大石英司の代替空港

〉自動運転はミスを起こさないから、人間が悪い。

ウルトラセブンの「第四惑星の悪夢」の世界がやってくるんですね❗

＞　NASA、木星の衛星エウロパ「驚くべき」発表を予告

まさか周囲を回る宇宙船の中でＳ○Ｘをしている人類を発見したとか。
黒い板を発見したとか。

首都圏工事で活躍！｢建設ロボット｣大革命
http://toyokeizai.net/articles/-/137404

居酒屋だって自販機だけの居酒屋にしたらいいじゃん。
人はいらなくなりますよ。

＞首位から３位に後退しました。

＞え？　てことはもう優勝はなし？

3位に後退したのは２ndステージの順位です。
年間順位のほうは、まだかろうじて1位を保っています。

また、現在の２ステージ制の制度では、年間3位以内と1st、2ndCSステージの優勝者が
チャンピオンシップに進出し（野球のあれとにたようなもんです）そこを勝ち抜いてようやく優勝です。
うちは、残り5試合であと1勝上げれば、CS出場が決まります。

今日は、マリノスとの神奈川ダービーで、前節レッドの大久保と累積で主力ボランチのネットを欠いた布陣です。
それでも横浜には絶対負けられない！というか、負けてたまるか！　ある意味今日が終盤戦の試金石です。

※　モン・サン＝ミッシェルと宮島　海に浮かぶ二つの世界遺産の謎
http://www.dmm.com/netgame/social/-/gadgets/=/app_id=854854/

取りあえず、笑った。

＞※　病院内、トラブル続発…看護師の飲料に異物も

犯行動機はフラストレーションがたまっていたに違いない。

　ああ、またエロゲもどきのurlがorz...

んー確かにタクシー乗らんでも海外で楽できますね…
ボッタタクシーも居なくなるw

チャリの一件、並走してるのは個人的に論外ですが、
車のハンドル自分で握ってなければ、一時停止しても多分イラつかない気がします

＞成田の夜間制限、短縮検討　国と空港会社が地元に提案へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160925-00000002-asahi-soci

＞※自動運転に国際基準…Ｇ７交通相会合が共同宣言
＞※自動運転、ルール共通化は見送り　Ｇ７交通相会合

これは、ゼロリスク信仰ということ以前の話でしょう。
アメリカと、日本や欧州では、交通インフラの仕組みから交通ルールまで異なる部分が大きすぎます。
そこを無制限にルール共通化とか言い出したら、例えば道交法までアメリカ主導の外圧で変えられかねない。
各国の道交法は、それぞれの地域特性に合わせて特化して発展している場合もありますから、そこはとても飲める話じゃない。
形態のガラパゴス化云々とはちょっと次元が違う話だと思います。
かつて、アメリカ主導で世界中を巻き込んだマスキー法の混乱どころの話じゃすまないのが実際のところです。

それと、仮にグーグル主導でルールや基準が決められた場合、それで得するのはおそらくアメリカのGMとフォードです。
ところが、世界の自動車メーカーの勢力図は、トヨタ、VW、ルノー／日産、現代、フィアットグループとあり、なんとスズキもだい10位に居ます。
GMは3位、フォードは5位にすぎません。アメリカは今や自動車の分野では、世界を牽引する立場にはありません。
それを覆そうとアメリカがグーグル主導の共通化をもくろむ間は、むしろ実現する可能性は少ないのではないでしょうか？

×形態のガラパゴス化

○携帯のガラパゴス化

でした。

＞日弁連が死刑廃止の宣言案　来月提出　「容認できぬ」遺族反発

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160925-00000056-san-soci

＞日弁連がまとめた宣言案は「遺族が厳罰を望むことはごく自然なこと」としながらも、死刑制度を廃止する国が増加していることなど国際情勢に言及。

「国際情勢」が重要なら大抵の国が定めている外敵から自国民の生命・財産等を担保するための国防軍等を保有する規定がない現在の憲法も改正すべきと主張するのが道理でしょう。要は自分の主張に都合良ければ正義・普遍、都合が悪いのは異端もしくは反動。

＞ただ、事故を未然に防ぐという部分では、どこかで、国が自動運転車の利用を義務付ける日が来るだろうと思います。

何十年先か知りませんけど、そこまで強権的なことやるんなら自転車とバイクを禁止しちまったらどうですかね？
バイク禁止だけでもかなり自動運転のハードル下がりますよ。
自転車なんて道交法守ってないアホも多いし。
方向指示もださずに右折左折。無灯火。逆走、並走。自転車もいっそ免許制にするとか。

＞首都圏工事で活躍！｢建設ロボット｣大革命
http://toyokeizai.net/articles/-/137404

ロボットもそうだけど、こういった建築現場こそパワードアシストスーツの出番なんじゃないでしょうか？
介護の世界よりも建築業界のほうが、需要とコスパが高そうな気がします。

＞既婚者の5人に1人は結婚を後悔

昔読んで面白かったのは、生まれ変わったら今のパートナーとまた結婚したいですかという調査で、結果は奥さんは2割、旦那さんは6割だった。
女性の立場から見ると2割しか満足していないわけで、そりゃ未婚率が上がりますわ。

＞「オリンピック詐欺」が急増中！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160925-00010001-asahit-life

＞「東京オリンピック開会式特別シート専用予約販売」の勧誘で、今買っておけば何倍にもなると持ちかけてくる詐欺もあります。

信用する方がどうかと思いますが、結局引っ掛る「被害者」が出るのでしょうね。
ところでこれだけ手間暇掛けて騙して巻き上げた金とそれに掛かった人件費を含む費用の割合はどの位なのでしょう？
利益が出るからこの手の犯罪は無くならないと考えますが、実際に電話して引っ掛る確率とか利益率とかを知りたいものです。

