大石英司の代替空港

>>暴排で“無保険”暴力団員の車に轢かれたら

民主党の長島さんがgooブログのコメント欄を解放していた時期から、
暴力団関係なく、「犯罪被害者救済法を作るのがライフワークだ！」なんて威張っていたと記憶していますが、
結局どうなったんでしょうね？
刑法案件で罰金刑になっても、そのお金は国庫に入るのであって被害者にはいかず、被害者は民事訴訟起こして自分で手続きを踏んで回収までやらないと行けない、それは拙いだろって。
永田メール事件で炎上したころから書かなくなったような。
当時、ある程度は国がお見舞い金みたいのを払うようになったんじゃなかったっけな？

>※　米誌 靖国「遊就館」展示批判「信じられないほど偏向した解釈」
>靖国参拝を支持する保守論客にも、展示内容は変えるべきという人々もいるし。（←大石さん）

これは私も感じる。何年か前に知り合いの女性を連れて行ったのですがここだけは引いていた。具体化、具象化しすぎていて神聖な場所に不釣り合いな気がするけど、どうでしょうか？木や岩に神聖さを感じる日本人の私だからこう感じるんでしょうか。無くても良いかも。

>　AKB48・大島優子、戦慄の『紅白』卒業発表舞台裏

今年に入って4回のエントリー中、3回AKBネタが登場。これは今年もAKB48は盛り上がる前兆か！
安倍首相の靖国神社参拝がかすむくらいな出来事でしたからね～。
私としては驚きもしましたが大島優子が抜け出れそうでホッとしましたよ。次に行こうって感じです。
せいぜい盛り立ててやってください。

>『若い子はいいね～』（←北島御大）

さすがですm(__)m

>※　自分を裏切った主君にも恩で報いた「官兵衛」の“一途さ”…裏切り御免の
戦国、本物の誠実さが“運”を呼んだ
>てかいっそ、李舜臣とかどうよ？ｗ（←大石さん）

私は大河ドラマで取り上げて欲しいのは鄭成功。
朝鮮は出てこないけどｗ

>※　イモトついにエベレスト挑戦へ　三浦雄一郎氏エール「楽しんで」

私の知り合いに昨年7大陸峰登頂者になった山田公史郎（名前出したけどネットに普通に出てるから良いか）という人物がいるのですが、彼は全部自前なんですよ。エベレストとビンソンマシフに12年かけた。彼のことを思うとちょっと思いは複雑。山田公史郎のことを家族に話しても聞いちゃいない。イモト！イモト！イモト！イモト！だしな。まあ人生色々ですね。

「江」では、旦那が朝鮮出兵して、戦病死したので、大河の中では朝鮮出兵は、豊臣秀吉の汚点の1つとして丹念に描かれたかと思います。

> 当時、ある程度は国がお見舞い金みたいのを払うようになったんじゃなかったっけな？

犯罪被害者給付金制度http://www.npa.go.jp/higaisya/shien/kyufu/seido.htm

朝鮮出兵が大河で描かれてないなんて何処からの妄想でしょうか？
普通に古くはモノクロ版太閤記からカラー時代の黄金の日々、独眼竜政宗を経て葵徳川三代でも
普通に描かれていましたが？
個々の戦闘描写が少ないのは衣装や軍装が朝鮮側が新規に必要となるから小規模になるだけの話。
大河が新規の衣装が大量に必要な時代は避けているのと同じこと。
黒田のエピソードはそれこそ本能寺から関ヶ原まで、まだまだありますがね。
田舎大名の島津とは違いますよ。（まあ黒田の藩主の血は江戸末期に島津に乗っ取られるわけですが）

