大石英司の代替空港

＞中国念頭に、哨戒ヘリ開発へ

http://s.webry.info/sp/kiyotani.at.webry.info/201410/article_5.html

60Kに、そんな欠陥があったとは････。要は、それを隠す為の新型機開発ですか。そりゃ、ハナから外国製の機体の導入なんざ考慮するわけは無いですよね。とにかく、自分たちの再就職先の確保が優先なんだろうから。頼むから、税金で自分たちのオモチャを作らないで欲しいですよ。

＞すかーふ
マララさんはちゃんとスカーフして居るでしょ。
スカーフを剥ぎ取る欧州に反対。
そう言う点で、如何なの？戦う相手を選ぶのは、「セルフ・プロデュース」
地中海で沈むアラブ人んらの話もねぇー。

＞中国念頭に、哨戒ヘリ開発へ

　忙しくて、すっかりこのネタを忘れていたorz。

＞UAV
つまり、ジョイントスター推し
クニカゼIIIとかEORCのSARを積んだ飛行機もあるんだけどぉ。
http://www.k-air.co.jp/h220628_kunikaze.pdf
http://www.eorc.jaxa.jp/ALOS/img_up/jdis_pisarl2_izuoshima_20131022.htm
机上で処理して長時間滞空しながら、同じところをと言う他に、広範囲を追うことも出来ますし。

＞ユニクロ
＞ブラックの誉れｗ。これって結局、出世しなきゃ、美味しい思いは出来ないよ、というはお話で、そこに辿り着くためには、過労死寸前の労働を強いられるわけでしょう。

ユニクロが過労死寸前の労働を強いる会社だなんて聞いたことがないです。
どこかにソースがあるんですか？

＞え？　ノーベル賞って、事前にノミネートを公表するの？

平和賞に限ってのことではないですか。自薦他薦あり。別名政治ショー。

御嶽山>
10/7にRF-4が飛んだそうです。
UAVに関してですが9/29には国交省のマルチコプターが降灰状況を調べるために飛んだそうです。（国交省から委託を受けている民間の機体な気がします）

＞２クールくらいのお休みが入っての再開

新規カット入りですが実質再放送ですから。数年前の本放送の2クール22本を今回、秋からの2期と劇場版の前に1クールで流そうと2話分を合体させて1時間枠でやっていたという経緯だったかと。

>UAV

ﾌｧﾝﾄﾑに搭載され、自律飛行も行ったｱﾚですね(名前は忘れましたが)。ｱﾚはｱﾚで、単なる技術実証か何かで終わったのではないでしょうか。ｱﾚな総理の意向だか知りませんが、ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾎｰｸの導入も既定路線みたいだし。

>防衛予算

お小言を頂戴するのは、たいへん結構ですが、問題は、果たしてそこまで熱心にやる議員さんが、どれ程おられるかだと思います。同じ税金を使うといっても、こと年金ともなれば自分の生活に直接的に関わりますから、熱心にやる議員さんは多いでしょうね。しかし、防衛装備ともなると、大多数の国民にとっては自分たちの生活に直接的に関係するものでもないし、有権者の関心が低いとなれば、国会議員の皆さんの関心が低くなってしまうのも仕方ないのかもしれません。最も中には、｢日本にイージス艦は必要でしょうか！？｣なんて導入してから10年以上も経ってから騒ぐ方もいますが。

>兵器調達

今日の記事とは少しずれますが
本日相模原の防衛省技術研究本部
陸上装備研究所の一般公開が行われています。

目玉は「ＣＢＲＮ対応遠隔操縦作業車両システム」と
「ＩＥＤ対処システム」でした。

自衛隊の活動範囲が広がってきていると感じた次第です。

それにしても、１０式戦車初公開の際、後ろに布団干している
マンションがあったのがちょっと話題になってましたが
ほんとにあるんですね。入居したいな。

＞UAV
今回は水蒸気爆発。
大規模なマグマ爆発なら飛行機は生き残れ無い。タービンが焼きつくから。衛星か？

＞日韓首脳会談行わず　来週のＡＳＥＭ　政府高官「必要ない」

菅義偉官房長官と書かずに、政府高官と書くときは非公式の発言ということだな。変更の可能性も考慮してあいまいな方が便利なのだろうが、首相は一応中韓との首脳会談を希望してなかったか。