＞＞自動運転

でもアカピー記者のことだから、記事上では「自動運転、ダメ絶対！」とやりつつ売り出されたら売り出されたで、へーぜんと乗るのでしょうね。

＞なぜ、IT技術者にはメンタル不調が多いのか？（1/2）

http://www.itmedia.co.jp/enterprise/spv/1609/24/news012.html

＞「１月解散」の臆測 年末の日ロ首脳会談 成果期待

http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201609/CK2016092502000127.html

「大惨事を避けた」事故への謝罪なく　米軍幹部
>>軍の広報はなんでこんなバカに喋らせるんだ？

海兵隊少将はバカではありません！首から上が無いだけですw
冗談はともかく、副司令の将官が話す内容に広報は口を挟めないでしょう。
吐いた唾は飲めんことくらい、将官なら知っているのが当然だからです。
たぶん今回の事故の一件で海兵隊は嘉手納の空軍サイドからボロクソに言われているんでしょう。
「毎度毎度人を巻き込むなあっ！記者の居合わせた場所では地べたにアタマ擦り付けておけよクソ海兵！(意訳)」
くらいの事は言われていておかしくない。
そのあたりの鬱屈した憤懣が態度に出たんじゃないですか。

※　北朝鮮の空港で初の航空ショー　ミグ２９が“曲芸”披露　制裁下で「健在」をアピール

＞北朝鮮で初の航空ショー、海外からも多くのファン

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160924-00000066-jnn-int

こっちを見ると一般の地元民は芝生に座って観覧し手を振るだけ。
案外、上空から見るとマスゲームになっていたりとか。

欧州基準とアメリカ基準の戦いをやってるようですね～。
メーカーの代理戦争だから仕方ないでしょう。グローバルなシェア率ってどうなってるのか分からないので、βとVHS、ネスケとIEとずっと見てきたバトルがまた起こるんですよね。

あと今のナビって高性能でけっこう到着予定時間を告げますよね。電車と同じ。
いらいらするのは到着を急ぐのではなくて、拘束がいやなんですよ。タクシーの運転に文句つける人はあまりいない。
雨に濡れない、乗り換えのないドアツードアってとても魅力的です。ローカルの乗り合いバスとは自動運転も違いがありそうだけど。
20キロぐらいの移動では速度違反して、追い抜き違反しても、40分は35分ぐらいにしかならないですね。読書できるなら止まろうが何しようが気にしないですよ。実際止まらねばならない時間は5秒もないでしょうから。
うまいドライバーは前方の様子をある程度予想します。自転車歩行者の予想進路。
二重追い越しや、複数の同時回避などは予め予想できますので、速度を落として、事前に状況が自分に好ましいものに改善できます。
運転車が下手くそだと最悪な状況に自ら持ち込みますけどね。
回避パターンが幾つか浮かんで、それをどう選択するのかは簡単なものですから、チェスに勝つより簡単でしょう。

自動運転のメリットは「複数のセンサー」と瞬時の判断ができることでしょうね。
奥さんと朝喧嘩してれば、センサー自体がぼけますし、人の認知はそこそこの早さをもつけれど、
機械が複数同時に得るものとは格段の差がある。
機械はバカだから運転のことしか考えられないから、奥さんと喧嘩したとかで悩まない。
事故のほとんどが認知遅れと判断ミスです。（それ以前にちゃんと運転できない飲酒とか。。。）
出会い頭だって認知遅れというより、認知できない状況に自ら持ち込んでるんですからね。
特攻されたら無理ゲーですけど。

>Mig29の黒煙

クリモフRD33は新型のRD33MKからデジタル制御になって黒煙は出さなくなったとのこと

あと自動運転はログを残すのでしょう？
航空機のフライトレコーダー以上の、いまのタクシーの車載カメラ以上の。すべての自転車の軌跡まで。
万が一の事故でも過失割合ははっきりすると思いますけどね。
そしてメーカーがブラックボックスの演算ロジックを公開しないといういつもの攻防が見られるわけですｗ

＞米軍訓練場返還で失う交付税の財源措置要望　国頭村長

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160925-00063595-okinawat-oki

＞「減額分は全体の8・2％にあたり、無くなれば村の財源が厳しくなる」と話した。

負担が無くなれば減額は当然。なんでこんな簡単な事が理解できないのか不思議。

＞中国の宇宙ステーション「天宮一号」、2017年に地球に落下へ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160925-00010000-sorae_jp-sctch

＞また我々の星の表面は70パーセントが海によって占められており、人口密集地に落下する可能性はおそらくなさそうです。

7月に落下すれば18年遅れの「恐怖の大王」？

この人破滅にひた走るんだね。
まあ、クリタソを外人呼ばわりしたゴミだから破滅は大歓迎だけど。

長谷川豊氏、「人工透析」ブログの「真意」語る　全腎協の謝罪要求は「断固拒否」
2016/9/25 11:40
http://www.j-cast.com/2016/09/25278891.html

フランス人「日本人はパリに来ると幻滅するよ」日本人「ゴミが多い程度でしょ？余裕余裕ｗ」→
http://hosyusokuhou.jp/archives/48520353.html

保守速報の記事です。
昨今のパリの様子をうかがえる動画が貼り付けています。

アフリカからやって来た人、もしかしたら不法入国者？

　ひゅーほほほほほ♪
　前話題のガンバとなかまたち、いやｇａｎｂａさんへ＞

＞この条文を普通に理解できれば、どこにもそんなことは書いてないとは理解できないでしょう？
　書いてありません。引用された９条の条文のどこに、「海外での武力の行使を容認し、又は、武力の行使」することを禁止する、と書かれていますか？書かれているとしたら、私の目が悪いということになるでしょう。憲法９条が禁じるのは、「国際紛争を解決する手段」に相当する「国権の発動たる戦争と、武力による威嚇又は武力の行使」のみに限られております。そして、自衛権の行使は何も自国領域内に限られないので、公海上、更には日清・日露戦争、日中戦争のように他国領域内で行う自衛権の行使もあり得ます。そして、国際連合憲章第１条第１項が定める「国際の平和及び安全を維持すること。そのために、平和に対する脅威の防止及び除去と侵略行為その他の平和の破壊の鎮圧とのため有効な集団的措置をとる」ための武力行使も、文言上「国際紛争を解決する手段」とは書かれていないので、憲法９条に違反せず、日本がこの目的で海外で武力行使を行ったとしても、違憲ではありません。（実際に、直ちに行う能力があるかは、法的な問題ではないので、さておくとして）
　あなたのいう「普通に理解」とは、過去の司法試験委員とかが書いた憲法の基本書の内容を思い出せば、という意味でしかありません。言うまでもなく、そういうものは「学説」でしかなく、「判例」でもなければ、国内・国際社会で現在・過去に行われていることとは、全く遊離しているものです。

