大石英司の代替空港

＞吉牛
アメ牛肉はマスゴミが散々騒いだんで予備知識あるけど、中国産ウーロン茶、中国産ウナギ、韓国産・・・のほうはマスゴミはスルーですから。
こっちのほうが消費者の選択の余地が無さそうな分だけ、はるかに恐いんだが。

＞スカンジナビア
他の新聞では、同船は船齢８０年以上、係留されて３０年以上もたち、曳航を疑問視する専門家の声も有ったそうです。
余談ですが、私若かりし頃、三島に住んでいた頃があり、スカンジナビアは一種あこがれの存在でした。それがいつの間にかホテルの営業が終了し、レストランになり廃業、売却、沈没と一抹の寂しさを感じさせられました・・・。

>>和歌山・串本沖で
ほぼ、トルコ軍艦エルトゥールル号が沈んだ付近ですね。
http://www.bousai.go.jp/jishin/chubou/kyoukun/rep/1890--ertugrulJIKEN/index.html

所有権はスウェーデンの「ペトローファースト・エービー・ブローマ・スウェーデン社」移った後の移送だった。
保険を掛けているだろうから、その辺どうなんだろう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060901-00000023-mailo-l22

＞牛肉
米国産も怖いけれど中国産はもっと怖い気がする
迂回輸入とかもありえるし･･･

＞痴漢車両を作りましょう。
18禁のゲームでそんなのが有ったような、
ルールに乗っ取ってそういう性癖もちの男女間で
楽しむみたいな。

＞最近、スーパーでバラ肉とか買うのが怖いんですよ。

かごんまのモンやれば黒豚どん喰いやりゃよかっでしょうが。

> あるいはエンジニアなら、大学で勉強し直すとか、あるいは教壇に立つなりして

一部の研究ポスト（教授とか研究員とか）は官僚の天下り先として確保されています。
具体的に挙げるのは控えますが、薬害エイズ事件の当事者だった某氏とか、数値目標で話題になった日米構造協議の当事者だった某氏とか堂々と講壇から有難い教えを垂れておられますよ。
当時の方針に異を唱えようものなら・・・（略

>埼京線
たまに乗りますが、つぶされるかと思うほど込む場合がありますので、冤罪防止が大変なほどです。
最近は、先頭車両は女性専用車両になってますね。まだ一両だけですけど、増やせばいいと思いますが。
(女性専用車、大阪の御堂筋線だと真ん中に2,3両つながってて、知らずに乗って恥ずかしい思いをしたことが・・・)

◎満員電車における痴漢

この場合「強姦未遂」に問われるケースアリ。たしか、確定判決があった。

決めては「閉鎖空間で逃げ場が無い」事らしい。

◎冤罪防止

私は満員電車では、アミ棚を持つか、つり革を持つようにしてますね。両手を必ず上に上げておく。まぁ、満員電車が嫌いだから、無理してでも乗らないようにしていますが。

今は、徒歩通勤なので、乗らずにすむ。

痴漢って、胸やお尻を撫でるだけでなく（これだけでも犯罪ですが）、指の挿入までする人までいるそうですから、減るもんじゃなし、という話では済まされない気がします。若い女の子がスカート履けない世の中になったら、目の保養の楽しみが減るので、困る。
しかし、埼京線の本数を増やせない理由があるのか不思議に思っています。

>三菱
DefenseNews の業界売上ランキング (2004 年) を見ると、MHI の防衛関連売上は全体の 10% もないですね。
でも「三菱は軍需でボロ儲け」と与太を飛ばす人は後を絶たないのですが。

>埼京線
池袋以南で、山手貨物線や湘南新宿ラインと線路を共用しているのがボトルネックかも。

痴漢で思い出した話ですが、こないだスケバン刑事の映画のポスターを見たら古典的セーラー服(冬服)なのにスカートを無理やりミニにしてて笑えました。だって全然迫力無いんですから(w
やはり不良とモビルスーツは低重心がキモのようですね。

>７、８人で～
　まさに、痴漢の群狼戦術ですね。３，４年辺りから増えてきたそうで。
　この人達の中には、かなり大胆な行動とるグループが居るそうで、一人で乗っている女子高生囲んで、制服剥ぎ、後は指技からぶっかけまでやる事やって、最後は剥いだ制服戦利品に悠々と避退行動に移るとか。
　後に残るのは、半ば全裸の女子高生って企画モノAVかエロゲーみたいな状況だそうで……

　にしてもまぁ、監禁王子の時もそうでしたが「ソレ、なんてエロゲー？　」ってツッコミ入れたくなる様な世の中ですね。痴漢者トーマスや最終痴漢列車じゃあるまいに……

>中国産ウーロン茶、中国産ウナギ、韓国産・・・のほうはマスゴミはスルーですから。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060903-00000009-mai-soci

