大石英司の代替空港

＞幼稚園お弁当に冷凍食品「禁止」＠J-CASTニュース
あるあるいってるだけで　あったとの記事ではないのね．　

＞※　本当に伊勢エビが丸ごと一尾入ったはなまるうどんの「まるごと伊勢海老うどん」を食べてきました

＞伊勢エビって、多分都会の消費者は勘違いしていると思うけれど、実はもの凄く巨大化します。

イセエビは、さほど巨大化しないと思いますよ（稀な例はありますが）。
巨大化するのは同じイセエビ属のニシキエビやゴシキエビ（近似種ですが、一応別種です）で、
ゴシキエビなら40cm以上、ニシキエビなら普通に50cm以上に成長します。
生きているときは、イセエビより青みがかった体色で違いがわかりますが、
形は似ているので茹でてしまえば、さほど見分けはつきにくいですね。
鹿児島あたりだと、たぶんゴシキエビが多いんじゃないかと思います。

センセが指摘された乱獲による資源枯渇については、どうしてもエビ網で捕るので、
小さいのを海に戻したくとも、すでに弱ってしまって戻せないケースも多いと聞いたことがあります。
ただ、昔と違ってそういった規格外サイズも冷凍などで流通できるようになったので
おそらくハナマルウドンあたりで出ているのは、そういった格安の規格外サイズのものでしょう。
一応、伊豆や伊勢志摩では漁期が定められていて乱獲を防ぐ対策がとられていますね。
また、完全養殖技術は確立されていませんが（幼少期の生存率が低くてペイしない）
最近は伊勢志摩の方で、人工ふ化した稚エビの試験放流が始まっているみたいです。

＞F1レーサーに「雨で乗りたくない」と言わしめたあのフェラーリF40を雪山で爆走させるとこうなる

いやぁ、ドライバーのぶっ飛びドラテクと同時に画像編集の見事さに驚嘆しましたね。映像がとっても綺麗でした。

ただ個人的には貧乏性なのか、アンダーパネル＆バンパーが無事なのかが気がかりでしたw高ぇーんだよアレw

Ｆ４０といえばかつてオーストラリアでやったキャノンボールで日本人ドライバーがこれで事故死した話が印象深かったですね。

あとこの車はニトロプラスの出世作「ファントムオブインフェルノ」でクロウディアの愛車として登場していましたね。

ja.wikipedia.org/wiki/Phantom_-PHANTOM_OF_INFERNO-

作中、彼女は高速道路を２５０ｋｍ/ｈオーバーでドッカンターボの特性を使ったパワードリフトをかましていましたがアレやったら普通に死にますwよい子はマネしない様にw

販売当時、プレミアがついて信じられない値段だった事と、余りの事故死率の高さから伝説になった程の「ザ・スーパーカー」ですね。

今でもべらぼーなお値段な筈なんですけど、日本じゃこんな使い方する奴もいますwフェラーリマニアから石投げられそうw

http://magazine.vehiclenavi.com/archives/1303

＞巨大なダムがあるわけでもない。

作れるような場所あった？そもそも高低差が。
韓国立国だし、国土面積が狭いから作るとしたら地下に貯水池だろうけど、地盤はどうなのかな。珊瑚礁ので地下深く掘ると海水がわき出てきたりして。

＞企業名を出せない時点で、この記事は駄目だよね。

きっとやった企業というのが産○新聞なので産経新聞では詳しくかけないんですよ。他紙に期待ですね。

>>※　習近平氏やプーチン氏の周辺者がタックスヘイブンで租税逃れ？　メッシ選手やジャッキー・チェンさんも…報道機関連合が内部文書検証
>これは欧米では超弩級のメガトン級ニュースとして駆け巡っているのに、日本はベタ記事扱いなのね。

日本人が海外への関心をなくしてる…のもありますが、それと同時に、海外メディアの英文記事を読めてないのでアレですが、日本の官邸周辺とか財務省辺りのキャリア官僚にもチラホラいそうな話なので、時の権力者を忖度してるマスコミとしては、これが日本で話題になれば掘り下げる人が現れてブーメラン刺さることになりかねないから優先度下げてる気がしなくもないんですよね。

>２０年昔、パソ通時代に、いろんなフォーラムでうんざりするほど議論されて、上手く行かないという結論が出てんだよね。
>あの時代を知らない連中がまたぞろ同じ理想を掲げて、案の定な結果に陥っている。

ではなんで継承されなかったのか？ではないですかね。
パソ通のログって、BBSやってた会社が著作権主張して今読むことが容易ではなくなってるじゃないですか。倒産したり解散してしまった会社が著作権を主張してるログは、雲散霧消同然になってる。
ログ自体の著作権所有を放棄同然にしたNetNewsのログは半永久的に残されているのにも拘らず。これがWEBの掲示板となれば、archive.orgのような団体がある程度は保管してる（全てではないし、WEB黎明期のログはかなりがないです。）

パソ通のログを将来の検証などのためにも著作権フリーにすべき・著作権を認めると悪しき前例にしかならない。という意見は少なかったかも知れないけどあったのに、そこら辺の議論は笑われてしまった。多くの人が、あの時代のログの公共性とか歴史的価値を著しく軽視していた。
あの当時のログが解放されていれば、経験が今の世代にも継承されてまた新しい流れも出来ていたろうに、こうやって車輪の再生産よろしく同じことを繰り返す事になってる。

>外需頼み

スティグリッツの資料に、財政政策の効果は海外に大部分が漏出しコストは自国が負担とある(自身はそれでもなお財政出動推しなのにこういう点を認めるのは立派)。わざわざ日本が出す必要はない。安倍は結果的に妥当な判断をしている。

https://www.kantei.go.jp/jp/singi/kokusaikinyu/dai1/siryou1.pdf
Effectiveness of policies undermined by globalization—large spillovers to others, costs borne at home

＞F1レーサーに「雨で乗りたくない」と言わしめたあのフェラーリF40を雪山で爆走させるとこうなる

問答無用にラリー仕様のF40、カッチョエ～！
タイヤはサイズを落としてるんだと思うけど、チェーン装着可能なのにはビックリですた。
もちろん、運転どうぞと言われたって、アッシの腕じゃ即クラッシュですのでお断りですが。

