大石英司の代替空港

＞＞【ゴジラ　マイナスワン】ゴジラー1.0が歴史を変えた！リドリー・スコット監督のナポレオンを下す大健闘！世界規模でのヒットの可能性が見えてきた！【ゴジラ-1.0】
＞＞http://www.youtube.com/watch?v=5hjNIfgKdJ0

>>ゴジラ-1.0、北米公開始まる。ゴジラは先行公開2日分含めての472万ドルだから、初週成績は800～1000万ドル、最終2500～3000万ドルくらいになりそう。新作は4000どころか3000規模もない週なので順当、1位はビヨンセのコンサート映像、酷いのはWish、D史上最悪のコケになりそう。
>>http://twitter.com/suizou/status/1731114591089037611

初日興収2位ですって。
「ポケモン ミュウツーの逆襲」「鬼滅の刃」が1位とってたんだね。
でも、実写映画では初だそうだから、快挙には違いない。
やったね! 山崎監督。
これで「ドラクエ ユア・ストーリー」の黒歴史も消え去った！…わけないよね(忘れてやれよ)。

>>※　「爪が剥がれる!?」意外と知られていない宇宙飛行士に最も多い怪我の理由

地球帰還後、寝ているとき寝返りを打つたびに体の中で内臓が動く感覚を覚えるようになったって話が嫌だった。

レールガンの実験動画、装備庁が公開　「複数枚の鋼板を打ち抜くことに成功」など研究成果をアピール
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2312/01/news169.html

＞ 酷いのはWish、D史上最悪のコケになりそう

週末、ようやくゴジラ-1.0を見に行った時に予告編が何度も流れていたんだけど、とにかく主人公が可愛くない。
ポリコレだか何だかしらないけど、あえてブサイクにしているのは何故なんだろう。
スキップボタンを押したくなった。

ゴジラ-1.0じたいは皆さんの評価通り、予想以上の出来でしたね。
ラストシーンの違和感にあんな意味があるなんて、続編への振りなのだろうか。

＞ガンダム新作、Netflixで世界独占配信決定　『機動戦士ガンダム 復讐のレクイエム』PV公開
https://news.yahoo.co.jp/articles/977c7c06df5284ef9cf0cd10ee6b1dc986cbb9ba

1年戦争の欧州が舞台だそうで

＞1年戦争の欧州が舞台だそうで

開戦から１１ヶ月後で欧州じゃオデッサ作戦で舞台はウクライナですねわかります

>朝日新聞の首都圏版一面トップのスクープです。ただ、これで岸田さんが責められるのはちと気の毒だと思う。支持率には響くだろうけれど。

首相「同行者がどなたか、承知してない」 旧統一教会めぐる報道に
https://news.yahoo.co.jp/articles/ebd7c7ba96aea109d3c56acca61a018840979990

>いっさい気にするな！

気にしてセクシー発言して日本の火力発電計画を潰しまくったのが小泉進次郎環境大臣
秋田から松浦まで潰しまくった。輸出もベトナムもインドネシアも潰しまくった
菅義偉が石炭火力発電所の輸出関係の銀行融資を認めないとして

地元の横須賀だけは優遇して横須賀石炭火力発電所を4基体制で新造したけど

>>まずは原発の再稼働で電気代を下げる！　これなんて政府の責任ですぐ出来ることです。

原発の再稼働促進は賛成です。
ただし柏崎刈羽原子力発電所の再稼働については、政府の責任ではなく東電の責任だと思います。

規則を守って運営する。規則が不合理であれば改正も必要だと思いますが、他の原発は守れているのですよね。
ちゃんとやってくれよと東電に対して思っています。

＞＞【ゴジラ　マイナスワン】ゴジラー1.0が歴史を変えた！リドリー・スコット監督のナポレオンを下す大健闘！世界規模でのヒットの可能性が見えてきた！【ゴジラ-1.0】

まだ建造物の高さが低い時代に５０ⅿくらいのゴジラというのがいちばん映えますね。
ということで同じフォーマット使って大戦末期のドイツに北極の氷が解けて出て来た謎の大怪獣が上陸、まずヒトラーが踏まれてペシャンコになって国境超えて来たソ連軍も蹴散らされて撤退。
ベルリンでゴジラと戦うコメートとかマウスってのも受けるんじゃない？

＞1年戦争の欧州が舞台だそうで

『MS IGLOO』のキャラデザインっぽいですな。『重力戦線』が1年戦争欧州戦線の連邦軍目線の作品で微妙でしたが、これはジオン側のようで楽しみ

↑
パート３

パート２でドイツを蹂躙しておフランスに進撃、仏領ニューカレドニアで発見されたモスラがエッフェル塔に繭作る
ドゴール泣く

パート４

ドイツにとどめ刺したゴジラが生きていてロンドン上陸。チャーチル泣く

パート５

しぶとく生きていたゴジラがニューヨーク上陸で自由の女神にグーパンかます

次はスターリンの番

たぶん、ゴジラどさ周りで１０年食える

ソ連は当然自国映画の三首龍が立ち塞がるんですね。わかります。

それで一回りしたあたりでナチスの科学は世界一～とか吠えるメカゴジラが出て
シリーズ終了するのですね

＞それで一回りしたあたりでナチスの科学は世界一～とか吠えるメカゴジラが出て

前後編二部構成で米軍がエリア５１で修復していたモゲラを出撃させ、ゴジラとナチスのメカ・ゴジラとの三つ巴の決戦です。

これが受けたら東宝と提携したハリウッドの映画会社が味をしめて今度は米軍が接収改装した轟天（米軍名シービュー号）が戦うのです。

＞ロシアのドローンをハックして基地の場所特定、砲撃で爆破　ウクライナ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7cd492c7f60b58d461383e7924bef114a27aa71

ドローンの(電波)制空権の奪い合い？？

＞＞開戦から１１ヶ月後で欧州じゃオデッサ作戦で舞台はウクライナですねわかります

オデッサじゃない！オデーサだ!!とクレームが来るで。

＞酷いのはWish、D史上最悪のコケになりそう

＞＞ポリコレだか何だかしらないけど、あえてブサイクにしているのは何故なんだろう。
スキップボタンを押したくなった。

一方、kawaii母国の日本では。

＞＞プリティーシリーズ新作が2024年4月よりアニメ放送！「プリパラ＆キラッとプリ☆チャン＆ワッチャプリマジ！Winter Live2023」オフィシャルレポートが到着
＞＞http://www.gamer.ne.jp/news/202312030006/

可愛いの集めればいいってもんじゃねぇぞ！

とは言え、B●SUのヒロインって誰に需要あんの？って感じはするよね。
アメリカも、つまらない国になったもんだ。

日本とアメリカで美意識が違うだけでは？

Wishの顔ってそんなにブスか？モアナよりはよほどアナ雪に寄せてるだろ。

＞「SF映画のような」ドイツ製戦闘車、2個目のウクライナ空中強襲旅団が入手
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b72c790f830fb52f77d2675d43a4bbe2973142a

