大石英司の代替空港

今度は鴻池案件に変更か。野田公園だったり同〇だったりいつも急に一つの主張が出てくるのでよくわかるな。

近畿財務局は「安倍昭恵」名を知る前から森友に国有地売却方針　決済文書改竄
http://www.sankei.com/politics/news/180326/plt1803260006-n3.html

一部メディア「昭恵首相夫人の関与」ありきで批判
http://www.sankei.com/politics/news/180326/plt1803260007-n1.html

>※　重～いランドセル、中身増え平均７キロ　小１「肩凝る」
まさに、先生の仰る通りで、学校のＩＴ化により教科書の電子化が出来ていれば、タブレット、充電器にノートと筆記用具、これなら２Ｋｇくらいですね。
紙の教科書の利権から離れられない人々の罪は大きいと思います。

＞八ヶ岳滑落
２１日から茅野方面に行きましたが、中央道は小淵沢から雪で通行止め。
八ヶ岳山麓の鉢巻道路も降雪で、スタックする車が続出。
２２日も降雪で、午後になってやっと動けました。
２３、２４日は天気は良かったが降雪は多く、傾斜地の積雪は厳しい状況だったと思います。
天気が良いと無理をする人が多いのでしょうか、残念な事故です。

アフラック　１９歳で肝臓がん、余命半年宣告…ＣＭ出演女性が死去
http://mainichi.jp/articles/20180326/spn/00m/050/002000c

ワンセグでも受信料
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180326-00000026-mai-soci

次はTV付きカーナビ？
殆どのナビに当てはまる。

これからの新常識？

夢枕獏氏、自費で新聞1ページ広告出稿へ
https://www.shinbunka.co.jp/news2018/03/180312-01.htm

＞睡眠１０時間以上
作家の京極夏彦先生は殆ど睡眠を取らないらしいのだけどどうなんでしょう。
私は昔から大体、６時間程度ですけど。

＞人口減だけでこれを説明して良いのだろうか？
E-STATのデータから計算すると、15歳から64歳の男性人口は、
2012年は約4000万人が2017年10月が約3840万人ということで、
母数そのものが、約160万人減となっています
（ちなみに、15歳から39歳の層は、同期間で約1860万→約1710万で約150万人減です）。

その年齢層の就労者が2012年から2017年に70万人減（39歳以下110万減）といっても、
数字的には、就労している割合は増加していることになりますね。
ま、若年層の人口が思ったより大きく減少しているということで、楽観視はできませんが、
ここ数年の労働者人口・就労者の増加が、老齢世代の引退や人口減だけというのも、
ちょっと偏った見方ではないかというのが、個人的な印象です。

>教科書
紙の利権がなくなっても、次はICTの利権が来るだけなのでして。
文科省がかなり前に主権を放棄してからは、既に久しくいろいろな外部の言いなりなわけで。
ぼやきはさておき、教科書の重さの件は、大分前にA5判からB5判に大きくしたのも、多少影響してると思います。

＞給食かわり「ハマ弁」１食に市費６千円 横浜、１６年度

http://www.asahi.com/sp/articles/ASL3Q555JL3QULOB017.html

やはり大都会は違いますね(棒)。てか、この内容で6千円...。

＞森友改ざん：籠池被告が長期勾留批判 参院野党議員が接見

http://mainichi.jp/articles/20180326/k00/00e/010/225000c

＞海自練習機、フィリピンに譲渡 無償で初、中国進出念頭

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018032601001174.html

＞失脚したムガベ前大統領の夫人、象牙密輸で捜査 ジンバブエ

http://www.afpbb.com/articles/-/3168728

もう無茶苦茶。ノーベル賞学者江崎玲於奈の罪は重い。

障害ない男性も…中２で不妊手術　「人生返して」提訴へ
旧優生保護法では、遺伝性疾患や精神障害、知的障害などと診断され、都道府県の審査会で
適当とされた場合に本人の同意がなくても不妊手術ができた。被害者は、少なくとも
１万６４７５人に上る。会見した男性には知的、身体的障害はないが、弁護団によると、
児童養護施設にいた際に、法律が拡大解釈され、手術されたとみられるという。
https://www.asahi.com/articles/ASL3T4K7DL3TUTIL011.html