ただ、最後のほうに出てきたキャンプシーンで、F40のルーフ上に折り畳みのテントを設置して、そこで寝るようなシチュエーション。
あれはさすがに、華奢なボディを痛めるんじゃないかと、重箱の隅を突いてみました（突っ込みどころはソコか？）。

>>マクロスΔ
ネットでの配信はdアニメストアだけのようですね＿|￣|●
http://macross.jp/delta/onair/

こういうことをやってるから、元々貧困化してるのにアニメバブルの時から価格を変えないのも相俟って、DVDやBDの売上がジリ貧になる。

追伸です。
BS11で今日の24時から放送がありました。
CSが見れるなら多分BSも見れる状態だと思いますので…
後、もし東急CATVの線が来ていたら、難視聴向け再配信でtvkやMXも見れたはずです。

今年８５の母も今は亡き祖母もガッチガチのウヨです。
ロスケや社民や共産の悪口は始まったら止まりませんｗ。

＞春は中規模までと言ったな。あれは嘘だ。うぎゃああっぁぁぁぁぁっ！！

https://twitter.com/KanColle_STAFF/status/717148163576999936

春イベ大規模宣言来ちゃったよorz

・・・てことは夏は今までとは違って中規模ってことか？（死亡フラグ

＞北極２８号さん | 2016.04.05 12:19

大和型のライバル、アイオワさんが来るとなれば気合入れざるを得ないのです。ヘタすると２番艦ニュージャージー
も・・・。

＞ニシキエビ

ニシキヘビに見えた。そりゃ大きくなるだろうとｗ

＞※　F1レーサーに「雨で乗りたくない」と言わしめたあのフェラーリF40を雪山で爆走させるとこうなる

てっきりヨーロッパかと思っていたら日本なのね。びっくり。日本ってスゲーな。
チキンラーメンが素敵ｗ

＞ヘタすると２番艦ニュージャージーも・・・。
ｂｙユニコーンまた読みたい様

そういえば去年の春イベは「ローマが落ちねぇ。ローマが落ちねぇ」とハンニバルかテメェは、と突っ込み来そうなセリフのオンパレードでしたねw

また、あれをやるのかぁ・・・orz

＞8bitNews
オーマイが撃沈したのさえそんな昔じゃないのにねえ。そんでも堀潤御本人が放射脳
炎を患ってＮＨＫ辞めてんだから彼にとっては現状はいんじゃね？

＞パラオ
何だか「大和特攻」を想起した。

＞幼稚園お弁当に冷凍食品
めんどくさ。最低子供の食事に気を付けるのは全ての味付けを薄味にすることが重要で
他は考える必要はない。

＞ドアにベビーカー挟みメトロ発車、車掌対応せず
幼児入りべビカを鞄代わりにして駆け込み乗車する圧倒的なバカに対してはどこもか
しこも超スルー。

＞田中俊英さんの記事によせて
また人の口を借りる倭フェミか。

＞驚くべきセクハラの実態
「大手事務機器販売会社」とは大体広告ＣＭを多量に出稿している大体大企業の子会
社だから、産経なんぞ一ひねり、まあそういうことだろう。

＞バアさん
先日亡くなった知人の父が満州生まれで学校もそちらに行ってた事から、国交回復の前から
中共に縁があり度々仕事がらみで行ってたようで、前に酒を飲む機会があった時、支那人
どもは何とかとか面白いことばかり言っていた。もっと聞きたかったが残念だった。

＞＞プラモ

去年購入した、1/72機動戦闘車(アオシマ)と1/700｢いずも｣(ハセガワ)に未だに手を付けていないことを思い出しました(>_<)。組み立てるにしても、一気に集中してやらないと放置プレイしてしまうほうなので。

＞海上自衛隊の次期護衛艦（27・28DDG、25・26DD）の希望艦名は？

http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/46592291.html

30DX(世艦最新号の裏表紙が全面、三菱の広告欄になっていますが、DEXのCGも載っていましたね。本採用されるということでしょうか？)とか、名前はどうするのでしょうね。最低でも10隻以上、建造するのでしょうし。

＞心臓病治療の細胞シート 子どもの保険適用へ治験

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160405/k10010468061000.html?utm_int=news_contents_news-genre-new_001

＞非対称戦
対象から外されるのはかなわないが
http://www.keraku.jp/mutan/
婦人公論のサブサイトなんだが、mootanなのにurlがmutanなのは可哀想として、女性を立てるのが大切（藁

＞クリンゴン知的財産権
http://srad.jp/story/16/04/04/101252/
「クリンゴン語については、それ自体が概念またはシステムであり、作者によるシステムの表現は著作権で保護されるものの、第三者によるシステムの使用を妨げるものではないとしている。」

＞※　太平洋の島国パラオ、完全断水の危機 日本と台湾に支援要請

確か、石灰質で地下水が海に流れ出てしまうという事で、宮古島に地下ダム作ってたはず。
日本領土のままだったら今頃はパラオにも地下ダム作ってたんでしょうが。

＞人間とも動物とも違う！完全に正体不明な「立ったままのミイラ」が発見される＝メキシコ

http://tocana.jp/i/2016/04/post_9363.html

＞ぱなま
http://www.bbc.com/japanese/35957243
欧州ばかりで北米の話がないのはやっぱり攻撃側がワシントンなんだろうね

>そのパブリック・アクセス：上手く行かないという結論が出てんだよね

だから、パブリックなブログには（専ら）ゴミしか集まらない、ってことに思い至らないんですね。

あと、公開されないんだろうからひとこと。当方、今後も不特定多数のプロバイダーや、サイバー
攻撃紛いのことはやりません。『できること、と、実行に移すこと』は違います。
（その意味で、先生がブログをＭＬにクローズドにしない、というのもご自由です）

本当に出来ること、を全てやったら、まず、興信所を雇って先生の個人宅を特定し、無線ＬＡＮの
傍受解析をやり、作品のゲラを入手して公開、なんてのもカンタンですよ。
かの野村総研（今はもう辞めたけど、知人が二人、一人は上級アソシエイト）に遊びに行った時、Thinkpadのチャチな内蔵無線ＬＡＮアンテナをＯＮにして、ネットで拾った解析ソフトに少し
チューニングしたのを通したら、個人別のＰＣの中身が丸見えになりました（受付嬢のブース脇の
会話コーナーで）。