スルーどころか、ヤフーニュースすら取り扱っていますけど？
今時ちうごく産食品が安全だと信じている奴はいません。安いからリスクに目をつぶって買う消費者がいるだけのこと。

＞スルーどころか、ヤフーニュースすら取り扱っていますけど？

　自称「日本で最も信頼のおける国際派テレビジャーナリスト」筑紫哲也とか、反権威主義を掲げる超権威主義者のマンガ原作者、雁屋哲は完全スルーでしゅね。

> 反権威主義を掲げる超権威主義者のマンガ原作者、雁屋哲は完全スルーでしゅね。

「お美味んぼ」で、是非とも中国産、中国加工食品の危険性を肴にして欲しいな。

山岡が危険性について薀蓄を垂れる。すると、
海原「日本がかつて大陸でいかに非道なことをやったか。お前は歴史を知らず、目先のことだけで非難しようとする。我々が、この危険な食品を口にするのもまた贖罪なのだ。いつまで経っても、お前は歴史に学ぼうとしない」
山岡「ぐぬぅう‥‥」

因果関係もはっきりせず、発症するかどうかも怪しいBSE問題よりも、中国産の農・海産物に含まれる有毒物のほうが、遥かに危険なのだが、マスゴミはほとんどスルー扱いですね。これにはコスト最優先の業界からの圧力もあるんだろうけど。

ごくまれな反例をとりあげる

全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。

なんかQ400ってトラブルが多いですよね…
http://bap.main.jp/mini/test/read.cgi/news/1147704643/

ここのブログも、Q400の事をまとめて読むにはいいかも。
http://nozomi.at.webry.info/theme/0222334b63.html

＞痴漢電車

痴漢が出るのは超満員だからですが、最強線の場合、本数増やそうと、湘南新宿ラインが併走しようと、あれだけ沿線にばんばんマンションが建てば、満員が緩和されるわけはないと思います。いたちごっこ。
それと、戦闘車両の件を招いている新宿駅の最強線ホーム、あれはほんとに参る。最強・湘南新宿のネックはあらゆる点で新宿駅ですが、どうにかならないものでしょうか。
新宿駅や渋谷駅で長い長いコンコースや渡り廊下を歩いてようよう最強線ホームにたどり着き、６ドア車に乗り込むと、あー、こりゃ家畜輸送列車だな、とつくづく感じます。
やっぱりまだ、つながりました、本数増やしました、連結増やしました、だけがサービスなんですかね。なんだか鉄道会社と不動産業者の仕掛けたワナにかかったケモノの気分です。

＞米国産も怖いけれど中国産はもっと怖い気がする迂回輸入とかもありえるし･･･

中国産は化学物質とか残留農薬とか怖いからねえ・・・・。何ヶ月か前のＳＡＰＩＯを読んで
いたら特集で土産で売っていたりする山菜漬けや炊き込みご飯の素だったけど国産となってるのだが、実は原料のほとんどが中国からバルクで輸入してるやつで、それを国内で詰め替えてるだけだそうで。しかも横浜の埠頭あたりの空き地にパレットに乗せて露天で置いてある。炎天下でも腐らないそうで・・・・。

＞意識不明の男性会社員、同僚が死亡　川崎市の多摩川

酒飲んで溺れたって、未成年なんですよね・・
当然現場へはみんな分乗したりして車で行っていると思うのだが、その辺の処分はどうなるんだろう？
まあ、飲酒運転で人を轢かずに済んで良かったというべきか。

＞痴漢電車
今時差通勤をしている会社って昔に比べて減っているのかな。単純に満員電車だから～と考えた場合、適当に乗客数がばらけてくると、というのはあるかもしれない。列車の本数を増やす、とくれば必ずお金の問題が出てくるしなあ。
なかなか難しいところやね。

＞投稿 | 2006/09/03 15:51:04
＞今時ちうごく産食品が安全だと信じている奴はいません。安いからリスクに目をつぶって買う消費者がいるだけのこと。
いや、問題なのは産地を表記していない、あるいは産地を事実上ごまかした中国産あるいはお隣の半島産の産物のことなんだが。
却ってサントリーのように同道と中国産と名乗っているほうがまし。

＞美味しんぼ
これのことか！
http://www1.odn.ne.jp/~aaa23320/oisinbo/oisinbo_vol1.html

オーマイネタで恐縮ですが・・・

韓国の将来は中国にあり、米国にはない
中国の政府シンクタンクの研究者が韓国の選択を示す

・・・（前略）・・・経済、政治、文化、これらすべての分野で韓国と中国は、韓国が米国と持つのより多くの共通のものを持っている。
わたしが強調したいのは、２１世紀において、韓国の戦略的選択は中国であるべきで米国ではないということだ。
http://www.ohmynews.co.jp/News.aspx?news_id=000000000286