この話は本当でしょうか
”東の半分の土地。これが実質2000万円で2010年に豊中市に売却されていたという話はほとんど地上波にでませんねえ。東半分は相手方の地方自治体に補助金をつけたのが民主党政権時、西半分は相手が学校法人なので安倍政権時に値引いた。西半分を入札にしていれば値引く必要もなく問題なかったでしょ”

また防衛戦を野田中央公園に戻そうってか。もうここではとっくに結論が出た話。
同和問題とかって陰謀論ももうお腹一杯だし。
昭恵追及は魔女狩りだって批判もお腹一杯。
今は「これは鴻池案件で昭恵案件じゃない」って主張でしたっけ？

ランドセルってもとは背のうでしょ。
将来立派な軍人さんになるために7キロくらいの物資輸送は訓練だと思わないと。

浜幸って、「気合だ」の人だっけ？ｗ
お子さんは常識の人だよね。子は親を見て育つ。

「それ池、やれ池、どんと池」
赤池先生、次回の選挙はこんなキャッチはいかがでしょうか。

「赤い池ぜんぶ抜く！」
こちらは野党対抗場の方向けキャッチです、どうぞご自由にお使いください。

＞| 2018.03.26 15:38
「気合だ！」はアニマル浜口さんで元ランニングエルボーが得意技のプロレスラー。
浜幸とは政治家の故浜田幸一さん＠パフォーマーです。

明日の午後、NHKで新番組「もごもごタイム」が始まります。
出演は佐川さんと政権守るくんら、野党と愉快な仲間たちです。
ご家族そろって是非ご覧ください。

（え？放送中止？）
「NHKからのお知らせです。放送法４条により疑義が申し立てられたということで、「もごもごタイム」の放送はありません」
（なに？やっぱりやる？）
「再び、NHKからのお知らせです。放送法４条に疑義が申し立てられたということで、「もごもごタイム」は放送されます」
「えー、繰り返しお伝え致します。「もごもごタイム」、放送されます」

国会で椅子を投げていたのがプロレスラーの浜田さんで、オリンピックでお子さんを担いでいたのがパフォーマーの浜口さんということですね。
詳しい解説、ありがとうございます。

バリケードを崩し椅子投げていたのは自民党本部での話ね。バリケードを作ったのは清和会。

長州総理が薩摩の戦法とはこれいかに？

安倍氏への引導、首相経験者軍団が官邸乗り込み退陣勧告検討
主将が逃げ切るために、追撃してくる敵の前に部下を順番に残して死ぬまで戦わせ、自分が落ち延びる時間を稼ぐ。
関ヶ原で島津軍が見せた「捨て奸（すてがまり）」と呼ばれる戦法だ。
ちょうど1年前、森友疑惑が最初に噴出したとき、安倍首相はこの戦法を成功させた。稲田朋美・元防衛相や
震災が東北でよかった」の今村雅弘・元復興相ら失言・スキャンダル大臣を次々に更迭し、自身の疑惑から逃げ切った。
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180326/soc1803260015-n1.html?ownedref=not%20set_main_newsTop

ハマコーさんって、
国会でなんか揉めた時に机振り回して他の議員薙ぎ払ったりとか、議長やってた国会審議で「共産党の宮本顕治は人殺しだ」って言って、共産党議員の質問を妨害したりした人ですよね?

>議長やってた国会審議で「共産党の宮本顕治は人殺しだ」って言って、共産党議員の質問を妨害したりした人ですよね?

議長じゃなくて予算委員長。宮本顕治じゃなくて宮沢賢治な。事実だから仕方ない。

オー、良くそんな古い話覚えてるな。
ストーカー?キモイ。

ここまでハンドルネームを付けてコメントした人は数えるほど。
一回こっきりの一方的書きっぱなしならともかく、会話を
しているのなら発言主が誰か明らかにするべきです。
URLを貼るとforbiddenになるなら、次のコメントで誰それと
名乗ればよろしいのでは。
そんな知恵も浮かばないのでしょうか。

＞3Dプリンタ製の電気自動車「LSEV」--中国とイタリアの企業が量産開始へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180326-35116688-cnetj-sci

