大石英司の代替空港

＞「産炭地域活性化基金」
http://www.meti.go.jp/speeches/data_ej/ej061127j.html
「、全部で産炭地域は２３８ありました。このうち１７６がこの４０年間のうちに「卒業」しました。産炭地域としての特別措置は要らない、人口もまずまず増えたし、石炭に代わる産業も育ったということで「卒業」していきました。」「北海道の一部について、…「卒業」はできなかったけれども、平成１３年に５年間の経過措置を講じて廃止するということで、当時地元の市町村にもご了解を得て石炭政策が終了したということです。」

※　＜台 湾新幹 線＞開業式典の延期を発表　理由明かされず
日本は混乱した工事の後始末を請け負っただけで責任はない？

先生もご存じのように、台 湾新幹 線は、軌道や信号などのインフラ部分はEU、車両が日本という構図です。高 速鉄 道は一体化したシステムですから、基本的な発想が違う両者を統合するのは、並大抵なことではないと思います。

日本の皆さんは、丸ごと新幹 線を輸出したように思っていらっしゃいますが、実は、違うんですよね。

※　エール フランス、世界最大旅客機をパリ―成田に投入
国際専用の場合、昔のB707・DC-8対B747の時のように、搭乗人数が倍になる訳でもないので、「物珍しさ」はあっても、あまり効果はないような気がしています。
それに、エアバス社のモックアップみたいなブティックやシャワーブースは、安全上の問題からできませんしねぇ。
何か、団体の皆さんをたくさんパリに運ぶための「輸送機」みたいに見えてしまいます。
現実問題、NRT-CDG線は、AF（例の夜便があるので、2便）、JL、NHの3社がデイリー運行していますから、現時点で、すでにキャパシティーがオーバーしていると思います（再混雑時期を除きますが）。
これで、「無料航空券の座席がとりやすくなります」というのならば、面白いですね。

「原油争奪戦争」をお書きになった大石さん。こんにちは。
中国のウイグル人に対するソフトな民族浄化政策、資源収奪はあの小説をお書きになった当時より悪化の一途をたどっています。

ウイグルの人権活動家ラビア・カーディルさんのひととなりについてはサイトにまとめておりますのでよろしくお願いします。

http://www.geocities.jp/kokok0512/

＞「フリー ター」は惨め
　この雇われ講師は大学＝職業訓練(プレカリアート養成）の最高学府という認識しか持ち合わせていないのだ。そもそも本来のプロレタリアートには一般自営業者＆自由業者＆フリーターも含まれるというスキームが分かっていない。
　だからブルジョワ子弟に限らず、見聞を広める為の「取り敢えず就職」なら「取り敢えずバイト」でも「取り敢えず留学（含：自分探し）」でも構わないではないか。どうせ入社数年後には退職に至るのが最近の若者なのだから。

ドナルドの悪夢
http://www.youtube.com/watch?v=1UZhDvqWDiY
　何か元G隊員が左翼系の会社面接を受け回っているような・・・もしくは「大学卒業なさって３K職場ばかり転々、何故？」・・・短頭髪を見て「２年間どこかで“御勤め”されてたんですか？」・・・極めつけは、会社（勤務）経験を問われるならいざ知らず「社会経験ないんですか？」とか言われると、日本人としての自信が揺らぐ。泥水に従事する会社が有れば、特技を買ってもらえるのだろうか。

ドナルド無職の末に・・・
http://www.youtube.com/watch?v=pYQ84yUYN1E
内容は同じです。

いやぁプロレタリアートとかいうのは良く判らないんですが。。

> 見聞を広める為の「取り敢えず就職」なら「取り敢えずバイト」でも
>「取り敢えず留学（含：自分探し）」でも構わないではないか。
> どうせ入社数年後には退職に至るのが最近の若者なのだから。

新卒者が「とりあえずバイト」で数年過ごした場合、その後の正社員への
道のリは「入社数年後に退職」した場合と比べてかなりなハンデを負う事になります。
もちろん「とりあえず」の期間が延びれば延びるほど不利になっていきます。

卒業を控えた学生たちには、そういう現実をちゃんと示してやることは
非常に意味のあることだと思いますよ。

>>　「だめ_んず・うぉ_～か～」の倉田さんの会社、所得隠し

アシスタントの数を６０人といってたらしいけど
どんな製作会社やねん！と

＞くらたま脱税

この人の作風と絵柄のパクり元であるサイパラ・リエゾウ先生という方が数年前、確かこれよりケタが一つか二つ違う（もちろん大きい方に）額を脱税してそれが発覚、そこで「ああしたよソレとハッキリ意図してやったよ脱税。だけどみんなやってることだろ？アタシは遣り口がマズかったからバレたってだけだよ？だから追徴金払ったよそれで何か？」と自サイト＆各種紙メディアで言いまくってかえって女を上げた（笑）ってことがありました。

