大石英司の代替空港

>差額請求
税金を多目に払っておいてあとで差額を返してもらうと５％の利息が付いてきます。あえてやろうとは思いませんが。

>竹山

あくまで竹山側の言い分なんで確認はしてませんが(月曜日彼はラジオをやってるしポットキャストも出してる)、書いてもいないツイートを次々リツイートされて広まってるそうですね。Twitterはそういうことが簡単にできちゃう。怖いメディアだなと思った。

＞原発事故
成功から汲み取ろう。
福島第一の１号機がだめだったから、2・3・４とドミノになったが、５・６や福島第二・東海第二は転ばなかった。
対策の仕方は判った、悔やんでも前に進まない。
＞おまけ
撤退戦を演じていたが、DRAMメーカーが弾けた。しかし、経産省が危惧していた不安は市場には見えない。
PCも携帯も国外生産で、需要地に部材メーカーで出て行った自動車とも違って、DRAMは海外進出できないまま、海外で海外メーカー製のものを調達して組み立てただけに終わっていたからだ。
国内生産ではなく、企業価値の防衛には海外進出が必要。
東京電力が賠償優先で、海外事業を畳んだ事を、昨年の３月の段階で、大きく嘆いたが、東電も需要地である海外で稼いで国内に補償を行うようなスキームに、今からでも切り替えないと持たない。
経産省のスキームそのものがエルピーダを殺したし、東電も殺すだろう。
国内需要は絶対減るのに、値上げも出来ず、出稼ぎも縛られたら、それは倒産。
でも、経産がインサイダーで刺されて、今回動けなかったように、動けないで死んじゃう方が、市場は好感するだろう。
弱者救済というが、救済されて延命するから、老人という撤退戦を演じざるを得ない。
老人市場は消費選好性、高いものを欲しければ金をだし、もったいなければ命で払うのが、合目的。

>　西岡教授は「ばかげた話と思うかもしれないが、

まず、タイトルはおかしい。これは永久機関ではない。永久機関はエネルギーを外部には提供しない。
それにしても大学教授でこれとは。。。水圧差があるから下には簡単には流れていかない。下の発電機側からの逆流分がある。もし、動いたとして、それは表面近くの水流が嵐とかで特に強くて水圧差を超えれば出るのであって、それなら単に海面での水流発電（うず潮とかに発電機を沈め込むなどをたしかどこかのベンチャーがやっている）と代りがない。

>　それを伝えることが、普通の関係への第一歩でしょう。

国際関係で本音を伝え合えば上手くいくってドンだけナイーブですか。
どの国にもアホなやつはいて､そいつらが感情的な本音を吐きあうことで
揉め事がひどくなってるというのに。
そういう連中を抑えるのに苦労している知的レベルの高い人たちや政治家が､自分から本音を吐こうなんてさらさら思わんでしょう。

>突っ込んでしまうわけですが。
今回は何人負傷者がでるか。雪道で先進しないからと車のアクセルを踏むのはやめて欲しい。
急発進して周囲が危ない。

>単なるイラ菅バッシング
昨夜のNHKではイラ菅が斑目に水素爆発はないかと問うたら、窒素封入しているからないと答えたのに水素爆発してしまった。
だからイラ菅は斑目を信用しなくなったということをいってました。
水素が漏出したら、酸素は周囲にいくらでもあるのだから水素爆発してもおかしくないくらい素人でもわかるわけなので
こんなんが役職ついてんだから、イラ菅だけに責任を負わせるというのはNGという点では同意します。
但し、専門家だからといって100％正確に事象の推移を推論できるとは思ってはいない。
なるべく「そのときの最善手」を取り得る体制をどうつくっていくかが重要。

>「海をダムに見立て海中で水力発電」
そんだけのものを作るなら、東京湾の観音崎沖でも沈めておけば、潮汐力だけで結構発電ができそう。

菅前総理は、ミッドウェー大敗北での南雲中将の立ち位置ですね。

菅個人に事故の責任を帰結させるのはやるべきではないのは当然です。

ミッドウェーの敗北も南雲だけの責任ではなく
大本営の作戦指導のあいまいさや情報収集の不徹底、
状況の急変もあるわけですし。

ただ何が混乱の要因かをはっきりさせることは必要です。

＞成功から汲み取ろう。
福島第一の１号機がだめだったから、2・3・４とドミノになったが、５・６や福島第二・東海第二は転ばなかった。

まさか福島第二が成功だと思っていないだろうな。第一ほどの大津波でなかった為に外部電源が１系統生きていた。そして、地震津波が平日、日中だったために従業員２千人の労力を維持できた。これって、地震津波対策がいい結果をもたらしのではなく単なる偶然が重なっただけ。大前健一さんによれば、女川も東海も紙一重だった。今回の原発事故は人間の駄目なところを神が教えてくれたんだとさ。