『来客記録と入出時刻、会社名と個人名、訪問先だけ拾っても相当なビジネス情報だよね』って
言ったら相手真っ青。その後、社用ＬＡＮは段階を設けて、クラスの高いのは全て有線、更にビル
の電話交換ＰＢＸも、社内に移設したとか。

作品の事前公開ってのは、かの某女性作家のファンタジーが大炎上したとき、印刷所に勤めてた
方が、反故印刷分を持ち出して（ゴミだから）、精読してネットに上げた、という画期的な事件が
ありました。その発想はなかった、と驚いたのを覚えています。

今は、公的・国際資格も持っていて、そちらでもかなり食っているので実行はしませんが、作品
の事前流出というのは、作家のネット、出版社のネット、印刷時、運搬時までありうる。
『規制は悪意には破られて無力』というのが斯界の常識。毒入り餃子事件なんかは典型です。

それでは。

>マクロスΔ

個人的には劇中歌の「いけないボーダーライン」に、そこはかとない昭和歌謡テイストが感じられてツボでした。(おっさん的な意味で

＞暴走行為をした暴走族の少年9人を逮捕「国家権力には負けない」

http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/11378554/

＞艦これイベント。

　その前に先週から続くログイン障害をなんとかしろつうの。

＞投稿： ソフト屋 | 2016.04.05 14:07

　今日届いた２通目の、こちらは脅迫状です。
彼は私にどうして欲しいんだろうか。抑制できないから警察に突き出してくれ！　という魂の叫びだろうか？

　彼は以前にも私の居住地の特定を試みたけれど見事に外していた。そんなの知りたければ、興信所を頼るまでもない。自分で二子玉のスタバで張っていればジャージー姿を尾行して２日で割れるのに。
　無線ＬＡＮなんて、ツール使えば暗号解読なんて素人でもできるでしょう。でそれでどんなお宝な情報が得られると思ってんの？　お宝映像が出て来るだけだぞｗ。遠隔ソフトを送り込んで冤罪でっちあげだって出来はするだろうが。

　発表前の原稿を流出させる？　それはあんたが警察に捕まって不愉快な思いをするだけだぞ。こっちは宣伝になるだけで商業的なダメージは皆無。

　こういう連中は、自分の怒りに決着を付けるために最後は刃物を持ってターゲットの前に現れる。自分の人生をリセットするために。良く解ってる。あんたの心配はご無用ｗ。

＞今日届いた２通目の、こちらは脅迫状です。

ああ、こいつは確かに粘着質なキチだ。
自分上げを各所に散りばめて虚栄心も満足させているのが見え見えで、
醜い姿をさらしていることなんかにゃ、本人は気が付いてないんでしょうね。
ご心労お察しします。

＞習近平氏やプーチン氏の周辺者がタックスヘイブンで租税逃れ？

てことは、トランプさんやクリントンさん辺りも「お知り合い」が何故かタックスヘブンに口座があったりして、そこに多額の資金がプールされていたりするんですね。解ります。

無理、無茶、無謀＆無意味なのは百も承知なんですけど、いっその事「ケイマン空爆」とか公約にする大統領候補とかいたら無条件で応援してやるぜw

>ソフト屋 | 2016.04.05 14:07
こういう文章をしれっと書いて他人に平気で送りつけられるあたり、ぶっ壊れてるのが丸分かりですねえ。

＞暴走行為をした暴走族の少年9人を逮捕「国家権力には負けない」

・・・いかん、じわじわ来るわ、これw

正直、若い頃一度は言ってみたかった台詞の一つですよね＞「国家権力には負けない」

まあ、若いうち限定ですけどwww

＞大石先生

ガチでお困りなら、知り合いの弁護士御紹介出来ますよ。他にも私にご協力出来る事がありましたら何なりと御申し付けて下さいね。

予想通り、禁忌を持たない人でなしでしたね。
一線を越えたと思います。

まぁ、本当に怖いのはこんなところで自分は匿名なので安全だと勘違いして一線を越える阿呆ではなないんですよね...

まぁ、大石さんが仕事上で警戒すべきは、編集部や知人に偽装した添付ファイル付きのメール（fromを含め完全偽装が今のトレンドです）で執筆用のPCにマルウェアを仕込まれて、バックドアを作られ入り込まれてることでしょうか...
入り込まれた後の話は書きません。

無線LANのほうはあまり詳しくはないですが、さすがにWEPは使用不可です。
WPA/WPA2-PSKでかつパスワードはツールを使って最大文字数完全ランダムにしておけば、今のところまだ時間稼ぎできそうです...(もしかして、それでも無駄なくらい解析ツールって進歩してます？）

ところで、巨大化したエビといえば、有川浩さんのアレですね...

＞駆け込み乗車する圧倒的なバカ
否定は出来ませんがメトロから駆け込みがあったと発表あったのでしょうか？
乗降客が多く時間がかかれば乗降途中でも発車ベル切ってわかっていながら閉めてしまう場合もありますし
確認不足で閉めて挟まれ事案もあります。

＞メトロ発車、車掌対応せず
謎が多くよくわからない事案でしたが東京新聞が詳しく報じていました。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201604/CK2016040502000114.html
＞＞車内からの通報への対応を優先させ～
＞＞渋谷区内の事務室に戻って知らされるまで事態に気付かなかった。

教育不足ですね。車内通報装置とホーム非常停止装置が同時鳴動して焦ったり無意識に対応動作を勘違いしたのではないでしょうか。
ちなみに山手・京浜東北・埼京線はATC制御(信号が沿線に無い車内信号機方式)なのでホーム非常停止ボタンと連動して列車を自動停止させられますが東京メトロ全線もATC線区ですがそのような機能が無く、運転士への信号も発車後は無いため車掌監視により警報音や発光信号に頼ることになります。

この案件は運輸安全委の重大インシデントも含め事故調査対象外となります。
ベビーカーに乗っていれば傷害事故になった可能性や、一人乗務開始19日目の事故という背景を考えれば安全委が調査検証すべき事案だと思いますが
単純ミスで片づけられてしまう事を危惧します。

