大石英司の代替空港

＞それに耐えられそうな子は犠牲にして構わないのかよ
だから、そこが、ノーマライズの一番辛い所で、でも
＞キリッ！　という態度
というのは日頃からの首尾一貫した、作家の態度ではあるけどでも、中学はもっと厳しいよ。
GPS携帯の話と一緒で。
もっと炸裂なのは、老人ホームに於ける障碍の差異なんだけど。

＞たかが基地の移設ひとつでガタガタ言う奴らと、おろおろする国民とほんにレベルが低いなぁ、と感じるわけですが。

定額給付金をもらうだのもらわないだの、カップラーメンの値段を知ってるだの知らないだの、漢字が読めるだの読めないだのと騒いでいた頃に比べればはるかに進歩してますよ。

今回の政権交代は時期尚早でしたが、コストは大きかったとはいえ、国民は着実に学びつつありますよ。

＞だいたい田中康夫は何をやっておるんだ？

もう全く田中康夫ウォッチされてないんですね。
もう今の彼の言動はほとんど野党。国会で、委員会で、国会外で、ＪＡＬ処分以降完全に野党モードですわ。至る所で前原批判をヒステリックに繰り返していますよ。　

>世界中の空港で成田の対応がベストだったと称賛されるよう対応させなさい
でも実際に、現状でどういうことができるのでしょうね(行政が即応できるれべるで)
近隣の学校の体育館を開放するとかって・・・空港のロビーのほうが環境はまし？

なんか鉄道の代替輸送みたいなことが航空路線でも簡単にできればいいんですけどね

>自民党が２０年掛かって出来なかったことを半年で成果を出せというのは無茶な話です。
だって、民主党がやるっていっちゃったんだものｗ
そういやマニフェストにタイムテーブルってありましたっけ？

>その階層の仲間入りをして毎日小銭を数えて惨めに暮らしなさい、と言うに等しいんですよね。
その階層に所属する私としては「甘えるな」の一言ですね
でも、親が金持ちなら私も引きこもってるんだろうなと思うこともある

>欧州各地、帰れない日本人
シベリア鉄道よりも、とりあえず中東当たりまで出ることができれば、帰国は可能だと思います。
ただ、縛りの多い格安航空券だと、こういった芸当は難しいので、結局、そのまま現地で待つ以外方法はなさそうです。なお、ヨーロッパ内の鉄道も臨時列車を増発しているようですが、乗り切れないお客さまが多いとか。レンタカー会社のカウンターも長蛇の列。そして、ホテルは便乗値上げだそうです。