＞ とりわけイラ菅のような、極めてエモーショナルな人間に対しては禁句と言って良い。

むしろ枝野はわざと煽ってたりしてw

>>ミッドウェーの敗北も南雲だけの責任ではなく

戦争中は南雲の責任って追及されたのかな？
のちのソロモン海戦でほとんど同じ幕僚で戦ったから
大して責任を取らされたのではない、という戦史家の話しを読みまして…。

＞福島第二が成功
成功だろう。使用出来るように設備を保全できるか？そういうレベルの成功でなければ成功ではないというなら、望みが高すぎるだろう。紙一重で止まった、それには何と何が要素だった。そういう咀嚼が、血になり肉になれば、成功だろう。

メディアがおかしい。風評被害が～なんて放射能食物を押し付けて何が食べて応援だよ。
選択の余地もなく押し付けんなよ

＞メディアがおかしい。風評被害が～なんて放射能食物を押し付けて何が食べて応援だよ。
選択の余地もなく押し付けんなよ

よっ！待ってました放射脳！

＞海をダムに見立て海中で水力発電
海水って横方向には移動するけど、縦方向には殆ど移動しないんですけどね。
水圧の問題もあるし、そもそも海水は上下で温度が違います。
水面近くの海水の方が温度が高い=軽い（密度が低い）ので、極端に言えば水と油みたいに分離します。

そもそもこれが可能なら、それこそ海に土管を沈めれば、自動的に上から下に対流が起こることになってしまう。

＞枝野幸男官房長官

ミスがあったのを承知でいうが、終始冷静沈着だった枝野でよかったと思う。
総理周辺に山中貞則のような人物がいれば、菅直人を止めることが出来たのだろうが、
山中や後藤田ような人物を現代に求めるのは無理なようだ。
税制とはいえ、山中は中曽根に対して、「このお喋り野郎、黙っとれ」ですから。
総理は本陣に着座して馬印を動かしてならない。
これが正解だろうが、行かなければ行かないで批判はあったと思う。

＞海をダムに見立て海中で水力発電

パナマ運河を全開放して大西洋から太平洋に流れこむ海水で発電するのかと思った。

＞優先席

マナー啓発CMよりも、席を譲る人譲られる人のサクラを各編成に配置して、毎日演じさせて10年くらい続けたらどうですかね？

>優先座席　サクラ

席を譲ったり、譲られたりし易い雰囲気を醸成するにはいい方法とは思うけれど、
サクラとばれた時には噛み付いてくる輩が居そうなのが気になりますね。

＞しかし、自民党だったら大丈夫だったのか？　イラ菅よりはましだったでしょう。けれど、完璧にこなせたとは思えない。
事実はそういう事になろうかと思うけど、その時は今ほど盗電だけが叩かれてなかったはずで、その代わりそれこそマスゴミが全力で政府をぶっ叩いていた事だけは確信を持って言える。当然政権交代しろの大合唱で。前首相のように自分の都合のいいように談話を出して終了はありえず、特別委員会設置の上、国会にて証人喚問ぐらいはやる事になってたろう。
＞緊急事態管理庁を作るべきだと以前から言われて来たけれど、霞ヶ関は一貫して極めて冷淡だった。
http://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/iten/onlinelecture/lec78.html#m1
「緊急事態管理庁」で検索すると、上の方にこれが出てくるのですが、総務省のHP内にあるということは少しは可能性は探ってた訳でしょうから、何せ政治主導の時代だから政府任せにしていたとは言えますが、少なくても冷淡とまでは言えないでしょう。
＞彼の無能さがあの敗戦を招いたわけでは無かったことも事実。
海軍のやらかした事だから無理だろうが、東條はミッドウェイで辞めるのは難しかったか。遅くても絶対国防圏を決めるぐらいなら、可能かどうかは別として政権を投げ捨てた方がマシだった。サイパン陥落までしがみ付いたこと、周囲がそれを黙認したことで敗戦、それも完膚なきまでにやられる事が決定的になってしまった。マンハッタン計画も1943年末頃はまだ緒につくかつかないかの段階で、原爆がモノになること自体が不確定だったのだから。前首相も同じかと。両者とも自分の無能さを認めようともしなかった点で最悪だった。

