福岡政行、転向の理由は？
※ 日垣先生登場
私、大石英司が帰省すると、私が知らない場所で私の名前が出てくるという傾向があって、前回は、山形氏のサイトでした。思えばあの時も元を正せば日垣氏絡みでしたね。
http://blog.livedoor.jp/dankogai/
↑こちらのブログからトラックバックを貰ったらしいということは把握していたのですが、帰省中ということもあり、アクセスするチャンスも無かった。日垣スレを覗いていたら、そちらでも話題になっていたらしいけれど、それもジャンプする余裕が無かった。
昨日かな、やっとアクセスできて、どういう所だろうと思ったら、ライブドア問題で一貫してホリエモン擁護を展開していらした小飼弾氏ですね。というより、オン・ザ・エッジの事実上の創立者と言って良いのでしょうか。
どういう話かと言うと、１４日の朝、「反社会学者ガッキイファイター」というエントリーがあり、そのお昼には早くも、「日垣隆」を名乗る人物の微笑ましい感謝と、バイトから自分の活動に関する情報をメールさせるから、という主旨のレスが付いた。それに対して、その僅か一時間後には、日垣を誉めるのであれば、大石英司もチェックするように、という皮肉なレスが付いた。という次第です。
ここで日垣隆を名乗った人物は、たぶんご本人なのでしょう。メアドもサイトのＵＲＬも入っていないのですが、公開された場所で発言するというのは、あの先生に取っては、大きな一歩です！(~_~;)。
たぶん、あの日あの瞬間に私が仕事部屋にいたら、迷うことなく、速攻でレスを付けていたと思いますね。「日垣先生、こっちの問題にもそろそろ誠意を見せて頂けませんか？」くらいのことは書いたかも知れない。それで、ブログ運営者から相当の恨みを買ったかも知れない(~_~;)。
結果的に、即レスするチャンスが無くて良かったな、良いケース・スタディになったなと思っています。さすがに、場所がＢＢＳならともかく、他人のブログでまでやるべきことでは無いなと思うに至った。ただ、もちろん今回はそう思ったというだけで、次回どこかのブログで同じ場面に遭遇したら、同じく自制するかどうかは自信はありませんが。
まあそれにしても、日垣先生、きっと落ち込んだだろうなぁ。ちょっと愉快になって書き込んだら、速攻で、大石英司だの議事録だのグリーン車だので叩かれるんだものヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!。私ならへこんで、その次発行するメルマガでは、読者からの結婚して下さいだの、先生は天才です！ だのと、議事録事件の最中のような歯が浮くような賞賛メールを一杯羅列しちゃいますよ。
気の毒な話です。一歩ネットという大海に漕ぎ出した途端、そこが自分にとって何ら安全地帯では無いことを思い知らされる羽目になったのですから。あ、でも先生、私のブログでご発言頂けるものなら、もちろん大歓迎します。
ただ、貴方がネット上で活動なさる限りは、あの問題やこの問題はずっとついて回ることを覚悟すべきだろうし、私の問題に関しても、何ら看過するつもりは無いことを述べさせて貰います。
早く日垣先生のブログが出来ないかなぁ～。コメント一番乗りを目指すんだが。
※ 福岡政行ゼミ
月曜日、仕事サボって田中知事がゼミで講演したということですが、福岡先生にどういう転向があったのでしょうね。私は割とこの人好きなのですが、もうボケが始まったと言うことでしょうか？
福岡政行と言えば、出直し知事選の時には、田中康夫の出鱈目ぶりをきちんと見抜いて、まともな候補者なら勝てると、テレビで断言した人です。所が、知事選の後から、まれに、田中県政を評価するような発言がテレビであったけれど、具体的にどこをどう評価するという話が、テレビ等で為されたことは一度も無い。私の知る限り、この認識は、単に田中知事は国と喧嘩しているからとか、そういうレベルなんですよね。
彼の中で何がどう変化して転向に至ったのかぜひ知りたい所です。福岡ゼミの方で、このブログに辿り着いた方がいらしたら、こういうことを書いている男がいるが？ と、ぜひ先生に、その辺りを質問して欲しいものです。
だから所詮、タレント教授は……、というオチにしたくは無い。
※ ドライバーダイレクト
ヤマト運輸が、ドライバーと直接話せるサービスを始めたとテレビＣＭしています。サイトを覗くと、ドライバーの携帯が検索できるとも書いている。それが出来るにこしたことは無いけれど、配達するということは、ハンドルも握っている時間もあるわけで、その辺りはどうなっているんでしょう。
利用者にとっては、別に営業所経由で、都合の良い時間帯に伝達して貰えれば良いだけの話だと思うのですが。
※ ダイナブックＭＸ使用感