日本は、恐らくホテルの便乗値上げはないと思うので、まだ良心的ではないですかね。

そういえばフィンランド空軍のFA-18が誤って火山灰の中に突っ込んでしまい、エンジンにダメージを受けたというニュースもありました。

＞それだけのことで票が減るんだと思い知るのは、民主党にとって苦い薬になるのでしょう。
安倍政権こそ「それだけのこと」でした。現政権は「それほどのこと」かと。

＞引きこもり
裁判員制度で裁かれる昨今、ワイドショー並みに家庭環境について公判で出されるのでしょうね。親か本人のどっちかが殺られる前に殺る事件が続出しそう。

＞せいぜい国防次官補マターであって、大統領がしのごの言うような問題じゃないでしょ
あちらも外交音痴のケがありまして。

＞有料版
端的に言えば私立校に私塾ですから「いやなら辞めれば？」って言われたらそれまで。教委というねじ込む場所(本来は違うが)がある公立に行くべきでしたと。

>自民党が２０年掛かって出来なかったことを
>半年で成果を出せというのは無茶な話です。

・・・・あのですね。

さんざん選挙前も選挙後も自民党や支持者が
いやオバマ大統領自体が
普天間にしてもなんにしても
「そんな絵空事が簡単にできるわけないだろ？」
と指摘したのに

鳩山本人が

「半年で成果を出す！トラストミー！」

って言ったんですよ。

言ったからこそ責任が発生し、
できないから信用が暴落してるんですよ。

長い目で見ろ？だったら選挙前に
「最初は上手くいかないけど長い目で見て」
と言うべきだったでしょ。

それを「政権交代しても混乱は起こらない！
準備はすでに出来ている！」

という大嘘ついてたと。それを認めて謝罪して
マニフェストを現実路線に作り直し
もう一度解散総選挙で国民に信を問うべきですな。

それで民主が勝ってもかまいません。
それが国民の選択ですから。
今の民主党の議席は完全に詐欺の結果です。

「どっちもどっち」論ですか。
ｾﾝｾは確か「べ、別に民主党支持じゃないもん！政権交代論者なんだもん！」でしたよねぇ。
失政したら、自民も民主の区別もなく交代すべし、それが民主主義だ（ｷﾘｯ！ってはずだったのに、もっと長い目でみてよ～ってのじゃ「政権交代」論者が泣くってもんですぜぇ。
さあ、どうするｗ

２週間程前に原口大臣が『出来ないことを言い募る時代は､終わりました｡』と呟いてました。 世論調査に過敏に反応する時代も終わったのでしょう。自分たちは最大限利用して政権交代を成し遂げましたが…。

「方向性は間違ってないし、低支持率だから内閣総辞職せよとは法律に書いてないしょ（フフ」ってのに１００ルーピー

小学生の息子に「ちゃんと犬の面倒を見れるのか」って言ってるのと同じでしょ。
これって。

「やり通せるのか」米大統領、首相に不信感　普天間移設問題

オバマ米大統領が１２日（日本時間１３日）にワシントンで開かれた鳩山由紀夫首相との非公式会談で、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）移設問題の５月決着への協力を求めた首相に対し「何も進んでいないではないか。最後までやり通せるのか」と強い不信感を表していたことが１８日、分かった。日米関係筋が明らかにした。

普天間移設をめぐり、オバマ氏自身が鳩山首相の対応に不満を持っていることが鮮明になった。
会談は日本側の再三の要請で、核安全保障サミットの夕食会の合間に約１０分間だけ開かれた。オバマ氏の隣席に着いた鳩山氏が、５月末までの決着と沖縄県の負担軽減に理解を求めた。オバマ氏の発言はこれに対してなされた。

オバマ氏は昨年１１月の東京での首脳会談で、鳩山氏が「トラスト・ミー（私を信頼して）」と話したことに触れ「キャン・ユー・フォロー・スルー？（最後までやり通せるのか）」と応じたという。（共同）

>まず自民党政権は、この２０年近く足掻いたけれど、借金を増やすだけで景気を浮揚させることは出来なかった。小泉政権で、辛うじて明るさが見えてきたけれど、国民は、早くも次の選挙ではノーを突きつけ、ねじれ国会が２年続く羽目になった。

与謝野じゃあるまいし増税しても景気上がらないよ。
リーマンショックで色々な条件が変わって、そこで麻生政権が出来た。良いタイミングだったのに民主党信者＆政権交代論者がナベツネに操られて…

>安倍政権の凋落を今振り返ると、実はなんてことないんですよね。これっぽっちのことで選挙に負けるなんて有権者も非情だな、と思う。

いやいやいやｗ
あの参院選も去年の衆院選もマスゴミに乗せられただけでしょ、目糞鼻糞ｗ

〉まず普天間問題。これは当然放置プレイですよね。

あのー…いえ、もう何でもありません。

普天間放置でも問題ないですけど、アメリカは怒るでしょう。ATMからグアムなどの米軍基地整備費用を毟り取る予定が崩れますので、しばらくたったら住宅地にヘリが特攻墜落して無理やりにでも移転機運を盛り上げる方向。

「無知で世間知らずで馬鹿で怠惰なボンボン宰相という問題はあるんだけど、そこは、何をやりたかったのか、単に総理になりたかっただけの福田さんとか、参院のねじれで潰れちゃった安倍さんとか、正直、５０歩１００歩な所はあるでしょう。」

鳩山氏を見てて思うのは、器でもない世襲の総理が繰り返し再発する土壌ですね。もはや文化人類学的な問題なので鳩山氏が辞めて終わるという問題でもない。

＞普天間問題。これは当然放置プレイですよね。

それやって得られるメリットは何でしょうかねぇ？
少なくとも、合意案だったら普天間返ってくる筈だったのが、放置プレイする事で、普天間は返らず、日本の国際的信用度は低下し続けるわけなんですけど。
首相が「トラストミー」と発言したことの意味を理解しています？