コメント欄では“偏向記事”だと叩かれていますが、私はとても良い記事だと思いました。
こういう記事が増えるなら、オーマイも存在価値があるかなと（笑
ネットに耽溺してる向きには、さして目新しく感じられないかもしれませんが、一般メディアでこの手の情報に触れることはまずないでしょうから。
どうせなら思い切り“特亜シフト”してもらって、彼らの本音をどんどん暴露してほしいものです。

（素直に読めば、
＞だってそれ人間としての
という箇所の「それ」が何を指してるかわからん文章なのですが、そこはまあニュアンスで汲み取ってあげまして）
”性行動を犯罪として規定することは”本能を文明で押し殺すことになるから、性犯罪には寛容である、と。
文明社会としてあるべき姿ではないから、死刑制度には反対である、と。
価値観の相違以前に、大石さんの文明観ってのが私にはよくわかりませんな。

まえに、馬入川で大学生のグループが川を泳ぎ渡ろうとして数人が溺死した。具体的な人数は忘れたがやはりバーベキュー、飲酒後の事故だ。女子学生のまえで、ええカッコしたかったのか中にはあまり泳ぎの得意でない学生まで川に入ったらしい。足がつき背が立つ浅瀬でも溺れる可能性がある危険な河口。この有名大学の学生は知らなかったらしい。夏場の水死事故がいっこうに減らないのは本人責任が大きいので憂えてもしょうがない。ただな、小学校からあたりまえにプールがあるのに、水泳や水の怖さを教える教師が少ないしその能力に疑問が残る。最近は専門家の招へいとかやってるのか。

それでも女性側の対応ってどうなのよって思います。わざわざ挑発的格好してムラムラさせたくてもねーって。で、ムラムラした奴は別の子に痴漢するちゅーわけですよ。極論すればアラブみたいに眼だけ出して全部隠せば痴漢なんて結構減ると思いますよ。（楽しみは減りますが）

幸か不幸、通勤て毎日山手線に乗ってて、まぁワッチ怠り無くしてると、前から見るとヘアまで１ｃｍのローライドパンツのねーちゃん屈んだらケツの割れ目も見えちゃうよとか、キャミの間から胸が…とかスケルトンのアウターとかね。今シーズンで一番驚いたのはＴシャツでもキャミでも背中の首下からケツの上までパックリ開けてブラとショーツが丸見えなヤツです。何人かみたなー。
でね眼の保養で良いですけど、中には悶々としてる人もいるわけですからねー。

>それでも女性側の対応ってどうなのよって思います。わざわざ挑発的格好してムラムラさせたくてもねーって。

日本に来ている外国人から見ると、「娼婦同然」な服装の人がいるんだから、外タレとかにそういうセリフ言わせれば良いと、思うんだがねｗ

>新宿駅の最強線ホーム
あれを新宿駅と名乗ること自体にそもそも無理があるかと。

南新宿とか代々木北とか別の駅にすりゃー良かったんだよ。さまなくば、いっそホームをちょっと延長して代々木駅と繫いで代々木新宿駅にしてしまえと。

>それでも女性側の対応ってどうなのよって思います。わざわざ挑発的格好してムラムラさせたくてもねーって。で、ムラムラした奴は別の子に痴漢するちゅーわけですよ。

ああ、痴漢の被害に遭うのは女性のほとんどは、大人しそうな服を着た大人しそうな女性なんですよ、って書こうとしたら、どうもそれは分かってらっしゃるようで。

でも、
A子ちゃんがエッチいカッコしてるからB子ちゃんが痴漢される、だからA子ちゃんは悪い、
って論理は通じんでしょ、やっぱり。

>だからA子ちゃんは悪い
えーとですね、例えばミニスカートの中を覗こうとするのがセクハラなら
無用に露出度の高い格好を見せられて性的に刺激されるのもセクハラなんじゃないかなーと。

＞新宿駅
かつては、青梅口と甲州口（現南口）で列車が２度停車するなんてこともあったそうです。
http://nihonbungeisha.cocolog-nifty.com/kahooblog/2006/07/1_0a50.html

まあでも、渋谷駅の埼京線ホームや、東京駅の京葉線ホームに比べれば、新宿駅なんてたいしたこと無いですよ（笑）

>ホームをちょっと延長して代々木駅と繫いで代々木新宿駅にしてしまえと。

ちょっと待ってくださいよぉ～。今、頭の中で山手線全てのホームと電車が繋がっているところを想像してしまいましたよ。夢に出たらどうしてくれるんですか！？

↑メリーゴーラウンドのような動く環状歩道（もしくはベンチ）にすれば解決しますね。納得。

>あれを新宿駅と名乗ること自体にそもそも無理があるかと。

渋谷駅最強線に比べればまだまだ…。

>渋谷駅最強線に比べればまだまだ…。
これも、いっそ東横線のホームと先端で
連絡通路作ったらどーですかね。

横に東横線が見えるのに乗り換えは…

>これも、いっそ東横線のホームと先端で
連絡通路作ったらどーですかね。

あ、それいいですね。高速の動く歩道とか欲しいところです。