空中強襲旅団...ってセンセの前作のボバーバイクのアレを想像したりw

＞※　「首相、旧統一教会系トップと面会」　19年に党本部で　関係者証言

今度は名刺交換した時点で気付くだろうと朝日はケチ付けているけど
自分は岸田はもちろん安倍晋三とも麻生太郎とも渡辺喜美とも中川俊直とも名刺交換している。
政治家は結構簡単に名刺交換する。
ホテルの一室使った勉強会に「ただいま○○先生が来られました」ですぐ名刺交換の場になる。
そして交換終わったら去って行く。
後日政治資金パーティーや寄付の案内状が来る。
朝日や文春のネタ元は統一教会かと疑いたくなる。

＞朝日新聞の首都圏版一面トップのスクープです。

　同じ「一面トップ」で、こっちが面白かったな。　紙面見れる方はどうぞ。

『ハッカー２０００人、弱点洗い出し　公平で多様な視点、検証試み』
https://www.asahi.com/articles/DA3S15808297.html?iref=pc_photo_gallery_breadcrumb
(記事内の、11才ジェイコブ君の追込みチェックが読ませます。)

『偏らないＡＩ、開発へ「憲法」　「民主的プロセス」全米１０００人から意見』
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20231204000271.html?iref=sp_photo_gallery_next_arrow
「米サンフランシスコの新興企業アンスロピックは１０月、全米から集めた約千人の一般人の意見をＡＩ開発に反映させる実験をし、その結果を公表した。」

山口貴士 aka無駄に感じが悪いヤマベン @otakulawyer
このオンライン署名に賛同をお願いします！「冤罪による被害の拡大に加担した団体への「人権賞」授与に反対します」 https://chng.it/fzcCfskp
@change_jp より

元ネタはこれ
「Ｓｐｒｉｎｇ」に人権賞　性犯罪規定改正で東京弁護士会
https://www.tokyo-np.co.jp/article/292552
草津町長が濡れ衣でレイプ犯呼ばわりされたのだけど、こぞってフェミニスト達が勢い余って「草津町」まで誹謗中傷した件。
まぁこのなかにこの一般社団法人Springが入っていたのだけど、その団体を東京弁護士会がよりにもよって「人権擁護活動」で表彰するという珍事。
多くの弁護士さんが非難の声を上げているのだけど、山口先生もそのひとり。この署名サイトは「謎の大きな力」が働いて現在停止中らしいｗ
この団体の元理事？に東京弁護士会のもと偉いさんがいたらしい。ちゅーちゅーシステムずだねぇ。

＞美意識
子供文化か大人文化かの違いか。

で、何でこの手の弁護士はそんなに文句があるんなら東京弁護士会でもいいし他の弁護士会でもいいから
会長選挙なりに立候補しようとしないんだ？
少なくともアディーレの弁護士たちは立候補したぞ。負けたけど。
弁護士の大多数が弁護士会とは別の意見だというのなら選挙に出て勝てばいいだけ。
1人一票だから簡単に勝てるよな。

安倍派がピンチなのに派閥がピンチになって菅義偉や高市早苗が有利に置き換えられる産経脳

自民パー券問題で〝派閥瀕死〟「ポスト岸田」を直撃！ 次期総裁選キーワードは「無派閥」 菅氏、高市氏らの動向に注目
https://www.zakzak.co.jp/article/20231204-UR6ERZ3ZNBKKTKT7NQGHZXYVZ4/

＞ガンダム新作

当然オデーサ作戦と微修正が作戦名に入るのですな。まあいい。
もちろん連邦の作戦指揮官の一人は地元出身のコメディアンから政治家→軍幹部となった愛国心溢れた男前でしょう。
そしてジオンのマさんの直属の部下になる奴は柔道が得意な情報部出身のいけすかない屑で、占領地の女性に乱暴狼藉の限りを尽くし、民間人を虐殺しまくり、子供達を遠く公国に連れ去る屑オブ屑な訳だ。
名前は多分、ブーヂーンとかになるんじゃねーの？

＞ 安倍派がピンチなのに派閥がピンチになって菅義偉や高市早苗が有利に置き換えられる産経脳

安倍さんは軽くてパーだったと思いますが、財務の麻生、外務の岸田・茂木と、実質はオール自民内閣だった。で、人の言うことはよく聞いた。軽くてパーだけど、これも総理のあり方だと思います。

菅・高市に、そういう覚悟がありますかねぇ。といって、リーダーシップのある本格的な政治家ではなさそうだし。

何か予告見てたら主人公たちのザクが連邦の白い悪魔に次々と葬られる展開しか想像できない。

＞＞※　【速報】香港民主活動家・周庭さん　カナダに事実上亡命?「カナダにいて香港に戻らないことを決めた」

妥当な判断でしょう。
あのまま残っていても、行方不明になって川に水死体として浮かんだり、逮捕後に廃人になって出所する未来しか見えない。

＞無敵艦隊が復活？ スペインに純国産の潜水艦が就役「大きな飛躍」と海軍が表明する理由とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c2e2ccf757f8d65d2539ec1c87e216772f757ea

アルマダ...ねぇ？

こんなところにも統一教会
>「男女関係が乱れる」　性教育反対運動担った女性、元都議の考えとは
https://www.asahi.com/articles/ASRD16H1QRCXUTIL04F.html

有料部分に「宗教関係者や保守系の団体の人もいた。その中で一番頑張ってくれたのは、世界平和統一家庭連合（旧統一教会）のお母さんたちだったと認識している」とあり、性教育反対ってやっぱり純潔教育の人たちがやってたんだなあと、妙に納得。

＞もちろん連邦の作戦指揮官の一人は地元出身のコメディアンから政治家→軍幹部となった愛国心溢れた男前でしょう。
　ゴロドクだと思う。あるいは、頬にスコルツェニー傷を負ったダイスケ・サトー。

＞そしてジオンのマさんの直属の部下になる奴は
　エルンスト・フォン・バウアーという名で、玉砕寸前に中隊一斉放送で、次のように流す。
「お前たちは十分に義務を果たした。古いジオンのために死ぬべきではない。新しいジオンのために生きろ。ジークジオン！」

＞「お前たちは十分に義務を果たした。古いジオンのために死ぬべきではない。新しいジオンのために生きろ。ジークジオン！」

そのネタもうイグルーでヘルベルト・フォン・カスペン大佐でやった。

＞ロシアのミサイル生産能力はどれくらい？ウクライナ攻撃に備えて“怪しい動き”も
https://news.yahoo.co.jp/articles/96955ab49ea5529a0bcb963fa906c033dd0dc228

車に乗らない人はガソリン税補助もトリガー条項も影響しないと言うのはいかがなものかと思いますが。

＞私はガソリン税の補助にもそのトリガー条項の発動にも反対です。これは、その受益者と全く関係ない人々との乖離が大きすぎるから。車に乗らない人間はほとんど何の利益も得られないのに、その負担だけは全員に降りかかってくる。不公平な措置です。