＞景気

民主党の景気対策の根幹の一つは、円高下での内需拡大政策だったわけですけど、いつしかうやむやになりましたよねぇ。方針転換についての明確な説明も責任もないんですけど？

＞公務員削減

せっかく民間になる事が決定していた社保庁と、すでに民営化していた郵政は国家公務員化。天下り根絶を言いながら、やろうとしていることは、独立行政法人への役員出向を増やすという方策並びに公務員定年延長によるコスト増。
自民党政権以上に公務員改革が交代しているんですけど？

＞防衛費

麻生政権時、自民党で防衛大綱見直しに併せて、防衛費増加に転じる決定があったこと知らんのですか？

これのどこか全体は良い方向に行っているといえるんでしょうかね？
今度は「産みの苦しみ」とでも言われますか？
「産みの苦しみ」どころか、出血している箇所をそのまま放置してしまって、状況が刻一刻と悪化しているだけでしかないと思いますけどね。

頭の悪い人にいちいち説明せにゃならんのがなんとも。
民主支持者はあんたとは政策について同じ思想もって無いんだよ。
あんたがマイナスだと言っている政策を支持しているから民主支持者なんだろうが。

>成田よ、日本人の誇りを見せよ
面倒だから仁川へシャトル輸送して対応丸投げすりゃいいのに…

>何処かの収容施設を無料開放するなりして。日本人のおもてなしの精神を発揮するには絶好のチャンスでしょう。
入管の収容施設に放り込んで「京都のぶぶづけ」流のおもてなしですねｗ

>>合意案だったら普天間返ってくる筈だった
でも、その「合意案」を実施できなかったんだから、放置するしかなかったんですよ。
まぁ、10年がかりで現地住民への地道な政治工作くらいは行ってたのでしょうけど、少なくとも建設を強行して反対住民に事故死者だの自殺者だの出されたら内閣が持たないとの判断で、自公政権も先送りにしていたんでしょ。
小泉政権でさえ建設着手に踏み切れなかったんだから、党内基盤の怪しい末期の３内閣ではますますもって手がつけられなかった。

つまり、現地で何人死のうと内閣が揺るがないような頑強な政権でないとこの件は解決できないんだけど、現時点でおそらくそれに最短距離にあるのが、小沢民主党で参院単独過半数を確保出来た場合、という結論が私もすごく嫌なんですけど……。

>>義忠氏

あの・・・既に地元の了承を得て辺野古沿岸移転が決まっており、環境アセスメントも終了し工事に入る段階だったんですけど。
現状問題になっているのは、合意案を着実に進めていたのに、何の素案も示さずにちゃぶ台返しをしたわけなんですけど。理解されているとは思いますが。

民主党の問題というか、今の与党が叩かれているのは「やれない事をやれると言い張って、任せてみたら『やっぱりやれませんがそんな事は大したことじゃありません』」と言い張っている事でしょう。

>小泉政権でさえ建設着手に踏み切れなかったんだから、党内基盤の怪しい末期の３内閣ではますますもって手がつけられなかった。

あのー環境アセスまで進んでたのをちゃぶ台ひっくり返されたんですけど？手続き的には建設着手にもう踏み込んでたんですよ

まあ、何処も受け入れないわねえ。
思えばその15年前の合意に基づいて、日本本土の各地域に沖縄の負担軽減移転が決まったときに
訓練受け入れは別にして、部隊移転受け入れを求められた岩国は、受け入れた結果どうなったか。厚木の空母艦載機部隊も押し付けられ、それは簡便と拒否したら、いきなり今の負担受け入れの見返り分まで年度中にもかかわらず予算執行停止して岩国市干し殺しにされたんだから。逆に断固拒否した鹿屋は負担も増えず。こんなこと見せられた後じゃ何処の自治体も負担受け入れの手をあげない。ましていつまた政変があって約束反故にされるかわかったもんじゃないし。

＞「やれない事をやれると言い張って、任せてみたら『やっぱりやれませんがそんな事は大したことじゃありません』」と言い張っている事でしょう

仕事でもこう言う手合いがいると、殺意を覚えますよねε-(￣ヘ￣)┌

＞イギリス人だったかな、「小さな子どもがいるのに何のサポートもない！」と怒ってましたが

天変地異での欠航に対して空港や航空会社がサポートしなけりゃいけないんでしょうか？
そりゃホテルの斡旋ぐらいはしてもいいかもしれませんよ、その代わりホテルにいたから
飛べるようになった便を逃したってのクレームは勘弁な

