大石英司の代替空港

＞　忘れ去られた国際貢献
久間夫妻がフロリダにいるんだが、当然のようにアブダビからクェート＝バクダットに入る手順じゃなかったのかと
＞パイプライン
石油「だけ」運べるパイプラインは要らないんです。鉱石にコンテナ、普通の荷物を運ぶには、海賊対策と座礁対策を地道にやって安定化させるしか。アチェにしても、クラ地溝にしても、おのおのの政府にとっては蛮族の地ですから、地道な和平の構築をつづけるしかありません。
ホルムズ海峡の方が余程ボトルネックなのですから、湾岸諸国会議が一体化してくれれば、オマーンのアラビア海に積出港を造る方がいいのでしょうけど、それはカタールなども含めて御気に召さないでしょうし、エチレンなどの化成品やLNG・GTLに細工してからケミカルタンカーや液化ガスタンカーで出したい意向が働けば、原油を運ぶパイプラインっていう発想が役立たずに終わるかもしれません。
シンガポールも危険なタンカーは欲しくないので遠慮も何もないでしょう。石化プラントの将来を考えると湾岸諸国の原料供給の永続性は気になるかもしれませんが。
中国の雲南行きのパイプラインの方が実務的。実際に必要性が高いでしょう（大陸打通そのものやんけ）

＞海賊避けるパイプラインに各国注目　マラッカ海峡

国内華僑の力が強すぎる為、運河建設の計画は何度もつぶれているようです。
今回も同様でしょう。

すっかり出遅れましたが、こんなニュースがありました。

>http://news.www.infoseek.co.jp/search/story/28mainichiF20070428p1500m060129/%25C1%25A5%25B6%25B6%25CD%25CE%25B0%25EC/

てっきり東大で教授したりとかして、主流からは外されていたと思っていたので意外でした。
それとも他社と違い名誉職なんでしょうか。

センセのご見解を伺いたいです。

天下のＴＯＹＯＴＡ様は、現在、ＧＭ越えを図っているところで、人的リソースに大変困られております。
いくら金があるといっても、仕事の出来る日本人技術者の数は有限ですから。
ジェットエンジンなんてロクに売れないものをつくるくらいなら、いすゞを買収して新型ディーゼルエンジンでも開発するでしょう。

＞マネキンも“萌え”の時代
顔がペーパームーンの等身大フィギュアと同じですね。
というか、もともとアレが平和マネキンで作ってたのかな。

＞クラリオン：ＡＶ一体型カーナビ、順次発売へ
まったく「ＡＶ」という言葉は始末に悪いですな（笑）

＞船橋洋一氏

　穿った見方をすれば、国内のブサヨ批判対策でしょう。ただ、船橋氏ご自身は、海外が長かったわりには、本社でそれなりのパワーというか仲間を持っている人だと昔聞いたことがあるけれど。
　朝日って変な所で、基本は左だけど、いま信毎の主筆に収まっている中馬さんみたいに、ごりごりの左じゃない人でも居場所はあるんですよね。元帥みたいに。

>パイプラインにしても、運河にしても～
　クラ地峡の運河構想、昔から出ては潰れていたんですよね。
　パナマやスエズと違い、高々1500Kmの短縮じゃ割に合わないとか、運河が出来たらタイだけ潤うっていう周辺国の反対とかで。
　それでも様々な団体が色々な提案をした様で、その中で一番衝撃的だったのが、米国の団体が提案した「核発破」
　費用的には、一番安上がりだったらしいです。

>安倍首相：アブダビ寄港中の海自部隊を視察
　とてもいい事ですね。前首相にも在職中、一番悲壮感が漂っていた頃に視察して欲しかった……
　それにしても、上でpongchang氏が述べている様に、防衛相がタンパのCENTCOMへ謝罪行脚に行ったとか。
　この人、ここ数年の様々な出来事で溜りに溜まっていた米防衛当局者の対日不満を、一気に爆発させちゃいましたからね。尚且つ、イラク戦争批判で向こうのユニフォームにまで火を点けましたから。
　
　軽口叩かなければ、カノッサの屈辱状態を味合わなくても済んだのに……