＞タバコ吸うゾウ インドの森で目撃「木炭で整腸中？」（動画）

http://sp.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/4/24203.html

＞安倍首相が「書いて消せる！」？ 間が悪すぎる自民党大会おみやげ

http://www.j-cast.com/2018/03/26324506.html

＞ハマコーさんは共産党議員の質問を妨害したりした人
そうです、衆議院予算委員長の時に「宮本委員長は人殺し」と言って審議を空転させた人です
確か、日曜だったと思うけど、直後の6時のニュースでは民放各局が予算審議が止まっている理由を
ハマコーの暴言と放送したが、ＮＨＫだけが原因を言わずただ審議が止まってるとだけ言いました
その後、夜になって久米のＮＳでもハマコーの発言を紹介しましたが、ＮＨＫのＮＣ９はやっぱり
詳しい原因（宮本氏を人殺しと言った）を放送しませんでした、以後、私はＮＨＫの報道関係者を
信用していません、政権党に尾を振る奴はジャーナリストじゃありません

読売を敵に回しましたか。

容認できないと日テレ社長　放送制度改革方針に
h0ttp://www.sankei.com/entertainments/news/180326/ent1803260007-n1.html

住みたい街ランキングで“20代吉祥寺離れ”の理由は「シネコンがないから」？
http://bunshun.jp/articles/-/6681
横浜駅に限って言うとあれを「シネコン」と呼んでいいのかどうか。
いつ行ってもガラガラだぞ、作りが古くて見づらいから。
以前は歩ける距離に「シネコン」があったんだが、ニコタマに獲られた。
それに恵比寿も若者が気軽に長居できるような場所もないけどなあ。
あるのはシネコンじゃなくてミニシアターだし。渋谷にまあまあ近いってことなのかな。
でも、やっぱり語感のイメージだと思うけどなあ。

「西郷どん」異例特番放送に困惑の声「本編は休みなく見たい」
http://news.livedoor.com/article/detail/14485796/
放送を落とすのはアニメでは良くあることw
以前の「篤姫」では幾島が西郷どんの母ちゃんだったんで、南野にぞんざいにされるのは妙な感じ。

読売は社説でも明確に反対しているよ。

放送事業見直し　番組の劣化と信頼失墜を招く
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/20180324-OYT1T50084.html
安倍氏「自民党総裁としての考え方は相当詳しく読売新聞に書いてある。ぜひそれを熟読していただいてもいい」ｗ

弾丸フェリー
http://www.ferry-sunflower.co.jp/lp/dangan/walk/index.html

大阪−別府が往復1万円！「弾丸フェリー」で行く、船と温泉と酒場の一人旅
http://www.hotpepper.jp/mesitsu/entry/chimidoro/16-00355

激安旅行ができるかもね。

安倍首相が米国に｢ノー｣と言えない真の理由
森友問題の火消しに外交問題を使っている
http://toyokeizai.net/articles/-/214016
頭越しの米朝会談、あれだけ揉めたメキシコも韓国も対象猶予された経済制裁も日本は対象。
いざというとき、EU、中露のようにノーも言えないんじゃ、うわべだけのただの腰巾着じゃんね。
経済もダメ、外交もダメ。あんなに尽くしたのに切り捨てられるんだったら、矜持くらいは保って欲しいよね。
オバマに会ったのもいまさら感満々で、郷愁に浸ってる場合ではない。

＞将来立派な軍人さんになるために7キロくらいの物資輸送
　７キロだと？
　軟弱者！
　インパール作戦発起時の携行品重量は、一人約４０キロだぞ。それでも少国民か！最低限、３倍持て。うちてしやまん！進め一億火の玉だ！！

＞＞容認できないと日テレ社長　放送制度改革方針に

基本的に自民支持の自分もこれには反対。
大メディアがリベラルと保守双方で足の引っ張り合いと煽り合いに終始した結果、
修復不可能なほど国民間のミゾが深まったアメリカの愚を日本がなぞる必要はない。

ネットが煽り合いに終始している現状では、主要メディアはむしろ中立公正をこそ
今まで以上に追及すべきである。

＞※　緑内障、症状が出た時には視神経の半分死滅　自覚症状前の早期発見が鍵

糖尿病患者は、結構な割合で緑内障を発症しますので先生もお気を付けを。
通院時に眼圧を計って、高いようなら目薬を出してもらえますが……。

そういや安倍政権は米朝戦争が近いからと吹聴して選挙を行ったよね。
あれは米朝会談の聞き違いだったのだろうか。

四国電、伊方原発２号機廃炉へ　４０年超運転、採算合わず
http://www.shinmai.co.jp/news/world/article.php?date=20180326&id=2018032601002083
推進派も反対派も、互いの攻撃に一所懸命で、大事な議論を置き去りにして来たツケを、子供や孫たちが払う事になります。