＞スバル
トヨタが軽を売る気が全くない事で息の根が止まった。

＞総理はなぜ号令出さないのか
ぶら下がり拒否の理由を閣議決定までしたようなケツの穴が超小さい輩に何を言ってもムダ。

＞横浜市営地下鉄
それこそメス箱の応用で、シートを全部取っ払っちまった車両＋シートがあり、立ち乗り禁止の「高齢者障害者病人妊婦全部ひっくるめた専用車両」でも他社の優先席分シートを確保して連結して走らせればよい。しかも高齢者や障害者の定義をあえて指定しなければ、日本人の事だから、本当の高齢者障害者しかその車両を利用しなくなるだろう。それが今のわが国の世情に合っているし公平。

＞それこそメス箱の応用で、シートを全部取っ払っちまった車両＋シートがあり、立ち乗り禁止の「高齢者障害者病人妊婦全部ひっくるめた専用車両」でも他社の優先席分シートを確保して連結して走らせればよい。

自分よりちょっとでも上の存在を許さない負の平等絶対主義が蔓延るの現代日本で、同じ運賃払ってるのに座れる人と座れない人が感じる不公平感を除去できない限り、モラルやマナーを前提とした優先席思想なんて通用するのだろうか？

この際、ロングシートだろうが全席有料指定席にして、座りたい通勤通学客は追加料金を支払い、妊婦や老人、障害者等は公的な証明書を提示を条件に料金を免除か減免する方式が良いんじゃないかな？
もちろん信用乗車方式は、料金払わずに座る人も出るだろうから、たまに抜き打ちでキセル客を一斉摘発して逮捕＆高額な罰金を科すこともセットで必要になるでしょうが。

>メス箱
>全席有料指定席
なんか人でなしの国みたいですねえｗ

>自分よりちょっとでも上の存在を許さない負の平等絶対主義が蔓延るの現代日本
本当に日本全体がそうなんですか？　私の周囲はそんなにひどくないみたいですけど、
特別なんですかねえ。

優先座席もそうだが、自分の都合のいい規制やサービス追加を声高に主張する輩は、コスト等の概念を理解してほしい。

>＞メディアがおかしい。風評被害が～なんて放射能食物を押し付けて何が食べて応援だよ。
>選択の余地もなく押し付けんなよ
最近は生産地の表示もあるし食べたくない人は食べなければいいのでは？
福島のアンテナショップが東京駅八重洲口側にあるんだけど、私がいったときには、そこでも
ごったがえすように客はいて食品も売れていた。
買う人は、わかっていて買うんでしょ？
山本太郎や、群馬大の教授のように、危険を叫ぶ人もいるので、どっちもどっち。

>※　「全席優先席」でも効果なし？
サンプル数881のアンケート自体が「譲られるべき人」であったかも定かで無いのですが？

＞成功から汲み取ろう。
ああ、それは駄目ですよ。
信頼性、安全性といった品質管理をしようと思ったら、どういうメカニズムで故障や事故が起こるか、経験や想像力を働かせてリストアップして、対策を考えるしか方法は無いんです。
成功っていうのは偶然の要素が絡んでいる事が多い。偶然は管理出来ません。そこから何かを得る事も難しい。
もちろん失敗だって想像を絶する、想定外ということは有りますが、その確率はかなり小さい。よく考え・調べれば殆どの事象は捕まえられます。
今回の事故では２号機からの放射能漏れが大きく、１、３号機のベントだけではこんなに汚染が広まらなかったということが解って来ている。
地震の時点で既に故障が起こっていたのでは？という話もある。
なら「原因究明を徹底して行って対策すれば良いじゃないか」という考えが日本の世の中には欠けていて、なあなあで済ませたりというのが多いでしょう。そういうのが”安全神話”なんて言葉が出てくる素地になっているんじゃないだろうか。