＞ 本当に「無いもの」と思ってらっしゃるのなら、議論にすらならないということです。
　ならないでしょうね。私は研究室にこもって、学会の肩書にモノを言わせて学説を弟子や学生たちに押し売りするボス法学者ではなく、ボス教授たちに忠勤を励んで准教授、更に教授に引き揚げて貰おうとする学問ネズミどもでもなく、学問の殿堂に生きる恵まれた環境にいる者でもなく、一介のケチな般ピーですので。

＞誹謗中傷にみえますか？
＞だとしたら私の文章力不足です。
　文章力不足だと思います。はっきり言って。

他者ブログ「パクリ」指摘は「申し訳ない」
http://www.j-cast.com/2016/09/25278891.html?p=all

＞単なるコピー＆ペーストではなく、改行をしたりして『自分の著作物』という形にした

長谷川豊によれば、改行をしたらパクリではなくなるのかｗ
法的にこんなの認められたらコピーし放題だなｗ

2016年イージスもあるよ！　『ワークマン』のブロガー向け新作発表会に行ってみた
http://getnews.jp/archives/1527248

＞「大惨事を避けた」
　アメリカ人だったら、これは当然の態度でしょう。日本人のように、まず謝罪して相手の感情を鎮めようとしたら、イコール責任を認めたことになり、直ちにアンビュランス・チェイサーの餌食にされる国です。いや、アメリカに限らずまず責任があるかどうかも分からない内からとにかく謝罪して相手の歓心を買おうとする日本の「誠意ある態度」が、国際社会の非常識なのです。

＞ひゅーほほほほほ♪

使うのやめてくれ。安永とは九大からの仲だけど、あんたみたいなタイプ一番嫌う人だから。

＞横浜サポーターが川崎戦をダービーと呼ばない4つの理由

http://football-station.net/b/2016/09/088534.html

ええと翻訳すると、「川崎ごときが大横浜の上にいることが我慢ならない」でしょうか？
なんせ、かつてマリの社長がうちのことを「目の上のタンコブ」と言い放っていたぐらいですから。
まあ、それ以上に昔から大嫌いなチームですから、こちらからすり寄る気はサラサラありませんが。
（フロンターレ誕生前は、フリューゲルスファンだったもので）

＞使うのやめてくれ。
　そうは行かない。邪魔する者は、手打ちクラッシュ！

『34歳女性会計士は高年収ゆえに結婚を諦めた』
http://toyokeizai.net/articles/-/136572
『女性弁護士が｢一生独身｣を覚悟する瞬間』
http://toyokeizai.net/articles/-/112276
　でも、結局こういうハイスペック女って、相手にもハイスペック（高学歴、高年収、ハイステイタス）を要求して、ちょっとのことでも妥協できないんだよね。「もう少し探せば……」と思っちゃう。結局のところ、それが最大の障害。

どこぞの軍用機に撃墜されたとかならともかく、今回のハリアー墜落は故障にしろ操縦ミスにしろ米軍側の自損事故に間違いはないでしょう。
謝罪したら国際社会の常識がどうこうなんて話は、いささか見当違いに思えます。
例えばどこかの食品会社が製造ミスで食中毒騒ぎを起こして、
裁判で結審するまで一切謝罪も釈明もしない態度を取ったら消費者はどう思うでしょうか。
デリケートな基地問題の渦中ではそういう態度が通用しないからこそ、わざわざ大石さんがエントリーでバカ呼ばわりしてるんですよ。
最近のエイチマンさんは米軍や自衛隊に対して必要以上に肩入れし過ぎに思えます。

>これが自動運転なら絶対、止まっている、たぶん徐行する程度では済まないな、

自動運転だと、お先にどうぞ、みたいな運転手間のジェスチャーもなくなりますね。車同士の通信があれば衝突を完全にさけるようにできるかもしれないけど、歩行者や自転車はむつかしいかも。ドライバーは普通、歩行者の年齢もみるし、相手側の運転手が男か女（運転上手そうなのかそうでないのかの予想をする）で対応もちがいますし。

交通マナー自体が自動運転のアルゴリズムになるんじゃないでしょうか。だからそれは地域ごとにちがうものになる。オプション設定をするか自動的に変更されるものになるんじゃないかな？左右がちがう外国は当然。中国には中国の自動運転がある。いつも自分が優先というアルゴリズムを採用しとりあえず交差点では頭をだして相手を減速させるとか止まらせるとか。安全第一事故防止のための自動運転なのか、それとも速さなのか、それとも目的地までの時間なのか。自動運転ならどう運転するか、というのは決め事、つまり交通マナーそのものになるだけだと思います。

先日の
＞※　鳩山邦夫氏次男と自民県連会長長男、世襲論争　福岡補選

福岡６区公認見送り　自民最終調整　補選、保守分裂に
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/politics/article/277097