教科書については1年間当たり教科書1冊とするのではなく1学期当たり1冊とでもして、学習すべき分量を減らさずに、小中学生が毎日、持ち運ぶ教科書の分量を減らせばいい。きわめて簡単なこと。状況を変えるために誰か進言すべき。

*

業種別平均年間総労働時間を見ると2014年2000時間。2015年1993時間。2016年1991時間。製造業の年間総労働時間は2014年1994時間。2015年1987時間。2016年1979時間。

https://www.keidanren.or.jp/policy/2017/055.pdf

円安傾向が継続していた2014年及び2015年に製造業の総労働時間が減少してしまっているのが経済素人には不可解な現象。円安で国内製造業の需要が増加すれば製造業の人手が足りなくなり賃金上昇が起きそれとともに製造業の年間総労働時間が上昇しても良いはずなのになっていないというのはリフレ派の誤算ではないか。

以前も書いたが日本の労働市場でワークシェアが進行したのであってこのままでは顕著な賃金増加は望めない。このままというのは政府の緊縮の放置。

みんなまじめなのか、気づいていて言ってるのか知らないけど、
プロレスラーとパフォーマーの役回りを微妙に入れ替えたブラックジョークだというのに指摘がないのが寂しいわｗ

『加計学園の獣医学科高倍率 官房長官「高いニーズあった」』
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180326/k10011378921000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
　野党が「鳥インフルは起こったことがない」という県で鳥インフルが発生し、ニーズがないはずの獣医科に高いニーズがあった。

でも四国からたった六人
韓国からは二十人以上

　そんなこと言ったら、東大以下首都圏の大学の入学者だって、全国各地方や海外から来るじゃん。

四国に獣医をって目的は(゜Д゜≡゜Д゜)?に

6人／68人 比8.82％
四国40万／全国1270万 人口比3.18％（H22総務省）

＞八ケ岳連峰で男女7人滑落

アンザイレンしちゃダメなんだね。

＞衆議院予算委員長の時に「宮本委員長は人殺し」と言って審議を空転させた人です

でも「いいか、断っとくけどなー。かわいい子供達の時代のために自民党があるっちゅうことを忘れるな！お前らのためにだけ自民党があるんじゃないぞ！」は名演説。

＞児童ポルノ７千人の購入者リストに教員、政治家ら　警察当局、攻めの捜査

http://www.sankei.com/affairs/news/180326/afr1803260009-n1.html

いよいよ大粛清の始まり？

テスラのModel Xが死亡事故を起こしたそうですね。中央分離帯に激突の上、電池の爆発でドライバー死亡だそうです。
該当車輛は広告でレベル4を謳っています。以前からそうですけど、ふかし過ぎじゃないかな。老舗車メーカーに比べ、どうにも慎重さとか安全へのウェイトが軽いんです。
先日のGMの自動運転車輛のレポートからすると、同じ米メーカーでも安全重視の姿勢に差が窺われます。また、スバルのアイサイトは夜間でも自動ブレーキが機能すると噂されていますが、スバル自身は夜間対応を認めていません。車メーカーにはそこまでの慎重さが求められて然るべきかとも思います。
テスラはIT系のノリで調子こき過ぎなんですよ。ソフトウェア アップデートにしても、「ワイヤレス アップデートで常に進化し続けます」とか広告で謳ってるけど、これは老舗メーカーが絶対不可としている手法です。老舗メーカであれば、アップデートする際には厳密な手続きを課しているはずです。
テスラの今後は厳しそうですし、それに伴ってパナソニックも大変なことになりそうです。

>6人／68人 比8.82％

加計の定員って６８人だっけ？
推薦入学の合格者が６８人なんだっけ？

＞私の場合ハイビームからロービームへ切り替えるのは、対向車を視認した時だけですが、都会だと違うのかな？
ここは、経験豊富そうな営業マネージャー（所長）様のご意見を伺いたい所ですな。

ごめんなさい。
昨日は神崎町の酒蔵祭りを堪能したため全く見ていませんでした。
一日遅れとなりますがお返事をさせて頂きたいと思います。
私も対向車のライトを視認するまではハイビームで走行します。
車も人もお互いに遠くから気づけるのがメリットだと思いますね。
今は「基本ハイビーム」ってのが教習所もお巡りさんも推奨していますから。