＞まず自民党政権は、この２０年近く足掻いたけれど、借金を増やすだけで景気を浮揚させることは出来なかった。

政府財政の出動がなかりせば、バブル崩壊後の日本ＧＤＰは半減した、それを防いだだけでも
歴史上まれにみる財政政策の成功例だって見方もあって、私は之に組しますね。

それはどうか？
森以前の自民党はまさにそのとおりだろうけど
株価に一喜一憂しないとほざいて森時代の下落した株価をさらに押し下げた小泉以降の自民党は全く評価しない。
麻生が出てくるのが、小泉直後であればまだ盛り返せたろうが、小泉政権では（自分はその政策に反対だが）路線違いとはいえまだあった掲載政策が
何も無い真空安倍の1年間が全くもって今でも残念だ。選挙までの３年が麻生の３年であればと思う。予算を通す機会が麻生には１年しか与えられなかったのがホント残念。
民主党は、全く評価しない。公約とおりに法人税や法人事業税の減税、信用保証協会の融資枠拡大、連帯保証人制度の廃止をちゃんとやれよ。

＞防衛費増加に転じる決定
それって、単に自民党内での話でしょ。
あたかも政府でそのような決定があったかのように誤解させるような書き方は感心できませんね。

>天変地異での欠航に対して空港や航空会社がサポートしなけりゃいけないんでしょうか？
サポートの義務はありませんが、先生は、「だからこそ、サポートをすれば成田の株が上がったのに」とおっしゃっているのでしょう。

ところで、昼のニュースによるとエールフランスとルフトハンザがテスト機を飛ばして様子を見たようです。「現時点では機材に重大なダメージはなさそうだ」というルフトハンザのコメントが紹介されていましたが、運行再開は政府の許可待ちのような感じですね。

つか、1月の普天間市長選は僅差。政権交代の勢いがなかったら普通に受入派が勝利してたでしょう。それだけでも現在の状況はまったく違ってますよ。

＞自民党が２０年掛かって出来なかったことを半年で成果を出せというのは無茶な話です。
今問題となっていることは、必ずしも「自民党が２０年掛かって出来なかった」ことではありません。高々ここ数年の課題として解決できなかったことがほとんどではないでしょうか。確かに年金や高齢者の医療保険制度の問題はありますが、それで民主党が非難されているわけではありません。民主党が非難されているのは、「政権交代こそが最大の景気対策」といった出来もしないことを公約してきたことではないでしょうか。

＞普天間問題。これは当然放置プレイですよね。
これはそのとおりだったと思います。単なる放置というより、普天間問題を（例えば現行案のまま進めてやる代わりに何かよこせよ！てな意味で）別の交渉材料に使うというような知恵はなかったのでしょうか。日米関係の上ではたいしたことのないこの問題を、アメリカから見て「放置すればアメリカの利益」と思わせるような事態を招いた責任こそ非難されるべきだと思います。

四国在住で観光関係に携わっている人間としては、他はともかく連絡橋の料金設定だけでもう民主党に投票する気はなくなりました。だからといって自民党という選択肢はもとより存在しませんが。

ふ～ん。そうやって多くの航路失業者を出して
屁とも思ってない冷血漢なんぞそのまま
四国で干上がってしまったらどうか？

>四国在住で観光関係に携わっている

じゃあ、いまこそ土佐勤労者農民党！略して土佐勤農党を結党しようじゃないかｗ

選挙の為にゼネコンにバラまく金が必要になっただけで、航路失業者の為の料金設定じゃないからw

元特捜検事で会社法起草者にして現在上智大学教授の葉玉匡美弁護士が、可視化を一貫して非現実的だと批判しています。

http://kaishahou.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-8aee.html
>私はイギリスで、在外研究をやっていたので、捜査の可視化には一家言あります。イギリスのように、むちゃくちゃ薄い証拠で有罪にできるラフジャスティスなら、捜査状況を全部ビデオにとっても問題ありません。日本のように精密司法では、コストの面でも運用の面でも、可視化は、すぐに行き詰まります。可視化はラフジャスティスの採用とバーターです。

