大石英司の代替空港

片目はともかく、昼間のライト点灯は視認性向上に効果ありなので、事故リスクを下げる防衛行動としてはアリです。
つっても認知度が低いんでタクシー以外の車が点けてるとパッシングされる（消し忘れと思われる）のが常ですが。

>>脱原発解散
解散は総理の専権事項だけど、
選挙対策本部長のなり手が見つからなかったらできないと思います。

大石さんは「ですよね」連発しすぎ。
なんでもかんでも同意求められても困るし。
「です」とか「ですね」で十分ですよね。

＞解散してから探すにきまってるじゃないですか！
だって思いつきなんだから

>精神医学の診断が必要なのじゃなかろうか。

まぁ一部では、あの震災と原発事故のパニックで
心神喪失状態になってると言う話もチラホラ出てましたけどね。

もう自分の世界に閉じこもってしまって
ヨイショしてくれる人以外はみんな敵だと思い込んでると。

70歳を迎える人が免許の更新をする時は講習を受ける必要があります。
私も受けたことがありますが、その時に杖にすがってきた老人が居ましてなんぼなんでも
無理だろうと思っていましたら、その人も合格していました。
もう私は更新することはしませんが、あの講習はかなり甘いというかいい加減のような気がします。
免許更新を諦めさせることを目的としているらしいですが、結果としてそう決意した人は果たしてどの程度か？

老人の交通事故のニュースに接する度に再考の余地があるのではと、考えています。

アシアナ航空の貨物機墜落　韓国・済州島沖

>空港の西１００キロとなると、そろそろ降下準備を始めようかという頃でしょうか。

墜落したのは済州島沖の西約110キロ海上
　それで飛行目的地は上海なので空港までは500キロ以上ありますから　まだ降下準備にはちょっと早すぎる位置です　
　こんなに短い元ネタの記事の読み違えがあるとブログ記事全体の信頼性がなくなります

＞飛行目的地は上海なので

　すんません。コース逆かと思った。

>アシアナ貨物便
これは上海に向けて飛び立ったが、途中でトラブって済州島に引き返し、後１００キロ余りの地点で落ちたってことでしょ。そろそろ高度処理を始める頃です。

>死刑論議
収監中に刑法が改訂された場合、重くなった場合は遡及せず、軽くなった場合は遡及するのが大原則です。もし、死刑が廃止された場合は、死刑囚には別の特別法で無期懲役なりに変更する必要があります。

>８０歳のドライバー
自力で動けないから、自動車に乗ると言うケースが田舎では多い。バスも電車も廃止（最初から無い）されれば、自力で病院まで行かなきゃならん。私の父も８６歳まで運転していました。高齢者講習では、反射神経こそ５０代レベルでしたが、危険に対する認知度は下がっていたらしいです。高齢者一般の傾向だそうです。車から降りるのがおっくうになってから、タクシーで病院へ行くようになりましたが。

＞あの講習はかなり甘いというかいい加減のような気がします。
現場としては、「運転する権利を制限するな」とゴネられたくないのでは。

自主的に返納する人はウェルカムだけど、身体能力に問題あるのに本人にやめる気がない場合
話がこじれて訴えられたりしたら、何ら法律の後ろ盾がないため、多分裁判に負けるでしょう。
現行の法律は、精神の問題は想定しても、加齢による身体能力低下は想定していませんし。

＞松田、手応え銀！王者フェルプス追いつめた…世界水泳

どこかの局の解説によると、フェルプスはわざと松田を引き付けて
そこで松田に力を使わせ最後のターンで一気に突き放しにかかる。
ようするに軽くあしらわれたってこと。

＞高岡蒼甫ツイート
＞意外に、われわれが考えるような陰謀とか代理店の売り込みとかの込み入った話じゃなくて、

ｗｗまず高岡という人が韓流叩いたのは一連のアレでしょ、ナベツネが論座で朝日の社長と対談して以降続いてる、朝日が民主党に不利な記事書いたり産経が自民に不利な記事書いたりとかの役割のトランス作業でしょ（よく知らないけど宮崎アオイの旦那で宮崎がブサヨ系の人なんだよね？）
高岡のツイートからして代理店の丁寧なシナリオがあるんですよ。山本太郎は天然かもしれないがｗ

中国鉄道事故の批判にしてもガス抜きに決まってるじゃんｗ

>済州島に引き返し、後１００キロ余りの地点で落ちたってことでしょ。そろそろ高度処理を始める頃です。

トラブルが起きた後だから、通常時の高度処理してたとは思えない。

>高岡蒼甫

事務所との契約解除のようです。以前は兵役で帰国したＫなどは面白くて上手いし見てたのですが最近のｺﾞﾘ押しはﾁｬﾝﾈﾙ変えます。まぁAKBが出て来ても変えますけどｗ需要はどれ程なのでしょうかね？

K-POPのゴリ押しなら、AKBの方がマシ。

小松左京先生が肺炎で亡くなられました。

>投稿： | 2011.07.28 10:48

いい加減なこと書くな。今日は「ですよね」は二回しか使っていない。

>いい加減なこと書くな。今日は「ですよね」は二回しか使っていない。

１回なら「単発」
２回なら「連発」

＞連発しすぎ。

だから、２回以上×２回以上

> 自分がサインしたくないことの理由を人のせいにするなん大臣として職務怠慢ですよね。

罰則はないけど刑事訴訟法違反ですよね。
最高裁の判決を無視する行為でもありますし、精神的苦痛を受けたと、刑が執行される期待を裏切られたとか遺族が訴えたら勝訴するんじゃないかな？

