大石英司の代替空港

＞ＪＲ東海、自己負担でリニア新幹線整備へ

　名古屋東京で40~50分が、現在の100分にくらべて、どれだけ優位性があるんでしょうかね。
　それこそ、新幹線で名古屋東京間を通勤するなら別ですが。

　在来新幹線で十分だから、中央新幹線作るべきじゃないのかな。東海地震のときに東海道が不通になった場合のバイパスに使える。リニアだと山陽から乗り入れできない。

＞※　ブログで病院恫喝を告白　東大卒エリート社長がお詫び

不思議ですよね。

こういう人ってニュースとか見ないのですかね？
「ブログ」や「みくし」なんかで反社会的な書き込みした人が、
追い込みを掛けられてますよね？思いっきり。
しかも、そういった実例が報道されまくっている訳ですよ。

なんで学習しないかな？

それとも武勇伝？（反社会的）を披露する場を知らないのかね？
昔から場末の呑み屋って決まっているんだけど。
その呑み屋では通称か愛称しか知られていないっつう前提ですがね。

一気に大阪まで通さないと意味がないように思えるんですが、JR東海が独自事業の限界か。
関空まで大深度トンネルのリニア列車で首都圏とつないで、今度こそ伊丹空港をなくせばいい。騒音問題で地元は苦しんでいるのだろう？
羽田の発着枠も余裕ができるから他の路線に割り振れる。

そら、大トヨタ様とその周辺企業が楽になるからえぇんでないですか。

＞ぱとらっしゅ
不浄な動物である犬をモスクに招き入れるとは不届き千万。それこそ、神の裁きである。
＞こどもの110ばんのいえ
DVでくたびれ果てた子供達がそこで育つのですね（嘘）
＞あさひ
ソノラマを組み入れてロンダリングしたってこと？

東京駅どころか、新横浜まで５０分ぐらい掛かるよ。実のことを言えば、東京駅だった同じぐらい。

で、名古屋まで４０分。
名古屋圏はちょっと狭いとは言っても２０分ぐらいはみないと・・・・・。

短縮効果と言えるのかな？

キャパシティが足りないというのは分かるけど、在来型新幹線を通した方が稼働率や整備性などの点で有利に思えますけどね。

＞リニア新幹線整備

鉄道や道路網の整備は中央と地方を結び地方での暮らしが豊かになるという話である。
しかし、これを一旦明治政府が目指した中央集権という構図で見ればまさに的確な構造である。
東洋の弱小国が列強と互するために、頭脳も金も人手も全国隅々から集めたのはヨシとしよう。そのおかげで日露戦争にも勝てた。
国のすみずみまで行き届いた鉄路は兵站という点でも大変有効であった。全国あちこちの駅で出征兵士を見送る光景がみられた。その後は集団就職という光景で引き続き、未だに中央集権の構図のまま一局へ集中を続けている。
全国に行き届いた鉄路は中央への簒奪の道筋であった。それを未だに続けるどころかよりに簒奪を手軽にしようとするのであろうか。

※　朝日新聞社が出版で新会社

サンケイ出版と同じ臭いがｗ
結局、週刊サンケイは廃刊し終了となったけどｗ
スタッフは解雇と扶桑社への移籍だったっけ？

中国も犬食うアルヨ。

＞真空チューブ

真空空間は速度を出すのには理想的ですが、緊急時の制動にエアブレーキが利用できないので、ロケットエンジンの逆噴射かそれに準じた設備が必要ですね。
イメージとして近いのは翼の無いスペースシャトルが真空トンネルを進行方向逆向きで走ってる光景でしょうか。

でも仮に緊急停止した場合、トンネル内に空気が充填されるまでは、与圧服でもないと乗客は車両から脱出できませんが、車内で火災が発生したりするとパニックを起こした乗客はエアロックを開けようとするでしょう。
まぁ開けたとしても、酸素が減って火災は鎮火するも、同じ理由で乗客全員も酸欠で死亡するというような可能性もあるかもしれません。