http://kaishahou.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-8aee.html
>私がイギリスに在外研究にいったとき、可視化の最も進んだイギリスの被疑者の取調べは、重大な殺人事件であろうと、３０分くらいしか行われないことが多いと聞きましたし、実際に裁判の証拠を見せて貰ったら、日本ではとても有罪にならないような証拠で有罪になっている例が多数ありました。可視化するならば、短時間の取調べに留める必要があります。これは、録画コストだけではなく、録画した取調状況を、裁判関係者（検事・弁護士・裁判官・裁判員）が見るコストを考えると不可避です。たとえば、20日間連続で10時間ずつ取調べをしたビデオを、裁判関係者が全部見るのは現実的ではありません。かといって、反訳させると、さらに莫大なコストがかかります。

http://kaishahou.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/post-7459.html
>まず、被告人が、時期を特定できるとは限りません。特定できなければ、全部見ていくしかありません。また、一言で任意性が飛ぶことは希であり、任意性を疑わせるような言動を丹念にたどってはじめて取調官の言動が被告人の自白に与えた影響を明らかにすることができます。また、取調の全課程が可視化されても、自白したことが不利だと考える被告人が任意性の主張をすることは、絶対になくならないと思います。すべての被告人が合理的な行動をとるわけではないのえす。もし抽象的な任意性の主張をする被告人がでてきたら、検事も弁護士も裁判官も全部見なければならなくなります。

>>投稿： | 2010.04.18 18:52 の名無しさん

　「多くの航路失業者を出して屁とも思ってない冷血漢」って前原国交相のこと？

「高速無料化に断固反対」　関西フェリー７社が訴え - 山陽新聞ニュース:
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2009102901000759/

>日米関係の上ではたいしたことのないこの問題

アメリカ議会から基地移転費用問題で突き上げうけているんだけど？　オバマ政権。
ついでに言えば、普天間移設って、米軍再編に関わる事だから、単に日米関係だけと括れないんだが？

>連絡橋の料金設定だけでもう民主党に投票する気はなくなりました。だからといって自民党という選択肢はもとより存在しませんが。

君の投票原理は一体何なのかね？

別の弁護士のブログでも可視化そのものには反対しないものの小沢信者や民主党現職議員の、可視化されたら小沢秘書は起訴されなかったのに、て与太話を笑ってましたね。そもそも裁判でもないのに、まして起訴前に取り調べの映像なんて公開したらそれこそ人権問題だろうと。一般人ならともかく民主党の議員は可視化の意味を本当に理解して法案を云々してるのかと。抑止になるだろうってのも眉つばで、そもそも日本の場合、ほとんどの容疑者は強気になるのは取り調べが完全に終わってからで、おどおどしながら取り調べを受けてる映像を見たらほとんどの一般人はクロの心象を持つだろうと。

>ふ～ん。そうやって多くの航路失業者を出して
って言ってるけど、橋の通行料金を上げてまで、その航路を守るべき理由があるの？
所要時間・輸送量とも橋には太刀打ちできないと思うんだが。

投稿： | 2010.04.18 18:52

20年前に橋が出来た時点でいずれフェリーはお役御免になるのは既定路線だったでしょう。その20年なんの手も打たずにいて、今になって騒がれても困る。
老い先短いフェリーを守るために四国の産業や農業の競争力を低下させる意味がわからない。
農産品にしても運送コストが上がったり所要時間が増えれば他地域の商品に対して不利になるんだよ。それも国策によって。

>って言ってるけど、橋の通行料金を上げてまで、その航路を守るべき理由があるの？
所要時間・輸送量とも橋には太刀打ちできないと思うんだが。

モータリゼーションの発達→鉄道、バスなど公共交通機関の壊滅→でもドライバーは高齢化→そのころには交通機関は廃線・・・・→移動できないよ・・さてどうする？

この図式と同じかと

橋の通行料金無料化→汽船会社倒産、航路壊滅→航路失業者増加→そのうちドライバーも高齢化、橋も老朽化、地震災害などで破損することもあるかと・・・→でもその時代には国に補修予算なんて無いよ→船も船乗りも無いから移動できないし・・・さてどうする？