＜長崎市長射殺＞ほう助容疑者、テレ朝に送った文書を代筆
https://eiji.txt-nifty.com/diary/2007/04/post_ef6f.html#comments

やはり組織的犯行を裏付ける重要な証拠品でしたね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070430-00000006-mai-soci

リンクこっちでした。。。

＞ＴＯＹＯＴＡ様は、…人的リソースに
「昔は人を吟味して海外派遣対象者を選んでいたが、いまは余裕が無い。派遣を前提に3年間で管理方法を習得させるスキームを用意しており、20歳代の生産課長、30歳代の工場長を、育成できるシステムを構築したいと努力している」と産業衛生学会で常務さんがおっしゃっておりました。正規採用の前提としてそれ位の柔軟性が求められるのか～
日本人だけを雇っていてはやっとられんねと思いました。
とんと、石田財団やトヨタ本体の航空ヨタ話が出ないわけだ。

”スバルのドンガラにスカイライン・・・”は、８０年代まではともかく今は逆転してるかも（GT-R除く）。
　ほんとにカローラ目指せばいいんですよね。
　戦闘機のカローラできたらそれはそれで偉大。
　圧倒的稼働率でそこそこの性能、取得価格の安さで大量生産、おまけに誰が操縦してもすぐ慣れる。維持費も最小限。これ正解ですね。
　コルベット（F22)　ｖｓ　Big SUV（F15K)　ｖｓ　T80（Su２７系）　ｖｓ　カローラ。
　カローラ勝っちゃうかも知れません。

都民は変革を選ばなかった。そのとおりじゃん。
かなり早い段階で五輪誘致を投げ出すとみているのですが。ある程度カネをばらまいてから。

＞※　慎太郎、東知事に激怒「田舎モンがとやかく言うな」

東京生まれの東京育ちから言わせてもらえば「あんたが言うなよ」って感じですね

＞戦闘機のカローラ

日本にはホンダがいますよホンダが
本当にジェット機をなんとか作ってしまったホンダに
ジェット戦闘機を作らせたらどうでしょうｗｗ
普通に考えたらジェットエンジンは他社から買う
だろうと思うところをほんまに作りよった。
だからあそこは何かやってくれそうな気がするんですよ
他のメーカーが思いも寄らなかった珍兵器を、なんて
アシモの技術と合体さしてバルキ・・・・・
おっと、けねえ、いけねえｗｗｗ
いや、それこそねｗｗ例えば
航続距離はメチャメチャ短いが日本の上空ならむちゃくちゃ
強い、安いエンジンを４個のっけた４発戦闘機（耐久性を犠牲にしてエンジンがアボーンしたら増槽みたいに捨てちゃう）とかね。まあ冗談ですけど。

＞慎太郎、東知事に激怒「田舎モンがとやかく言うな」

あと数年して、この学生たちが社会に出て来るころに
なりますと田舎モン発言どころじゃなくなりますぜｗｗ

おそらくこいつらは田舎モンはドラえもんの親類くらいに
しか認識できてないだろうなあｗｗ
　　　　　↓
http://ime.nu/www.sankei.co.jp/kyouiku/gakko/070430/gkk070430000.htm

＞戦闘機のカローラ
かつてあったF-5シリーズを思い浮かべますね。

＞五輪誘致
ゼネコン系への資金還流かな？
公共事業の削減で、かなり厳しい状況になっている気もしますが（末端労働者数の話ね）、縮小するにしても、大量の労働難民を生まないように、徐々にやっていかないと、えらいことになりそう。このあたりの状況をご存知の方はここにおいでか？

＞※　新車より女性の方にターゲット・ロック・オン！

　先生、荷台でフリッツ被ってるお姉ちゃんは、ＡＫ系列を抱えております。