そう考えると、それこそ非常事態対処の訓練を受けたパイロットやミッションスペシャリストでもない人にとっては、真空空間と壁一枚隔てた乗り物で過ごすというのは、座ってるだけだとしてもちょっとハードルが高いのではないでしょうか？

＞朝日新聞社が出版で新会社

そういえば朝日ソノラマがなくなり
ましたねえ。
なくなるときに朝日新聞社に移管され
るような話でしたが、またまたという
ことでしょうか？
中学生のときに読んだ、シャアの表紙
のガンダムの小説もここでしたね

＞不浄な動物である犬をモスクに招き入れるとは不届き千万。それこそ、神の裁きである。

　愛犬を殺された主人公は、祖国と同胞への恨みを抱いて難民となり海外へ。そして米国に入国し、永住権を取って米陸軍に入隊。折しも時の大統領は、主人公の祖国を大量破壊兵器を製造する「悪の枢軸」と呼び、戦争を準備する。主人公の属する第３歩兵師団も動員が下令され、Ｃ－１７で「祖国」へ向かう主人公……かつて自分を乞食として扱った同胞が、引き倒された独裁者の銅像を歓呼しつつ足蹴にするところを見て、複雑な気分になる。

結局リニアで行くんでしょうか？
これ（エアロトレイン）って結局どうなるんでしょうかね

「時速500kmの未来列車“エアロ・トレイン”に注目せよ！
～リニア・モーターカーより安全性、コストで有利～」
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/d/17/

いわゆる「カスピ海の怪物」ですよ！

引用：実は、旧ソ連が水面滑空タイプで、すでに時速500kmの列車を実現していた。
“カスピ海の怪物”と呼ばれ、今のボーイング747ジャンボ機より大きく、水面から2mの高さを時速500kmで浮上走行していた。ソ連崩壊前の1980年代後半のことだった。：引用終わり

一応、カスピ海の怪物関係リンク
http://www.h3.dion.ne.jp/~okumoto/page022.html
http://members.at.infoseek.co.jp/aozora5103/Caspian_monsters.html
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Guitar/7004/vva14.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%8E%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3

子供の頃、近所の爺さまから終戦直後は日本人も犬食ってたと聞いた事があります。
赤犬がうまいんだそうで。
まあ、狸汁食ってたんだから犬も食うでしょう。

フランダースの犬がアメリカではハッピーエンドに書き換えられているという話は聞きますが、実際のところはどうなんでしょうかねぇ

赤犬は食用にされている地域が多いですからね。
満州、いわゆる中国東北（略）から朝鮮半島、日本でも食べていたという話は聞いたことがあります。

犬食いといえば日本では薩摩の「エノコロ飯（犬ころ飯）」が有名ですね。

＞不思議ですよね。
＞
＞こういう人ってニュースとか見ないのですかね？

件の御仁は、なんでもネット投資のSEでもあったようで、おまけにちゃねらーだったとか。
病院“恫喝”のエントリも、当日のスケジュールからすると、“犯行直後”に意気揚々と吹聴していたものみたいです。
よくネットの匿名性がキケンだと言われますが、ほぼ実名に近い人でも（２ちゃんでさらされて３時間ほどで実名・住所判明）、コンプライアンスがこの程度なワケならば、匿名/実名ってのは、それほど問題なのかと思ひます。

＞こういう人
立場や力を持っていても人間性がアレな人は自分の立場が揺らぐ問題を「起こさないように気をつけている」だけですから、「ついうっかり」気をつけるのを忘れる事もあるって事でしょうね。

「まぁ病院の人も他の病気の人も色々大変だし仕方ないか」
という思考なら、そもそも問題自体起こさないですから。

>犬食い
それが知られるようになれば、カレーだってパスタだって日本人は食文化の中に取り入れてきたんだから、犬食いという朝鮮文化だって取り込んできた地方もあったのでは？

>犬食い

生類憐れみの令の食っちゃいけない
項目に犬が載ってることから、江戸では食べられていたらしい。