そのスーパーにもコンビニにもAmazonの配送にもトラックは使われている。

余計な機能増やすなあ

「一太郎2024」はWindows 11の音声認識で「音声入力」が可能に／音声コマンドを使い、声だけで文章の編集が可能
https://news.yahoo.co.jp/articles/cb92b01354b4f99cf3b03b9b321a0ecc683190db

＞「音声入力」が可能に
　犬や猫の鳴き声を、どういうように文字化するか、非常に興味がある。

一太郎でなくてもWindowsにもAndroidにもiPhoneにも標準で音声入力あるから試してみたら？

＞ガソリン税補助もトリガー条項も影響しないと言うのは

　そんなことは一言も書いてない。私は「ほとんど」と書いた。そう揚げ足取りする人間が必ず出てくるだろうから一言エクスキューズすべきかどうか迷って止めました。

＞そのスーパーにもコンビニにもAmazonの配送にもトラックは使われている。

　止めた理由の一つは、まさにそのロジを巡る燃料価格の問題で、ガソリン価格は上がっているけれど、トラックはガソリンではない。さて軽油の燃料価格の推移はガソリンと比較してどうなのだろう？　と思ったけれど、調べる時間がなかった。

トリガー条項は軽油も対象

租税特別措置法を改正により、ガソリン価格高騰の場合は、特則税率の適用を停止する「トリガー条項」が設けられた。
これは、レギュラーガソリンの全国平均価格が3か月連続で1リットル160円を超えた場合、ガソリン税の特則税率分の
1リットル25.1円を減税し、3か月連続で130円を下回れば特則税率を復活するいうものである（租税特別措置法第89条）。
また、トラックが使う軽油に課税される軽油引取税も連動して17.1円が減税される（地方税法附則第12条の2の9）。

＞軽油の燃料価格の推移

＞＞https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.enecho.meti.go.jp%2Fstatistics%2Fpetroleum_and_lpgas%2Fpl007%2Fxls%2F231129s5.xls&wdOrigin=BROWSELINK

　ノラ先生サンクスです。

5年のスパンで見ると確実に上がっているけれど（理由が解らない）、ウ国情勢以降に限ると、そんなに上がっていないのね。

＞＞https://nenryo-gekihenkanwa.jp/
＞＞https://nenryo-gekihenkanwa.jp/pdf/result_rev92.pdf?20230906
これをみる限り、ガソリンだけでなく、軽油・灯油も軽減措置の対象ですね。

＞そんなに上がっていないのね。

＞＞投稿: 国際法研究者（ノラ） | 2023.12.04 17:47
で紹介したページの情報が正しければ、「補助」により低減された数字だからですね。

燃料については、直接、車を持ってない人についても、
物流などを通じて、間接的に恩恵がないわけではないと、自分も思いますよ。

『中国の地方公務員「半年給料ない」　不動産不況で財政悪化』
https://www.asahi.com/articles/ASRCZ72D8RCZULFA008.html
＞「我々は6カ月給料がない。動物のエサは尽きた。間もなく飢え死にする」
＞遼寧省瓦房店市の市営公園で9月、動物を展示するおりにそんな紙が貼られ、SNSで話題を呼んだ。飼育員が窮状を訴える内容で、現地を訪れて話を聞くと、給料を半年受け取っていないと認めた。
＞こうした公務員への給料未払いは、多くの都市で起きている。理由は地方政府の財政難だ。
　これが、やがて全国に波及する。そして、中国は地方から崩壊して行く。

北里大学が「順天中高」を付属に
https://univ-journal.jp/236134/
順天堂ではない。順天学園。

その人を気に入らないと思っているのにここにいる理由は？

＞燃料については、直接、車を持ってない人についても、物流などを通じて、間接的に恩恵がないわけではないと、自分も思いますよ。

日本の燃料が先進国でもエライ高いとか、電気代がエライ高いとか、そのくせ電圧は先進国でも最低の１００Ｖ（感電した場合の云々とかを言うけれど他の国もそうだろう？何が違うの日本人って電気扱えない土人なの？）という後進国並みでいろんな面で効率が悪いとか、高速道路の通行料がエライ高いとか、高いくせに制限時速が低くって配送効率が悪いとか・・・・
根本的な所の元栓を締めてチョロ出しなので生産性の
上げようが無い。

そのあたりを先進国並みにするだけでかなり生産性は上がるのではなかろうか。

これって自衛隊のヘッポコでガラクタなくせに他の先進国に比べてバカみたいに高い調達価格ということと
同じ思想の元に管理されているような気がするのだが・・・・

この国はちゃんとする気あるんですかね？
なんでこんなにせこいのか？

コテハン諸氏の米が良いの。米欄で言及されていた薬屋のひとりごと見始めたけど面白い。

＞高速道路の通行料がエライ高いとか、高いくせに制限時速が低くって配送効率が悪いとか・・・・

ちなみにイタリアも日本の様に平野部が少なく山が多
い国土だが高速道路の制限時速を１３０ｋｍから１５０ｋｍにするそうだ。

速度が５０キロ違うと年間にするとトラックの配送効率でメチャメチャ差がでるぞ。
ちなみに港湾関連も日本はせこくってアジアの他の国々にどんどん差を付けられてしまっている。

大阪も万博でバカな投資なんかぜずに港湾に投資しろよと思うけど。港湾荷役はヤクザが仕切ってるから無理なのか？

＞　止めた理由の一つは、まさにそのロジを巡る燃料価格の問題で、ガソリン価格は上がっているけれど、トラックはガソリンではない。さて軽油の燃料価格の推移はガソリンと比較してどうなのだろう？　と思ったけれど、調べる時間がなかった。

宅配配送量が爆発してるのが最大の要因では。

https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/sustainable_logistics/pdf/001_02_00.pdf
＞1.（1） 物流の現状：国内貨物輸送量の推移

輸送量自体は横ばいか減少してるけど…

＞1.（1） 物流の現状：トラック輸送の担い手数の推移
…
＞道路貨物運送業の運転従事者数の推移
＞実績値：20年間で 21.3万人減少
＞予測値：15年間で 24.8万人減少
…
＞1.（1） 物流の現状：EC市場の推移・規模、宅配便取扱個数・再配達率
…
＞宅配便取扱実績の推移
＞５年間で23.1％増加　（約10.8億個増）

運び手の不足と、宅配の個数、つまり件数が増えてるのでてんてこ舞い。

というか、ガソリン税はそもそも取りすぎと言われてるのでは。

＞【半分は税金？】日々ガソリンや軽油の値段が変動するのはなぜ？ | くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/209327

実は日本は原油からガソリン精製して、その量全部を国内消費で使いきれないので輸出してる。
軽油はよくわからなかった。

＞この国はちゃんとする気あるんですかね？　　なんでこんなにせこいのか？

　で、「この国」と言われるのを見ると　この国の方とお見受けいたしますが、何が(貴方の思っている)原因ですか。　「ちゃんとする気(が無い)」とか「せこい」理由の原因はなに？。

＞自動車販売店で車が暴走　6人ケガ　横浜市
https://news.yahoo.co.jp/articles/a103534d5bdf7e225d0e29474b37f0fb469b0206

あうでぃのみなとみらい店って出てますが
＞従業員が作業中にアクセルとブレーキを踏み間違えたとみられ
オヒオヒ...