一つ驚いたことがある。メモリの効果。９８ＳＥを長らく使っている実感では、メモリなんて基本の２５６あれば十分だろうと思っていた。女房のＸＰ（２５６）は、やたらキャッシュするためにＨＤＤが回転するんだが、まあこんなものだろうと思っていた。それに、せいぜいテキストを打つだけだから。２５６以上のメモリを積む連中は、いったいそれで何をやりたいんだろうと、ずっと疑問に思っていた。
で、いざ２５６＋５１２ｍ積んだハードを数日間使ってみた感触は、なんて快適なんだろう！(~_~;)、これが女房のノーパソと比較すると、果たして同じＯＳで動いているマシーンなのか!? というほどに快適です。
所が、困ったことが一つ。ピッチでネットが出来ない。ダイヤルまでは漕ぎ着けるんだけど、どうしてもネゴに辿り着けない。二日間挑んで結局諦めました。
居間が畳間なものですから、それで電話回線引っ張ってダイヤルアップ接続するのが凄く苦痛なわけです。椅子じゃなく畳だから！ 私は地べたに座る畳生活はもう全く駄目です。
さて、なぜ接続出来ないのか。私が辿り着いた結論が、どうもモバイルカードｄｕｏ自体がＸＰに対応していないのではないか？ と思った。バージョンアップは自分なりにしたつもりだったのですが。で昨日ドコモに電話したら、その通りですと、ついては、ＸＰではファームウェアのバージョンアップは出来ないので、以前の９８にぶっこんでファームウェアをバージョンアップしてくれと言う。いやそれ出来るけど、じゃあＸＰに元から入っているドライバは何なんですか？ 新品買ったら普通は旧マシーン捨てるんだから、そういうのって問題ないですか？ と言ってしまったわけですが。
＊ それと、昨日ＭＸを持ち歩いていてひとつ気になったことがあるのですが、オフィス街でパソコンを起動すると、アンテナが立ち所に５波７波と、無線ＬＡＮの電波を検知するんです。恐らくは個人がマンション等で使っているYahoo-BBも入れば、企業名が入った電波もキャッチできる。これって接続して良いものなのでしょうか？ 出来る出来ないは別にして、法律的にどうなのだろうと気になったのですが。やはり窃盗罪に該当するのだろうか。
良いなぁこれ。問題は、それを従来テレビで見た時に、従来型の３板ＣＣＤの画質と比較してどうか？ ですよね。そこで画質に差が出ると、セールス的にどうだろうかと思う。
※ 火曜、冒険作家クラブ幹事会にて音羽
幹事に横浜市民が二人いらして、御近所の集積所に車でゴミ捨てていく輩がわんさといて住民が被らなければならない。スーパーのパックだって、ビニールの値札を剥がさなければ捨てられないと……。あれ、なかなか剥がれないんですよね。
昨日、３時頃、渋谷行きの急行に乗っていたんですよ。ニコタマで戦闘車両、あいや先頭車両に乗り換えて、たまたまシートが空いていたものだから、あラッキーと腰を下ろした瞬間、れいの女性専用車のステッカーが貼ってあることに気付いて、慌てて２両目に移ろうとして立ち上がったら、なんやら野郎どもも一杯乗っている。時間帯指定だったことに初めて気付いた。
で、三茶に着いた時でしたね。私はずっと週アスを読んでいたのですが、小学１、２年くらいのグループの中から、一人男の子がすっくと立ち上がって、「あ、僕はここで乗り換えないといけないんだよね！」と他の友達に念押ししている。男の子二人、女の子一人のグループでした。したら女の子が、大きな声で「また明日も一緒に帰ろうね！ 約束だよ」と、二度も声を掛けてバイバイする。もう車内中が癒しのデムパに包まれる。
でもこの子たち、いずれは汚れた世間の波にもまれていくんだよなぁ……と、しばらくして溜息を漏らすわけです。
※ メルマガおまけ 帰省編１＆エンジェル
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コメント
To 大石さま
田園都市線・半蔵門線・東武伊勢崎線の女性専用車は、「各方向のそれぞれ最後尾車両を女性専用車とする」という運用の為、事情を知らない人には紛らわしい状態となっています。
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/jyosei_senyou.htm
http://www.tokyometro.jp/news/2005/index_2005-14.html
東武線・東京メトロ線内の渋谷方面（つまり長津田・中央林間方面）で女性専用車として運用しているが為に、渋谷寄り先頭車にもステッカーが付いてしまっています。女性専用車の是非は兎も角、こういう紛らわしい運用は考え物でしょう。両方向とも中央林間側先頭車を女性専用車にする運用なら混乱はないのですが。
