大石英司の代替空港

》 ※　出店ラッシュで新・牛丼戦争　すき家200店吉野家100店
》
》 期待したいですね。

そんな高カロリーで炭水化物と油の固まりのようなものを食べたら太りますよ。
むしろご自宅から遠ざけるべきですよ。

＞ヘリ統制
http://www.pref.gifu.jp/gaibu/news/release/H20/z00001884/files/herikunren.pdf
ちょっとずつ反省して改善はしているみたいですね。でも、有視界が前提の運航でないと安全は確保できないですね。
＞ＭＤ11
ピッチングは
http://www.jalcrew.jp/jca/public/safety/pub-706-head.htm
これが地上で起きたようなもの？

>MD11
MD11ですが、過去、着陸時に同じような事故を起こしていますね。いずれも、裏返しになっていたようです。
1997年のフェデックス機（ニューアーク空港）や1999年のチャイナエアライン（香港国際空港、これは台風下での着陸でしたが）など、良く似た事例があります。私も固定カメラ映像を見ましたが、ピッチングがすごかったですね。

それにしても平行滑走路が短いと、こういう時に困ります。B747やB777、A380は離陸できませんから…

>ヘリ統制
その昔、JA8119機墜落事故の時は、ＳAWACSなどがなかったので、空自の飛行点検隊の航空機が事故現場上空で統制にあたっていたという記事を読んだことがあります。

>自家発電装置
ディーゼル方式のものは重量があるため、やはり地下に設置するのが一般的なようです。ただし、別棟にすれば別でしょうが。

タッチダウン直後の１回目の沈み込みはなんだろ？
進入角度が浅く、フレアがほとんどかかってない。
ウィンドシアによるダウンバーストかも。
タッチダウン時の主脚から上がるブレーキの白煙も凄いし、機首・前脚も叩きつけられているように見えるけど。
上から押されているような感じです。

有料版おまけ：航空機の統制＞
鹿児島の場合
市町村レベルの総合防災訓練では出てきませんが、県レベルでは、鹿屋から出張ってるみたいなコールサインで、飛行援助波使って地上からフライトサービスしてるような…。
本番の時はP3Cからの統制になるんでしょうけど。

>ブログ市長
上位の5名が市長派ですが、票割りができなかったようです。うまくやれば６人以上は当選できたんだけどね。６人が解職案の審議で欠席戦術をすれば、解職案は廃案になるところだった。しかし、欠席そのものは、この市長のポリシーに反する行為でしょ。元々議員を市民の代表とは認めないと公言していた人ですからね。でも、選挙結果を受けての発言がすごい。「議会開催の前に話し合おうじゃないか、納得のいくまで何回でも」それは、不信任決議の前にやれよな。

>WBC決勝
5度目の戦いですね。
ディフェンディングチャンプVSオリンピックチャンプの戦いになりましたね。
お互いに「一番滾る敵」ですな。
今回お互い以外に負けていないんですよね。
完全に五分の戦いですね。
韓国強かったもんな。今回。
決勝で韓国を叩きのめして連覇を果たして、
次回のWBCの決勝トーナメントは「日本開催」でしょう。
2012年にWBC3連覇を成し遂げた暁には・・・・
あの競技の國際名を「Yakyuu」に統一させましょう。「WYC」にさせましょう。
ついでに「ナイトゲーム」では無く「ナイター」と呼ばせたい。

訂正「決勝トーナメント」⇒２次ラウンド及び決勝ラウンド

元横綱の曙もマラソンの予定がありましたね。ドクターストップがかかって不参加だったようです。

番組企画で、芸能人や女子アナをマラソンに出場させることが多くなっています。視聴率がとりやすいのでしょうが、あれって公開いじめ以外の何者でもありませんよ。

>お互いに「一番滾る敵」ですな

そう？いい加減うんざりですよ。
せっかくの世界大会なんだからもっと他所の国との試合を見たかった。

まぁ日韓はともかく、現地じゃあ盛り上がらないこと間違いなしの決勝戦ですね。
もう、どうでも良いと思ってんじゃないの？

＞WBCの盛り上がり
皆さん仰るとおり、米国で試合しても意味が無い組み合わせですね。
新大陸や周辺の皆さんにとっては、どうでもいい組み合わせですからね。
（サッカーWCだと例えばアルゼンチンVSフランスでも楽しめるのに・・・不思議だ。）
今週末に福岡ドームでやれば一番良さそうなんですが。

他の方からも出ていますが、滾る敵なのは事実ですが・・・一大会で５度目となると飽きが来るのも本音です。
２次ラウンド以降はリーグ戦の方が楽しそうですね。
プエルトリコやベネズエラとの対戦は、見ごたえがありそうだったんですが。