>CH101
確か、以前、清谷さんが書いていたと思うのですが、この機材、修理用の部品調達が大変らしいですね。

2013年度の文科省補正予算で3号機の導入が決まったのかな‥

　今日のおまけネタ。読者の方から情報提供がありました。

　D･F･ジョーンズ原作の『地球爆破作戦』（Colossus: The Forbin Project）でした。

＞CH101

この機体、海自が輸送／掃海ヘリとして運用するMCH-101とはやや装備が異なり、寒冷地仕様にしてあるとのことですが、
いずれにしても稼働率が悪すぎですよね。

ひゅうが型やいずも型には、MCH-101を輸送ヘリとして載せる予定ですが、どうなんでしょうか？
パーツの入手がスムーズにできなくて、こちらも稼働率がかなり低いと聞きます。
そのあたりの状況は改善されないんでしょうかね？

かといって、MH-53Eはもっと稼働率悪いみたいだし、その後継のMH-53Kはまだ未知数でお値段もオスプレイ並みらしい。
一方オスプレイだと重機材の輸送には積載能力が不足だし。
ローターさえたためれば、陸自や空自が使うCH-47JAがいいと思うんですが、今のところ、艦載用に改造する話は出てきませんね。

昨年から話題になっている水陸両用部隊には、艦載できる輸送ヘリの存在は欠かせない重要な装備だと思うんですが、
当面、近場での運用や演習はCH-47JAで行なうとして、将来的にはどう考えているんでしょう？

>ウィンドウズCM
去年のうちから気になってました。
なんかうざい理由は、女医さんにせよ先生にせよ、あんな風な身振りや表情で、あんな語順で、一方的に話し続ける日本人は、実際にはいないからじゃないでしょうか。日本人的な身のこなしや語法を全くとってなくて、芝居がかってしか見えない。不自然なんです。
ドラマのERみたいなニューヨークの病院で、女医さんが金髪碧眼なら、西海岸の小学校でアフリカ系の先生なら、（それが本当にリアルかどうかはさておき、アメリカのドラマや映画でお馴染みのノリなので）多分きっとうざくない。うざくないけどインパクトもない。
もしかすると、こんな風に話題にされることを狙って、わざとやってるベタな無粋なのではと勘ぐっています。

>あたくしはただ、あいつを黙らせろ！　と板挟みになる現場の担当者に、ひたすら同情するのみです(^_^;)。
米大使館前の横断歩道の件でも、「止められるよー」という話を聞いて、わざわざ止められにいって制止を振り切り、
自由が制限されている？でしたっけ？と吹聴する、ある意味、当たり屋みたいなもんですからな。

>ま、素人な大臣を鍛えるためには、こういう人も必要よ。
そそ、世の中には、こういう人も一定数いるということを知る。

>>清谷氏

一般的に保守派は自衛隊を全肯定し、革新派は全否定する傾向にあるけど、それじゃあまりに不毛だ。何も言っていないのと同じ。
防衛省というか、自衛隊にもトホホな部分はいっぱいありますが、
そいつが世間様に知られる機会というのはほとんど無い。知っとかなくちゃマズイようなことでもです。
是々非々で突っつくスタンスの人もある程度は必要だと思います。
突っつかれる側にしたらこれほど目障りな存在はないのでしょうけれど。

朝鮮出兵が大河で描かれてないなんて何処からの妄想でしょうか？

もちろん今年も秀吉役をやる竹中直人の「秀吉」でしょう。やはり秀吉が主人公だとあれは描きづらい。むしろ主人公だとあれにもこうこうこういう理由があったんだと多少なりとも正当化する必要があるのが描けないんだと思う。これがおんな太閤記なら晩年尊大になった夫に愚痴を言う妻で問題なく描ける。

>インフル
まず、クスリを入手する暇があったら、家内の清掃や保湿、家族（本人含む）のうがい手洗いの徹底から始めるべき。
また、日頃シッカリ勉強準備していれば、本番直前で2‐3日ぶっ倒れて静養すると、却って記憶の整理が出来て良い。
（私自身、都立高受験前に1回。センセのお嫌いなＷ大受験でインフル貰って（受かった）、国立の二次は前日まで
　38度の熱で地方に受験に行って旧七帝大の一番西に受かりましたね）

