くものなんですよね。周囲にはすぐ情報が出回って、その地域だけの経験として事故防止に反映される。
その場に一人でも大人がいれば、蘇生術を施せたかも知れないのに、ついてなかった。こういう事故はいつでもあり得るのだから、小学校の早い時期で、事故の知識と、対処方法を教育すべきだと思う。
これも、画像を見ると究極のアンラッキー。たまたま落ちて来た石が運転席を直撃する確率なんてのを計算すると、とんでもない数字になりそう。ただ、現場は、ああいう地形が多く、昔から落石が多かったみたいなんですよね。昨日、たまたま不運にして死者を出したけれど、これまでにも落石事故は頻発していたのでしょう。
※ 神戸支社長杯ゴルフ
ゴルフも大衆化したんだなぁ……。というよりさすがＪＲと言うべきか。２０年前、お世話になっていた編集者の御近所にたまたま、私鉄の社員が住んでらして、その人の年収を聞いたらひっくり返ったという話を聞いた記憶が今でもあるのですが。確か、その当時で、編集者の年収の４分の１以下の金額だったように記憶している。
個人的な経験に照らしても、何しろ田園都市線は、ここ１０年、首都圏で一番混雑が酷いのに、抜本的な改善策は何も取られないし、今後も予定は無いですから、東急はそう儲けてもいないんだろうな、という程度の認識しか無かったのですが、事故直後のＪＲ西日本の余興のリストを眺めていると、１パーセント以下の人々とはいえ、そこそこの懐具合を窺わせる。実際に、ＪＲ西日本の黒字は大きいんですよね。しかも外資が結構入っている。投資対象としてそれほど魅力的なのでしょう。
九州では、あんなにも赤字ローカル線を抱えているのに、ＪＲ九州は、「七社会」という九州を代表する企業の中核メンバーの一人にもなっている。鉄道経営も、万年赤字体質から脱却して、成長産業へと変身しつつあるんでしょうか。
※ メルマガおまけ 仮想ドライブ化成功！
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コメント
以前、田中知事とクルマで南信州をまわったとき、目の前に同じような落石があったことを思い出します。支持率絶頂のころの知事は「オレも悪運強いよな～」とか言っていました。しなやか会は、知事選の準備に入りました。しなやか会の会員いわく、「吉江健太朗の頭の中は次の知事選で一杯の状態」だそうです。新聞記者などには「清新なスター性のある対立候補を」と望む声もあるのですが、そういうマスコミ頼みの空気が強い限り、田中知事の再選の可能性が大だと私は見ています。
投稿: 斉藤久典 | 2005.05.08 13:34
JRQは七社会のメンバーではなかった気がします。九電、福銀、西鉄、西銀＋シティ銀、九電工、西部ガス。
余談ですが、JRQは遅延しまくりな上、そのアナウンスさえしないんですよね。時々脱線事故起こすし。
投稿: メルマガ読者 | 2005.05.08 13:54
吉江健太朗……でぐぐると
http://www.yoshiekentarou.jp/
で、こんな写真も堂々と
http://www.yoshiekentarou.jp/img/p_top_big.jpg
偉大なる首領サマと親愛なる指導者の禅譲……なのでしょうか？ それともとっくにそういう分的ではない？
ちなみにプロフィールは
http://www.yoshiekentarou.jp/profile.html
追撃氏のメルマガが楽しみですね。ＨＰだけではよく判らないネタも開示されるでしょうから。
投稿: 一三一 | 2005.05.08 14:23
ＪＲ西日本が黒字に転じたのはリストラによる人件費の軽減が大きな要因でしょう。しかも、
国家公務員並みの給与体系ですから、下は
大企業としては安い方です。しかも、高卒の多い大企業で２０代が異様に多い。大卒は幹部という構造なんで、世間の企業とは雰囲気からして違うそうです。今時、自衛隊の士長にも大卒が３割以上いる時代にですよ。
投稿: 孔子 | 2005.05.08 14:39
＞仮想ドライブ化
成功されたようで、おめでとうございます。
＞タッチパッドでゲーム
