大石英司の代替空港

>今時、石油製品に祖特があるのって変じゃん。

それならナフサ課税を廃止するべきです。

>※　仙谷行刷相、高齢者資産に課税の検討を

現役世代の負担を減らしたいなら、高齢者向けの福祉を廃止すればいいのです。

増税で景気が回復した例は、有史以来、どこにも存在しません。
増税すれば、経済活動は停滞し雇用は減り物価は上がり、税収は確実に減少します。

『増税が国を滅ぼす 保守派が語るアメリカ経済史』
http://www.amazon.co.jp/dp/4822247546

＞無論、検査をしなかったことで悪化して、責任を問われるだろう病院サイドとしては、「検査して下さい」というのは解るけれど、結局は自己責任ですよね。

今後の検査計画と予後について十分説明しても、結果が悪ければ、説明不足だなんだかんだといって、医師や病院を非難や提訴する患者・家族がいて、それを煽る市民団体やマスコミがあるかぎり、それらはすべて自己責任ですといわれても、無理というものです。

その若い医師が腎臓と思っているということは、やはりiga腎症を疑っているんじゃないですか？
Iga腎症なら早期発見で扁摘パルス療法により、IgA腎症の寛解・治癒も可能です。
そうでないと、長期間食事療法や投薬治療の挙句透析導入となります。
毎回１万円強の医療費を透析導入までの20~30年支払い、導入後も収入に応じて2~3万円以上の医療費を支払う人生ですよ。

＞今時、石油製品に祖特があるのって変じゃん。

ただでさえ製造業は日本から出ていけ政策をしてるのに、この上企業の燃料経費を上げるつもりで？

＞ＪＲ東日本の車体じゃなく

相手先を間違っとる。川崎重工に言えよ

350km/hで日本の新幹線なみのインターバル運行と車内車外サービス（センチ単位誤差で停止位置に止まる等）がやれるってんならねえ。
たぶん線路とか備品を盗み取られて事故＆盗人の公開処刑になるに１元。

>>チャーリー・シーン
携帯からなんでリンク先記事が読めないのですが、逮捕直後に飛んでたtwitterではチャーリー本人は泥酔した妻が暴力振るったのを止めたら、妻がＤＶやられたと警察に電話したと主張してたようです。
実際、チャーリーは酔ってるとは言えないアルコール残留量で妻のそれは泥酔といって良かった模様。

女性のＤＶ加害問題が出てきてる（けど、アメリカではポリティカルコレクトネス的に容認されてないかも）のでどちらが悪いのか外野には全くわからない。

今後司法取引になりそうな事件ですが、
その後に控えてるであろう民事法廷込みでやったやらないだれがわるいで泥沼化しそうな悪寒がしますね…

中国の高速列車は、日本側（川重）が、これ以上の速度は駄目（安全係数）というのを無視して速度トライアル（単に速度を出すだけなら新幹線はもっと余裕がある）やってるという話もあり、今度の奴も実際に運行できる速度なのかどうか。

>その代わり、生前贈与したら、相続税はこれだけ棒引き。

脱税総理が、それを言うと非難の嵐になるから無理でしょう。

>>ノクチの王将は不便な場所

　と仰られても、あの場所は表通りから見えにくいだけであって、南武線の駅から徒歩0分だしノクティの麓(笑)にあるんですから、歩いていくのであれば決して不便ではないでせう。強いて不便なトコロを挙げれば、クルマで乗り付けられないということくらいではないかと。

>>正解は「ほらみたことか！」ｂｙＪＲ東海だったりして(^_^;)。

　御意。(^◇^;)

>中国の高速列車
中国側が日本の仕様以上の速度で運転しそうになったため、日本側が責任を持てない旨の念書を交わしているはずです。
そのため、CRH2（JR東のE2に準じた車両）は250km/h運転の列車に投入されているようです。
350km/hで運転しているCRH3はドイツのICE3仕様の車両ですね。
しかし、「ブラックボックスなしで、全ての技術を公開せよ」という条件で、よく応じたものです。

＞その若い医師が腎臓と思っているということは、やはりiga腎症を疑っているんじゃないですか？

投稿： | 2009.12.27 12:06　氏は、医師ですか？

大石先生へ
担当した医師は、溶連菌感染症後の急性腎炎を、心配していると思いますよ。
　IgA腎症ではありません。

●溶連菌感染の合併症
（2）急性腎炎
　　　　溶連菌感染後、3～4週後に発生することが多い。
　　　　突然、むくむ、尿が出なくなる、血尿や蛋白尿が出る、血圧が上がるなどの
　　　　急性腎不全の状態になります。予後は良好で1～2年のうちに90％以上は
　　　　治癒しますが、入院や安静、食事制限、体育の見学などが必要になります。

http://www.oyako.jp/mypages/disease_strep.html

急性糸球体腎炎
英: Acute glomerulonephritis
溶連菌による呼吸器感染からは1~2週間後、皮膚感染からは3~6週間後に発症することがある。菌体成分または菌が産生する抗原と患者が産生する抗体とが結合した免疫複合体が、糸球体に沈着することが原因とされる。
3大症状(trias)は、血尿、浮腫、高血圧である。治療としては水分および塩分制限、安静を行い、高血圧が著しいときにはカルシウム受容体拮抗薬などの降圧薬を用いる。慢性化することはまれで予後は良好
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%B6%E9%80%A3%E8%8F%8C%E6%84%9F%E6%9F%93%E7%97%87