＞トラックはガソリンではない。

ガソリンは贅沢品である金持ちの自家用車が使うものであるからバカみたいに課税しようというのがお役人の魂胆でしょう。
軽油は生活に必要な物流を支えようという産業優先の考えからの優遇措置で税金安くしてこっちに誘導したのです。国民がもちっと賢くてディーゼル車をもっと
もっと買ってたら税金は上げてたと思います。
そんでもって勝手に発達した自動車メーカーの努力による庶民の乗用車増加は官僚にとっては鬼子。願ったことではないのです。
官僚がメーカー合併して新規参入を阻止してホンダとエライ喧嘩したのは有名。
ソフトバンクの孫社長が総務省で「ここでガソリン被って死んだるぅ！」と揉めたのと同じ。
そういえばヤマト運輸も規制しようとする役所とすごい揉めたらしいねえ、
官僚が画策して指導してもろくなことにならないのは
半導体でわかりますよね？
ヘッポコなのに有能な気分でいじりたがるｗ
国民の自由な移動はとかく鼻につく「貧乏な国民は
管理しやすい鉄道を使え！」というのが彼らの考え。
天下り先だし。

だから庶民が車を買える世の中にするという考えはあんまり日本の上の方には無かったみたい。
庶民がこれだけ車を買って乗用車が溢れかえって税金取れるというのは国にとっては棚ボタです。
そんでもって黒塗りハイヤーで踏ん反りかえっている
高級官僚様や政治家先生には庶民感覚なんてのはなくってそのまんま放置。
そんでもってガソリン税や保険はいつの間にやら利権化。

不公平で不公正で約束破りを続けるなんて他の先進国じゃ暴動起きると思うのｗ

要は後進国なんよね
https://www.gaisha-oh.com/soken/japanese-road-administration/
日本の道路行政が遅れているのは国土の４分の３が
山岳地帯という地理的条件が原因とよく言われるけれどイタリアも平野部はたった２０％であって北なんかアルプスなんだが。
https://europa-japan.com/category9/terrain/italy-terrain.html

>車に乗らない人間はほとんど何の利益も得られないのに、その負担だけは全員に降りかかってくる。不公平な措置です。

まったく同感です。なので、車関係諸税が他に転用されていることも許せないです。
ところで、先月の151円超の円安理由がどうにも分かりません。専門家のご意見にも釈然としません。日米金利差が縮小局面だったでしょう。利下げをしている人民元に対しても円安ですもの。また、日銀が金利上限の容認を演出したにもかかわらず、円安が進んだということは、為替市場が金利差縮小に反応しなかったかに見えました。金利差での説明が上手くいかない印象です。かといって、景況感でもなく、貿易収支でもなしに円の先安相場観が醸成されたのでしょう。
じゃあ何に因るものか、素人考えでは「アメリカが許容しているから」に尽きるんじゃないでしょうか。先月に入って、米財務省の為替監視リストから日本が外れました。現在の監視リストには、中国、独、マレーシア、シンガポール、台湾、ベトナムが該当しています。アメリカの貿易赤字は、中国、メキシコ、日本、独、カナダ、韓国、ベトナム、台湾が大きいところです。日本は上位にあってさえ外されたんです。
以前にも書きましたが、対中を睨んでの地政学的戦略転換が背景にあってのこととしか思えないんです。台湾から半導体製造の拠点が大きく日本に集約され始めていて、これを強く後押しする形勢が円の先安相場観醸成の理由ではないでしょうか。経済オンチの単なる思いつきですけど。

>「『佐藤』を『加藤』など聞き間違いが多い」「『なに？』と聞き返しが多い」といったLiDに関する質問のほか

今の私です。聴こえているのに把握できません。私の場合は理由がはっきりしています。耳の高域（中高域）特性が劣化したため、言葉が明確に認識できないんです。老化とは哀しいものです。

>かごんま弁という呼称は止めた方が良い。

そんなこと言ったって、日本人の意識から「おいどんは ～ でごわす」を消し去るのは無理でしょう。

ヨーロッパは馬車文化があったから自動車に好意的だったような気がします。
日本に自動車が入って来た時は、まさに金持の物というイメージが強かったのではないでしょうか。

日大の記者会見、私は見ていなかったのですが、延々と質問というか主張を続ける記者がいて、酷かったとか。
どなたかご覧になった方、おられますか。

＞実は日本は原油からガソリン精製して

昔は石油を精製すればナフサとかと同じでなんぼでも出来てしまう副産物でカスみたいなもんだったと聞いたことありますね。
ガソリンを取る為にわざわざ精製しているのではなくって精製すると重油、軽油、灯油、ガソリン、ナフサをいろいろ取れるだけ。
使わなければ廃棄物。

安い廃棄物に税金かけてボロ儲けというのは悪どいと
思いますよ。

ＥＶ車に切り替えていっぱい作ってガソリン車減らしてガソリンがバカみたいに余ったらどうするんだろうね？　

＞キーウ市長「ゼレンスキー、徐々に独裁化...失政により失脚の可能性」公開批判

https://s.japanese.joins.com/JArticle/312253

相応に勝ち続けていれば、こうした表だった批判も起きないのでしょうけど...

＞ロシア軍、投降兵を射殺か　ウクライナ｢戦争犯罪｣と非難

https://www.afpbb.com/articles/-/3494369

捕虜は取るなですか...

＞ウクライナ人の44%　ロシアとの戦争集結に「妥協が必要」調査で明らかに

https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000326873.html?display=full

だんだん、厭戦気分もでてきますかね。

ガソリン価格と軽油価格の比較と原因
https://okwave.jp/qa/q4493026.html
【日本国内で軽油が余った場合国際価格のほうが高ければ国内で安売りせず輸出に回されます。ですから今の軽油価格はほぼ国際価格連動です。それに引き換えガソリンは性状が違うようで国内で余った分をそのまま輸出は出来ません。】
ってのを投稿を見つけた。ほんとかどうかは知らない。

重油、ガソリンと軽油その他は同じ割合で生産できちゃうので、場合によりいずれかがだぶつくってのをむかし聞いたことがある。
あと揮発油税関係は国によって異なり、日本で軽油が安いのは単に税金が安いから。ヨーロッパでは軽油もレギュラーも同じぐらいの値段らしい。（2019年の記事）
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17104629