5歳児の件は残念です。夕暮れ時や日没後ならば「親（保護者）が手をつなぐ」年齢だと思います。
100㎝を切る身長の子もいる年齢です。正面や背面からなら視認出来ても側面からでは相当に見づらいと思います。
だからイエローやオレンジ、レッド、蛍光グリーンといった視覚がおかしくなるような色目の服を着させていたのです。
自転車もヘルメットも反射テープだらけです。今でも。

でもこんな車欲しいよなあ。
http://www.sankei.com/photo/daily/news/180326/dly1803260014-n1.html

安倍首相おろしても欧米に吹き荒れる
ロシア外交官追放に対応できる人が
でるわけでもなし
ゴミはひとりでかぶってもらおう

＞推進派も反対派も、互いの攻撃に一所懸命で、大事な議論を置き去りにして来たツケを、子供や孫たちが払う事になります。

放射性物質の毒性など知れたモノ。
人工衛星からでも感知できるのにどんなツケがあるのやら。

>3Dプリンタ製の電気自動車
>自動車全体のうち、シャシー、シート、ガラスを除き
Polymakerは立派だけどさあ...これだったら、StratasysのFortusが前からドアの一体成型もネタにしていたし、要はコペンの樹脂外板作るようなもので、何が面白いんだ

＞＞児童ポルノ７千人の購入者リストに教員、政治家ら　警察当局、攻めの捜査

＞http://www.sankei.com/affairs/news/180326/afr1803260009-n1.html

＞いよいよ大粛清の始まり？

全員書類送検で済ませて終わり。麻薬案件もそうだけど、全員牢にブチこんだら刑務所がいくらあっても足りない。

日本人は好きなのかもしれないが、出る杭はとりあえず叩くという姿勢は感心しない。
米メーカーの良い面であり、悪い面でもある走りながら考えるというのは革新的なことを成す為には必要な側面でもある。
時には必要なリスクをとらなければならないこともある。
iphoneも＆も初号機は酷いものだったが、今では誰もが普通に使っている。

「出る杭」じゃないって話だな、どちらかと言うと

＞緑内障

最近思うのは、眼科医が眼鏡しているっていうのは、とどのつまり、レーシックやコンタクトレンズはダメってことでしょうね。

給食かわり「ハマ弁」１食に市費６千円　横浜、１６年度
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL3Q555JL3QULOB017.html

神奈川県は人口増加にあわせて給食の整備を後回しにして学校を建てまくったので給食実施率が極端に低い。その中でも川崎は革新系が強いから良いが、横浜市は子育てに厳しい。

大井町線、平日夜の有料座席指定サービス開始　18年冬から
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1803/26/news117.html

大井町線の長津田行きは本数が少ないし、試験的には良い。でも、夜かよ！

＞２１世紀のいま求められる「戦艦」とは··· 「カギは残存性」過去の遺物が最新鋭に

http://www.sankei.com/smp/west/news/180327/wst1803270004-s1.html

＞陸上自衛隊「陸上総隊」きょう発足 創設以来最大の組織改編

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180327/k10011379871000.html?utm_int=news-social_contents_list-items_007

＞アンザイレンしちゃダメなんだね

滑落すれば生死に係わる場所では、アンザイレンは正しい判断だったと思います。
ただ、運用方法が適切かと言えば疑問は残ります。恐らくザイルの長さは４０ｍだと
思いますが、これを７人で結べば、エイト環やユマールの類を使ったとしても前後の
間隔は６ｍほどしか取れません。

危険性のない所でコンティニュアスで同時に行動する時はまだしも、かなり厳しい箇所
ではトップをセカンド以下が確保することが求められますが、この時６ｍではトップは
自由に動けませんし、セカンドも保持点を確保できません。

従って、ザイルを２本以上使いトップがルート開拓し、３番手以下がユマールを使うなり、
ゴボウ抜きで吊り上げしてもらって登るのが安全なやり方だと思いますが、このパーティ
はトップがよほどの力量があったのか、確保の概念がなかったように思われます。

＞テスラのModel Xが死亡事故

https://japanese.engadget.com/2018/03/26/model-x-autopilot/

これは、けっこう深刻な問題ですね。

自動運転中だったかどうかはわかりませんし、
自動緊急ブレーキがまったく機能しなかった可能性もありますが
（はっきりしませんが中央分離帯前にブレーキ痕が見られません）、
そちらについては状況が分からないので、その視点はひとまず置いておきます。