パソ通
＞多くの人が、あの時代のログの公共性とか歴史的価値を著しく軽視していた。

ユーザーが軽視していた、とは言えないでしょう。ログの価値を判っている人は多かったと思いますけれども。
このブログの運営についてはオーナーの大石先生の意向次第であるのと同様、パソ通では主催者（多くは企業）に全権があった。
ユーザーは発言はできるが、ログの権利関係などに、決定権は全くなかった。
フォーラムの運営とかにも、会員が意見を出したりオペが要望上げても、大抵通らない。結局は勝手な主催会社の方針が絶対だったから、みんな馬鹿馬鹿しくなったんじゃないでしょうかね。

蛇足かと思いますが。
所有者と利用者の構図の例として挙げただけで、先生に対しての批判の意図はありませんので、誤読される方の無いようお願いします。

＞＞メトロ発車、車掌対応せず
＞謎が多くよくわからない事案でしたが東京新聞が詳しく報じていました。

興味深いのは20代前半の女性車掌であることを書いてあるところと、ないところがあるんです。テレビ報道で女性の車掌と言ったのはTBS。
一頃、タクシー、宅配便の運転手から大型トラックのドライバーまで女が増えたが、最近はあまり見かけなくなった。偏見かも知れないが、女の車掌だとちょっと不安になる。

＞財政出動は、少なくとも、去年の夏には決断しなきゃ駄目だったんですよ。

具体的に何をするの？
検索したら、三橋貴明さんのブログが最上位にあった。90年台から盛んに財政出動したがその時だけの効果でしょう。今回は金融緩和もしているから意味が違うのかも知れないが「具体的に何するの？」がわからない。

＞パラオ

＞巨大なダムがあるわけでもない。
＞作れるような場所あった？そもそも高低差が。

旧首都があったコロール島は、平坦なサンゴ礁由来の島でダムなんか無理ですが、
その隣で現在の首都があるバベルダオブ島は、西表島より少し大きい山がちな島です。
巨大ダムとはいかなくても、貯水湖ぐらいなら適地があると思います。
ただ、センセが書かれたように、これまで需要がなかったんで作られてこなかった。
それに人口が2万人ちょっとしかいないから資金的にも厳しいし、海水淡水化プラントなんか作っても維持が難しそうです。

とりあえずは飲用水をタンカーかなんかで運んで、
もし長期的に日照りが続くようなら、海水淡水化装置を備えた大型船を寄港させて、
最低限の水を供給するのはどうでしょうか？

個人的にいろいろ縁がある国なので、できるなら協力したいとは思いますが、
いかんせん個人じゃ募金したってたかが知れています。
昨年、陛下が訪問されたし、かつて日本人が多く住んでいた縁もありますから、
こんなときこそ、国として手を差し伸べていただきたいものです。

>ガチでお困りなら、知り合いの弁護士御紹介出来ますよ。

こういうときに普段好き勝手書いてるパブ弁！は助けにならずか。根が腐ってるからなぁ。。。

　ベビーカーは邪魔になるから、ママさんは最後に乗ろうとする。
しかも四輪だから、最初に前輪が車内に接地したことを確認した後に、後輪側を持ち上げて乗り込むことになる。だからどうしても時間は掛かります。子供が駆け込むようなわけにはいきません。
　自分の子供の命を懸けてまで発車直前の電車に懸けようなママさんはいないでしょう。明らかに重大事故扱いすべきだとは思いますが。

＞、編集部や知人に偽装した添付ファイル付きのメール（fromを含め完全偽装が今のトレンドです）で執筆用のPCにマルウェア

　怖いですねぇ。私はｈｔｍｌ形式のメールは開かずにゴミ箱ポイする主義ですが、それでも役所関係のアドレスだったら開いてしまうかも～。
　もっとも、そんな面倒な手段をとるより、もっと簡単で確実な方法があって、でもあまりに簡単すぎて実行する奴が必ず出てくるから言えないｗ。

>投稿： ソフト屋 | 2016.04.05 14:07

リアルな世界でソフトクリームでも売ってな。お子ちゃま野郎。

＞疑わしいなと思いつつも、許してしまう。

ポイントはここなのかと思いますよ。
ここでのハードルを上げる事をオススメしますね。
割れ窓理論ではないけれど常連含め全員でも構わないと思います。
管理者の「なにか」に引っかかったらその投稿は弾く。
投稿者にそれなりの自制を求めることは大事でしょう。
普通は一度け飛ばされたらオブラートに包みますよね。
傾向者はたぶんキレるんじゃないかな。バカだから暴れる。
管理者としてのスキルも我慢もお持ちなのですから、もう十分ですよ。
それ以上は不要です。

＞＞巨大化したエビ↓

http://matome.naver.jp/m/odai/2140466351367518801/2140475548928932203

どんな味がするのでしょうか？

＞＞国家権力

記事タイトルを見た瞬間、吹き出しそうになりまスタ(>_<)。にしても今時の珍走族って、勇ましいんですねぇ。国家権力と戦う珍走族！････ダメだ、お腹が痛いw。

＞あんどりゅーじゃくそん
http://www.smithsonianmag.com/history/andrew-jackson-americas-original-anti-establishment-candidate-180958621/?no-ist
http://www.jnpc.or.jp/files/2016/03/0d1575b959d7d0764b20bcb85e349560.pdf
トランプで良いよ、陽気な気分が大切だ。ベルルスコーニとセットでお得。
＞発車直前の電車に懸けようなママさんはいない
「続いて父親がもう１台のベビーカーを押して乗せようとしたところ」
とうちゃん別のドアから入れ

＞研究用原子炉運転できず人材育成に影響深刻

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160405/k10010468141000.html?utm_int=news_contents_news-genre-new_with-image

＞金曜は「海自カレー」 神戸・阪神基地隊に食堂

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201604/sp/0008959676.shtml

これはぜひ一度、行ってみたいですね。

＞スマホ実質 “数百円” ダメ 総務省、ドコモとソフトバンクに改善要請

http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1604/05/news099.html

私は以前のコメントでも、非大和民族の文章を識別できると書いたが、このコメントでもいくらか説明しておく。ただ民族の問題については差別と受け取られてしまうとまずいのでためらいがあるが、それでもどうしても気になったので説明することにする。当然のことながら日本国内に居住している大和民族でない人々には立派な人のほうが多いのだろうが、この場においては「誰がやったのか」を特定する徴証の一つとして意味があるだろう。