＞海自｢空母｣、何をもって｢空母｣というのか。

https://note.com/kiyotani/n/n1bd1a735b7fb

何年か前に、「多用途防衛空母」なんて名前が出てきた事もありましたですねえ。たしか、いぶき続編だと、F-35×8機＋哨戒ヘリ×5機が定数になってましたね。

＞ほんとかどうかは知らない。

最近 X で船舶関係者の、日本からガソリン輸出してます、という post 見たばかりだったので。

>車に乗らない人間はほとんど何の利益も得られないのに、その負担だけは全員に降りかかってくる。不公平な措置です。

日本の労働人口6,351万人、うち約9％にあたる550万人が自動車関連の仕事についている。

次　流通
卸売業は328万人と小売業の半数以下、小売業と卸売業を合算した流通業の就業者数は1,063万人
鉄道で運んでも最終はトラックなので恩恵はある。
トラックが無ければ馬車かリヤカーだ。

物流
物流業界の労働就業者数は約258万人で全産業の約4%

自家用車保有台数
自家用乗用車の保有台数は61,658,779台、令和4年1月1日現在の日本の世帯数は 59,761,065世帯

世帯数より多いｗ

計算上はほぼ全国民がなんらかの利益を享受していますね。

誰かが通勤して労働しているから何らかの恩恵がある。
誰かが運んでいるから何らかの恩恵がある。

気が付いていない考えても居ないだけで近代的システムにどっぷり漬かっているいる以上は利益ありまくりです。あなたの周辺にある物、商品全てどこかの誰かが車が運んでるんですよ。
その商品の材料もね。誰かが工場に運んでるの。
住んでる家の建材も電気送ってる電柱も電線も水道工事の資材も人員も。

空気みたいなもんです。ライフラインです。

それを誰も考えなくてタダだと考えて粗末にしていたから２０２４年問題が起きちゃった。

自動車交通のインフラが崩壊して鉄道だけになると
生活は明治時代レベルですよ。
庶民はチャリンコか徒歩です。
小包は昭和５０年代でも国鉄を使えば最寄りの駅までバスかチャリンコに乗って受け取りに行ってました。
一応、トラックの運送屋はありましたが。それも
運送屋まで取りに行ってましたね。
親戚から米やみかんを何箱も送られるような家は
一輪車でも買って備えておかねばなりませんね。
ストーブの灯油買うのも大変ですよ。

対策失敗してインフラを維持できず崩壊した世の中を見て見たい気もしますがｗｗ
コンビニがまず無くなるでしょう。
工場が動かせません。近隣の人しか働きに来られません。弁当の材料も近隣の物しか手に入りません。
作っても近隣にしか配達できません。

結局、油種の生産比は製油所の輸入する原油で決まるので、需要通りに軽油やナフサが生産出来るわけじゃないし…
というか分留で取れるのがナフサであり、それを改質してオクタン価の高いガソリンを製造する。なので、産油国でもガソリン不足は起きるんですよ（製油所の能力が足りない）

一般にWTIの様な軽質分の多い原油の方が高いのは、高価なナフサや軽油が多く取れるからで、その逆にベネズエラ産なんかはもう液体じゃないような超重質油ですね。

日本の場合、一般にガソリンが足りず軽油が余るのでガソリン税が高く、軽質油の北海ブレントを使うヨーロッパではそこまでバランスが悪く無いので、軽油も税金が高い。なので日本は軽油の（トータルでは）輸出国ですね。
https://power-hikaku.info/column/diesel.php
ただ需要には季節性があるが、生産がそれにぴったり合うわけでは無いので、近隣国と輸出入してバランスを取ってます。ガソリンは年によって輸出入どちらが多いか、入れ替わるくらいですね。

最大の問題は、膨大な燃料としての原油輸入が石油化学産業を支えているので、化石燃料脱却ということはこの構図を根本から変えなくてはいけない、ということです。

＞トラックはガソリンではない。

先の、

＞宅配配送量が爆発してるのが最大の要因では。

で、ちょっと書き忘れたことがあって。

末端の宅配便って、最近専用のデリバリーカーじゃなくて、軽トラが多いですね。
これは、終端集配拠点で集配アシストで積み替えてるから。
で、軽トラは当然ガソリン。

---

＞英大使館跡地から弥生時代の集落　説明会開かずマンション建設へ | 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20231202/k00/00m/040/070000c

まとめサイトなんかみてたら、都内で弥生時代の遺跡？と驚いてるのが結構あったけど、そもそも弥生時代の由来は、文京区弥生２丁目にあった遺跡。つまり、今の東京大学付近。

＞弥生町遺跡 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%A5%E7%94%9F%E7%94%BA%E9%81%BA%E8%B7%A1

＞英大使館跡地から弥生時代の集落　説明会開かずマンション建設へ | 毎日新聞

奈良県では、あまりにも頻繁に古墳やら遺跡が出てくるもので、建設会社は、見なかったことにしてそのままビルを建てるとか言ってたな。

自分が上げたくないから下を買いたたく元受けを何とかしてよ

＞投稿: R | 2023.12.04 18:05

　出て行け。（該当発言はすでに削除済み）
　毎日のように出て行けと警告しているにもかかわらず。ここをどこぞの巨大掲示板と勘違いして書き込みを続け、モデレーターの警告にも従わず、毎日のように私に削除やIP禁止の手間を取らせ、なおそれをかいくぐって書き込みを続けるのは単なる威力業務妨害だ。
　貴様のその態度は、そもそも他人にあれこれ権利を言い立てる以前の単なる嫌がらせ、妨害行為に他ならない。永遠に出て行け。
　なお、私が「出て行け」というには、それなりの理由がある。それが当事者として理解出来ない時点で貴様には他人と関わる資格はない。他人に迷惑を掛けているだけだということすら理解出来ない。

＞奈良県では、あまりにも頻繁に古墳やら遺跡が出てくるもので、建設会社は、見なかったことにしてそのままビルを建てるとか言ってたな。

今の福岡市営地下鉄の、空港線の工事やってるときに、発掘調査のアルバイトしたけど、ルートから外れたビルの建て替えでついでに調査が入った時、オーナーが腹立てて、調査直前にビルの便槽の糞尿敷地にばら撒いたことがあった :-p)

でも、発掘調査の作業員の大半は、農閑期の農家のバイトなので、まぁ、特になんということもなく。
というか、遺跡（そのときは、室町時代辺り）って、便槽（というか穴）もあちこちあるし、土坑墓もあるし。