注目すべきは、車の破壊状況ですね。普通の衝突事故では考えられない爆発を伴ったことがわかります。
中央分離帯に真正面から突っ込んだようですが、破壊した車の停車位置や後部の損傷が軽微な状況からみると、
衝突時のスピードは精々制限速度程度だったんじゃないでしょうか。
リチウムイオンバッテリーの爆発事故はこれまでにもたびたびありますが、
車載でのこれほど顕著な車載リチウムイオンバッテリーの爆発事故は、これまであまり記憶がありません。
台数から言えば、テスラより日産リーフの方が多いはずですし、
PHVを含めたらさらに多くの台数が市販されているのにも関わらず、です。

EVの場合、一応それなりの衝撃に対してのバッテリー保護対策がとられているはずです。
例えばリーフでもそうですし、他のPHVなどでも、普通は車の後方に積まれます。
事故の影響を受けやすい前方はクラッシャブルゾーンとなり、バッテリーへの直接衝撃を緩和するためです。
ですが、テスラModel Xは、スペック上の走行距離を伸ばすためにバッテリーの搭載数を増やした結果、
ほぼシャーシ全面、おそらく前輪のすぐ後ろまでバッテリーを並べています。
その設計に果たして安全上の問題はなかったのか？という疑問が湧きます。

この手の構造上の問題については、PL法に煩いアメリカのことです。
今後、様々な訴訟につながることも容易に想像できます。
で、問題はこれがテスラだけにとどまらず、他のEVメーカーにも波及しかねないというのが、深刻なところです。

＞2018.03.27 01:01
＞出る杭はとりあえず叩くという姿勢は感心しない。
＞時には必要なリスクをとらなければならないこともある。

文体や内容からすると無線給電君だと思うが、
この事故報道や書き込みを見て、単にテスラ叩きとしかとらえられない君には
革新的な技術と安全性の両立が求められる自動車インフラについて語る資格はないね。

＞最近思うのは、眼科医が眼鏡しているっていうのは、とどのつまり、レーシックやコンタクトレンズはダメってことでしょうね。

同じ地域の医師会に所属している眼科医の腕前はわかっているので「とりあえず眼鏡でいいや」とか「腕は良いけどアイツを儲けさせるのはちょっとなあ」という心理が働くので先送りしているのではないでしょうか？
けっこうライバル意識はあるようで
「ゴルフ仲間のどこそこ先生がフェラーリ買ったよ」と聞くと自分も対向して車を買い替えるそうです。
ちなみに僕が通っている凄く流行っている眼科医の先生がこの間、マセラッティからフェラーリに買い替えていました。

＞ランドセルってもとは背のうでしょ。

なぜランドセルメーカーはガンダムの劇中でアムロが背負っていた連邦軍仕様のランドセルを販売しないのだろうか？
あと、アウトドア用具メーカーもシャアが士官学校時代に野外訓練で使ったジオン軍仕様のザックを売り出す商売っ気は無いのか？

パナソニックは、トヨタとも連携しているし、テスラがなくなればよそに行くだけだから、あまり心配しなくてもいい、というのは、電池業界が分かってない素人の意見ですかね？

そりゃ、一時的な生産調整はあるかも知れないけど。

＞軟弱者！
小学生相手に、何を言い出しているんだ。
これが自衛隊幹部だっていうんだから、下には潜在的パワハラ、セクハラの被害者がいるんじゃないのか。

＞テスラがなくなればよそに行くだけだから、あまり心配しなくてもいい、

テスラとの合弁会社については、パナソニックの規模全体からすれば、さほど心配はないでしょう。
ただ今回の事故が、仮に電池そのものの欠陥であるという方向に進んだ場合、
想定される訴訟リスクについては、まだなんとも言えないですね。
合弁会社に対して、パナソニック本体がどれほどの責任リスクを負っているのかも、
ちょっとわかりませんので。

ただ、現在トヨタとパナソニックの間で開発が進められている全固体電池は、
従来のリチウムイオン電池に比べ、かなり耐衝撃性が高いと聞いています。
この事故による爆発の原因や責任究明がどちらの方向に向かうかしだいでは、
逆に大きな追い風に転ずる可能性もあると思います。
いずれにしても、今回の事故の続報待ちですね。