リスクの分散は必要ではないかと？
東名とか陸上の高速が災害で不通になっても下の道を通ればいいけど、橋はねぇ・・・
阪神大震災では実際に主要幹線道路が壊滅して、大阪以東から中四国、兵庫県西部への物流は、大阪や和歌山からフェリーで
四国へ→四国から瀬戸大橋やフェリーで岡山へ岡山からは中国道、山陽道、第二神明、阪神高速が途中までしかダメなんで山陰へ迂回して兵庫県西部へ荷物を運ぶなんてのが行われていましたからねえ。
明石海峡大橋はあの当時は橋脚だけしかできていませんでしたが、完成していても不通だったでしょうね。
それにつながる阪神高速道路が全て壊滅でしたから。
あのときはフェリー大活躍でしたからね

>橋の通行料金無料化→汽船会社倒産、航路壊滅→航路失業者増加→
>そのうちドライバーも高齢化、橋も老朽化、地震災害などで破損す
>ることもあるかと・・・→ でもその時代には国に補修予算なんて無
>いよ→船も船乗りも無いから移動できないし・・・さてどうする？
そのリスク予想の中に、航路従事者の高齢化や船舶の老朽化を入れないのはナゼ？
最初に結論在りきの理由付けにしか見えないんですが。

>リスクの分散は必要ではないかと？
本四架橋に関しては３ルートあるんで、それが一度にアウトになるような災害を想定するのは、天が落ちてくるのを心配するようなものではないでしょうか。

↑↑↑
は土建屋ともゆき　です

内閣支持続落２５％、不支持は急増６１％　朝日新聞調査
http://www.asahi.com/politics/update/0418/TKY201004180246.html

心配ない、数字が高く出る毎日は10％以上下がってもまだ30台は保ってる。

毎日新聞世論調査　内閣支持率３３％　不支持は初の５割超
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100418-00000022-maip-pol
＞自民党が惨敗した０７年参院選直前の４月、当時の安倍内閣の支持率は４３％あった。

あれ？ｗ
来月までもつの？

これが…
永田町 下り最速の男
伝説のスーパーテクニシャン 鳩山由紀夫のドリフト走行…
どうやったらこんなスピードで下げられるんだ！

> 朝日新聞調査

自民党の支持率がぐんぐんと伸びていれば，話は簡単なんですが。

> 民主支持率が低下する一方、自民支持率は１４％（同１５％）と低いままで、無党派層が５４％（同５０％）になった。「いま投票するなら」として聞いた参院比例区の投票先も同じ傾向で、２４％の民主に対し、自民２０％（同２１％）だった。<

これだと，どうするか民主党執行部も悩むでしょうね。

民主支持層が，一部はみんなの党へ，大半が無党派に流れて，総理と幹事長を代えろと民主党に圧力をかけている。与党と世論の力比べという様相ですね。

>正直、５０歩１００歩な所はあるでしょう。

要するに民主党と自民党とに大した差は無かったということですよ。
違うのは政権を取ったことで自分達の能力を勘違いし、かつ周囲が思い通りに動いてくれるとも勘違いしてしまって、外国人参政権やら対米外交やら妙ちくりんなことをやってしまっているところです。

小沢さんを総理にして，衆参同時選挙で正面突破というのが，勝つにしろ負けるにしろ，今の民主党の実力に見合った戦い方だと思いますが。

>　今朝のＮＨＫニュースで、成田空港で滞留を強いられている外国人乗客の様子がレポートされて、イギリス人だったかな、「小さな子どもがいるのに何のサポートもない！」と怒ってましたが、まあ、必要な所に必要なものが完璧に提供されていないということでしょう。

ふ〜〜〜〜〜ん・・・
あたしは南米在住ですがね、災害でも運休でもないのに、トランジット待合に何も無くて、3歳の子供に「トイレの手洗いの水」飲ませたことがありますよ。世界一の先進国である国でね。
成田を批判するのは簡単ですけどね、その英国人に聞いたら良いですよ。ヒースローじゃきちんと対応するのか？ってね。
「航空会社が起こした事故」で経由地で乗機が飛ばず、一日遅れになったとき、その経由地での一泊に、「東洋人だから」って理由だけで、見ず知らずのフィリピン人と相部屋強要されたり、スキポールに到着したら、「飛行機が遅れるのは常識。あんたが乗れる飛行機は無い。」なんて乗り換えカウンターの人間が平気で言う、欧州航空会社を経験してると、24時間自動販売機が有り、飲み物も食い物も自由に買える成田空港を欧州人が批判するなんて、どういう冗談だ？ってのが、偽らざる感想ですな。