やはり、どっちも公認しない。どちらか勝った方が追加公認で自民党公認となる。

＞フランス人「日本人はパリに来ると幻滅するよ」日本人「ゴミが多い程度でしょ？余裕余裕ｗ」

週刊女性のゴミ屋敷記事の写真が衝撃
https://twitter.com/rumrumrumrum/status/779496279223132160

余裕すぎて日本の勝ち。

>必要なのは刑事罰ではなく、まず精神科の治療。
精神病の治療に３０年ぶり位でLSDに光が充てられています。
調べて知ったのですがLSD自体には毒性も、習慣性も無いらしいですね。
MRSとか脳を輪切りにして調べる機械でLSDを摂取した被験者の脳を見ると特徴がはっきりと出ました。
脳を全域で活性化させ、それも視覚に関する機能として利用するらしいです。
大人の脳は体を動かす、人格を動作させるため神経回廊のパターンが一定になりますが
LSDはリミッターを解除し全域を信号回路として使いだせるという、リセット、再プログラム、文字通り脳の内部を「観る」体験をさせるらしい。これが精神病の治療や「神経がそうできちゃった」と云われるアルコール依存症（漬物状態）の改善に期待されるとか。

＞NASA、木星の衛星エウロパ「驚くべき」発表を予告
地球の地中８０００ｍ下にも微生物のフローラがあることが分かりました。
海底の割れ目から湧き出る熱水に群がる生物群も熱水に含まれる微生物が食物連鎖の基礎らしいです。その微生物は熱水の水源、地中から来ている。
昔は生命は古代の海で誕生したと云われていましたが、もしかしたら最初の生命は地中で生まれたのかもしれません。そしてエウロパや土星のエンケラドスなら水も豊富だしいないほうが不思議な位です。発表は多分水についてでしょうけど。
地球の地中微生物はメタンを生成することが分かっていてGoogleで検索すると地中に二酸化炭素を送ることで地中微生物にメタンを生成させて利用しようというアイデアが出てきました。地震も起きるらしいですけどね。
シェールオイル革命が始まる少し前から出ているようです。
もしかしたらシェールオイル井戸も地中の微生物を活用しているのかもしれません。

自動運転は安全性の向上以外にも渋滞の解消の目的もあります。自動車だと道に迷ってグルグル回ったりしないし。車間距離を狭めて走ったりで渋滞解消が期待されます。

が、確かに街中では安全マージンの設定次第では人間より減速停止が増える可能性ありますね。機械が進歩すれば歩行者の10cm横を50km/で走り抜けるのも可能でしょうが、予想不可な歩行者の挙動を考える安全マージンを設定すると駅前など一切進めなくなるなんてことも、ありえますね。

まず高速道路、次に自転車歩行者道のある幹線道路までかせいぜいで、駅前は車の進入禁止とかいろいろ道路の方も運用や構造を変えないと完全自動運転は難しいですね。

＞仏潜水艦に不信感＝豪で採用見直し論浮上

http://www.jiji.com/jc/article?k=2016092500064&g=int

今の政権が続いている間は、日本のフネが逆転採用される可能性は低いですよね･･･。もっとも日本側、特にメーカーにやる気があれば、の話ですけど。

＞昭和初期の名車「くろがね四起」 修復完了し２５日、初の一般公開

http://www.sankei.com/smp/west/news/160925/wst1609250021-s1.html

そういえば、SATマガジンで見た覚えがあるような。

＞＞※　自動運転に国際基準…Ｇ７交通相会合が共同宣言

ゼロリスク信仰か経済効果バンザイかは比較的小さなことで、実際に運転して事故を起こしてしまった人を法的にどこまで保護してどこから罰するかという問題が一番の問題になると思いますよ。
自動運転車に乗っていても、事故を起こしたら同じように罰するとなれば、物好き以外誰も怖くて乗らないだろうし、逆に最大限免罪するとなれば、それを逆手に取って合法的な殺人をする人が後を絶たなくなる。
特殊なファームウエアを自動車に仕込んだり、ファームウェアのバグをわざと誘発して事を起こすことも出来るでしょう。
これ、刑法の有り様すら根底から問われる事になる話だと思うんですがね。

＞＞ロシアのレーザー飛行機
ソ連の時代から、長年研究が続いてた機体ですね。要は、An-76にガスタービン発電機と電力で動くレーザーを乗っけて、高空から軌道上の衛星を焼く事を目的に開発されていたんですが、戦闘機なども攻撃対象にする事でやっと実用化された。
当然、９０年代には計画が放棄されかかってたのですが、プーチン政権が覇権を握って軍事予算を重視した煽りで復活してる。
アメリカがAL-1計画を事実上放棄したのと比較すると、国民性とか政治風土の違いが見えてくるような来ないような。

＞昭和初期の名車「くろがね四起」

くろがね四起と言ったらこいつが大活躍する
景山民夫氏の「野鼠戦線」が印象的でした。
http://ameblo.jp/django0604/entry-10658343072.html

国内に２台現存の内一台は石川県の日本自動車博物館
http://mmj-car.com/carlist/3f_09.html

>多摩川クラシコ
まったくもってその通りで、川崎の相手はFC東京
http://www.frontale.co.jp/info/2009/0428_1.html
降下猟兵が居たレベル。
「相模原VS町田」の方が大切だし～
http://www.scsagamihara.com/wp/archives/16624
日産vs富士通ってオイルショックの頃の1部昇格の潰しあいの事でしょうが、われらが古河電工はそんな下々の争いをダービーとも思わない。全く、本当の本当は「古河電工の裏切り」ですよ。西横浜から奥寺が（ｒｙ

　アメリカ大統領は、原爆投下はもちろん、東京を始めとする日本諸都市への焼夷弾爆撃も一切謝罪しませんよね。それでいて、来日すると日米友好を口にする。いや、先に５億人分の情報流出を起こしたヤフーすら、謝罪していない。これはもう法意識の差だとしか言いようがないのだけど、「謝罪したら、責任の全てを認めたことになり、ケツの毛までむしられる」アメリカ社会では、当然の態度だし、国際社会ではこちらの方が多い。だから、慰安婦問題で取り敢えず謝罪してその場を収めようとした我が国は、その結果として完全に不利な立場に追いやられている。証拠が出て来ても、あくまでしらを切る、それがほころびだしたら、最小限にサラミスライスで謝罪するのが、国際社会でのデフォです。
　我が国も、もっと強かに、恥知らずにならないと。こっちがケツの毛をむしってやるくらいにならないとあかんでしょう。