私はプロの作家で、かつ大和民族でない人の日本語の文章を識別できる。大和民族でない人の文章には上手下手とは水準の違う特徴が現れるので、大和民族の人間の書いた文章を読んだときとは違った実感が発生するのである。そしてその実感はおそらく私以外の大和民族全員にも発生するのだろう。そして件の小学生以下の国語力のコメントを見た大和民族全員にも、なんらかの実感がわいているだろう。3世の人か4世の人かまではわからないが、コメントを読んで私は凄まじい異質さを実感している。それは長時間考えた上で出した理屈ではなく即座に生じた実感である。

件のコメンテーターは国語を学ぶのにものすごい苦労をし挫折した人のように思えた。まとまりがなく構成がなっておらず分量が多いのにもかかわらず内容が全くない小学生以下の文章もどきを他人様に投げつけることしかできないのである。コメントに日本語として建て付けの悪さやボタンの掛け違いを無自覚に露出させているのである。しかしそのコメンテーターは学歴だけが高い。すると非大和民族という分類を当てはめたくなってくる。私は、なにがしかの物事を学ぶための学習能力や知能がない人間など存在しないと思っている。しかし能力の現れ方が大和民族と明らかに異質だということは、やはり非大和民族という言葉を私の意識から消去できそうにない。

漢字や仮名文字の使い方、我褒めの仕方、学歴のとらえ方、物欲の現れ方等が明らかに大和民族とは異質である。大和民族には、かたぎという言葉があって、そのかたぎの感覚を誰もが意識しながら生きている。かたぎのあり方から逸脱しようとするやくざのような人間ですら大和民族であればかたぎという感覚を意識しながら逸脱するはずである。
大和民族は連絡先すら知らない相手に立ち入った話をされると必ず不快になるが、それは日本人がかたぎの感覚を有しているからである。そのかたぎの感覚が完全に欠落している人間というのはどうしても非大和民族のようにしか思えない。

※　クルーグマンが明かす「安倍首相が極秘会談で語ったこと」

元の和訳からです。

＋＋＋
私は、日本のなした政策転換 policy moves を強く支持する者 a great admirer でありますが、それらの諸政策は十分なものではないのです。その理由の一端は、日本以外のみんなも困難な状況にあるから、ということであります。
＋＋＋

まぁ、ある程度のリップサービスはあるにせよ、安倍さんの政策の方向性は正しいと理解しているということです。また、バブルの頃みたいにそれこそ日本の経済規模が世界第二位でアメリカごと買っちゃいそうな勢いであったころであればさておき、今日本が世界経済を引っ張る牽引車になるなんて無理どころか、アメリカや、欧州、中国経済が足を引っ張れば、容易に悪影響を受けてしまう程度の経済規模しかない＋「主要経済大国どうしの相互依存 interdependence は、私の意見では、極めて大き」いので、中国経済の減速の悪影響を大きく受ける結果になっている。

＞財政出動は、少なくとも、去年の夏には
＞決断しなきゃ駄目だったんですよ。
＞それを安保法制にかまけて時間をロスした。

結果的にはそうだったんでしょうね。てか、５％から８％への消費増税をしなければよかった。しかし、安保法制にかまけて大騒ぎしたのは、安倍さんですかね。どちらかというと、安保法制を政争の具にして、時間を掛けるだけ掛けようとしたのは野党だと思いますが。安倍さんはむしろそれを受けて立った、というのが正しいでしょう。そりゃ、安保法制などやらなければよかった、というのもないことはない。しかし、安倍さんとしてはこれはやらないでは済まなかった、最重要のアジェンダ。やらなければよかったという訳にはいかない。となると、後は数で押し切ってもっと短期間で済ませるかですが、それはさすがにまずかったでしょう。

＞一度臨界に入れてしまえば、
＞１０年は無理でも、４、５年は
＞回せるはずなのに、

そうとも思えないんですよねー。特に中国が底抜けの不況になりそうな状況を見ると。かなり過熱するくらいのところまで行っても、中国経済がハードランディングしたら一気に火は消えかねない。その影響を極小化するためにもＧ７で協調して財政政策、というのがクルーグマン博士の主張なんでしょう。

＝＝＝

※　【社説】鉄鋼産業の安楽死を望む英国政府

基本、保護主義政策には反対なんですが、中国の鉄鋼輸出に関しては何とかした方がよさそう。とはいうものの、バカみたいな過剰投資の結果なので、国内・輸出問わず価格が暴落しているはず。となると、ダンピングに引っ掛けるわけにはいかない。セーフガード、と言っても、国内の鉄鋼需要が激増しているわけでもないだろうから、そっちで輸入制限するのも難しい。こういうところでも、中国経済は世界中に迷惑をかけている。

＝＝＝

※　ハーバード大教授「崩壊したアイビーリーグを立て直せるのは学力テストだけ」

内容はいいんですが、これ大丈夫かな？ Yes, that’s fine with me, as long as you don’t publish it in any place but your own blog. とピンカーさんは明確に言ってるのに、Noteというメディアに出しちゃっていいんだろうか、と心配です。ｗ

＝＝＝

※　ドアにベビーカー挟みメトロ発車、車掌対応せず

そりゃ、メトロは謝るしかないんだろうけど、これどう考えても駆け込み乗車しようとしたようにしか見えない。

＝＝＝

※　本当の狙いは？「大病院で再診2500円」のインパクト

それもそうだけど、お薬手帳にシール張るだけで400円（ということは、1,300円だか1,400円だかの収入）っているのひどくないですかねー。こんなに健保財政が、とか言ってるのに、まるっきり掴み金。ひどい利権としか思えない。

＝＝＝

※　新人キャスティングは毎回が賭けで30年!?『マクロスΔ』

マクロスさんかっけー、かと思った。ｗ

＝＝＝

※　この人は我々の神だ！ 石坂浩二さん

林先生の番組で久しぶりに石坂さんの話しているの見ましたが、やっぱり悪くない。なんで、あんなに面白いしゃべりの出来る人を干したんだろう。それで、モデルチェンジした番組が面白くなかったら、いい面の皮です。ｗｋｔｋしてます。