それで、韓国。今朝、テレビで韓国内での当たり屋の映像をみて唖然とした。ボンネットに飛び乗ってフロントガラスに頭突きを連発、割った。70歳を過ぎている婆さんは、通りかかった車のナンバーをメモって轢き逃げされたと狂言。すべて保険金目当てでそうで、今まで当たり屋の被害がわかっているだけで2百数十億とのこと。お馴染みの辺真一氏の解説だと韓国経済悪化でこの手の犯罪が激増しているとのこと。
韓国スリ団のように、日本に上陸しませんように。

>>ユニクロが過労死寸前の労働を強いる会社だなんて聞いたことがないです。
どこかにソースがあるんですか？

ユニクロ ブラックで検索したら一発じゃん。

10人の新入社員のうち、会社に利益をもたらすのは1～2人って俗説があるじゃないですか。
ユニクロ柳井は、うちは会社に利益をもたらす社員しか入らない（他は派遣、バイトで賄う）って公言してるわけで、社会破壊の先端を走っているという意味で、超絶ブラック

今回の火山災害で、被害者捜索の為に
無人機を飛ばせなかった理由は、
火山灰によるエンジン不調や、噴石が当たって墜落した時に、
地上にいる人間に被害が出る可能性があることを
懸念したからではないでしょうか？

http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/40618773.html

どこから技術得るんだろう台湾

ヨーロッパから輸入？
さすがに日本が輸出するのはいろんな意味で危ないだろう
豪への技術供与もやばすぎ

政府首脳＝官房長官
政府高官＝官房副長官

>鉄砲は兵隊の魂だから、それくらい国産で構わないと思う。多少性能が落ちても。所が、その鉄砲の更新が
全然終わらないorz。
>それって、鉄砲の更新が目的なのか、メーカーに継続的な仕事を与え続けるのが目的なのか、優先順位が酷いデタラメというケースが結構あるでしょう。

鉄砲や弾薬に限って言えば、損耗するものですし、旧式の装備がまだゴマンとある状態ですから、継続した調達は必要ではないですかね。
特に自動小銃本体や小銃弾・メンテナンス用品は、メーカに継続的な仕事を与えると割りきっても問題ないように思いますが。
未だに64式小銃が一線で使われてるのはロジスティック上あまりよろしくないですしね。

…とやると、62式機関銃のような欠陥品を惰性で調達し続けるという問題も出てきかねないので、監査をより厳しくする必要も当然出てきますが。

>>kuさん
>http://s.webry.info/sp/kiyotani.at.webry.info/201410/article_5.html
>60Kに、そんな欠陥があったとは････。要は、それを隠す為の新型機開発ですか。そりゃ、ハナから外国製の機体の導入なんざ考慮するわけは無いですよね。とにかく、自分たちの再就職先の確保が優先なんだろうから。頼むから、税金で自分たちのオモチャを作らないで欲しいですよ。

まぁ、この手の欠陥は多かれ少なかれ何処の国の装備も抱えてるでしょう。
問題は、それを改善しないということであって。
後、実務よりに考えると、
・三菱重工以外の国内メーカなら問題のないものが確実に出来るのか
・海外メーカで問題のないものが確実に出来ると事前にわかるのか
と言う問題がどうしてもあるんですよね。
EH-101とかスペックはいいけど部品の手配に問題があって稼働率が悲惨なことになってるらしいという話もあるようですし、そもそも武器商売は魑魅魍魎の巣で、口先三寸に近いような形で商社やメーカが丸め込んで売りつけた後でクレームをつけても、クレーム対策で大金をふっかけるような話はゴロゴロしてる。

天下りは大きな問題ではあるし、それで価格が無闇に上昇してるのは止めさせないと拙い問題ですが、メーカに責任を取らせるという視点では、日本の調達システムはさほど悪くはないでしょうね。問題は、SH-60Kの不具合を改善させるのが上手く行かないなら、不具合を開示して改善型の予算を獲得するというプロセスが出来ないことでしょう。