>特殊なファームウエアを自動車に仕込んだり、ファームウェアのバグをわざと誘発して事を起こすことも出来るでしょう。
>これ、刑法の有り様すら根底から問われる事になる話だと思うんですがね。

単なる殺人に過ぎませんけど。

それで人が死ぬことを予見して行う行為は全て殺人。
刑法には何の影響もありません。

＞英知の人・エイチマン | 2016.09.25 12:33　さん

　「普通に理解」がどういう事なのか貴方の考えがよくわかりました。
そういう意味では書き込んで良かったと思います。
　何を深読みされているのかは存じ上げませんが、私は学者でも教師でも公務員でも共産党員でも法曹関係者でもなく、まさしく一般人です。

>>自動運転

楽しみ方が変化するでしょうね。たとえば目的地まで自動で行って後は変形してマニュアルで動かしてスポーツしたり作業したりとか。
ホンダあたりが率先してそういう付加価値を付ける方向でいけば夢がありますね
例えばこれとか
https://www.youtube.com/watch?v=RHTH7-1hgDQ

・・・事故や犯罪で米軍基地所属員がトラブル起こした事例は今まで数知れずありましたが、
トラブル直後から基地司令クラスが謝罪するのは珍しいことじゃない。
それで米軍がケツの毛までむしられたことがありましたか。
アタマ下げるのが得か損か判断して、
アタマ下げるほうが得だと判断したら米軍だってアタマ下げますよ。
ヤフーが相手にするのは不特定多数の利用者だが、在沖縄米軍が相手にするのは特定多数の住民だ。対処のやり方はまるっきり違う。
くだんの海兵少将が「ヤフーだって謝らないんだから我々も謝らない」なんて本気で思ってたら、ホンマモンのスカです。
このデリケートな時期にあんな物言いをされて、空軍側は怒り心頭なはずですよ。

いかん。ヒートアッブしすぎた。
読み返したらあまりに言い方がキツすぎる。反省。

　ｇａｎｂａさん＞
　どうやら、あなたはとっても素直な良い人で、学校で習うことや新聞の記事を、疑うことなく本気にされたようですね。だから、「平和憲法の精神」とか「憲法の平和主義」とかを、憲法学者の仰る通りを繰り返す教師や新聞とかを信じてしまったのでしょう。
　しかし、私は心底へそ曲がりで、社会科の授業で教えられた平和主義とか平和憲法とかのマジナイを、「阿保ちやうか」とせせら笑って来ました。そして、大人になって確信をもって見抜いたことは、「憲法の平和主義とは、国民に対して『平和のために死ね。平和のためなら、日本人は殺されても仕方ないと覚悟せよ』と要求することだ」ということでした。余りにバカバカしいものでしたので、以後、法学書に書かれた「日本国憲法の平和主義」なるものは全く無視して、自分の頭と目で憲法を読んで、解釈することにしました。それに基づいて、上記のような結論を得た次第です。

『今どきのキャバ嬢バイトOLは、どんな理由で副業に励むか』
http://diamond.jp/articles/-/102589
　某公務員にも、こんなバイト（もちろん隠れて）やっているのがいそうな気がするな……

＞まず謝罪して相手の感情を鎮めようとしたら、イコール責任を認めたことになり、直ちにアンビュランス・チェイサーの餌食にされる国です。

結局責任の所在が明確でない、もしくは明確化しない所が問題でしょう。
例えば列車の遅れでよく聞く「遅れましてご迷惑をお掛けしました」、これが車両故障とか信号システムの故障等、鉄道会社の責になることであればお詫びも必要でしょうが、人身事故や地震等は鉄道会社には責任なし。淡々と運転再開情報を流せば良いだけ。

先に話題になった近鉄の飛び降り車掌の場合も会社の旅客営業規則によれば、払戻・振替乗車等以外に義務はない訳ですから「文句あるんやったら飛び込んだババアに言え」位の事は言ってやった方が良かったでしょう。

http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/pdf/27_kisoku_2-07-03.pdf

＞英知の人・エイチマン | 2016.09.25 19:54　さん

確かに私は「平和憲法の精神」とか「憲法の平和主義」を浴びてきた世代ではありますが、盲信している訳ではありません。以前ここにも書いた記憶がありますが、自衛隊をきちんと法的に位置付けて、自衛隊員、関係者が自分たちの依って立つ所を明確にすべきだと思っています。そのためには第９条の改正も必要になるでしょう。また装備と同時に待遇（給与住宅等）も見合ったものにしなければならないとも思っています。
友人知人に自衛隊員（女性を含む）がいますし、東日本大震災の折に計２週間ほど大船渡や仙台で援助活動をしたときにも痛切に感じました。

ですので、今一度だけ書きますが、第９条に書かれているのは戦力を持たないという言葉です。そのことは間違いのない事実と思っています。
でも、そんなことは書かれていないという理解の方々との議論対話は非常に難しいという事です。もしかしたら私とは反対に「今更、そんな前提は無い」という方もいるかもしれませんしそれを排除するものではありません。

前文にこんな事書かれちゃ、『阿呆にするな！』って思うのも、むべからむと思いますな。

日本国民は、恒久の平和を念願し、人間相互の関係を支配する崇高な理想を深く自覚するのであつて、平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、われらの安全と生存を保持しようと決意した。

だれですかね、こんな恥ずかしい内容を是としたのわ。
これを翻訳すると、国民は『平和のために死ね。平和のためなら、日本人は殺されても仕方ないと覚悟せよ』って事ですよね。