冤罪の可能性云々するならどうあがいてても間違いない死刑囚もいます。それをも執行しないのはどういう理屈なのか。

１日２回（以上）×複数日（回）
でも
「連発しすぎ」と言えるぞ。

>冤罪の可能性云々するならどうあがいてても間違いない死刑囚もいます。それをも執行しないのはどういう理屈なのか。

真面目な話、死刑囚が「法律に定められた期日内に死刑を執行せず、死の恐怖を長期間に渡って与えるのは法律違反であり人権侵害」
と訴えたらどうなるんだろ？
（人権侵害は違うか・・・）

＞小松左京先生

　具合が良くないみたいなお話は聞いていたのですが残念です。

＞ですよね

　私は意識してこういう表現を多用しているのですが、その理由は、強い断定のニュアンスや、不必要に押しつけがましい印象を与えないためです。意見を述べるという行為は、多かれ少なかれ、同意や支持を求める行為です。それを強固に求めたいのか、和らげて伝えたいかは、人それぞれです。

>と訴えたらどうなるんだろ

裁判所の判断

ttp://sokonisonnzaisuru.blog23.fc2.com/blog-entry-625.html
この点、死刑確定者Xが、国に対して、法務大臣が死刑判決確定の日から６ヶ月以内にXに対する死刑執行を命じなかったことが刑事訴訟法４７５条２項に違反すると主張して、国家賠償法１条に基づき、慰謝料の支払いを求めた事案について、東京地裁平成１０年３月２０日判決は、刑事訴訟法４７５条２項の趣旨について触れつつ、判断を示していますので引用しておきます（判例タイムズ983号222頁）。
(中略)したがって、同条2項は、それに反したからといって特に違法の問題の生じない規定、すなわち法的拘束力のない訓示規定であると解するのが相当である。

航空大学の墜落事故ですが、1名生存ですね。残念ながら残る3名は死亡が確認されましたが…
しかも生存者は自力で林道まで出てきたところを、警察官に保護されたようです。

小松左京さんも80歳だったのですね。合掌。

小松左京さん、筒井康隆さん、星新一さん、眉村卓さんあたりは若かりし頃に読んだ作家さんたちです。
小松左京さんのご冥福をお祈りします。

＞１歳放置死
この子の暑さとのどの渇き、脱水症状の苦しみを考えると、なんとかならんものかと思います。
車の中にセンサー仕込んで（助手席のシートベルトセンサーみたいなもんか赤外線？）、人がいる（シートに荷重がかかってる）状態でエンジン切って外からロックするとアラームがなるとか...
（スキー上の駐車場とかSAとかでの車中泊は中からロックで回避^^;）
抜け道かんがえよるかなぁ

>｢ですよね｣

これは、以前から指摘されてたでしょ。今日は少ない方。
一昨日は6か所ある。8か所以上あった日もあったね。

>なんでもかんでも同意求められても困るし。
>「です」とか「ですね」で十分ですよね。

同意するけど、『十分です。』です。自信が無いように見えますから。

http://goethe.nikkei.co.jp/serialization/takigawa/110728/
あんなお爺さんに蹂躙されてしまいました、クリタソ

>投稿： 大石 | 2011.07.28 17:28

ですよね、の多用はむしろ押しつけがましいように感じますけどね。同意するよね？と念を押されている感じ。根拠がない、自信がないのかなと思ってしまいます。

私も自信が無いからですよね、と言っているのかと思ってました。
特に1行コメントのときとか。

私は「ちょっと気になったのでコメントしてみました」で、サラッと流し気味なんだと思ってましたけど。

「ですよね」先生より上の世代です．
話し言葉ですとなんか同意しろよといわれているみたいです，私が文章で書くと「ではないでしょうか」になりそうだし，話し言葉ですと，「だろう」「じゃないかな」かな？

＞高岡そうすけ

自分はてっきりこの俳優さん在日コリアンなんだとばっかり…

俳優さんにしても作家さんにしても、昔からやんちゃな事したり言ったりってことは多かったと思うのですが、事務所や出版社ががっちりガードしたりして（噂レベルはともかく）表沙汰になる事は少なかったはず。
ところが今はネットで生の発言や行動が即座に配信され…。

＞高齢者の運転
徳大寺氏だったと思うのですが、たしか「高齢者こそMT車に乗るべき」という発言をしていました。免許を持っている高齢者のほとんどがAT限定ではなく、マニュアル車も運転可能なはずですから、一理ある意見ではあるのですが、いかんせんMT車自体が（商用とスポーツ車以外）ほとんど絶滅寸前…。

とすれば、やはりメーカーの側で対応するしかないか、と（飲酒運転や携帯かけながらの運転でも同じ事が言われますけど）。

MT車を作っていないフォルクスワーゲンは、アクセルとブレーキ同時に踏むとエンジンがストップする機構を搭載している、と聞いています。

＞「ですよね。」
自分も文末の結び方は気になる方なんですが…（某新聞スポーツ欄で「…だ。」という書き方が多用されるのがイラついてイラついて（苦笑）まだ体言止めの方がマシ）。

ただ、センセのかく「…ですよね。」はあまり気になったことはありません。「さらっと流し気味」という意見に同意します。

まあ、編集者の目であるとか、はたまた校閲といった作業を経ていない生の文章ですから、その辺に神経質になったらキリがないかと。

小松左京さん、文庫で読んでました。
一時期は書店で見かけなくなったのですが、ハルキ文庫で復活の日。
最近はまた見なくなりましたけど・・・
日本沈没までの初期作品が好きでした。
そう言えば岡本太郎のドラマにカンニング竹山が小松左京役で出てましたね。
太陽の塔の企画シーンで。
それから立花隆さんの秘書の前職が小松さんの秘書だったんですよね。
３人のファンだったのでこの関係性が興味深いです。

ですよね、を気にした事ないなぁ。