投稿: 五月原清隆 | 2005.05.18 11:07
女性専用車って大体編成の中央部辺りにおくのが常識のような気がしますが。横浜市営地下鉄はそうなっていますですよ。そうすればどっちを向いて走っても混乱しないように思いますが。
いやメモリーだけは贅沢に積んでおいて損はありませんよ。私も500から1500にした今日では、メモリーのことなんか考えたこともありません。常時消費しているのは500前後ですから。タスクバーになんぼ並べても全く気にすることがありません。
投稿: ハマの住人 | 2005.05.18 11:34
XPはOSだけで256MB以上食います。なのでそれしか積んでいないマシンではスワップが頻発するのはまぁ当然でしょうね。快適に使うには最低でも512MBくらい積まないとダメです。
女性専用車両は、位置だけじゃなくステッカーそのものが問題だと思いますね。運用時間外でも貼りっぱなしなのが混乱の元だと思います。端っこの車輌でわかりやすいはずだし、案内する係員はいるし、朝のラッシュ時なんて普段から乗り慣れてる客がほとんどなんだし、車内のLED表示器に流せばそれで事足りるような気がします。まぁそもそも女性専用車両が痴漢あるいは痴漢冤罪の被害軽減にどれほど役に立つのか、他の車輌の乗客に負担を強いるほどのメリットがあるのか、甚だ疑問ではありますが。
投稿: 00 | 2005.05.18 11:50
＞ドライバーダイレクト
運転中はフツーに留守電になってるようですが。
何回かかけてみましたが通じる確立が低いので
営業所にかけてます。
投稿: ｍ | 2005.05.18 11:52
> 無線ＬＡＮの電波を検知するんです
現状，暗号化されていない状態の無線LANの利用に関しては，
無線LANの設置者および利用者ともに罰則規定はありません。
改正電波法（04/2004施行）では，最低限WEPだけでもしてあれば
クラックした人は処罰の対象となります。
いうまでもないでしょうが，SSIDのビーコンとWEPは別なので注意。
投稿: Lの人 | 2005.05.18 12:21
無線 LAN の傍受・利用については、
・WEP や MAC アドレス登録がされている AP に、解析や偽装で強引に接続すれば不正アクセス禁止法違反
・アクセス制限を何もしていない AP につないで勝手に利用すれば、他人がカネを払っている回線を勝手に利用した窃盗 (ただ、定額制のことが多いので、損害があったと認定するのは難しいかも)
・接続した他人の AP で通信内容を傍受・窃用すれば電波法違反
というのが妥当な落としどころだと思いますが、まだ判例が少ないんですよね。
投稿: 井上@kojii.net | 2005.05.18 12:35
女性専用車両は遅かれ早かれ廃止されるでしょう。大阪ならともかく東京のラッシュ時間帯にやったら顰蹙買うだけだと思いますけど。
以前にも中央線で女性・子供専用車を導入したことがありますが結局廃止されました。
効果？多分ほとんど無いでしょうね。痴漢は車内だけで起きているわけじゃないから。
東急東横線・半蔵門線・東武伊勢崎線は事情をよく知らないのですが、相互乗り入れ全編成
は１０両固定なんでしょうか？
小田急線のように編成の分割併合や両数変動ありだと、導入は難しいでしょうね。
投稿: | 2005.05.18 12:53
>回線を勝手に利用した窃盗
根拠法規は?
投稿: Inoue | 2005.05.18 12:59
パソコン縄文時代か弥生時代のころの話になりますか、メインメモリを640KBにまで増設して、余ったメモリをRAMディスクにして、IME・・・じゃなくって、FEPの辞書ファイルをRAM上に置いたら、まったく次元の違うマシンになりましたねえ。起動時にBATファイルでHDから辞書をコピーして、終了時に学習結果をHDに書き戻す手間はありましたけど。
もっと古い人だとFD上に辞書ファイルを置いていたんでしょうが。
投稿: Inoue | 2005.05.18 13:29
IOバンク切り替えメモリ・EMSメモリとかありましたね。
当時はマックを使っていました。
マックはRAMの割り振りをソフトごとにユーザーが設定できたので常駐ソフトが増えてRAM量が怪しくなるとちょこちょこ使用量を変えてましたね。
でも更に前の９８VMのころの一太郎V.３とか刀とかカードとかはDOSも含めてFD一枚（2枚）で起動し使えてたわけですから、ユーザーインターフェース、速度も含めてあの頃が
パソコンは一番使いやすく信頼できる機械だったと思います。
もうそんな時代は来ないんですかね。
投稿: | 2005.05.18 13:54
>>回線を勝手に利用した窃盗
>根拠法規は?