＞「第９条に書かれているのは戦力を持たないという言葉です。」
　正確に書いて下さい。
「第２項　前項の目的を達するため、陸海空軍その他の戦力は、これを保持しない。国の交戦権は、これを認めない。」
　と書いてあるのです。
　文言上、戦力の放棄は、単に「国際紛争を解決する手段としては、永久にこれを放棄する」という目的を達成する範囲内で行うものに過ぎません。つまり、無条件・無前提に戦力放棄を規定しているのではないのです。
　逆に、「国際紛争を解決する手段」であること以外（個別的・集団的自衛権の行使、集団安全保障への参加）を目的とする、戦力に非ざる武力（実質的に戦力とイコールの存在であったとしても）は、９条が持たないと規定したものではありません。これは、憲法の条文を文言に忠実に読む限り、明白に言えることです。

＞　そしてもし事故ったら、自動運転はミスを犯さないから、事故った歩行者が悪い、二輪が悪い、という時代になるでしょう。それでも、事故が桁違いに減るだろうことを思えば、積極的に導入すべきでしょうが。
これも自動運転車導入のリスク転嫁の方法の一つですよね。
日本で受け入れられるのは長い時間がかかりそうですが、米国はこれでいってしまいそうで怖いです。

事故を無くすために最も有効なのは自動運転ではなくて歩車分離です。
電車と自動車の事故を減らすのに有効なのが立体交差等で踏切をなくすのと同じ手法です。
簡単ではないですが、多摩ニュータウンは不完全ながら歩車分離を実現しています。
団地から永山駅等までかなりの部分を立体交差で行けます。
まぁあそこは山の中で車道を谷に通したりしているからですが。

ただ、責任という観点をクリアしても悪意という観点はかなり難易度が高いです。
自動運転システムに入り込まれたら命にかかわるわけなので...
入り込めないような作りにできるというお花畑な考えの人は、今すぐ世界中から情報漏えい、ランサムウェア等のコンピュータにかかわる悪意の被害を無くしてください。世界中から称賛されます。

そういう意味では今の自動ブレーキ等のシステムもブレーキをかけるところまでであればよいですが、ハンドル操作までまかせると悪意にさらされるリスクが生じます。何の得があるのか？とは思いますがどこにでも愉快犯はわいてくるものです。
いきなり警告音とともにハンドルを歩道に切られるというのは悪夢でしかないですね。
スタンドアローンで動作し、インプットはセンサーのみであれば多少は安心かもしれませんが...　センサー騙すのは簡単ではないので。
センサーではなく、センサーの情報を処理する部分をネットワーク越しに握られたらなんでもありです。
自動運転システムがWindowsとかで作られないことを祈りましょうｗ

＞うな子

そもそも男尊女卑で悪名高い薩摩土人が
ここまで女に献身的に尽くすわけないだろ！いい加減にしろ！
でもうなぎだからしょうがないね

エイチマン様

それだったら、別に改憲の必要性はない、ということですかね？てっきり日本国憲法なんてクソくらえだ、とお考えだと思っていました。失礼しました。

＞「立憲主義取り戻そう」　安保法廃止求め１８００人

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160925-00012229-kana-l14

＞「安保法制の強行採決が暴挙であったことを忘れてはいけない」と語り掛けた。

都合が良ければ多数決、都合が悪ければ強行採決。分かり易いですね。
ところで主催者側発表1,800人と言う事は実数は180人？

　今、必要としている条文解釈を述べただけに過ぎず、改憲の必要性について述べたものではありません。両者は、厳に分けて考えるべきです。
　分かり易く表現すれば、「当面を切り抜けるにはこの解釈で良いが、それとは別に改憲も必要だ」という主張はあり得るのです。

＞憲法学者で学習院大大学院の青井未帆教授は、
　この未帆ちゃん、法科大学院の教授なんですよね。こんなアカポンタンの教育を受けないと法曹になれないなんて、本当に法曹志望者が気の毒。高い学費がモッタイナイ。

＞「いまこの社会にある排斥の空気は、現政権のありようと強く結びついている」と強調したのは神奈川新聞報道部の石橋学デスク。
　昔からかも知れないが、神奈川新聞は報道機関ではなく、パヨクの同人誌だった。

『オランダが誇るホッケー界の華、エレン・ホーフ３０歳　あの米誌で超セクシーショットを披露！』
http://www.sankei.com/premium/news/160925/prm1609250010-n1.html
　木村沙織も、露出度満点の際どいアルバムとＤＶＤをはよ！

『【韓国】平昌冬季五輪開催まで約５００日　開催地がＰＲ本格化』
http://kimsoku.com/archives/9367514.html
　ミンジョクの威信をかけて開催するニダ。東京オリンピックの良い引き立ての場になるスミダ。決して挫けるなよニダｗｗｗ。

＞こんなアカポンタンの教育を受けないと法曹になれないなんて、本当に法曹志望者が気の毒。

でも良いことも言ってますよ。

＞「何でも許されるような権力、制約されない権力が大きくなっている。何を言っても唇寒しという雰囲気があり、これは構造的につくり上げられている。『仕方ない』という雰囲気をつくらせないことが大事」

許可を得たデモの前に無許可で多数が座り込んで中止に追い込むとか、公道を車輌で封鎖し地元が迷惑を被ろうがお構いなし。
しかも本来、秩序を保つべき警察が手出し出来ないという状態は一体何でしょう？

司法試験に通らなかった人の愚痴は聞き飽きた。

＞司法試験に通らなかった人
　それは誤解ニダ。ウリが挫折したのは、米国公認会計士試験スミダ。目下、リベンジに米国公認管理会計士試験の受験を検討しているところニダ。

何を言っても唇寒い　のはウヨの皆さん．

　何か誤解している。
　私は、昼は堅気の勤め人、夜の間だけのネトウヨに過ぎない。フルタイムの「ウヨ」ではない。

ブレーキペダルとパッドの間にはフルードと最小限のリンクとブレンボだけ、
アクセルはワイヤーでバタフライバルブに直結し、もちろんパワステなぞ要らん！
…もうそんな車軽トラ位しか無いｗ