>ＭＳのＣＭ
同じＨＰのこのニュースの方が笑えます。
http://www.huffingtonpost.jp/hiroshi-onishi/post_6586_b_4539596.html?utm_hp_ref=mostpopular

>官兵衛
あれ、本能寺の後、大替えしを秀吉に吹きこんで天下取らせて、しかもその死後、関ヶ原に息子送りつつ九州で雑兵
集めて大暴れした、ってのはスルーですか？　豊臣秀吉が晩年に最も警戒していたのが「黒田のちんば奴」。
真田昌幸・稲葉一鉄と並ぶ戦国武将の謀略・戦略家として評価すべきでしょう。

メタンガス、本格的にモテそうですね。

・脱原発なるか？　香川県の「うどん発電」が本格稼動
http://news.nifty.com/cs/domestic/societydetail/playboy-20140106-24028/1.htm

採算がとれる、ってトコがミソ。そのうち、人糞や屎尿も含めてみな再生可能エネルギ化するかも。

ありゃ、一行目＞が抜けてた。
ついでだから書くと、主人公だと描きづらいというのは、普段は悪役の平清盛も主人公になったら悪行の数々？にも主人公の視点でそれなりの理由をつけないとならなくなるから。それが秀吉の場合朝鮮出兵はいろいろ面倒。基本的に今の大河で朝鮮出兵が描けるのは天下を取っておかしくなった上司に翻弄される部下という視点しかありえないから。大河で秀吉が主人公になるのは２度で最初は緒形拳の太閤記。なにしろ日韓基本条約の年の作品で、さすがにこんなクレーマー国家になるとは想像もつかずもっと気楽に描けてたのかも。見てないんで当時はどういう描き方だったのかは興味があります。

竹中の秀吉なら本編中で散々「唐入りじゃあ」と叫んでいましたが？
（これが歴史的にも正しい。朝鮮は所詮、唐入りの途中にある通路に過ぎない）
戦闘シーンは予算の関係でしょ。

　加藤清正、小西行長あたりが主役の大河が作られれば朝鮮出兵は正面から描かれることになるんでしょうけど。でも、斬新な視点が盛り込まれそうなのは宗義智とか沙也加あたりでしょうね。描かれ方によってはネットで左右の論争が白熱し、脚本家演出家NHKに遠慮会釈のかけらもない非難が浴びせられることになりますが。

　清谷さんの質問については、本来的にはあって然るべきものでしょう。ですが、できれば大臣級には文民統制に関するもので政治の決断が今行われようとしている事項を、個々の兵器や装備、細かな編組や運用についてはそれなりの担当者がいらっしゃる勉強会の席上や前後で防衛省番同士としての勉強ということで伺うようにすれば良いのではとも思います。けれども、こうして広くネットで細かな質問と回答が見られる世の中で、フリーランスとして活動されるのをみるのもいいことだなぁと。

>MH-53E

少し前の情報ですが海自のMH-53Eの稼働率は約１３パーセント、MCH-101は約３３パーセントぐらいだったそうです。MH-53Eの３倍弱も向上したとみるか、４割もいかないとみるか。

不思議なのは部品のデポが英国にあること。このためデリバリーに時間が掛かるし、コストもかかる。

国内での運用性を高めるために「ライセンス生産」というなの組み立てでオリジナルの２倍も高いカネをかけて調達している不思議。
カナダなんか輸入ですが海自よりも稼働率はいいようです。

しかも丸紅が出した見積では輸入よりも国内生産の方が安かった。
「オトナの事情」の匂いプンプンです。

過去の大河ドラマの朝鮮出兵は描かれたのではなく、ちょっと触れただけ。朝鮮王も明軍も出てこない。朝鮮民衆は当初日本軍に積極的に加担、協力したので本気で描いたら韓国は発狂します。

＞米誌 靖国「遊就館」展示批判「信じられないほど偏向した解釈」

真珠湾攻撃の嵌められたという説明は変更したんですよね。行ったことない人にわかりやすくいうとアイコン史観です。

＞キヨタニ様
＞MCH-101は約３３パーセントぐらいだったそうです。

直々の情報ありがとうございます。
MH-53Eに比べれば高いですが、SH-60系から見ればかなり低い数字ですね。
（確か6割ぐらいの稼働率と聞いたことがある気がします。うろ覚えですが）