※　上下左右も自在、鳥のように羽ばたくロボット
実際飛んでいるときはかなり五月蝿いと思われますが……

Nano-UAV Video
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/NANO070109-3.xml&headline=Nano-UAV%20Video&channel=defense

超小型飛行体研究所
総重量３ｇで幅10センチ　カメラまで搭載とか
http://trhk.exblog.jp/9056659/

>※　時速３５０キロ・世界最速列車、中国で開通

残念ながら、リニア新幹線はガラパゴス化・コンコルド化。
リニアは仮に実用化しても、輸出できる国なんかないし。
ブラジル高速鉄道も負けそう（ドイツ・中国連合なら最強）。

日本がやるべきなのは、
既存の新幹線技術の国際規格化・高速化・コストダウン。
国内・国民負担軽減のためにも、国外・輸出のためにも。

安倍晋三のお友達、JR東海会長の夜郎自大は困ったことです。

　ガラパゴス化、大いに結構じゃない？
　ガラパゴス化した技術を、各国は羨望しているんだから。下手にデグレードして安全性まで下がったら（安全性を犠牲にしなかったら、何を犠牲にする？）、輸出先で大事故が起きる。輸出の決算が、損害賠償請求だったらシャレにならん。安かろう悪かろうを売るか、高かろう良かろうを売るか？
　リニアだって、東京・名古屋間で建設しただけでも、輸出しなくても経済効果は莫大。

>正解は「ほらみたことか！」ｂｙＪＲ東海だったりして(^_^;)。

そもそも小沢自体がナベツネの無駄な中国シフト（いかにスムーズに中国に土下座するか＝日本国内では独裁者だけどだけど中国行ったら犬の小沢ｗ）なんだけど、まだ懲りてないだろうなアイツラｗ

ポストに載ったものはさすがにお流れになったものだろうけど最近まで本気だった思うとアホらしくてgkbrするわ
>小沢と舛添連合「２月［政変］Ｘデー」↓「自民を割って大連立」青写真！「中国シフト」「角栄墓参りでの誓い」闇将軍は何を企んでいるか
http://skygarden.shogakukan.co.jp/skygarden/owa/sol_magcode?sha=1&neoc=&zname=2005&keitai=0

あんな自爆国家に無駄な力割いてあほらしい...

>ガラパゴス化、大いに結構じゃない？
ここにもガラパゴス化した、ご仁がいましたねｗ
では、コンコルド化は、いかがでしょうか？

>ガラパゴス化した技術を、各国は羨望して
近年の鉄道技術の国際規格化を、ご存じないｗ

>リニアだって、東京・名古屋間で建設しただけでも、
多数の東京・大阪間利用の乗客には、時間短縮は
ほとんどなく、長年、名古屋乗換えが強制される。
まったく他人迷惑や利用者を無視した、自己中思考。

>輸出しなくても経済効果は莫大。
山奥のダムと同様、土建屋などは大喜びｗ
だが、ダムの経済効果が小さいのは、現在の常識。

JR東海会長の狙いは、駅建設の地元負担だけでない。
「オレの言うとおりしないなら、金を出せ」だよｗ
結局、最後の尻拭いは、利用者・国民負担！

だから、ガラパゴス化は、日本沈没となるのです。

>近年の鉄道技術の国際規格化を、ご存じないｗ
リニアや地下鉄の国際規格は未だ決定されていませんよ。
JRはちゃんと国際規格を申請し始めています。

>まったく他人迷惑や利用者を無視した、自己中思考。
いきなり東京-大阪間の路線を開通させることは不可能ですよ。
東京-名古屋を開通させてから名古屋-大阪でしょう。

>ダムの経済効果が小さいのは、現在の常識。
ダムの経済効果が小さくなったのは、現在までに充分な数のダムを作成したからですね。

>結局、最後の尻拭いは、利用者・国民負担！
リニア路線はJRの自己負担だけで建設されます。
利用者がリニアの運賃を負担するのは当然でしょう。

>だから、ガラパゴス化は、日本沈没となるのです。
ガラパゴス諸島は今日も沈んでいませんよ。

リニア建設には、東海道新幹線の迂回ルートとしての役割があります。東海道新幹線の設備の劣化は10年以上前から懸念されていますから、別線が建設されれば大規模なメンテに入れる。あるいは補修は限定的にして速度自体を落とす方向で行くのかも知れません。大都市間輸送はリニアで、こだまによるローカル輸送は新幹線で、という住み分け。