しかしくらたま女史はサイパラせんせぇと違ってマンガの実作はむしろ縮小し、着々とテレ・ヴィ文化人への道を歩んでおられたところなので、この件は対処に誤まるとヘタするとメシの食い上げになりかねないように思えますなワタシは。

二年前は、「「トヨタ方式」でサービス低下、モデル局　埼玉・越谷郵便局、遅配・誤配が続出」ってあったはずなんですが
市内の集配が１局になった上に、郵便局の電話回線が1本になったのでほとんど繋がらなくなったので、その場で印鑑の要る荷物を受け取れなければ、遠く離れた局に逝くしかなくなった
明らかにサービスは悪化している
効率の改善といってそれはいったいどこの地域で効果が現れているのだろうか、単に2300人を前線配置から削って遊ばせているようにしか読み取れないし、この状況では非正規雇用の削減はいったいどれほどの数になっているのだろうか、それでも人件費は減っていないと何を言ってるのだろうか郵政公社
効率の18％、いったい何を持って18％と言っているのか％に直す前に詳しい数値の推移を発表して欲しいものだ
ちなみに前回の選挙、消去法でいけばいつもどうり自民党しかなくなるのだが、他の政党に入れさせてもらった

ソースが赤旗なのは勘弁
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-02-18/05_01.html

＞メルマガおまけ
否、、、チラシの裏でしかありませんが。すんません。よかったら聞いてやって下せぃ。。。「俺の志」

たとえ幾１０００の芸を覚えても　幾１０００の勲章を貰っても　たとえマクドナルド大学を主席で卒業したとしても　ご主人様の保護を得られぬ犬は　荒野を駆け抜く強い狼にも成れず　ただ人を恨み鳴くだけ　弱い狼にすら成れない負け犬はただ独り泣くだけ

戦闘メカザブングルOP
http://www.youtube.com/watch?v=QxXl3DwzHcI

再生中に動画が表示されない場合は、画面右上の→移動ボタンをテレクラの如く連打してみて下さい。

＞県庁レベルで、市町村に細かく口出しして共倒れを防ぐしかない。

北海道の空知あたりと福岡県の一部は自治権剥奪的処分になる日も近くないんでしょうね....

>どうして２年前までは、発送翌日１２時半には届いていた千葉県からの荷物が、この秋から翌々日夕方４時５時に届くようになったのか誰か説明して欲しい。

こちらのページに郵便統計があります。（EXCELです）

http://www.zaimu.japanpost.jp/tokei/2005/excel/yuubin/ya050002.xls

これを見ると、年々郵便の総数は微減していることが判ります。まあＥメールも普及しましたし。
しかし、小包で見ますと、平成17年度で対前年45％増、16年度で105％の増となっています。僅か２年で、取り扱い量が３倍になった訳ですね。

葉書封筒と違い、小包はかさばりますし個別配送と受取確認が要りますから、業務負荷は比べ物にならないほどかかると推察されます。
次に、
http://www.zaimu.japanpost.jp/tokei/2005/excel/yuubin/ya050001.xls
を見ますと小包件数の推移が見れますが、平成14年度で4.5億個だったものが17年度で21億個、３年で5倍になったことが判る。因みに18年度は今のところ対前年25%の増のようですから、このまま行くと25億個強、１４年度分が丸々増えたような扱いです。

交通インフラは変わっていないのにこれだけ物量が増えれば、効率が３割４割上がり長距離トラックドライバーを眠らせず走らせ軽急便を酷使し倒したとしても、ロジスティックは崩壊するでしょうね。ヤマトもサービスが落ちているそうですから郵便だけでは無いでしょう。

原因はネット通販の拡大ですかね。個別配送なんて極めて非効率な物流が1500円以上無料なんて無茶な条件で行われている。環境負荷も高いでしょうに。
解消方法は、まあ運送費の値上げで市場原理に任せるぐらいでしょう。

>実相寺 昭雄さん
　やっぱり実相寺氏と言えば、ウルトラセブンのメトロン星人の話でしょう。子供の時、再放送でコレ見て何だこれはと思いましたが、大人になって改めて見ると、ちゃぶ台挟んで座るダンとメトロン星人の絵面には、ある種の神々しさを感じました。
　
合掌