>無人機

先日も別の方が指摘されていましたが、
単に限界高度の問題じゃないでしょうか？

＞SH-60K
https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/425/425208.pdf
つまりこれ、ホバリング時の振動を抑えようとしたら、速度を出した時の振動が酷く成ったってことなんですかね？
「機体振動はほぼ設計通り」って書いてあるんですがね。

>業界ｲﾝｻｲﾀﾞｰ様

ご指摘いただき、ありがとうございます。仰有るとおり、どこでも多少なりともある話なのでしょうが、流石に10年以上に渡り、不具合を抱えたまま調達を続けている軍隊は無いですよね。それをまた、監督すべき立場の国会議員が誰一人知らない、知ろうともしない現状はどうにかしないと不味いですよ。

>小銃

清谷さんが以前、ﾌﾞﾛｸﾞで触れておられましたが、新型小銃を導入する動きがあるようですね。海外から輸入するならH&KのG36でも買ってもらいたいものですが。ただSBUはHK416に興味があるようですし、陸の特殊作戦群やSBUといった、特殊部隊へは外国製を優先的に回し、一般部隊へは国産銃(清谷さんは89式の改良型を提案されていましたが)を集中的に調達するのが手っ取り早いと思います。 

>SH-60K
哨戒ヘリにとって最高速度ってそれほど重要性あるのでしょうか？
そもそもヘリコプターの速度は300km/hぐらいが限界でしょう。
また、潜水艦探す時はそんなに速度出さない状態ではないでしょうか？
ディピングソナー降ろしてるときなんかホバリング状態でしょう。

>小銃

G36で思い出したのですが、大石さんの作品で、初めてG36が出てきたのは｢魚釣島奪還作戦」だったでしょうか？「戦艦ﾐｽﾞｰﾘ～」辺りまではG36がﾒｲﾝだったと覚えているのですが･･･あれ？｢合衆国｣ｼﾘｰｽﾞでしたっけ？

>衆院選｢来年夏ごろ｣と 小沢氏

http://www.47news.jp/smp/CN/201410/CN2014101101001430.html

久しぶりにオザーさんの名前に接しましたが････まだ、野党再編に望みを掛けているのでしょうかね。

＞「本とペンが世界を変える」　ノーベル平和賞マララさん

そのとおりだ、本とペンだけで日本を悪者にしたてあげることができたんだからな！
とアメリカ風にコメントしてみる

＞ユニクロ
＞ブラックの誉れｗ。これって結局、出世しなきゃ、美味しい思いは出来ないよ、というはお話で、そこに辿り着くためには、過労死寸前の労働を強いられるわけでしょう。

私は「夢」があると思いましたよ。
クソ貧乏な家に生まれて頭の出来も良くない人間にとって、「心身をぶっ壊す覚悟」だけで人生を賭けるってのは別に悪くないギャンブルですよ。
賭けに勝てば「銭」が手に入る。ブラック企業だの労働基準局だのってのはどうでも良くなってきますよね。
ほら、他の人たちは「学歴」とか「ニートになっても飢え死にせずに済む収入のある親」とか有利な材料があるから引く訳でしょう。頭の悪いクソ貧乏人の若者が、それなりの「銭」を望む訳ですから、犯罪に手を染めない分、相当に「夢」のある提案ですよ。「夢」破れても退職金はスズメの涙でも出るし逮捕もされないんですから。心身に痛手を負うかもしれないってだけで。
私が20の頃に銭を得る手段として舞い込んできたのは、「サン◎ラワーさークル」や「イッ◎」もちろん王道「◎ムうエ◎」も。この辺の話が「相当マシ」な部類なんですから。夢も希望もない。それどころかタクシーでも無く白タクですらなく「人を運ぶだけの仕事」とか、もろもろの怪しい話ばかりでしたよ。
その辺に比べりゃ手堅い割のいいギャンブルだと思います。

営業マネージャー（所長）さんにやや同意。柳井さんは嫌いというより怖いけど、自分で作ろうとしても普通は作れないような舞台は用意してくれている。我と思わん若者は挑戦すればいいし、私みたいな向上心のないひとは、お酒を飲んで酔っ払っていればよろしい。