それで、「ガラパゴス化」って何が問題なんですかね？ 自国のニーズに合わせて進化させちゃいかんのですか？

”ガラパゴス”って言いたいだけでしょ

王将は好きだったけどねえ。
王将はテレビで流れてた「全国店長会議」が痛々し過ぎてね、どうもなぁ。

全国から集った店長達が、いかに社長を尊敬し、愛しているのかを大声で
発表し競い合う様子が宗教団体の自己啓発セミナーみたいで怖かった。
不況でもリストラはせず給料と雇用を約束し、社員のヤル気と愛社精神を
高める経営手腕は凄いけど、自分を神みたいにしちゃあダメだよ。

ガラパゴスをめぐるやりとりワロタ

>リニアや地下鉄の国際規格は未だ決定されていませんよ。
当初、高速鉄道技術の国際規格化に反対したのは、
唯我独尊のJR東海会長ｗ
ここは、鉄板ではないので、後は略

>東京-名古屋を開通させてから名古屋-大阪でしょう。
仮に名古屋まで開通させても、大阪まで何年かかるの？
長年、名古屋乗換えが強制・・他人迷惑や利用者を無視ｗ

>ダムの経済効果・・充分な数のダムを作成したからですね。
リニアは、東海道新幹線の迂回ルートでしょｗ

>リニア路線はJRの自己負担だけで建設されます。
「オレの言うとおりしないなら、金を出せ」だよｗ

>ガラパゴス諸島は今日も沈んでいませんよ。
「ほるほる」は日本語わかるの？ガラパゴス諸島の人？

>「ガラパゴス化」って何が問題なんですかね？
>”ガラパゴス”って言いたいだけでしょ
最初から「コンコルド化」とも、言ってるでしょｗ
リニアは迂回ルートなので「コンコルド化」は落第です。

>当初、高速鉄道技術の国際規格化に反対したのは
いまは申請をはじめていますね。

>仮に名古屋まで開通させても、大阪まで何年かかるの？
東京ー名古屋、名古屋-大阪を同時に着工すれば、同年に開通も可能ですね。

>長年、名古屋乗換えが強制・・他人迷惑や利用者を無視ｗ
リニアは大深度地下ですよ（ｗ　どこの誰に迷惑がかかるのやら。

>「オレの言うとおりしないなら、金を出せ」だよｗ
駅舎の設置費を地方自治体が出すことの何が悪いの？

>「ほるほる」は日本語わかるの？ガラパゴス諸島の人？
意味不明。

>リニアは迂回ルートなので「コンコルド化」は落第です。
東京-大阪間の輸送需要を見れば、コンコルドにはなりませんね。
コンコルドと違って、リニアは整備費もかかりませんし。

＞当初、高速鉄道技術の国際規格化に反対したのは、
＞唯我独尊のJR東海会長ｗ

JR東海のキオスクにこの会長の本を陳列していた
と言えば、コイツがいかに駄目か判るでしょ。
この会社に東京大阪間の輸送を独占させるのは極めて危険なので
東海道新幹線経営分離なしのリニア建設には反対です。

＞JR東海のキオスクにこの会長の本を陳列していた
＞と言えば、コイツがいかに駄目か判るでしょ。

いや分からんが？
その手の本ってお膝元ぐらいしか売ってない本が多い
お膝元に置かないで、どこに置いてもらえるの？

＞JR東海のキオスクにこの会長の本を陳列していた

あの、どこが問題なのか分からないんですが・・・。
押し売りしているというのでなければ、買う買わないは
客の自由でしょ？

>この会社に東京大阪間の輸送を独占させるのは極めて危険なので
何が危険なの？

まさか、リニアの駅で会長の本を販売するから？（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

何処でも売れない本をキオスクに置くのは明らかに背任です。
JR東海は株式会社で会長は別に創業者でもなんでもないんだから。
井出と松田は既に相談役に退いているのに未だに会長職に留まる老害。

そうか、全国の書店で売れない本を置くのは背任か
ましてや、会長の本よりも売れない学術書なんか置いたら商法違反か？

詭弁だねえ。
全国の書店？ねえ？ｗｗ
キオスクに学術書なんか置いてあったっけ？

キオスクに地元出身の政治家の書籍や地元自治体の書籍が置いてあるのはめずらしくも何ともないですね。

＞あんち鉄ヲタさん

＞多数の東京・大阪間利用の乗客には、

これって実際のところどうなのでしょう。時々使う身からは、東京・名古屋間のみの利用者はかなりいるように思うのですよ。下手したら一車両の２／３ぐらい乗る・降りるがありますよ。もちろん時間帯にもよるのでしょうが。
で、東京・大阪間は飛行機もあります・・・空港問題がありはしますが・・・し、そこで手をこまねいてはＪＲに不利となりますから、名古屋・大阪間を放置ということにはならないのではないでしょうかね。