刑法 235 条では、窃盗を「他人の財物を窃取した者は、窃盗の罪とし」と書いているわけですが、問題になるのは、対価を支払って利用している通信回線 (の帯域) を「財物」と認定するかどうかでしょうね。
前発言では書き忘れてましたけど、AP に勝手に接続してインターネットを利用した場合を想定した話として。
投稿: 井上@kojii.net | 2005.05.18 17:57
>・接続した他人の AP で通信内容を傍受・窃用すれば電波法違反
私はこっちの方が・・・。
誰が、どんな目的で発信した電波であっても傍受することは罪にならなかった気が。
これがあるから警察は一生懸命、無線のデジタル化を進めたはずです。
で、認可された発信機での電波発信も罪にはならないでしょう。
無線LANの無断使用を電波管理法で取り締まるのは無理ではないかと思います。。
投稿: ぐま | 2005.05.18 18:24
単にAPの設定が甘く「解放」している物にたいし勝手に拝借する事が「合法」と取らえるのなら、逆に無断接続をしAPを利用した相手のPCの中身を勝手に拝借する事もまた合法と捉える事もできるかもｗ
無線LAN対応ノートを常時LAN..ONしているド素人を狙って意図的に「解放」している輩も結構いるような気がします（暇つぶしとしてはお手頃！？）
大石先生もお気をつけを。
投稿: | 2005.05.18 18:29
＞無線LANの無断使用を電波管理法で取り締まるのは無理ではないかと思います
おっとっと。
失礼しました、電波法でしたね。
投稿: ぐま | 2005.05.18 18:41
>>・接続した他人の AP で通信内容を傍受・窃用すれば電波法違反
>私はこっちの方が・・・。
だから「傍受」ではなく「傍受・窃用」とワンセットで書いたわけです。「傍受 or 窃用」じゃなくて「傍受 and 窃用」という意味で。
投稿: 井上@kojii.net | 2005.05.18 18:41
いやー、
２ちゃんねるのデムパなやつを取り締まる「デムパ法」を作って欲しいぞ。
なんちって
投稿: AA | 2005.05.18 18:54
初めてコメントいたします。
>>ドライバーダイレクト
>>利用者にとっては、別に営業所経由で、都合の良い時間帯に伝達して貰えれば良いだけの話だと思うのですが。
1996年末から1年強、ヤマト運輸の営業所で内勤事務職として働いておりました。営業所にかかる再配達や集荷依頼、届いた荷物が壊れていただの、ドライバーの態度が悪いだののクレーム電話を一手に引き受けていましたが、その際の経験からしますと、大石さんのような考えの方は少数派で、大多数は都合のよい時間帯＝今すぐ。「すぐ持ってこい！」「何時にくるんだ」「10分以内に来るんだろうな」。
一方ドライバーさんは、実際に稼いでくるのは俺たちだ！という誇りがあり、彼らに食べさせてもらっている（？）形の営業所の内勤職員は立場が弱く、無線や携帯を入れてもなかなか応答してもらえません。話をしても「(何時までに）荷物の集荷に○○産業に行かなきゃいけない（行かないと他社に荷物を持っていかれる）」「まだ（配達に）回っていないお客さんがいるのだから、（再配達に）行けない」とつれないこと、つれないこと（苦笑）。
しかも、なんとかドライバーさんを口説いて、再配達に行ってもらったら、再配達依頼の電話から10分も経たないのに、もういなかった、なんてことも珍しくない有様。もちろん、そんなときのドライバーさんの怒りの矛先は内勤に向かいます。
ドライバーダイレクトのCMを観る度、イイ時代になったものだと思います。
投稿: コアラのたんたん | 2005.05.20 09:33
>>一方ドライバーさんは、実際に稼いでくるのは俺たちだ！
ああ、いかにも有りそうな話ですねぇ。バックヤードはそういう状態だったのですか。
ただ、もうひとつ便利にするために、業者側に、こちらのメアドを登録して、配達予定の荷物がある場合は片っ端から朝の段階でメール送信するようなシステムが欲しいんですよね。今もそれに似たものはあるけれど、不便だから。
投稿: 大石 | 2005.05.21 05:41