自動車の恩恵とか物流問題とかを考えると。
対策間違えると詰むｗ

大手コンビニのセンターや納品している食品工場や代理店の卸売り業のセンターなんてのは３交代勤務で２４時間３６５日動いてるのがけっこうありますね。
まずこういう場所が動脈硬化を起こしますね。
こういう事業所はパート、バイトを多用してますので低所得者がほとんど。
当然、夜勤シフトで夜中の出勤だと公共交通止まってますので軽４とかバイクで通勤ですわ。
今のバカみたいに高いＥＶ車じゃあ、まず手が届かないでしょう。
そして高い電気代も追い打ちです。
夜勤の人が集められないですね。
人手不足だから他に行きますよ。
今でも人手不足なのになあ。社宅作って人員を確保してマイクロバスで通勤させますか。でもバスの運転手が・・・（マジに万博どうなるんかね？　運転手確保難しいんだってｗ）
そこへ来てトラックドライバー不足が追い打ちで、工場が材料発注をしても現在のギリギリ在庫のやり方ではリードタイム的に無理が来ますね。
ということで大量に在庫をストックしないといけない。それが何アイテムも何十アイテムにものぼるでしょう。
でも昨今の工場や倉庫のキャパは少量を高回転で回す設計だ。
容量が足りない所も出て来るでしょう。
昭和の昔の倉庫は在庫ストックの時代のですが、新しい倉庫はコンピュータによるジャストインタイムの在庫でスペースもそれ前提です。
弁当やサンドイッチなど日配品はカゴ車でプラットホーム上に一時的にしか置きません。
こういうキチキチの精密な現在の物流が速攻で崩壊するでしょう。
こういう商品はコンビニ店舗なんが本部に発注して本部が集計して各メーカーにデータ配信してそれからメーカーが材料仕入れてる会社に注文を入れて野菜の取り扱い会社や食肉メーカーがサンドイッチ会社や弁当会社に納品してメーカーが生産してコンビニの物流センターや自社配送センターに持ち込むと。
という時間単位の精密なリードタイムなんですよ。
まず、こういう細かいロジスティックが成り立たなくなります。
２トン車が毎日とか二日に一回とか何回も細かく材料を持って来てたところを１０トントレーラーで週に一回とかになりますね。
当然日持ちする材料ばっかりです。
そんな想定していないので困っちゃいますねｗ

昔はコンビニでコンビニ弁当というものを買えたり。コンビニで生クリーム使った（未来は日持ちするバタークリームになっている）スイーツが買えた時代があったんだと過去を懐かしむ時代が来るのが目に浮かぶｗ

大きいのは鉄道貨物にするったって簡単には行きません。港湾部の工場への引き込み線なんてとっくに廃止されちゃってます。

肥料会社、多木化学の引き込み線。国鉄の貨物と接続してたんですがとっくに廃線ですね。
こういうのが全国にあると思いますが今更どうしようもありません。昭和に戻ると言うことも難しい。
https://blog.goo.ne.jp/chiku39/e/389769510fcb44573361b39afc37f732

自動運転トラックを実用化すればいいじゃんと思うでしょうが、その自動運転トラックを生産する工場へ部品を納品する運転手が居ないという・・・・
労働者も電車が走っている時間帯のみの勤務とｗ

結局クリアするには過重労働とサービス残業でやるしか無いからしかたないよね～になりそうｗ

“マイナカード”偽造か 中国籍の女逮捕　工場を摘発…3000件のデータも(2023年12月4日)
https://www.youtube.com/watch?v=Fexg06Ino7U

出てきましたね。

＞そのために国は何をすれば良いのか？　まずは原発の再稼働で電気代を下げる！　これなんて政府の責任ですぐ出来ることです。

それより再エネ発電賦課金廃止の方が良くない?
どうせ儲けているのは海外の投資銀行とかだし。

＞＞※　【速報】香港民主活動家・周庭さん　カナダに事実上亡命?「カナダにいて香港に戻らないことを決めた」

日本は物理的に近いしスパイ天国だし、亡命先にはしないか。難民申請もハードルが高いし。

「日本は人権を尊重する国と思ったのに…」難民審査待たされ野宿3カ月　行き場をなくした外国人が増えている
https://www.tokyo-np.co.jp/article/293793

これは観光ビザて来日していて難民なのか分からんが、あらかじめ、日本の難民申請はハードルが高いと各国に広報しておく必要があるね。

※　日本に「化石賞」４回連続、国際環境ＮＧＯ「脱炭素見せかけているだけ」

サウジアラビアには贈っても中国には贈らない。

　ＪＲ横須賀線田浦駅から伸びている相模倉庫の引込線も、風情がありまっせ。
　私の子どもの頃は、国鉄の貨車が車列を成していたんだけど。
　今も行ってみると、レールは大部分残っているから、廃線跡巡りで、諸行無常の響きを楽しむには打ってつけ。
　ビジュアルだと、こんなとこ↓。
https://www.youtube.com/watch?v=n1ClLI0fagw

※　廃業に追い込まれる業者も…訪日観光客のレンタカー事故多発「止まれ」標識が原因に？

金取れば良いんですよ。交通違反したら後日納付ではなく即時カードで支払い。監視カメラで確認出来たものはレンタカー会社経由でカード会社に請求。
返却時に傷があれば修理代支払いを契約書に明記。

＞「大型荷物の持ち込みご遠慮」京都市バス、窓ステッカーで呼びかけ　インバウンド回復もトラブル懸念...市が対策本腰

https://news.yahoo.co.jp/articles/809dfa3d8797ca7bde6aa90fd56ae29d7d5b8fdc

これも前乗りにしてバスの入口に空港にあるような持込可荷物の大きさが一目で分る塗分けにして1個5,000円位取れば良い。マイナンバーカード提示の京都市民は免除にすれば文句も出ないでしょう。

＞自分が上げたくないから下を買いたたく元受けを何とかしてよ

ちょっと前から山崎の薄皮シリーズミニあんぱんが４個入りになっている。たぶんそのうち黍団子サイズになるでしょう。
ちなみに日清のココナツサブレも子供も頃に比べだらめっちゃ小さくなっていた。
そういえばビスコも小っちゃくなっておる。
そのうちマカデミアンナッツのチョコレートに代用品にドングリが使われるだろう！
包装パッケージが小さくなってゴミが減り環境に優しくセクシーにした結果ですね！
自民党に感謝感謝ですよ！

＞海自｢空母｣、何をもって｢空母｣というのか。

空母ではない。航空機運搬船である！
で、よろしいのでは？

何か知らんがＲを名乗るのが湧いておるようだ。

日本の道路行政に数々の問題があるのは確かですが、道路交通法が、歩行者保護を円滑な交通を図ることより優先させていることに根本的な原因があると思いますよ。都市部と郊外が比較的はっきり分かれる欧米に対し、人口密度が高い日本(可住地ベースだとイタリアの約4倍)では、歩行者保護を考慮しないわけにはいきませんし、鉄道の整備とモータリゼーションの間にかなり時間差がありましたから、人は大量輸送ができる鉄道、物流は車という棲み分けになったのは自然な流れだったと思いますけどね。今でも東京の自家用車保有率はNYやロンドンより低いですし。

日本、ニュージーランド、アメリカが化石賞を受賞。
石炭での発電が最多になったドイツはスルーするドイツのNGOで、さらに、排出量10倍の中国を無視して日本を選んだって明らかな不正だろ。

＞大阪万博「トイレがない可能性」「電気がない可能性」SNS紛糾「まさにクールジャパン」
https://news.yahoo.co.jp/articles/00db33088de5bec890039379cf5df5e89eb7058c