>キオスクに地元出身の政治家の書籍や地元自治体の書籍が置いてあるのはめずらしくも何ともないですね。

学術書じゃねえじゃんｗ

＞JR東海のキオスクにこの会長の本を陳列していた

首相が脱税してノホホンとしてるご時勢に、そんなもので何の共感を得ようとしてるのか笑いが止まらんｗ

>※　ボイルが目玉？アッコ怒った！紅白いいかげんにせんかい

お前が言うか？　手前ぇも日本人ぢゃなくて在日朝鮮人ぢゃねえか！！
そんなに紅白でトリやりたいか。この欲ボケが!!

卵を食べるのにボイルするか目玉焼きにするか

ご参考まで
背任罪　特別背任罪

刑法第247条（背任罪）

他人のためにその事務を処理する者が、自己若しくは第三者の利益を図り又は本人に損害を加える目的で、その任務に背く行為をし、
本人に財産上の損害を加えたときは、五年以下の懲役又は五十万円
以下の罰金に処する。

会社法第960条（特別背任罪）

　次に掲げる者が、自己若しくは第三者の利益を図り又は株式会社
に損害を加える目的で、その任務に背く行為をし、当該株式会社に
財産上の損害を加えたときは、十年以下の懲役若しくは千万円以下
の罰金に処し、又はこれを併科する。
一　発起人
二　設立時取締役又は設立時監査役
三　取締役、会計参与、監査役又は執行役
四　民事保全法第五十六条に規定する仮処分命令により選任された
取締役、監査役又は執行役の職務を代行する者
五　第三百四十六条第二項、第三百五十一条第二項又は第四百一条
　第三項（第四百三条第三項及び第四百二十条第三項において準用
　する場合を含む。）の規定により選任された一時取締役、会計参
　与、監査役、代表取締役、委員、執行役又は代表執行役の職務を
　行うべき者
六　支配人
七　事業に関するある種類又は特定の事項の委任を受けた使用人
八　検査役
２　次に掲げる者が、自己若しくは第三者の利益を図り又は清算株
　式会社に損害を加える目的で、その任務に背く行為をし、当該清
　算株式会社に財産上の損害を加えたときも、前項と同様とする。
一　清算株式会社の清算人
二　民事保全法第五十六条に規定する仮処分命令により選任された
　清算株式会社の清算人の職務を代行する者
三　第四百七十九条第四項において準用する第三百四十六条第二項
　又は第四百八十三条第六項において準用する第三百五十一条第二
　項の規定により選任された一時清算人又は代表清算人の職務を行
　うべき者
四　清算人代理
五　監督委員
六　調査委員

> こんなこてこての直球しか投げられない人間をどうして外相なんかに任命したのでしょうか？

大石センセにブーメラン

> 自分らがいささかナイーヴな政権を戴いている中で、

大石センセにブーメランブーメラン

> ここまで度が過ぎたナイーヴな隣人がいてくれると、何か自分らの政治が恐ろしく上等なものに思えてしまう(^_^;)。

鳩山政権は、前の盧武鉉政権によく似ているといわれてるけどね。

>大石センセにブーメランブーメラン
一国の大臣の発言と、ヨタ作家のヨタ噺を同列にあげつらう馬鹿野郎にブーメランブーメランブーメラン

>・・・コンコルドと違って、リニアは整備費もかかりませんし。
>「ほるほる」はガラパゴスのイグアナ？後は略、時間の無駄ｗ

>時々使う身からは、東京・名古屋間のみの利用者はかなりいる
いつも使う身の「多数の東京・大阪間利用の乗客」はどうするの？
後は略、鉄板へ

>背任罪　特別背任罪
JR東海会長は、国民財産の新幹線を私物化し、乗客を人質にとり、
「オレの言うとおりしないなら、金を出せ」。
だが、国家公安委員だし、そちらにも通じてるので、
横領罪や恐喝罪もないでしょうｗ

それをよいことに、暴走するJR東海会長は、唯我独尊で
秘密主義に徹し、大本営発表のラッパを吹きまくる。
また、この大広告主に迎合するマスゴミは、提灯行列ばかり。
一方、土建屋などの利権亡者は、取らぬ狸のナントカｗ

これでは「コンコルド化」どころでなく、「日本沈没」です。

>だが、国家公安委員だし、そちらにも通じてるので、
>横領罪や恐喝罪もないでしょうｗ

そうお考えならば、そのようにそのようにお考えください。
下らなくて説明する気にもならない。