竹原市長には頑張って欲しいですわ・・
地方公務員の仕事のぬるさったらもう、こいら
こそ日雇い派遣の方がマシじゃないのかと思う
ようなのが大半ですから。

やはりウィンドシア説がでていますね。

気象台がウインドシア情報　貨物機着陸失敗
3月23日15時55分配信 産経新聞

　事故当時、成田空港周辺では強風が吹いており、成田航空地方気象台では、風向や風速が急激に変化する「ウインドシア」が起きるとの情報を航空会社などに出していた。
　航空ジャーナリストの坪田敦史氏は「機体が裏返ってしまうほどの着陸の失敗は、世界的に見ても、ここ１０年以上はなかったのではないか」と指摘。「これほどバランスを崩してしまう原因はウインドシア以外は考えにくい。着陸時はかなり強い横風が機体に吹き付けたのだろう」と分析する。
　風が強い場合は、着陸のやり直しを行うこともある。坪田氏は「着陸するか否かの判断を下すのは機長だが、その判断については検証される必要があるだろう」と語った。
　また、日本航空現役パイロットの小林宏之機長は「テレビの映像を見た限り」と前置きし、「着陸時に機首が上がっていた。機体を持ち上げるような突風が吹いた可能性がある」と分析。着陸寸前に機体の正面下から吹き上げるような強風が吹き、「パイロットが慌てて機首を下げたため、通常の着陸時より機首が下がり、機首部分から滑走路に打ち付けられるように衝突したのでは」とした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090323-00000115-san-soci

＞MD事故

MD11のような3発機は後部に重いエンジンがあるため、機種が上がりやすいとどこかで聞いたことがあるような気がします。

営業マネージャー（所長）さんを揶揄したりするわけではないですが、
>お互いに「一番滾る敵」ですな
イチローが「別れた女にまたあった」っていうのと併せて読むと趣深いものがあります。

＞ＷＢＣ
絵に描いたような「腐れ縁」。「野球のワールドカップ」と聞いていたけど、日韓戦の間に調整試合をやるような組み合わせは最悪
＞「ブログ」市長
ま、「地方」じゃ議員も市長もこの程度かと。民主党あたりで拾ってくれれば比例で当選、県議レベルでも当選できるかもしれない。総選挙に間に合わなければそれこそ夕張市長でもやってもらえばいい。
＞コンパクトシティ
夕張だって立ち去る人は公務員辞めた人等金のある人。実現するには老人を強制移住させるしか手が無いのですが、その財源も不明。そして「先祖代々の土地を追い出された！」と泣き喚くジジババをこれでもかああ！！とマスゴミさんが報道する事が確実で。代々地方生活者の土地に対する執着心というか執念は都会者には計り知れない程。本当は日本って日本中に人が住んでいるから確かに効率が悪い。
＞松村
３０キロどころか５０キロは痩せないと難しそう。この人「ナイトスクープ」でしか見ないけど、痩せると何も無いような感じ。
事務所のコメントを見るに予後は相当悪そうで、もう走るのは無理そうだけど、ちょっとでも良くなったら退院後１年掛けてダイエット＆走りこんで来年リベンジで感動の完走をするという番組でも作るんじゃないですか？フルがだめなら１０キロ走、走れなきゃ感動のリハビリで。

>「着陸するか否かの判断を下すのは機長だが、その判断については検証される必要があるだろう」

他のニュースのコメントで、「旅客機なら安全優先でやり直すが、貨物機だと着陸強行してしまうかも」というのがありました。
他の機体は着陸成功しているわけだから、瞬間的な悪条件に不運とミスが重なった事例ってことでしょうかね。まあ、不運とミスが重なって事故るような条件で着陸するべきではないという主張もありますが・・・

だからと言って永遠に飛び続けているわけにもいかないし、待っていれば常に気象が好転する保証も無いわけで。

＞松村　３０キロどころか５０キロは痩せないと難しそう。

太っているだけが芸の芸ＮＯ人だから、減量したら生活できなくなってしまう。命と引き換えにお金と知名度を得ているんですかね。

曙やコニシキ、その他何人か、そんな芸能人がいますね。

＞私はここで時々コンパクトシティの話をしますが
しかし、「辺境の集落にも都会と同じレベルの行政サービスを提供しなければいけない！」
と、いうのが市民な皆様が言うところの平等な民主主義というやつなんでしょうかねｗ

>そう？いい加減うんざりですよ。
ダブルエリミネート方式の功罪ですな
今回は日本と韓国が頭一つ抜きん出てたのですかね
まあ、3勝したほうが優勝と思えばいまさら感の薄らぎませんか

ようやくテレビで映像を見ましたが、テレビで見た限りでは後輪の接地までは問題無いように見えますね。後輪接地の時点で跳ねているようには見えないですし、姿勢も完璧なように見える。ただ、その後でなぜか機首が急激にストンと下がって前輪が叩き付けられ、あとは強風下で多少オーバースピード気味の進入とテールヘビーな機体構造が災いしてか、叩き付けられた機首が大きく跳ね上がって回復不能…と。映像で見る限りでは風に煽られて横転とか上から叩き付けられて接地という感じには見えなかったですね。

＞MD事故
さっそくマスコミが「謝罪なし」と出ましたね。事故原因が不明なのに、この時点で謝罪する必要がどこにあるんでしょうか。そりゃ、滑走路を塞いで航空ダイヤに影響をおよぼしたのは確かですけど、故意にやったわけじゃなし、事故は相身互いでしょ。

＞さっそくマスコミが「謝罪なし」と出ましたね。
ん？今朝ＦｅｄＥｘの担当が謝罪している映像が流れていましたけど？

時事ドットコム：謝罪の言葉なく＝フェデックス社が会見－貨物機炎上
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009032300369

　昨日の昼ごろでは状況もまだよく判らないわけで、記事にある氏家副社長の言い分もわからないではありませぬ。もっとも夕方には「とりあえず謝っとけ」となったのか、謝罪会見してますね。

時事ドットコム：「ご迷惑お掛けした」＝フェデックス社が謝罪会見－成田
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009032300744