＞「韓国、乞食集団」「慰安婦、売春婦」投稿した日本の市議会議員…議会の警告受ける

https://news.yahoo.co.jp/articles/af60e731ae22e6ad34f2bd2749213f74a816e79d

確かに間違いではない、言い方が悪かっただけ。
「いやー、韓国って三日やったらやめられまへんなあ」

＞防衛装備品の輸出緩和巡り公明党の態度硬化…自民中堅「溝が深く、落とし所が見通せない」　 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20231201-OYT1T50244/

なんで公明党はここまで頑なのだろう？

ガソリン自動車に乗らない人間は、ガソリン自動車に乗る人間から不法に搾取された消費税によって一方的に利益を得ているではないか！

我々が購入するガソリン税に不法に掛けられて搾取されている１Lあたり５円を超える消費税は、間違い無く我々以外のガソリン自動車を持たない人々の為にも使用されている。
それが未成年者、特に免許取得年齢に達しない義務教育修了未満の子供達の為だけに使われているなら、鷹揚な態度を取ろう。我々は余裕のある大人だからだ。

それが不法搾取された税金だと知りながら、当たり前のように自分達にも使わせておいていたのに、補助金の名目で取られ過ぎていた税金のささやかな還附を僅かな期間受けていただけの我々を不当に利益を得ているが如きに避難するとは残念です。

我々ガソリン自動車ユーザーは非難される筋合い等まるで無い。
胸を張って堂々と主張しましょう。
消費税がスタートしてから何年経ちます？その間に売れたガソリンはどれくらいになりますか？
その分のガソリン税に二重課税として課された消費税を全て返して貰ってからなら非難を受け付けましょう。

＞なんで公明党はここまで頑なのだろう？
　池田タイサク先生のキャッチフレーズが、「平和・文化」だったから。好んでいたのは、北朝鮮モドキの人文字体育祭だったけど。

＞それが不法搾取された税金だと知りながら、当たり前のように自分達にも使わせておいていたのに、補助金の名目で取られ過ぎていた税金のささやかな還附を僅かな期間受けていただけの我々を不当に利益を得ているが如きに避難するとは残念です。

今の助成金は1Lいくらだと思ってるんだ？

助成金の期間と消費税の期間を考えてみたまえ。
我々は我が国で消費税が始まった瞬間から不法に搾取されているのだ。
話にならんよ。我々が不法に搾取された額は。
こんな短期間ならば更に大きな金額の助成金でも「多い」とは思わない。

記者会見中に万博キャラ「ミャクミャク」突然倒れる！経団連会長が動揺
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d11ea78ed660c9da86ece51af55b979ca750810

＞＞＞「韓国、乞食集団」「慰安婦、売春婦」投稿した日本の市議会議員…議会の警告受ける
＞確かに間違いではない、言い方が悪かっただけ。

「おもらいさん一家」「商売女」とでも言えば良かった？

＞偽の「かながわＰａｙ」の支払い成功画面
＞高校の実習助手の３３歳の男
https://www.tvk-yokohama.com/tvknews/news0.php#0040328

ガソリン・・・
ヨーロッパでは日本より100円高いとか
私もクルマに乗らず原2で走り回ってます
1リッターで40km弱走れてると思う
クルマのバッテリーあがりました泣
でもクルマないと寂しいから売らない

何でもそうですけどその人のポジションで受け取り方が違いますよね

都市部に住んでてクルマに乗らなくて済む自営業の人はガソリン税や年金額に興味ないと思います

住む世界が同じでも交わらないから分からない事って多い

バスに乗らないタクシー運転手はバス停から発進するバスに道を譲らない

電車に飛び込む人はたぶん電車通勤してない(想像)

リベラルエリート様は犯罪被害者や真面目に低賃金で働く庶民より、犯罪加害者や偽装難民を可哀想だと思う

有名大卒リベラルエリート様はトラックやバスの運転手が不足するなら高卒日本人の給料を上げるのではなく、低賃金の移民を雇うべきだと思っている
そう思わないやつは差別主義者だと思ってる笑

コレは仕方ない事

歌舞伎町の立ちんぼ問題でもそう
ホスト売掛が原因４割なら売掛禁止にすれば良いと思うのは男だけ
ネットで見る有名女性のほぼ全員がホスト規制に乗り気じゃない笑
多くの男性がΛV新法に乗り気じゃなかったのと同じか〜

横浜市中区若葉町の男娼・・・
集英社のサイトでも取り上げられてたけど本当に居るの？？
駐車場でシてるとか書いてるから大岡川沿いの大型駐車場の辺り？？
有隣堂に行ったついでにぐるっと見てきたけどいないぞ〜笑
記事が大袈裟だと思うよ

ダイソー充電式センサーライト・・・
乾電池式のを使ってましたが待望の充電式が東條なつ(誤変換)
いい感じです

リベラルエリートはコーヒーの淹れ方を知らない・・・
内田樹と共著がある方
お湯が溢れるのはニホンが貧しいからだそうです
我々庶民は松田優作の探偵物語で学びましたよ

株式会社日本は今でも一族経営みたいなものなんだろうが、今後はどうなるかな。
今後の政策などはWEFとかいう組織の言うなりになるしかないんだろうね。

テクノクラートなんてフィクションの言葉だと思っていたが・・・。

＞ 化石賞

この賞、COP開催中は毎日複数国に与えているってことをもっと報道してほしいですよね。
1回の会議で、のべ10か国くらい受賞しています。
基準もよくわからないし、流行語大賞みたいなもんです。
ちなみに前回のCOP26での受賞国は以下の通り。

11月１日 イギリス・オーストラリア
11月２日 ノルウェー・日本・オーストラリア・スコットランド・インド
11月３日 アメリカ・フランス・IETA
11月４日 ポーランド

COP26は一昨年でした。
あと、他にも受賞国が有ったので追記

COP26(2021年)
11月１日 イギリス・オーストラリア
11月２日 ノルウェー・日本・オーストラリア・スコットランド・インド
11月３日 アメリカ・フランス・IETA
11月４日 ポーランド
11月５日 ブラジル
11月８日 イギリス・サウジアラビア・メキシコ・チェコ
11月９日 アメリカ・オーストラリア・セルビア
11月10日 オーストラリア・ブラジル
11月11日 イギリス
11月12日 オーストラリア・アメリカ・イギリス

COP27(2022年)
11月９日 日本
11月10日 エジプト
11月11日 アメリカ・ロシア・エジプト・UAE
11月12日 アメリカ
11月14日 ニュージーランド
11月15日 トルコ
11月16日 ロシア

＞「間もなく飢え死にする」嘆く公務員　不動産不況が襲う中国のリアル：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASRCR44NHRBWULFA026.html

職につけない、ではなく、公務員が給料未払いとは、もしかしてロシアより酷い？

トラック運転手が不足するのは基本的に運転時間規制
特に近年はデジタルタコメーターとＧＰＳでガチガチ
さらに運転時間を大幅削減する規制が入って自爆

＞地面スレスレ！ ウクライナの戦闘機が「異次元の低空飛行」 空軍が動画公開
https://news.yahoo.co.jp/articles/242cb9615f0335e885cbba9080bd2255f5c2507c