ネットワーク越しに握られてもサイドブレーキ引きゃいいやんとおもったら
最近のエエ車は電子式サイドブレーキなんですね　こんなもん故障原因になるだけやろうに…

そそり立つサイドブレーキとシフトレバーは男の象徴だというのにヒデエ話

　これは酷い。ＳＰＡ！は、完全なパヨク無法者集団の応援団と化した。
『香山リカが「沖縄差別」を考えるため高江に向かった【中編】』
http://nikkan-spa.jp/1203038
　やはり、明白に犯罪に加担したマスメディアに対しては、発禁処分が必要だな。

　先日、某フヂがっこおで出している『ＦＵＤＩ』のバックナンバーを読み返していたら、「ノンナ最高」なんて描かれたイラストが載っていたorz。（最高はダージリン隊長だ。私も、鎌倉駅西口から少し歩いて旧法務局に近い英国喫茶で出すキュウリと卵のサンドイッチが好きだ。というわけで、個人的に、このイラストとは意見が不一致。）で、セリフが「でも、やっぱり戦車は乙女の嗜みじゃないよな～」だったｗｗｗ。

　はいふりでも、女子学生がまず最初に短艇訓練で掌と尻の皮がむけるシーンがあれば、リアルになると思う。

＞飛行中に左エンジン停止＝全日空機、緊急着陸―成田空港

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160925-00000105-jij-soci

> はいふりでも、女子学生がまず最初に短艇訓練で掌と尻の皮がむけるシーンがあれば、リアルになると思う。

単純にそのシーンを入れてもダメなものはダメだと思う。
脚本、シナリオ構成、コンテのトップないし権限のある人間を海自とは言わない海保でもマグロ漁船でも一月ほど乗せて体験させないと突っ込みばかりの作品になる。
海軍どころか船舶の統制というものが理解していないので個別にらしいシーンを挿入しただけでは根本的におかしいのは直らない。

>自動運転システムに入り込まれたら命にかかわるわけなので...

きちんと防御されたAndroidはハードをハックされてもrootが取れなくなっているのに、自動運転車のシステムのrootを取れると主張されてもねえ。

http://kusanagi2007.sakura.ne.jp/index.php?日記%2F2016-09-22%2F『いつわりの人妻』（竹書房文庫）発売中！
草凪新刊のノワール文庫なんだけどオチが、エロ本史上稀で、なんにでもかすかな希望は有ると言うか無いと言うか(ry

＞頭部の撮影で論争再燃!! やはりネッシーは首長竜か!?

http://getnavi.jp/life/70265/

＞中国戦闘機 沖縄本島～宮古島の上空を初通過

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160925/k10010706511000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_022

よく「アメリカでは一度謝罪したら、全ての責任を認めたことになる」ということをまことしやかに言う人がいますが、実際勝敗グレーな法廷闘争が予定されているときに不用意な発言はしない、ということはあれど（それは日本も同じ！）、普通に道端でぶつかったとき、明らかにどちらかが一方に落ち度がある場合等は、ごく自然に「sorry」の言葉が出ますよ。

まずはアメリカでしばらく暮らしてみた方がいい。
間違った思い込みで「絶対に謝らない」で通してたら、アメリカでも爪はじきになりますよ。

今回の件は日本で起こった話。
そしてことは在日米軍の話。
当然日本人の謝罪文化、情緒を理解しているべき（引き継がれているべき）であり、こういったときのメッセージ、メディア対応がお粗末極まりない、という点で大石先生に同意です。

＞投稿： ほる | 2016.09.26 01:06
こういうお花畑に最適なＡＡがどこかにあったと思うが思い出せないｗ

＞日の丸防衛産業、豪州潜水艦失注の「次」の勝算

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/16/092300019/092300002/?ST=smart

>自動運転システムに入り込まれたら命にかかわるわけなので...

自動運転車にAndroidや××××みないな、やわなＯＳ使うはずないじゃん。
世の中には、(これまでは)ウィルスの被害受けたことがないＯＳなんて、山のようにあるのに。
でも、Ｇｏｏｇｌｅはやっちゃいそうで怖い。

命に関わる自動運転システム

ハッキングされて暴走したらとんでもないことに！って、まぁたぶんスタンドアローンで動くのだろうし、「目を盗む」って誤った情報を入れられるほど高度なシステムでもなかろうし、デジタルデータもどれぐらい通信しながら走るのか分からない～。
地図情報で高速出口を入り口に上書きすると大変そうだけど、とはいえ自車のセンサーで逆走車を見つけたら直ちに回避しはじめるからなぁ。
交差点信号をご認識すると結構恐いけど、高速と同じで3台ぐらいおかしな車を見かけたら自分のセンサー疑うようにしないとねぇ。

もっと単純に暴走する遅効性のウイルスで、急にアクセルふかしたとしても、ブレーキが作動するし。
100キロぐらいで走行中に発言するブレーキ動かないウイルスがもっとも適当かなぁ。ただブレーキももともと一系統では不安なので複数（例えばサイドブレーキ）とか使うだろうし、ハンドルとエンジンキルでそこそこ回避は可能だなぁ。

＞自動運転システム

けど、まあ、半分ぼけたじいさんとか、ジャンプ読みながらの兄さんとか、スマホいじってる姉ちゃんが、結構事故なく運転できてるんで、自動運転システムなんて、割と簡単に実現できちゃいそうですね。

技術楽観主義の私、無職になって一周年。

＞自動運転システム
修理の時かなりめんどくさい事になりそうだなと思う
自動運転に関るセンサー・コンピューターはユニット交換とか封印ラベル剥がしたら保障不可とか指定工場かディーラー以外で直せないとか