ちなみに、乗り継ぎ地での経過説明をオランダ語「だけ」でやらかして、おいらに「せめて英語でやれや。」って突っ込まれて、初めて英語で説明した、なんてのは余興ですがね。事故ですか？馬鹿な地上要員がMD-11の貨物ドア（DC-10時代から曰く付きですがねw）にベルトコンベア車を激突させたんですがね。ああ、スキポールでの乗り継ぎについての情報は、一泊した乗り継ぎ地では一切なし。www乗機してから乗務員にスキポールと連絡とってもらって、東京便の便名と座席番号を貰ったけれど、スキポールでは「そんなの聞いてない」wwwで、実際に乗機したのはやっぱ別の便でしたけどねwww
さて、成田はこれより酷いんですかねwww

>要するに民主党と自民党とに大した差は無かったということですよ。

その通りですね。
逆に言うとワラワラわいている反民主党原理主義な人達も理解できませんが

>逆に言うとワラワラわいている反民主党原理主義な人達も理解できませんが

それをいうなら、今の状況でも民主党を熱烈に支持する
ルーピーズも理解できませんがｗ

投稿： 土建屋ともゆき | 2010.04.18 20:35

ひどいこと言うねえ。橋の料金は将来も含めちゃんと政府から提示されてたんだろうが！
船なんてものは何十年もかけて償却するもんで、それを提示されている橋の料金も考慮して決めているんだよ。
それを一方的に計画変更でETC１０００円にした挙句、さらに値下げ？ふざけんじゃねえっての。
それなら瀬戸大橋など本四架橋３本をかけるときに船舶会社に説明した前提条件が変更になったんだから
当然だけど補償の話もやりなおしな。契約内容の大幅な変更なんだから当たり前の話。一方的に約束を反故にしたんだからな。

＞ヒースローじゃきちんと対応するのか？

　だからこそ、日本人が日本人の感性でおもてなしすれば、あっという間に差別化が可能なわけですね。

＞元特捜検事で会社法起草者にして現在上智大学教授

　これは刺激的な論考ですね。可視化の目的を何処に置くかでこういう考えも成り立つんだろうと思います。コストはＨＤＤデッキでどうにかなるし、警官や検事の暴力阻止を目的の一つとして考えるなら、裁判云々抜きでも十二分に効果を持つと思うのですが。

>本四架橋に関しては３ルートあるんで、それが一度にアウトになるような災害を想定するのは、天が落ちてくるのを心配するようなものではないでしょうか。

３ルートと言っても、橋が３本あるというだけでしょう？
問題点が全く理解できてないですよ。
天が落ちる心配ってのが実際に起きたんだから、忘れたのもう？
阪神大震災を例にすれば、当時は明石海峡大橋は未開通であったが四国２ルートは健在だった。
しかし現実問題として、兵庫県で東西の鉄道、トラック物流が分断されたために
兵庫県以東の企業から出荷して、その荷物を積んだトラックが配送を終了して帰ってくるのに
1週間～１０日以上（大阪、和歌山の港で３～４日は船便待ちで足止めになった。逆もまたしかりだ、
これはすでにこの１９９５年当時でさえ船が足りていないことの証明だ）かかるという事態に
なった兵庫県以西からの物流もまたしかり。当然トラックは足りなくなる。生産も滞る。
ゆえに縦のルートの橋がいくら健在でも横ルートの高速道路、国道が壊滅すれば橋は無用の長物となる。
また、橋の通行料金が無料化、あるいは値下げによって航路業者の壊滅が進めば当然、
経済コストから考えると港湾設備等のインフラも縮小される。
とうことで今のままが一番バランスが取れていると思いますよ。