まぁ、ゲームに特化した、反応のいいマウス、なんてのも出てるくらいですから…
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20041217/mx510rd.htm
http://www.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0505/07/news001.html
グラフィックに関して言えば、過去に成功したゲームのグラフィックを焼き直す方が、こける可能性が低くてｳﾏｰなんでしょうね。それに超絶グラフィックでも売りにしないとPS２みたいな専用機には勝てないんでしょう。PCでゲーム、しかもノートで外出中にも、なんて人はごく少数でしょうし、そこをターゲットにゲームを売っても成功しないんじゃないですかね。PSPみたいな性能の高い携帯ゲームが出た今となっては尚更でしょう。それでもどうしてもノートで、という人は、ちょっと古いゲームで楽しむしかないんですが、それでも良いんじゃないですかね？ゲームのシステムなんてファミコン時代からそれほど大きく変わったわけではないんだし、大して変わりませんよ。
投稿: 00 | 2005.05.08 15:10
マスコミのＪＲ職員叩き、まだやってますね。
都会の人は代替路線があるから良いでしょうが、ＪＲ西日本の業績が悪化して不採算路線が廃線されたら、困るのは地方の利用者なんですよね。
ＪＲ西日本が今後どうなるのか、いい加減そちらが心配になってきます。
投稿: | 2005.05.08 19:20
ＪＲ九州は確かに現在七社会ではありませんが、銀行が一つ減ったので、そこにＪＲ九州がほぼ当確、がマスコミへのアナウンスからしても現在の状況ですね。地方ネタでクドクドすみません。
投稿: | 2005.05.08 23:34
日本の政治家には、清朝時代くらいから現在に至るまでのチベットのことをもっと勉強して、シナと堂々と渡り合ったもらいたいものですね。
10年くらい前ですが、私はチベットに一度行ったことがあり、破壊された寺院や仏教美術、一般住民から隔離された外国人宿泊施設、ものものしい人民解放軍の兵士たち、などなど目撃してます。
あんな連中に、侵略を謝罪せよ、などと言われたくない。
投稿: フロレスタン | 2005.05.09 09:49
ＪＲ九州は七社会にはいってます、というか最近入りました。理由は知っての通り銀行合併でメンバーがひとつ減ったため。
投稿: 緑川だむ | 2005.05.09 22:20
日本のブロゴスフィア界隈で悪評プンプンのJR西の記者会見で罵声をあびせたヒゲの記者さんの実名がわかったみたいです。
http://kiyotani.at.webry.info/200505/article_29.html
讀賣新聞の記者さんだそうですけど…
朝日じゃなくて、悔しがってる人、この界隈に多そうですね。
投稿: y-mat | 2005.05.12 08:08
新聞記者はそのぐらいじゃなくちゃ。
投稿: おめだ | 2005.05.12 12:40
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/omchi_dento.htm
JR東日本に比べたら大した規模じゃないのかもしれませんが「やっていないわけではない」のと違いますか？＞東急
投稿: 鉄ヲタ | 2005.05.12 13:29
ＴＯＱは赤字ですよ。
不動産の賃貸と建設でなんとかやっている程度です。
沿線の宅地造成もやりつくしたし、百貨店も赤字ですし、私が川崎の長屋に住んでいた頃の溝の口、新城なんて、駅前にパチンコ屋とうなぎ屋しかないど田舎でしたが、丸井さんとかが出来て原型なくなりましたね。
オバＱとＫＱは黒字出してます。
政令指定都市だから特急が止まれるようにして欲しいですね。横浜も品川も駅が混み過ぎ。
市役所採用の国籍条項を撤廃して（１９９６）、確か助役の下くらいまではいけるようにしたのは画期的ですが。
投稿: にょろろん | 2005.05.13 22:29