＞※　ドアにベビーカー挟みメトロ発車、車掌対応せず

　　以前、東武野田線を通勤に利用しておりました。
（「ダカラッ、『アーバンパークライン』とお呼び！！」ですが）
　ある日、夜勤明けの帰り道（通勤ラッシュは終わる頃）に、最後尾の車両に乗車したら、発車直前になって、車掌さんがなにやら叫んだと思うと、ホームを駆けていきました。
　何事ならん？？と思うと、ホーム上で急に人が倒れた・・・様子（ホーム上に駅員さんは居ない、ローカル駅）。

　もちろんその間、列車は停止、踏切はカンカン鳴りっぱなし・・・。直接列車に触れるような状態で人が倒れているわけではなく、そのまま発車させてもよい状態だったとお見受けしたのですが、それでも発車を見合わせる判断をした車掌さん、私はエライ！と思いました。
　でも・・・・、結果として列車は遅延、踏切で渋滞・・・となったわけで、後で大目玉だろうな～～と思い、東武鉄道のサイトに「車掌さんの判断を正しかった、と思います」と、メールを送らせていただきましたトサ・・。

　車掌になるにはもちろん厳格な適性試験があり、訓練施設で何度も緊急対応訓練も経験するのだと思いますが、一方で「定時運行はゼッタイ！」というプレッシャーは常にアリ。
　「幸運にも人身事故に至らなかった」わけですが、めげずに新米車掌さん、“車掌道”に精進して欲しいと思います。
　「だから女は～～」という話になりがちですが、まあ、野郎だって凡ミスはしております、ハイ。

>かの野村総研（今はもう辞めたけど、知人が二人、一人は上級アソシエイト）に遊びに行った時、Thinkpadのチャチな内蔵無線ＬＡＮアンテナをＯＮにして、ネットで拾った解析ソフトに少し
チューニングしたのを通したら、個人別のＰＣの中身が丸見えになりました（受付嬢のブース脇の
会話コーナーで）。

エスカレーターでスマフォをいじっていたらスカートの中が撮影できちゃったと言っているのと同じ。
チンケだけど完全な犯罪行為。

>＞疑わしいなと思いつつも、許してしまう。

これは先生がDV被害を精神に受けつつある証拠では？
単なる老化か疲労かもしれないけど。
やはり、じっくりと休息するべきかと。
汚部屋を片付けるのも精神疲労を大きく回復する効果があるそうですよ。

＞ソフト屋

これはひどい。メガトン級のクズですね。叩き出されるに相応しい、というか、早く病院に行け！（嘲

＞※　ドアにベビーカー挟みメトロ発車、車掌対応せず
とりあえず、車内の非常ボタンは車掌と通話が出来るだけで、こういう場面に遭遇したら迷わず「非常用ドアコック」を開けようって事は憶えていたほうが良いかと。
まあ、その前に子供を乗せてないのだったら、折り畳んで片手で持ち上げて電車に乗れよって思うけどね。しかも男性なんだし。

＞この案件は運輸安全委の重大インシデントも含め事故調査対象外となります。
一応重大インシデントの定義は「事故が発生するおそれがあると認められる事態」だから調査に乗り出す事は可能だと思いますけどね。まあ、社長が運輸大臣に謝罪・報告を行ってるくらいだから東京メトロでは重大な事態と認識して再発防止を行おうとしているようだけど。
今NHKニュースでやってるけど、こういう事態は緊急事態対応訓練を何度もやらないと実際にそういう場面になったときには今回のように「正常性バイアス」がかかって、緊急停止せずにそのまま走り続けてしまうことがある。

＞これどう考えても駆け込み乗車しようとしたようにしか見えない。
先ほどのニュースの東京メトロの発表では、防犯カメラの映像確認で、被害者は電車が来る前から乗車位置で電車を待っていて、駆け込み乗車のような事は無かったそうだよ。

＞今は、公的・国際資格も持っていて、そちらでもかなり食っているので実行はしませんが、
要約：　おかしをくれなきゃいたずらしちゃうぞぅ☆

…コスプレ美女（ヤンデレ年下彼女でも可）にいわれたらこれほど嬉しい言葉も無いのに、ああなぜだろう、さぶいぼが…

先生やっぱバイク免許とって北海道か沖縄ツーリングですよ！　レンタバイクもたくさんありますよ～
http://active-ishigaki.com/
親子タンデムで！

＞ISがシリア軍に致死性ガス攻撃、マスタードガスか 国営メディア

http://www.afpbb.com/articles/-/3083029?cx_part=sp_latest

＞シンドラー社が国内販売撤退＝エレベーターで死亡事故

http://www.jiji.com/sp/article?k=2016040500683&g=eco

〉明らかに重大事故扱いすべきだとは思いますが。
全く同感です。
安全委の鉄道事故調査対象基準がヒューマンエラーをシステムが故障等によりカバー出来なかった場合やシステムエラーが発生した事象に、脱線、衝突が起こり得る場合に重きが置かれ、単純なヒューマンエラーによる乗客への危険が及ぶ事案は除外されています。
もちろん事故発生時の影響の違いもありますが航空事故より対象が狭いと思います。

単純に車と衝撃踏切事故で脱線した場合や路面電車が車道走行する際に単純に衝突して脱線したでも、「脱線」により調査が入ります。
調査により鉄道側にも問題点があることが発覚するケースも多く、踏切障害報知機が見えなかったケースや非常ブレーキ操作が扱い方によって効きが遅くなるケースがある等、単なる脱線でも調査は無駄では無いので、九段下事故では調査に入らない安全委に意味があるのかと思います。

防犯カメラの映像を見ていないので分からないけど、赤ん坊を抱っこしていたなら、ベビーカーには母親が持っていた荷物を積んでいた可能性があると思います。

当時の地下鉄内がどれだけ混んでいたかも分かりませんが、おとうちゃんだけ別の出入り口という判断は、なかなか下しにくいですよ。特に、あらかじめ待っていたならね。

2016.04.05 23:06は私です。
入力失念してしまい、お手数おかけしました。

重大インシデントの中にも調査対象基準があって夕刻までの段階では特異事項として判断されていません。
http://www.mlit.go.jp/jtsb/example.pdf
会社調査再発防止だと甘い部分もあるので安全委入って曝け出した方がより改善すると思います。