CH-47系は、ローターを外せばひゅうがでも積めるそうですが、
MH-53Eのようにローター折り畳みの艦載仕様は、構造上無理なのでしょうか？
またボーイングは、そのような提案はまったく行っていないんでしょうか？
開示できる範囲で、ご教授いただければ幸いです。

>投稿： k-74 | 2014.01.06 11:41 様

故植村直巳氏は、まず自前の冒険行からスタートしてエヴェレストを踏みましたが、カネ漬けに嫌気がさしてアマゾンへ。
で、犬ゾリで極北1万2000キロを自前でやって、そのあと北極点でまたカネ漬け。
南極やる前に悩んだ末、気持ちの整理をつけようと2度目のマッキンリーに消えました。

イモトはそういう悩みがない分、精神的にはラクだろうけど、サポートが眼の前で死んだら悩むかも。
ごく個人的には、カネ漬けチヤホヤで行って、凡ミスで逝ってほしいなｗ

＞いもと
チベットから登るか？ネパールから登るか？まぁ、中共はスルーだろうな。
絵的に、中国女優と友好親善とか、爆笑のバラエティーを目指して欲しい。
＞官兵衛
島津の蓋にさせられて可哀想。

>官兵衛
官兵衛が天下をうかがったのは事実だろうけど、取るのはやっぱり無理。九州北部の征伐がやっとの筈。
官兵衛の戦略は、前提として関ヶ原がすぐには決着せずズルズルと長期戦になることだったけど、戦が長引くと東軍そのものが求心力を失ってヤバくなる。そうすると、南九州の薩摩は九州統一に乗り出すだろうし、毛利も中国地方を強固に維持し続けられる。そうなると、九州北部を傘下に収めたとしても薩摩への備えと毛利侵攻の２正面作戦になって、戦線を維持できなくなる可能性が高い。その場合は、毛利侵攻を諦め獲得した領地を薩摩から守るしかない筈。
官兵衛の領地がせめて地元の兵庫、岡山辺りならよかっただろうが、やっぱそこは秀吉も警戒してたんだと思うわ。遠い九州へ飛ばしたのも、こいつには野心ありと睨んだからに相違ない。

>ウィンドウズCM

MSの広告といえば、おじさんとしては20年ほど前の「笑ってお仕事」を思い出します。これは、Win3.1J発売に合わせたプロモーションのキャッチコピーです。Win3.1J出始めの際、ソフトが上手く動作しないとかで「笑えねえよ」と突っ込んだ方は多いかと思います。

テキサス親爺、、やるなーｗ

・「テキサス親父」の慰安婦像撤去署名、10万件突破　NHKも報じる
http://topics.jp.msn.com/wadai/j-cast/article.aspx?articleid=2898598
『米政府は何らかの回答をすると見られている。同署名を取り上げていた産経新聞が10万件達成を報じたほか、
　NHKも放送とウェブでニュースを出した。と喜んでいる。』

今日の話題とは関係がありませんが、先生は徹夜が多いようですので御自愛ください。

↓徹夜で脳が損傷される可能性が確認されたというニュース
Sleep to protect your brain | e! Science News
http://esciencenews.com/articles/2014/01/02/sleep.protect.your.brain

関連する生化学者のツイート
https://twitter.com/keisakusato/status/418885658288324609

独首相、スキーで骨盤強打　３週間の外出公務キャンセル（2014年1月6日21時14分　朝日新聞）

シューマッハの次はメルケルだった。
ザマー見ろ。

〉MH-53Eのようにローター折り畳みの艦載仕様は、構造上無理なのでしょうか？
それはわかりません。
今度機会があればB社に聞いてみます。

月刊 実話ドキュメント 2014年 02月号をコンビニ（ローソン）で立ち読みしたら田中康夫がイニシャルトークに出てた

>故植村直巳氏は、

レスありがとうございます。そういえば彼は故植村直巳氏の信奉者だったかも。

＞キヨタニ様

ご返事、ありがとうございます。
少なくとも、ボーイングからの提案はこれまでなかったってことですね。
元々、陸上用の重ヘリコプターですから、よほどこちらから要望出さないかぎり難しいだろうなとは思いますが。