>メーカーに継続的な仕事を与え続けるのが目的なのか
意図していなくても結果的にはそうなっている感じじゃないですかね日本の装備調達は。「需要が無いからF-2・F-22・C-17のライン閉じちゃうよ、閉じたら新品なんか作れないからね」とかは余裕のある調達機数が揃えられない現在では結構大きな問題だとは思います。一括調達した後に1年未満でまとまった数の注文が入る様な感じでもないし民間向け製品のように性能向上した物が季節ごと？売りに出せる物でもないから理想的な調達をされるとラインの維持とか苦労はしそうです。

>日本は無人ヘリ先進国、なのに御嶽山には使われなかった無念
　日本に高度な自律機能を持つか長距離の遠隔が可能な無人ヘリが有るのだろうか？3000m級の気温や気流で損耗するだけの気がしてならない。気流に対応出来る（かもしれない）補助システムとオペレーターの存在が無いと色々と危険でしょう。投入出来そうなのは知る限りではK-MAXの無人型しか無いような気がするんですけどね。

>39歳スーパースター店長年収3700万　ユニクロ公表「年収早見表」がすごすぎる
　流石にそこまでは行けなくとも1流大出じゃなくても服装のセンスがあり需要の見極めが出来、正社員以外の優秀な人材を面接で見つけられ人材育成がソコソコうまいならJRのお偉いさん並の給料が得られそうじゃないかなと思いましたけどね。過労云々は自分より寧ろ部下の方をそうさせる感じだと思います。休みが少なくて事故起こしそうで苦労している長距離トラッカーやゼンショーよりまだマシな部類ではないでしょうか。

＞ユニクロ

24時間営業、深夜営業がないのでちょろいもんです。特に百貨店など商業施設に入っている店舗はその施設の営業時間を超えることはない。レジを閉めた後に90分以内に残務処理を終えろとルール化されているようだが、札勘なんて5分もかからないし、その他の業務も営業時間内に終えられる。だいたい、商業施設のルールを厳守させらるので勝手に残れない。
しかも、あれだけ外国人を雇用してブラックが続けられるわけがない。

Amazonで予約が始まってました。

サイレント・コアガイドブック
http://www.amazon.co.jp/dp/4125013195

>60K
ヘリの運用を考えると、ディッピングソナー等よりも普通に巡航している方が圧倒的なわけですよ。そっちの方が燃料消費が少なくて済みますし。
だから、現場側としては、ホバリングしているときの振動が困るとは言ったけど、代わりに巡航時の振動が増えちゃ、本末転倒でしょう、という話じゃないんですか。

>60K

高速時の震動ってことは、あの独特の形状のブレードあたりが犯人のような気もします。
キヨタニさんは、次期対潜ヘリは空自の最新60Jから新たに開発し直すような意味合いで書かれていましたが、
ブレード周辺を改良して、機体そのものは60Kベースって可能性もありそうな気がしますが。
そうなると、元記事に書かれていた三菱主体の開発ってのは、けして日経の飛ばし記事とも言い切れないかもしれません。

機体そのものの素性としては60Kがそれほどダメかどうかは、正直、軍事やヘリの専門家じゃないんでわかりません。
ただあのブレードに問題があると過程して（それじゃなきゃ成り立たないっていうなら話は別ですが）、
機体の良さを活かしつつ巡航性能を改良するって方向性もあるんじゃないでしょうか？

＞「宝石サンゴ」密漁か、小笠原に押し寄せる中国船　「守るすべない」
＞http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141012-00000060-san-soci

ヤフーのトップにこんな記事が上がりました。
前にオスプレイの小笠原での救急運用のネタで盛り上がったさいに、
小笠原方面への中国の進出の話がチラっと出てきましたが、
まさか宝石サンゴでそうなるとは、思いませんでした。
もちろん、現状は漁民レベルの話ですが、
この先に拿捕案件が増えればまたイチャモンつけてくるでしょう。
パラオの漁業規制の話が、とても人事ではなくなりました。

いずれにしても、小笠原方面での取り締まり強化は必至ですが、
海保は現在南西諸島方面に力を注いでいますから、どれだけの巡視艇を回せるのか厳しいところですね。
現在はサンゴという水産資源（？）の話ですが、この先、鉱物資源の開発が進んだとしたら、
中国は間違いなくこちらの海域にも進出を図ってくることが、ますます予想されます。
やはり海保への予算増と規模の拡大は、急務ですね。