現在、佐川氏の証人喚問が始まっていて、自民党の丸川氏の質問中ですが、
この質問内容がけっこうエグイですね。
この後に控える野党がしたい質問を先にぶつけて、
今回の証人喚問のキモになる部分を先に終わらせようとする戦略に出ています。
特に政治からの指示があったかどうかについては、執拗なまでに行っています。

さて、後に続く野党の面々は、どれくらいの奥の手を用意しているのか、
腕の見せ所ですね。

需要があればプレミアムバンダイで商品化されるんでは？

佐川くんの弁護士は小渕、甘利の弁護士

テスラの難しいところは、株価が上がるのはイーロン・マスクのおかげだが、上手くいかないのもマスクのせいってあたりで。
一回も黒字を出さないのに期待だけで時価総額を跳ね上げ、モデル3で夢実現かと思えばこれだけ量産に手間取ったらコスト面で全く見合わない。

やっぱり財務官僚さんは頭がいいなぁ。

あれ？森友問題で尻尾巻いて答えに窮して逃げたパン君がしれっと元気に復活してる。

トラヴィス・カラニックの「早すぎる復活」に透ける、シリコンヴァレーの強欲
https://wired.jp/2018/03/27/travis-kalanicks-return/
＞グーグル傘下で自動運転技術を開発するウェイモ（Waymo）からの技術盗用に関与した。

彼が辞めたからと言って、急激に組織が変わるかと言えば難しいだろうな。
今回のウーバーの事故にグーグルの技術が付け焼刃的に使われていたとしても不思議ではない。

コテハン警察がいるな

＞あれ？森友問題で尻尾巻いて答えに窮して逃げたパン君がしれっと元気に復活してる。

答えに窮したわけじゃなく、単に相手するに値する知性の持ち主じゃなかったから
時間の無駄だと思ったまでだよ。

＞コテハン警察がいるな

悔しかったらハンドルつけなよ。
まさか、無線給電君と馬鹿ウヨ呼ばわり君は同一人物か？、

それにしては「無線給電君」はよく相手にしているなｗ

技術論は個人的に好きだからね。
もっとも、それで窮地に陥った無線給電君が個人へのヘイト発言をしだしたら、
議論をフェードアウトするようにしてる。あとはキリがないからね。
（以前、付き合って延々とやって、ブログ主からたしなめられたことも何度かあったしね）
この間の馬鹿ウヨ呼ばわり君は、最初からその傾向がアリアリだったから、
早々と切り上げたまで。

2018.03.27 14:29の名無しさんが、無線給電君なのか、馬鹿ウヨ呼ばわり君なのか、
それともまったく別人なのか判別つかんから、ここもこれで切り上げさせていただくよ。

名無し会話マンが過去の論議から逃亡しているスタイルであるのは間違いない

＞テスラのＭｏｄｅｌＸが死亡事故

ＰＡＮさんのコメントに触発されてググってみましたが、テスラの車づくりは
問題ありそうです。バッテリーの搭載位置も問題ですが、モデルＳ（他のモデル
でも同様かと）ではシャーシーがアルミ製なので、衝撃荷重に十分な強度を持って
いるのかが疑問ですし、バッテリーパックに車体の構造的剛性を担わせていると、
言うのですから本末転倒です。

つまり、事故などで大きな荷重がかかった場合、シャーシーは限界値を超えれば
変形しますが、構造的に剛性を担わされたバッテリーパックに直に外力が加わる
ことになりますので、変形による爆発や発火が起きても不思議はありません。
また火災になった場合も、鉄に比べて融点の低いアルミ製のシャーシーでは車体
自体が燃えてしまいバッテリーを加熱することになってしまいます。

紹介のＵＲＬはモデルＳの紹介記事です。

http://jp.autoblog.com/2012/09/01/tesla-motors-model-s-pre-preview/

訂正です。粉末や小片のアルミは燃焼しますが、固体のアルミは燃焼しないようです。
よって先のコメントを下記のように訂正します。

誤　鉄に比べて融点の低いアルミシャーシーでは車体自体が燃えてしまいバッテリー
を加熱することになってしまいます。

正　鉄に比べて熱伝導性の良いアルミシャーシーでは、発火による熱がシャーシーを
伝って他のブロックのバッテリーを加熱することになってしまいます。