＞国民は『平和のために死ね。平和のためなら、日本人は殺されても仕方ないと覚悟せよ』って事ですよね。

いや、ちょっと違うな。
重要なのはここ
＞平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、
すなわち、この前文の前提は「アパートの住民はみんな善人ですよ、あなたの部屋から何か盗んだりしませんよ、だから部屋に鍵なんて必要ありませんよ」ってこと。
したがって、逆に言うとこの前提が崩れるとこのあと書いてあることが成り立たなくなる。
要するに日本というのは米国の理想とする実験国家なんだよね。
まあ、現実の世は泥棒もいるし、強盗もいる。

＞平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、

むしろ、
戦勝国様同士が争うのはあるのかもしれませんが、戦敗国なのでなにも口だししません。
どうぞ戦勝国様同士でお決めになって頂き、もし戦争が起こり、その過程で戦禍に巻き込まれても戦敗国は文句言いません。
その戦争は真の勇者さまの力によって必ずや解決されるでしょうし、その結果として得られるのは世界平和ですから、
その脈絡において、真の平和のために蹂躙されても文句言いません。ってことですね。

資料おいときますね。「韓国」「ベトナム」

＞地球の地中微生物はメタンを生成

メタン菌な。
地球で最も古い原始生物でもあり、おそらく地球上で誕生したのもこうした菌類だろう。
メタンはCo2の数十倍の温室効果を持っており、苛酷環境でも生存できるメタン菌を火星に送って火星環境を変えるという構想もある。
ただ、メタンは永久凍土などに大量に蓄積されているので温暖化によってこれらが解けると温度上昇が加速し、負の連鎖が始まると言われている。
一旦この連鎖が始まると止めることはできないので、案外あっさり地球は人間が住めない星に変わるかもしれない。

ハワイが最近住みにくくなっているそうだ。
ここ数十年北からの乾燥した貿易風が吹かなくなっているので、いわゆる「暑いが湿度が低いので過ごしやすい」というハワイのイメージが覆っているらしい。
温暖化との関連は分かっていないが、案外こうした異変は至るところで始まっているのかもしれない。

インターネットはウィルスや乗っ取りの危険があるからと言って、使わないわけにはいかない。
外に出ると強盗や事故に遭うからといって一生部屋のなかで暮らすこともできない。
自動運転もそれと同じだ。
そして、ここの人間もそうだが、多くの人間が自動運転社会をなにか勘違いしているようだ。
自動運転社会、自動運転ネットワークにおいて自動運転車はもっとも重要だが、それらを構成する一要素に過ぎない。
これまでにも書いてきているが、なにより自動運転車そのものより移動手段の変革という俯瞰したものの見方が必要だ。

そしてそもそも自動運転車ありきの発想ではない。
自家用車の効率の悪さ、駐車場問題、渋滞問題、レンタカーの使いづらさ、カーシェアリングの問題点。
それらを解決する方法を模索するなかで生まれたのが自動運転車だ。

＞自動運転

以前にも言ったと思いますが、自動運転の問題はインフラ整備の問題であり、社会システムの問題です。
時間軸の前後を別にすれば自動運転の成立をほとんどの人が疑っていないでしょう。
ただ、社会システム面での問題が多すぎると思っているかどうかでしょう。
誰の事故なのかという問題や、過度期のタクシーやトラック運転手などの離職問題、現在生産されて存在している自動運転以前の自動車の処理、広域での管制をするのか、個別の車での自律制御で行くのか、人と車の分離問題や介護や御手伝いロボットなど人と寄り添うのかという問題、その影響は限りなく大きく、問題は幅広い。
それゆえに時間軸が遠いと判断しているわけなんですけどね。

否定的か肯定的かというだけの問題だよ。
社会システムの問題は常に存在するし、技術的な細かい問題も常に存在する。
自動車が社会にはじめて登場したときに社会的合意形成があったかというとなかった。
飛行機が登場したときも便利な乗り物だと思った人より危険な機械だと思った人のほうが多かった。
スマホが導入されたとき社会的合意形成があったかというとやはりなかった。
そこには使える人と使えない人が存在した。
それだけだ。

長谷川豊氏は透析問題のブログの、盗用について、
＞「このブログは炎上することが分かっているので、僕に協力していると捉えられたら、当然相手にも攻撃が絶対行く。そのため使わせていただくことを断りたく連絡したのですが、連絡がつかなかった。連絡がつかないのに名前を勝手に引用して迷惑をかけてもしょうがないし、本記の中でそれほど大事なところでもなかったので、いわゆる部分引用に。単なるコピー＆ペーストではなく、改行をしたりして『自分の著作物』という形にした」
http://www.j-cast.com/2016/09/25278891.html?p=all

といっておりますが、盗用された当人は、以下のように仰っております。
＞ちゃんと引用元を記して記事を書いていただけないですかね？　ちゃんと公式ホームページからメールも送ったのですが返事も全く来ないようなのでブログ上で書かせていただきました。
http://www.xn--n8jvce0l6c.com/entry/2016/09/24/%E9%95%B7%E8%B0%B7%E5%B7%9D%E8%B1%8A%E3%81%AB%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%81%AE%E6%96%87%E7%AB%A0%E3%82%92%E3%83%91%E3%82%AF%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F_%E3%81%A1%E3%82%87%E3%81%A3%E3%81%A8%E5%87%BA

ご参考までに。

９月２４日号の週刊東洋経済には医療法人、東桑会札幌クリニック顧問大平整爾氏の「患者の６５歳以上が過半
年間医療費1.6兆円人工透析が課す課題」という記事が掲載されております。
この記事によると「14年の新規透析患者は3万８３２７人だが、６５歳以上の患者が64.7パーセント、新規透析
患者が最も多いのは男女ともに75歳から80歳の年齢層だ（中略）これは高齢化による腎機能の低下に由来する」
と、あります。

つまり一番多いのは加齢によるものです。
さて長谷川氏の主張にどれだけの根拠があるでしょうか。