＞1週間～１０日以上（大阪、和歌山の港で３～４日は船便待ちで足止めになった。

何言ってるの？
別にフェリーじゃなくても緊急物資は優先して輸送されてるよ。
緊急時の話とフェリー存続論とは全く関係ありませんて。

＞高速道路、国道が壊滅すれば

フェリーも人以外何も運べませんよｗ

投稿： | 2010.04.19 08:29 の名無しさんへ

かなりお怒りのようですね。あまり基礎知識の無い者が、思ったままの疑問を口にしたことがそんなにお気に触ったのでしょうか。

かなり感情的な書き込みですが、
「架橋前に当時の政府が船舶会社に対して向こう×年間は料金は○円で固定です」
という様な内容の覚書が取り交わされたとか、何らかの法令が制定されたと理解すればよろしいでしょうか。なんせ基礎知識が無いもので、そこらへんの経緯も判らないから、あんな疑問を持ったもので。
できれば、後学のため、正確な価格据え置き期間と金額も教えてもらえれば嬉しいです。

投稿： | 2010.04.19 12:03の名無しさんへ

>天が落ちる心配ってのが実際に起きたんだから、忘れたのもう？
私が言ったのは３橋同時アウトって状況なんですが。
話が変な方向に拡散していませんか？
今は本四架橋値下げで影響を受ける、四国－本州間のフェリー航路の話をしてるんだと思ってましたが、いつのまにか、国内全航路・船舶会社の話にすり替わってますよ。

阪神大震災の時を例に出されてますが、確かに、阪神間の主要幹線は寸断されましたが、陸路では山陰回りや色々なルートで物資の輸送が行われたはずです。紀淡海峡のフェリーとかもその内の一手段であったのはそのとおりでしょう。緊急性を要するものは、空路でも運ばれた例もあったようですし。
しかし、その状況をして、「当時でさえ船が足りていないことの証明だ」とするのはいかがなものでしょうか。
逆に、「輸送量に対応できていないインフラだ」とも考えられるのではないですか？

>ゆえに縦のルートの橋がいくら健在でも横ルートの高速道路、国道が壊滅すれば橋は無用の長物となる。
で、横のルートの代替えにフェリーはなるんですか？

>また、橋の通行料金が無料化、あるいは値下げによって航路業者の壊滅が進めば当然、
経済コストから考えると港湾設備等のインフラも縮小される。
フェリーの港湾設備が縮小されて、何か問題でも？それとも、漁港やその他の海運の港湾施設も同時に縮小されるんですか？

>とうことで今のままが一番バランスが取れていると思いますよ。
どうやってこういう結論になるのか全く理解できませんので、無知の私にも判る様に、もう少し易しく説明していただけると嬉しいです。

>政権交代こそが最大の景気対策
閉塞感がなくなっただけまし。気分だけで政権交代が成ってしまうくらいだったということでは。

>自民党政権は、この２０年近く足掻いたけれど、借金を増やすだけで景気を浮揚させることは出来なかった。

借金を大幅に増やした原因をつくったのは、小沢なんだけどなｗ
民主党持ち上げて自民批判する奴って、決まって記憶力が皆無ですね。
で、ジミンガーとのたまうとｗ　ホント程度の低いコラムだ。

で、そのルーピーズ筆頭の鳩山氏に、公職選挙違反の指摘が。これが訴追できれば、当選無効です。
いくらでも出てきますね、民主党は。やはり政権担当能力皆無です。

鳩撃ち猟まとめ @ Wiki
http://www26.atwiki.jp/hatouchi/
はじめての鳩撃ち猟（FAQ）
http://www26.atwiki.jp/hatouchi/pages/14.html

平然と嘘をつくのがジミンガーほざくこういった人間。
そしてその根拠は２ちゃんねるの妄想を集めたもの。
論議に値せんね。

やらんでいいと思いますが、成田空港はサービスしてたみたいです。
4月19日21時40分配信 時事通信

＞アイスランドの火山噴火で足止めされ成田空港内にいる外国人旅行者のため、成田国際空港会社は19日夜、これまでのミネラルウオーターと寝袋に加え、ハンバーガーとポテトのセット、無料シャワー券を配った。ハンバーガーセットは計175個用意し、ほぼ配り終えた。

ただで貰ってもこんな事言うヤツもいますがね

＞妻や息子と一緒にミュンヘン経由で帰国する日系ブラジル人のタケウチ・フレデリックさん（36）は空港滞在3日目。「ハンバーガーはうれしいが、息子はまだ6歳。寝袋に入ってこのベンチで寝ろというのがかわいそうだ」と話した。