確かに列車を停止させなければならない時は「非常用ドアコック」を操作し運転士に知らせる事も手ですね。
しかし火災の時に使うと運転士は火災を知らないと停止させてしまうので
火災時には使わないことも覚えておいて下さい。

＞先ほどのニュースの東京メトロの発表では、

メトロの発表なら間違いないんだろうけど、
待っていての乗車で前輪が挟まれるような乗車になるのかな。
降車が多くて、乗り遅れた？
いずれにせよ子供が乳母車に乗っていないのならたたんでおいてほしいですね。

>内蔵無線ＬＡＮアンテナをＯＮ

こうゆう表現、俺にはできんわ。。

『有事に負傷した自衛隊員の最前線医療の拡充策を検討、医師免許がない隊員も医療行為を…！』
http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/47257171.html
　アメリカ特殊作戦部隊の医療兵なんか、下手な医者顔負けの医療技術を持っていて、外科手術でもなんでもござれだそうだが（商売が特殊作戦なんだから、簡単に野戦病院に後送できないから、当然といえば当然か。それに、現地の住民に対する医療サービスも、特殊作戦部隊の任務の一つだし。）、比較するのもなんだという気がする。そういや、一等自営業閣下の東部戦線モノだと、最前線の衛生兵がモルヒネ入った注射器口にくわえて（でないと、注射器の中で薬剤が凍結する。）、負傷者のところまで走るシーンがあったが、これにも及ばないのか……

フロイト先生でしたっけ。人間の行動の源は性欲みたいなことを仰っていたのは。
そうすると「ウホっ」な思いを曲がって折れて凹んで歪んだ形でしか出せない人なのかな？
オッサンとしか言いようがない大石先生に粘着しているし、他の常連さんが「女絡みの記述がない」って書かれていた事も、「ウホッ」な疑惑を濃くする要因なんですよねえ。
私はね。先生が常々書かれている『嫉妬』じゃないと思うんですよ。愛情なんですよ。小学生男子の愛情表現なんだと思いますよ。ノーマルの中年オヤジでもいるでしょう？愛情表現が小学生男子な奴。アレの「ウホッ」版なんだと思いますよ。
まあ迷惑な話ってのは変わらない訳ですが。

＞エビラ、ツインテール
＞KUさん

大人になってしまうと二匹とも「怪獣」カテゴリーから「幻の食材」カテゴリーに脳内で移籍されますよね。ついでに蟹型の怪獣達も。
我が祖先たちも『人魚』という怪獣の肉を、旨さと効能で喰らっていた訳ですから。エビラなんざ「デカい」だけで海老そのもの！見つけ次第胃袋に収めますよ。
そしてツインテール。幼い頃に怪獣大百科で「グドンの好物。海老に似た味がする」を読んで以来、如何にして喰らうかだけが興味の対象となったのは皆様と一緒です。
蟹系なら『怪人』でも口に入れてしまうかもしれません。明らかな人の顔と頭部を持つ「人魚」喰らった先祖たちに比べれば、胴体だけ辛うじて人間っぽいカニバブラーなんぞ、速攻でカニコロッケの原料ですよ。

＞エビラ、ツインテール

問題は、あやつらを茹でる鍋が手近に見当たらないことですな。
まるごとボイルしてこそのエビですから。

え？刺身？　そいつは邪道だぜ。

>>エビラ、ツインテール

ゴジラの放射能火炎でローストする。
食ったら髪の毛が全部抜けそうですが。

自動車評論家・・・
えー、そんな事になってたんだ
雉事件は知ってたけどｗ

まあ日本の自動車評論家ってたまたま自動車雑誌でモデルをした女の子とか
たまたま自動車関係のイベントで通訳をした外人さんとかがなれる仕事なので、もっとお気楽に生きて欲しいですな

今迄みたいにドイツの自動車メーカーや部品メーカーの資料（和訳済）を紹介してればいいよ
ただ輸入車、特にドイツ車の排ガス問題、故障率、維持費、修理費については極秘なので書いたらダメだよ
ガソリンハイブリッド車とディーゼルターボ車が同じ燃料消費量だったら
Ｄターボの方がＣＯ２もその他の毒ガス成分も多く排出するなんてことをバラしたら、どうなるかわかってるよね
（非ＨＶのガソリン車に対してはＤターボ車の方が燃料消費量が少ないので、ＣＯ２は少ない。）

Ｆ４０・・・
毎月１台スーパーカーを買うという不動産屋さんですね
あのジャガーさんみたいに自分でテレビ番組の枠を買って自分が出てしまうというね
しかも一緒に出るタレントがキー局並みにちゃんとしてる

運転歴が数時間（！）の実の娘に
雪の残るサーキットでスペシャル仕様のポルシェを本気で走らせる企画も凄いというかヒドイｗ
なんか嫌味な金持ちになりそうだけどならないのが不思議
ただあんまりクルマの歴史については興味がないみたいで
ロータスについてあまり知らないのにはビックリしました
でもこんだけ金あったらヘリとかヒコーキ買えって思うｗ

以前のネタですが、原付について
５０ｃｃの原付１種でも速度リミッターを７０ｋｐｈにして
速度制限も３０ｋｐｈから６０ｋｐｈにすればいいんじゃないの？
最近の４スト原１なかなか速いですよ、油断してたらぴゅーっと前に行かれた
あとは信号待ちや渋滞時の二輪車すり抜けマナーを教習所で教えるべき
逆に四輪免許取得時にも二輪への対応方法を教えることが必要
特に老人、オバサン、四駆乗り、輸入車乗りはバイクにはぶつけてもいいと思ってますよ
あいつらはｗｗ

＞※　本当の狙いは？「大病院で再診2500円」のインパクト
この記事内容本当なんですかねぇ？
例えば他で調べてみると、再診料２５００円取られるのは入院ベッド数５００床以上の大病院で、また、「上記の資料では追加の補足として、「200床以上の保険医療機関にあっては、患者に対して他の保険医療機関（200床未満の病院又は診療所に限る）に文書による紹介を行う旨の申出を行う」と定められています。」とあるが、その上記の資料には「原則として次に掲げるいずれかの対応を行うこと。
ア 30日以内に再診を行う。
イ 200床以上の保険医療機関にあっては、患者に対して他の保険医療機関(200床未満の病院又は診療所に限る。)に
文書による紹介を行う旨の申出を行う。
ウ 患者の病状は安定しているものの服薬管理が難しい場合には、分割指示に係る処方せんを交付する。」アやウの対応でも良いとしか読めないんですけど。
もちろん、ちょっとした風邪くらいで大病院行くのは止めてもらいたいが、しかし診療所や小さい病院の医師にはヤブとしか言えない医師も居るんですけどねぇ．．．。