源田サーカスが滑走路脇の雑草を引っ掛けた...なんて逸話がありますが...

copの化石賞を出してる「気候行動ネットワーク」をWikipediaで見ると

「国際的にはほとんど注目されておらず、熱心に報じているのは日本のマスメディアしかいないとの指摘がある。」とあります。

日本のメディアとここのコメント欄ぐらいしか騒いでないみたいですよ。

安倍晋三が会えなくなって岸田が代わりに会っただけという貰い事故

＞シリコンバレーの異端児が開発した「迎撃ドローン」の画期的性能
https://news.yahoo.co.jp/articles/06864d8acfd1696bd3b158133f371dfd40d30f45

＞トラック運転手が不足するのは基本的に運転時間規制
そりゃ当然でしょう、現場の運転手の超過労働は酷かったもの。
軽井沢バス事故のころから社会問題になって、やっと法規制になった。
幼稚園バスの置き去り事故だって、年寄が運転手だからミスも出る。

根本は社会構造の変化で、運輸に限らず、年寄が働いて何とか回してきたのを
若返らせる必要があります。　
せめて３０－４０代＋氷河期世代を入れて、資格取得を支援してでも運転手を増やす必要あり。
そうでないと地方のバス路線は運転手不足で崩壊寸前。

本来は社会インフラの刷新として自動運転バスを地方でもっと普及させるべきだった。
こちらは国交省の規制で遅れに遅れ。　
これが間に合えば、バス運転手をトラックに回すことは可能だった。

いづれにせよ、これからの日本は労働人口も限られているから、リソース配分を含めて
就業支援と適正賃金に政治主導が必須。

＞日大　林真理子学長
＞【アメフト】日大・林真理子理事長、改革の現在地は「何合目より富士吉田駅に着いた所」
https://www.nikkansports.com/sports/news/202312040001210.html

記者会見を見ていると、目をパチパチして、本音を隠して会見しているのだと感じましたね。
石原慎太郎だったら、「辞めないのですか？」と聞かれたら「辞められるなら辞めたいけれど、今投げ出して誰がやるの？」と
言っていたでしょう。　
この人なりに、改革の達成には道遠しと言いたかったのでしょうが、組織のトップとしての発言としては不十分ですね。
新たな監査部門を作って、そこが学長の求めに応じて動くというのは、理屈上は立派な対策ですが、
下手をすると秘密警察みたいになって、組織側や学生から総スカンを食う未来も見える。
私だったら、むしろ学生と父兄に向かって、「改革をしないと日大の未来は無い」と、目標を明示してシンパを増やすことを重視します。
監査部門は手段であって目的ではない。
結局、作家先生として持ち上げられて、自分の言うこと聞くのが当たり前、言うこと聞かない奴が多すぎるという本音がダダ漏れな気がしました。

https://twitter.com/bioshok3/status/1731730833470595378
＞bioshok(INFJ)@bioshok3
＞この会社調べても全然出てこないが、突如2週間前にYouTubeに汎用人型ロボットのデモ動画が公開され、公式アカウントと思わしきものは8人しかフォロワーいなくて、記事にも調べた限りなってないからまじでいきなりでてきた中国の新星ヒューマノイドロボット会社？
＞https://gotokepler.com/about

マジものの可能性もあるけど、中国絡みって怪しい話が多いので。

https://twitter.com/hinabe_ch/status/1731588344294035825
＞火鍋チャンネル（妖精）@hinabe_ch
＞出資先の生成AI会社が年末越せないので増資してくれって言ってきてる案件、
＞レッドオーシャンだからしょうがないのかなと思っていたら、
＞海外学会での発表歴もある中国人AI研究者グループを引き抜いていたところ論文や技術がほぼ捏造であることが分かり
＞取引先に多額の違約金が必要になったと聞いて

>>共産党初の女性トップに「田村智子」／志位氏が異例の「後継指名」／党勢回復へ「ジャンヌ・ダルク」か
>>http://facta.co.jp/article/202312038.html

>ナザレンコ・アンドリー🇺🇦🤝🇯🇵@nippon_ukuraina
>http://twitter.com/nippon_ukuraina/status/1731616885975011755
>>志位氏が異例の「後継指名」

>異例も何も、党首がずっと変わらないのも、党首を民主的に選ぼうと訴える人が制裁されるのも、後継指名も、全部は世界中の全ての共産党の特徴じゃん！100年もの間、全く異なる40カ国で試されても、結果として独裁と貧困と粛清しか生み出したことない思想だもの。

>米欄で言及されていた薬屋のひとりごと見始めたけど面白い。

阿部寛のみんな忘れてしまうからもいいですよ。セクシー田中さんもいいです。メルルにあんな演技の才能があるとは思わなかった。

＞制限時速を１３０ｋｍから１５０ｋｍにするそうだ。

速度の二乗で運動エネルギーが…

>ガソリン補助
　これがサーキット走行みたいな半ば遊びの為に大量の資金投入されて居るなら反対にも納得も出来ますがね。今までガソリン税とそれにか掛かる消費税の恩恵受けていない人だけが批判する権利があると思いますね。
　燃料が必要な車を作っている企業のお世話になっている人だって居るでしょう？当然だけどメーカー関連企業だけででなく、そこから払われる給料のお世話になっている人が車に乗らない人の中にいないとは言わせません。
　恩恵だけ受けていて補助はダメだというのは乱暴な話じゃないかと思いますね。

>トラック運転手不足
　不足するのは規制だけでなく運転手を人間扱いしないから。休憩する為の駐車スペースが少ないとか社外の人間にトイレ使わせないとか時間に追われるとか給料安いとか問題だらけよ。

＞速度の二乗で運動エネルギーが…

自動車の燃費は、平均車速が 70km/h のときが最も効率が良いらしい。
高速道路の速度を１５０㎞にあげることによって国中の自動車の平均が７０㎞になるなら効率が良いことになる。
日本は一番多数が走る一般道の平均速度が３０キロでとにかく効率が悪すぎる。これは多くの時間止まってようなもので。燃料を空焚きして捨ててるようなものですね。無駄に二酸化炭素を増やしているだけです。
一般道はもうどうしようもないので高速を速くしてトータルの時間当たりの効率化を図るしかないですね。

＞一般道はもうどうしようもないので高速を速くしてトータルの時間当たりの効率化を図るしかないですね。

高速道路（連続走行）は時速80km/h位が最も効率的（燃費が良い）。それ以上になると空気抵抗が増えて燃費は落ちる。　したがって一般道を30km/hで走って高速道を150km/hで走っても結果最適化されていない。（効率化図れていない）　逆に従来通り高速道を80km/hで走って、さらに一般道を如何に80km/hに近づけるかを考えるべき。　ちなみに諸外国では街中（市街地）の制限速度には厳しいが郊外の一般道の制限速度は日本(60km/h)より高いことが多い。