こんばんは、朝吹龍一朗と申します。

　夕張市、議員が最初に逃げ出したりして・・・。でも、トヨタの郵政事業介入の裏返しのような気もして、何となく複雑です。どっちが幸せか、一概には言えない。

あちゃー、くらたま脱税ですか。
最近女史がよく出てる関西の某番組ではレギュラーの橋元弁護士に続いて二人目の
脱税者が。こりゃ日曜が楽しみですな。まあ出てる人は皆小金持ちばかりですけどね。
（しかし最近この番組でなぜか勝谷が定着してるんですよね。）

>しばらく２ちゃんのトップページから動画に辿れるようになっていたみたいですが。

一応、この点から報道の自由はあると思います。
中国なら動画を即刻削除。動画のアップ元を
突き止めて逮捕、くらいやりかねませんから。

＞＞実相寺昭雄監督死去

＞やっぱり実相寺氏と言えば、ウルトラセブンのメトロン星人の話でしょう。

実相寺監督の「最後のウルトラシリーズ」も、メトロン星人とウルトラマンマックス（人間体）が話して、メトロン星人が自分の星に帰っていく形で〆ているんですよね。
http://hicbc.com/tv/max/contents/story/20051210/story_main.htm
それも、皮肉にも「狙われない街」と言うタイトルの「メトロン星人の40年後」と言う位置づけの話として。

細かく書くと饗が削がれるかと思いますので書きませんが、「マックス」で実相寺監督が担当した二本は今放送中の「メビウス」でも脚本を書いている小林雄二氏によるものですが、非常にアングラ色の強かった「胡蝶の夢」は監督による書き直しは全くといっていいほどなかったが「狙われない街」は監督が殆ど書き換えた。とblogで記述していると言う舞台裏があるくらいでして、実相寺監督が自分の「死」を意識したセリフや演出が多く散りばめられていました。

去年の初夏に実相寺監督は胃癌で倒れられた事もあって、無事二本撮り追えた終えたのに安心したと同時に不安をもってはいましたが、まさかこの時期に…

「いつまでもあるとおもうな、仇桜」（「狙われない街」でのメトロン星人役の寺田農がウルトラマンマックスことトウマカイトと「対話」を終えてお迎えの円盤に乗るときの啖呵）。
実相寺監督を体現した一言だと思います…合掌。

＞いやぁプロレタリアートとかいうのは良く判らないんですが。

↓　この番組で取り上げられている連中http://up.arelink.net/up50/src/are1586.avi

そうこうしているウチに技術は進歩していた（↓

Technobahn
もうパイロットは必要ありません、英国防省が一般旅客機の完全無人飛行実験に成功
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200611301433

>遅配

早すぎるのは高コストなのではないでしょうか？
個人的には、少し遅らせてでも効率を重視して安価の方に振って貰った方が良いように思いますし、実例ならば今後あと４時間ほどスピードが上がるといいかなぁと。

>生活保護

受給者にただ生活費を渡すだけでなく、何か活用する方法はないものでしょうか。例えば受給中は週何日か市の施設の清掃作業への参加を義務付けるとか。ローテーションを組んで回せば今まで業者を使っていた所のコストカットになるし、何よりも面子を重んじるヤクザの不正受給をブロック出来ます。公園の便所掃除していたなんて話しが広がるとシノギが出来なくなりますからね。

さ、呑むぞ、歌うぞ。カラオケ行く金は無いけれど。
PCモニターに向って、今宵は全国傷心の特撮ファンに乾杯だっ！
ボージョレーヌーボーも準備ヨシ！
おい、おい！？（＝仲間由紀江）シャイダーのパートナー「アニーにお任せ」のパンちらシーンはどうした・・・（スマヌス。用意できなかったのだ）

1983 - Uchu Keiji Sharivan (宇宙刑事シャリバン) OP
http://www.youtube.com/watch?v=uP1rWU4Bl40&mode=related&search=%E5%AE%87%E5%AE%99%E5%88%91%E4%BA%8B%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%B3%20%E5%BC%B7%E3%81%95%E3%81%AF%E6%84%9B%E3%81%A0%20%E4%B8%B2%E7%94%B0%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%A9%20Space%20Sheriff%20Sharivan
宇宙刑事ギャバン・シャリバン・シャイダーが蒸着！赤射！焼結！3連発！1分50秒.mpg
http://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%90%E3%83%B3
宇宙刑事シャリバンED2
http://www.youtube.com/watch?v=PWO_cvxeItA&mode=related&search=