＞重大インシデントの中にも調査対象基準があって夕刻までの段階では特異事項として判断されていません。
つかこれ、「事例」ですよね。事例は基準とは違うと思うけど。
＞会社調査再発防止だと甘い部分もあるので安全委入って曝け出した方がより改善すると思います。
結局やる気の問題で、運輸省に対して「対応が甘いんじゃないか」という世論が高まればやれる話だと思いますね。

＞確かに列車を停止させなければならない時は「非常用ドアコック」を操作し運転士に知らせる事も手ですね。
ああ、もちろんその意味でも書きましたけど、もし子供が乗っていたとしたら、早急にドアからの挟まれを開放しなければならないし。もっとも、離されたとたんにホーム上を転がって行くだろうからそれでの被害がどうなるか一か八かの要素はあるにしても、挟まったままならホーム端のフェンスに激突でほぼ即死だろうからね。
今回は子供が乗っていなかったけど、それでもドアに挟まったままでホーム上の人にぶつかっていたら大けがになるだろうから、非常用ドアコック操作が正解だとは思うなあ。怪我人が出なかったのは運が良かっただけだよね。

＞地下鉄

新人車掌がパニックって起こした凡ミスでしょう・・・人が怪我をした訳では無いし、可能性だけで大臣が社長を呼び出す事かよ？

少女誘拐監禁の件と言い、何か重大な事をカモフラージュしている様にしか思えない・・・って、考え過ぎか？

＞かまくらつなみどうが
露座の大仏と津波
https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/sougoubousai/tunamisim2804.html
辻堂茅ヶ崎も同じようなもん

＞＞エビラ

たしかアレって放射性廃棄物の溶液で巨大化したんでしたっけ？ ゴジラにローストしてもらう以前にデンジャーな気が(>_<)。ツインテール････これまた懐かしい。グドンの餌になるのは知っておりましたが、ふと考えたのですがツインテールのエサって、何なのでしょう？キュラソー星人はガソリンだしぺスターもガソリン他の石油製品だし。エサが設定されている怪獣って、あまり多くなかったような････

＞“閣僚追及のエース” 民進・柚木氏に公選法違反疑い 選挙区内で名刺広告掲載、岡山地検が事務所関係者を聴取

http://www.sankei.com/smp/affairs/news/160406/afr1604060004-s1.html

＞｢バターが買えない｣の裏にある不都合な真実

http://toyokeizai.net/articles/-/111696?display=b

>投稿： simo | 2016.04.06 04:52 さん
いや、でかい事故が起きてからでは遅いでしょう。建設業の現場で、ヒヤリハット報告が口やかましく推奨されるのと同じ事です。

＞地下鉄
運転手個人の問題に矮小化せず（どじっこのお父さんせいにもせず）重大インシデントとすべきでしょう。今回は運よく怪我がなかったかもしれませんがそうなる可能性は高かった。事態を解明しても対応策は運転手の教育と啓蒙しかないかもしれませんが、次はおじいちゃんの杖かもしれませんし、そんなもんが飛んでくるとすれば、幼子を育てる父としてはそのリスクを下げて欲しいです。

発生した時間帯からすればそんなに混んでなかったかもしれない中、
・ベビーカーに荷物載せて運ぶもんなので畳む云々はなかなか大変です。
・この方の子育て履歴を知りませんが、初めての子どもならば（うっかりさんだなと思いますが）そんな臨機応変に別のドアでとか対応できないと思います。父親なんて母親の後を追う荷物運ぶマシーンでしかない。
・ここの住人は既に立派に育てられている危機管理のベテランの方が多いと思いますが、思い起こせば夜泣きとかの対応で超寝不足になりませんでした？その時の対応力・判断力が十全でなかったことは予想できる。
ということで全て憶測で言っていますが、あまりこの両親を責める気になれないです。
もちろん幼子を連れて駆け込み乗車（をしたとすれば）すんなよとは思いますが。

＞鹿児島ユナイテッド
今日の日経のスポーツ欄に鹿児島ユナイテッドが関東100万人（!?）の鹿児島出身者を取り込むアプローチをしており、4/24の1830から関東サポーターの夕べ（6000円）を行うようです。遠征中の選手・監督も出席する模様。ご存知かと思いましたが一応です。
https://www.facebook.com/events/1089323197764726

＞重大インシデントの中にも調査対象基準
正確な表現ではなかったですね。
基準ではなく「報告対象に関する規定、調査対象に関する規定に本件は合致せず大臣からの通報がない」が正確ですね

2015年の山手線架線柱倒壊、青函トンネル発煙避難での鉄道事故調査の脆弱を指摘する記事です。
http://mainichi.jp/articles/20150515/org/00m/040/003000c

あこがれて入社したのかもしれないが、よくて事務職だな。担当の教育係もけん責処分かｗ
定時運行が安全確認に優先するような人間は乗務員にそもそも向いてない。
声だし、指差し確認は基本だが、福知山線の教訓が全く生かされていないな。
しかし、非常ボタンって機械の緊急停止ボタンと違って結局人間が対応するんだね。
まあ、イタズラ防止もあるんだろうが、対応する人間が無視したんじゃ意味ないよねｗ

ひとつよく分からないのが、女性と子供、男性の関係。
普通に考えたら親子だが、証言が事実なら通報した女性が車掌に「大丈夫」と答えた理由がわからない。
なぜなら、男性はベビーカーとともに九段下のホームに取り残されているわけなのだから、
普通なら大丈夫なはずはないよね。
もしかして、女性と子供、ベビーカー男性は赤の他人で実は女性と子供は事故には無関係なのかｗ

>マクロスΔ
BSで良ければ、BS11の火曜24:00～24:30で放映されてます。
既に、1話は放送済みですね。
レスが遅くてすみません。