日本での使い方や現状での稼働率見ると、もうCH-47JA改でいいように思います。
ひゅうが型はともかく、いずも型は対潜任務より輸送任務のほうが多いでしょうし。
ただ、DDH以外の汎用DDにはCH-47JAは降りられそうにありません。
現用のMCH-101は、汎用DDへの輸送任務と、岩国のMH-53Eの後継で掃海任務にあたらせることで。

さすがに重輸送ヘリまでは、国産開発なんて寝ぼけたことは言いださないでしょうから。

>チベットから登るか？ネパールから登るか？まぁ、中共はスルーだろうな。
両方とも中国関係ないじゃねーか．
それとも熱気球でゆくんですか？

キヨタニさん、CH-47のブレードは畳めますよ。メンテマニュアルを読めば出てきます。但し自動ではありません。詳細は書きませんが容易です。

もうご存知かもしれませんが、グリーン車の件、居合わせた人からの感想が出てますね。
http://blogs.itmedia.co.jp/showbiz/2014/01/tweet-06bd.html

ＣＨ４７のブレードが人力で容易に畳めるというのが本当なら、
例の防衛大臣の「取り外しに２日、取り付けに２日」発言はいったい・・・？

＞＞※　米誌 靖国「遊就館」展示批判「信じられないほど偏向した解釈」

っ、スミソニアンの「爆原展」

アラモ砦の戦いを「メキシコの暴政からの解放戦争」とか信じてるアメリカ人に言われたくないわ！
本当は「奴隷制度の廃止」に反対して起こした戦争だったくせに！

「朝鮮人が俺の家を訪ねてきたら、あなた(安田)を告訴する」
http://togetter.com/li/612458

安田氏はどうやって彼の住所を調べ上げたのか、すごく気になる。
ツィッターが利用者の個人情報を教えるわけがないし、
興信所がハッキングなど違法な手段で個人情報を入手している例もあるので、
安田氏はそこから彼の個人情報を入手したのではないか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/Yahoo! BB顧客情報漏洩事件

>官兵衛

数少ない「乱世の能吏、治世の梟雄」ですな。

髭の隊長が「ひゅうが」にCH-47が４機載せられるような事を書いていたような。

投稿： | 2014.01.07 10:12
追加です。

運搬できると、離発着可能とは別なんで、この４機がどちらを意味するか不明です。ヘリには防錆処理が必要です。

＞ＭＳがターゲット層にしている階層の９９％

タブレットが欲しい層の９９％がウィンドウズタブを選ばないでしょうし致し方ないかと。

＞無保険

いちおー車検受けてる車なら3000万までの自賠責という強制保険に入っています。自賠責さえ入っていないのを道交法上の無保険車と呼びます。いま命の値段って3000万程度なんですよね。
物損とか高額所得者とかカバーはされませんが、ここらへんは自己責任とリスクマネージメントが声高に叫ばれる時代かと。

＞卒業

秋元が紅白乗っ取った瞬間を見た気分でしたｗ

>CH-47のブレードは畳めますよ。

確認してみます。であれば小野寺大臣の発言、きになりますね。

>MH-53E

元々、Mさんはこの機体の御守りをやりたくなかったそうです。
一時はマリンコの機体で整備経験があるニッピさんに白羽の矢がたったらしいのですが
結局引き受け手がおらず、M商事が泣きついてMにお鉢が回った経緯があります。

その後はご存じの通り、大炎上(当時の調本名古屋支部での大立ち回りは語り草)し、
相模湾沖で墜落事故まで起こります。

丁度、翌日に仕事で六本木の防衛庁へ行きましたが、2号館(海幕)の前に多数の黒塗りデボネアが
停まっていたのを鮮明に覚えています。

その後は関係者の涙ぐましい努力によってある程度は持ち直したと聞いています。

ただ、この件とその他(XSH-60K開発遅延など)が海のMに対する決定的な不信をもたらしたのは事実で
MがP-Xの独自案を持ってきた際も鼻にも掛けなかったといいますし、後継機がシコとMではなく、
シコ以外の機体とKとなったのも、またSH-60K後継機に一時NH90が有力とみられたのも偶然ではないでしょう。

ご承知の通りEH-101についても部品供給がうまくいっておらず(噂レベルですが、同じ部品番号でも
レビジョンが違って機体に合わなかったりするそう)、欧州機に対する信頼が大きく損なわれたのは
事実のようです。

某航空事業部のようにのように"オーフュースに始まり、アドーアで止めを刺す"ってことにならなきゃ良いですけどね。

　今は ＡＷ－１０１となったＥＨ－１０１は、肝心のイギリス軍が、ＣＨ－４７に回帰したことで、信頼性にトドメを刺した感はありますね。
　岩国暮らしが長かったＰの同窓生に聞いたら、いやあそこで扱う機体はそもそもその手の一点ものなんだから、仕方無いんだよ、な解説でしはたが。

＞Ｍ
もう5年くらい前になりますが、仕事で小牧を訪れた際、件の機体が3機ほどメンテナンス入りしており、これを見れば稼働状況がわかるわなと思ったものです。
大げさな話なんでしょうが、ネジ一本いじるのに本国にお伺いを立てねばならんとか何とか・・・。

>これを見れば稼働状況がわかるわなと思ったものです。

そう言えば、小牧に行くと何時でも入工しているのを見かけますね(w
あの建屋が我々の主な出入り先なので、余計にそう感じるのかもしれませんが。。。

>ネジ一本いじるのに本国にお伺いを立てねばならんとか何とか・・・。
シコの人間が常駐してませんでしたっけ？

＞MH-53E

皆様の濃い裏話、非常に貴重で興味深い話ですね。
そのような経過や現状認識があるなら、米海兵隊が採用しようが、
海自でのMH-53Kの採用なんて、絶対になさそうです。

陸自の話になりますが、オスプレイを導入するなら、そのあたりはクリアにしていただきたいものです。
（オスプレイが海自ではなく、陸自マターになったのは、そのあたりも原因があるんでしょうか？）

益々、装備の採用はスペックと価格のみならずということを、再認識させていただきました。

>CH-47のブレードは畳めますよ。

先ほどボーイングに確認したのですが、ブレードは一枚づつ外すそうです。

とりいそぎ。

航空機の稼働率というのは、元々の設計や構造といった機械的な要因と、部品の品質管理の要因、
さらにはメーカーのアフターサービスまで含んだ補給整備の要因など色んな要因が合わさったものだと思います。
くだんのＣＨ１０１の低稼働率の主たる要因は結局何なのでしょう？
大石さんによれば（メーカーの体制が一番しっかりしているはずの）本家イギリス用の機体でさえアカンらしいので、
これはもう設計構造自体がトホホだったということなのかしら。

>>MH-53E

keenedge様、貴重な情報を有難うございます。今後も書き込みを楽しみにしています。

キヨタニさん、

＞>CH-47のブレードは畳めますよ。

＞先ほどボーイングに確認したのですが、ブレードは一枚づつ外すそうです。

下記御参照：http://www.boeing.com/boeing/rotorcraft/military/ch47d/ch47dspec.page　
「まにゅあるふぉーるでいんぐぶれーど」とあります。

陸軍で整備をしている人間に再度確認させましたが、畳む事は出来るそうです。機体センターラインに沿って畳まれるのでフットプリントが非常に小さくなりますがBig Armyでそのような運用条件が求められるのはむしろMHでありCHでは殆ど活用されることは無いそうです。

重箱の隅をつつくようでゴメンナサイ。